Även om gokartar traditionellt använder horisontella monterade motorer, med lite modifiering, kan du installera en gräsklipparmotor med vertikal axel för att vara drivkraften bakom din hemlagade racermaskin. Smaka igen hastigheten, friheten och spänningen på den öppna vägen när du konverterar din gräsklipparmotor till den gokart du alltid har velat ha.
Steg
Metod 1 av 6: Ta bort en gräsklippare
Steg 1. Töm oljan
Beroende på vilken motor du använder kan du behöva använda en tång för att koppla bort tändstiftskabeln för att ta bort oljeavtappningspluggen. Använd en lämplig behållare för att tömma ut oljan och torka eventuellt spill.
Det är bäst att tömma oljan från en motor när den är något varm, eftersom värmen möjliggör ett snabbare flöde än när det är kallt
Steg 2. Töm gasen
Lossa bränsleslangklämman innan du börjar tömma bränslet. Du kan göra det genom att spåra bränsleslangens väg från motorn till bensintankens bas. Lägg märke till var slangen fäster på din gräsklippare förgasare. Kläm loss klämman med tången och skjut den uppåt på slangen. Nu kan du ta loss slangen och tömma bränslet i en hink.
Steg 3. Leta reda på gasreglaget
Du kan vanligtvis hitta gasreglaget under förgasaren. Det kommer att finnas en kabel som ska anslutas till gasreglaget, och genom att ta bort skruven som håller kabeln på plats kan du enkelt ta bort gasreglaget.
Steg 4. Hitta förrätten
Denna del är på sidan av motorn och kommer att ha formen av en liten burk. Elektriska startgräsklippare har ett rött batteri anslutet. Använd en skiftnyckel för att lossa kabeln från startmotorn.
Steg 5. Ta bort nödvändiga muttrar och bultar
Vid basen av din gräsklipparmotor finns gräsklipparen, där motorn sitter normalt. Använd din skiftnyckel på bulten och en annan för att hålla kvar muttern under gräsklipparen och skruva loss bultarna som håller din motor på plats.
Steg 6. Ta av drivremmen
Du hittar drivremmen på remskivan på vevaxeln under motorn. Luta motorn något framåt och dra drivremmen från remskivan.
Steg 7. Ta bort motorn
Ta motorn stadigt med båda händerna, lyft motorn från gräsklipparen och placera den försiktigt åt sidan på ett säkert ställe.
Metod 2 av 6: Förberedelse för installation
Steg 1. Mät storleken på din motor
Du behöver en gokartram som kan rymma motorns storlek och vikt. De flesta 5 till 7 hästkrafter kommer att passa en standardkart. Den vertikala axelmotorn du väljer kan vara från en åkgräsklippare eller en push-gräsklippare, antingen fungerar för din gokart.
Större motorer i intervallet 13 till 22 hästkrafter, som du kan hitta på åkgräsklippare, kan förstöra växellådan eller karten
Steg 2. Välj en lämplig gokartram
Du kommer att vilja ha en som kan stödja både din vertikala axelmotor och gräsklipparens växellåda bekvämt. Din växellåda bör behöva ha en icke-axelaxel.
Steg 3. Rita ut en riktig storlek på din ram med krita
Detta ger dig en bättre känsla av de dimensioner som kommer att vara bekväma för din ram.
De flesta ramar har en bredd som varierar mellan 1/3 och 2/3 av hjulbasen på din gokart, med bredare modeller som ger bättre stabilitet
Metod 3 av 6: Montering av ramen
Steg 1. Skär stötfångarramen och borra hål för rörfyllning
Du bör runda kanterna på din stötfångare genom att ansluta de vertikala bitarna som länkar till din ram och den horisontella delen parallellt med bakstycket på din ram med en kort koppling i 22,5 graders vinkel. Borra hål för ditt rör som stoppas in i din stötfångare.
Borra 5/16 "centrerade hål genom din stötfångare vaddering på 1 1/8" från stoppningsänden
Steg 2. Montera axeln
Skär en 1 "x 1" sektion av fyrkantiga rör och svetsbultar till ändarna. En 6 "bult kommer att gå på förarsidan av din kart, medan en 4" bult kommer att vara på passagerarsidan. Svetsa axeln under ramen.
Använd alltid rätt skyddsutrustning vid svetsning. Om du inte gör det kan det leda till betydande skada för dig själv
Steg 3. Lägg i ett golv
Ett plåtstycke på 16 gauge borde vara tillräckligt för golvet i din kart. Använd dina planer från tidigare, borra hål i arket för fästbultarna för din sits.
Steg 4. Svetsa en stag för ditt säte
Du bör spänna båda yttre sidorna av gokartramen med platt, 3/16 mätstål. Det är här du kommer att installera bänken för ditt säte.
Metod 4 av 6: Montering av rattstången, flikarna och spindelfästena
Steg 1. Klipp och installera rattstången
Du bör skära en sektion med 3/4 "x 11 gauge -rör och svetsa den till dina styrflikar. Sätt in ytterligare 1" distans löst vid axeln nära rattbågen, slipa axeln något nära bågen om den är för tät. Borra ett mönster med tre hål med hålen på avstånd från brickans mitt i slutet av din axel.
Steg 2. Klipp rattbågen och döda omkopplaren
Gör dina snitt i en 39 graders vinkel för din ring. Vid denna tidpunkt bör du verifiera att alla mätningar för din styrenhet är korrekta för din kart och möjliggör ett helt rörelseområde.
Bågen och axeln ska ha en 90 graders vinkel mot varandra
Steg 3. Lägg till vilflikar för broms och gas
Dessa 2 "långa 3/8" diameter flikar håller dina pedaler i vilande och fulla framåtlägen. Den närmaste fliken till mitten av ramen bör fixeras max 1/2 "efter tvärstycket som din rattstång är fäst till. Den andra fliken bör installeras 1 3/8" efter den första fliken.
Steg 4. Fäst spindelfästen
Du kommer att svetsa dessa till framaxeln på din gokart. Spindeln ska ha ett 1 spelrum ovanför framaxeln.
Steg 5. Ge dig själv en fotstöd
Använd en 3/8 stång i en skruvstång för att böja den med en hammare i form av passagerarfotstödet om så är tillämpligt. Detta förhindrar att fötterna vilar på dragstänger.
Steg 6. Glöm inte bromsbandet
Denna tapp kommer att fungera som svängpunkten för ditt bromsband. Svetsa en 3/8 "rund stång till ramen 1 1/2" efter din axel.
Metod 5 av 6: Montering av motorfäste, bromsstång och tillbehör
Steg 1. Installera ditt motorfäste
Se till att dina motorfästplatser låter motorn glida något framåt och fäst sedan fästet på plats. Inga dimensioner ingår medvetet här, eftersom storleken på ditt fäste kommer att förändras beroende på motor.
- Motorfästet ska svetsas som det sista steget för att bygga din kart.
- Ditt fäste ska kunna hålla gräsklipparens motor i horisontellt läge.
Steg 2. Fäst gasreglagekabelns flik
Cirka 4 från mitten av gaspedalens bulthål, svetsa denna flik till din kart i en 45 graders vinkel.
Steg 3. Sätt i bromsstångens styrflik
Ta din bromsstång och sätt in den genom fliken, böj den för att justera den till bromsbandet. Ta sedan fliken med stången insatt och svetsa den till kartan.
Steg 4. Böj bromsstången i form
Böj denna 1/4 runda stång så att den vinklar för att möta din bromspedal. Skär längden på din bromsstång efter behov och svets öglor till stången med en returfjäder installerad bromspedal.
Steg 5. Ge dig själv en plats
Många gokart-kit bultar inte säten direkt till kartan. Om detta är fallet för dig, använd en enkel ram och skruva fast den i sittstödet. Din sits ska skäras i en 37,5 graders vinkel för en 105 graders lutning för ditt ryggstöd.
Steg 6. Välj dina sidoskenor
Det finns många olika mönster du kan använda, men den traditionella sidostången består av tre delar sammanfogade för att bilda en rektangulär skena med sidan och baksidan av ramen.
Sidoskenor är ett tillval för din gokart
Steg 7. Svetsa motorfästet och fäst tillbehör
När du är klar med kroppen på din gokart kan du nu svetsa fästet till din ram. När du har avslutat din svetsning kan du lägga till däck, vaddering av säten och all annan nödvändig hårdvara i ditt fordon.
Metod 6 av 6: Installation av den vertikala motorn och växellådan
Steg 1. Skruva fast både motor och växellåda till fästet
Placeringen av din motor är inte lika viktig som växellådans. För att installera din växellåda korrekt, rikta in den med växeln på bakaxeln och skruva den sedan på plats.
Steg 2. Ändra kedjehjulets storlek för växellådan
Ett kedjehjul är ett kugghjul i din växellåda som styr växellådan för din växellåda, vilket är ett annat namn för växellådan. Din målutrustning kommer att vara cirka 16 tänder.
Steg 3. Använd, för koppling, den manuella bältesglidkopplingen från gräsklipparen
Ena änden av din koppling bör installeras i motorn, med sidan som sticker ut ett kedjehjul som ansluter till din växellåda. Om du saknar en manuell remskoppling kan du köpa en centrifugalkraftkoppling från din lokala bildelbutik och använda den istället.
Förhållandet mellan din motor och transmission bör vara 1 till 1
Steg 4. Anslut en gasvajer till gasreglaget på förgasaren
Nu kan du rensa bort eventuell kvarvarande olja från din kart, men gör det med försiktighet. Avsätt alltid tillräckligt med tid för det material du arbetar med att svalna, som motorn eller lödet, innan du använder ett rengöringsmedel.
Video - Genom att använda denna tjänst kan viss information delas med YouTube
Tips
- Denna enkla gokart bör uppfylla behoven hos den genomsnittliga användaren, men den genomsnittliga användaren kan ha svårt att konvertera en vertikal axelmotor för att driva det horisontella axelplanet.
- De flesta go-karts använder en centrifugalkoppling och en horisontell axelmotor, inte en gräsklipparmotor. Att använda rätt motor underlättar en enklare installation.
- Om du vill skaffa en begagnad horisontell axelmotor istället, kolla in dina lokala annonser för industriutrustning, till exempel högtryckstvättar, flishuggare, kanter och generatorer. Dessa använder vanligtvis horisontella axelmotorer.
Varningar
- Svetsa med alla lämpliga säkerhetsutrustningar (som inkluderar en svetshjälm, handskar och tätt vävda kläder).
- Vänta tills motorn har svalnat innan du fyller på bränsletanken/oljereservoaren för att undvika explosioner och bränder.
- Åk bara din gokart på din egen mark eller ett särskilt område. Du kan omedvetet bryta mot lagen om du åker på gatan.
