Att veta hur du byter bromsbelägg kan vara till nytta om du vill spara några dollar. Detta exempel visar hur du byter frambromsbelägg på en Honda Accord 1998-2002. Denna bil liknar de flesta fordon, och samma steg kan också gälla för dem.
Steg
Steg 1. Se till att fordonet står på en plan yta, växellådan är parkerad och nödbromsen är inkopplad
Du kan också placera ett block bakom bakhjulen för att förhindra att fordonet rullar tillbaka.
- Börja på ena sidan av bilen och använd däckjärnet för att lossa varje klackmutter på däcket. Du behöver bara lossa den ungefär en 1/8 av ett varv. Var försiktig så att du inte lossar det mer än så.
- Bakom varje framdäck finns en metallläpp (ca 5 tum lång) som du kan använda med biljacket för att lyfta fordonet. Höj domkraften så att dynan sitter stadigt under metallläppen. Höj sedan fordonet bara några centimeter men inte så att däcket är i luften.
- Fortsätt att lossa och ta bort klackmuttrarna från däcket, höj sedan fordonet så att däcket har minst en tum fri över marken.
- Placera en domkraft under fordonets stålram, bakom biljacket. Sänk sedan biljacket tills domkraftstödet stöder fordonet. (Du kan behöva höja fordonet betydligt för att passa domkraftsstativet under ramen.)
- Ta bort däcket och upprepa processen på andra sidan fordonet.
Steg 2. Börja på endera sidan, lokalisera bromsoket (som ligger direkt bakom däcket)
Den är monterad ovanpå bromsrotorn (den stora metallskivan där hjulbultarna kommer ur) och har två långa bultar (topp och botten) i ryggen som håller den på plats.
Använd 17 mm hylsnyckel för att ta bort bottenbulten
Steg 3. Lyft bromsokens botten så att den svänger av den övre bulten
Detta görs för att avslöja bromsbeläggen under och för att flytta bromsoket ur vägen.
Steg 4. Ta bort båda bromsbeläggen
Lägg märke till att de två dynorna skiljer sig åt, och att dynorna på baksidan har en slitningsindikator som ser ut som en metallflik som sträcker sig ut från dynans sida.
Steg 5. Använd bromsrengöraren för att spruta ner hela bromsenheten
Steg 6. På insidan av bromsoket är kolven som sträcker sig ut mot ryggplattan
Använd en c-klämma för att trycka tillbaka kolven i bromsoket. Du kan använda en gammal bromsbelägg för att underlätta. Komprimera kolven tills den är helt tillbaka.
Steg 7. Applicera bromsfett på de nya plattorna
Använd en generös mängd på området där dynan kommer i kontakt med bromsoket. Detta kommer att vara på metallsidan av dynan (som är motsatt sida av där dynan vidrör bromsrotorn).
Steg 8. Montera de nya bromsbeläggen på plats
Kom ihåg att den med slitindikatorn går på baksidan med kolven. Sänk sedan försiktigt botten av bromsoket neråt, över bromsbeläggen. Bromsoket har nu plats att glida in och ut, så du kan behöva skjuta ut det så att du kan svänga bromsoket över de nya bromsbeläggen.
Steg 9. Använd eventuellt kvarvarande fett på bottenbulten om det behövs
Det finns en svart silikonglip på tjocklekens nedre hål. Skjut in den nedre bulten igen, se till att den går igenom silikonglipen och dra åt bulten. Silikonglipen är så att inget damm eller smuts kan komma på bulten.
Steg 10. Sätt tillbaka däcket och dra åt muttrarna så gott du kan
Lyft tillbaka biljacket på plats och ta bort jackstativet. Sänk sakta ner biljacket så att det blir tryck på däcket för att du ska dra åt muttrarna. Använd ett "stjärna" -mönster för att dra åt muttrarna ordentligt. Sänk sakta biljacket tills det rensar bilens botten. Dubbelkolla att däcket sitter säkert.
Steg 11. Upprepa steg 3-11 på andra sidan fordonet
När detta är klart är det en bra tid att kontrollera bromsvätskan under huven. Den är placerad på förarsidan, mot baksidan av motorrummet. Fyll vid behov.
Steg 12. Rensa alla verktyg under fordonet och pumpa bromsarna tills de börjar fastna
Starta bilen och testa långsamt bromsarna. Börja med en långsam hastighet och stanna sedan helt. Testa gradvis bromsarna med ökande hastigheter i ett säkert område. När du väl känner dig bekväm med bromsarna är du nu klar!
