Hjullager, oavsett om de är på en husbil eller en släpvagn av något slag, är viktiga för att hjälpa hjulen att snurra enkelt och fritt. De måste smörjas regelbundet så att de fungerar med bästa kapacitet. Smörjning eller ompackning av släpvagnslager är en viktig del av släpvagnens underhåll, och tack och lov tar det inte lång tid att göra! Ta bort hjulet och ta isär navet tills du kommer åt lagren. Därifrån rengör du dem och packar om dem med nytt fett. Sätt ihop navet igen och byt ut hjulet innan du går vidare till nästa.
Steg
Del 1 av 2: Åtkomst till släpvagnslagren
Steg 1. Lyft släpet med en biljack så att du säkert kan komma åt hjulen
Chocka hjulen först genom att sätta tunga kilformade block framför var och en för att hindra släpvagnen från att rulla medan du arbetar på den. Placera ett domkraftsstativ på vardera sidan av hjulet och vrid dem tills hjulet inte längre rör marken.
För detta projekt behöver du aldrig behöva vara under själva trailern
Dricks:
Innan du tar bort däcket, testa hållfastheten hos domkraften. När domkraften har kopplats in, vifta med släpvagnen med din kroppsvikt för att se om domkraften sitter kvar. Se till att uttagen inte riskerar att glida ur plats innan du påbörjar resten av din uppgift.
Steg 2. Lossa klackmuttrarna och ta bort hjulet från släpet
Använd en skiftnyckel eller ett däckjärn för att ta bort muttrarna och ställ dem åt sidan någonstans säkert. Dra av hjulet från stången mot din kropp och lägg det åt sidan också.
- Om muttrarna är rostiga och svåra att ta bort, spraya dem med en trådlösare, låt dem sitta i 2-3 minuter och försök sedan ta bort dem igen.
- Om däcket fastnar på stången, slå en klubba längs kanten där fälgen och däcket kommer ihop tills däcket lossnar.
Steg 3. Lossa och ta bort dammlocket med en skruvmejsel
Dammkåpan dyker bara på plats, så du behöver inte oroa dig för att skruva loss den. Vrid spetsen på en skruvmejsel mellan navet och läppen på dammkåpan och arbeta den runt kanten tills locket lossnar.
För att komma till lagren är det cirka 7 bitar som måste tas bort. Vissa av dessa kanske du kan ta bort för hand, men andra måste du använda skruvmejslar, hammare, tänger eller skiftnycklar
Steg 4. Ta ut sprinten och ta bort spindelmuttern
Med dammlocket ur vägen ser du spindelmuttern och sprinten, som liknar en bobbypinne. Spärren kommer att böjas i en vinkel, så ta ett par nåltänger, räta ut stiftet och dra ut det. Ta ut spindelmuttern med fingrarna eller dra ut den med en skruvmejsel.
- Spindelmuttern kallas också ibland en slottsmutter.
- Om sprinten är rostig eller verkar ömtålig, byt ut den.
Steg 5. Lossa muttern och brickan och ta bort navet från spindeln
Alla modeller av släpvagnar har inte mutter och bricka, så få inte panik om du inte ser dem. När muttern och brickan är avstängda bör du bara kunna vrida av navet med händerna. Lägg allt åt sidan på rena trasor eller tidningar.
Släpvagnslagren är inuti navet och kan, beroende på deras tillstånd, lossna av sig själva vid denna tidpunkt
Steg 6. Ta bort det inre lagret och fettätningen från navet
Använd en träpinne och en hammare för att knacka på lagret och fettförseglingen från navets framsida (framsidan är den sida där du kan se skruvarnas gängor; baksidan är sidan där du kan se topparna på navet skruvar). Ställ lagret och fettätningen åt sidan.
- Om lagret inte är för torrt kan du kanske trycka ut det för hand eller bända ut det med en skruvmejsel.
- Om tätningen är rostig, använd något som WD-40 för att lossa den.
Del 2 av 2: Rengöring och smörjning av lagren
Steg 1. Blötlägg lagren och spindelmuttern i fotogen
Använd en liten panna och fyll botten med 5,3 till 7,6 cm fotogen. Sätt in de feta lagren och spindelmuttern i fotogen och låt dem dra i cirka 10 minuter.
- Om du märker någon skada i lagren, som repor, gropar eller missfärgningar, måste du köpa ersättare.
- Om du inte vill använda fotogen kan du också använda aceton eller sprit.
Varning:
Fotogen är brandfarligt, så använd det inte runt öppen låga och rök inte eller använd en tändare medan du använder den.
Steg 2. Rengör de inre och yttre raserna medan lagren blötläggs
Torka bort allt synligt fett med en ren trasa och undersök dem visuellt för att se om de alls är skadade. Om du behöver, doppa en kant av en trasa i fotogen och använd den för att rensa bort allt envis fett.
- Skador på en tävling kan se ut som gropar, bucklor eller repor.
- Precis som det finns inre och yttre lager finns det också inre och yttre raser. Som tur är har de samma former och storlekar, så du behöver inte oroa dig för att blanda ihop dem.
Steg 3. Byt ut fettförseglingen varje gång du smörjer släpvagnslagren
Även om fettätningen fortfarande verkar vara i gott skick, rekommenderas att den byts ut varje gång du utför underhåll på släpvagnslagren. Tänk på att du behöver 4-8 smörjtätningar, bara beroende på hur många hjul din husbil eller släp har.
Du kan köpa nya fettätningar på nätet eller i din lokala bildelar eller släpvagnsbutik
Steg 4. Torka av de rena lagren och spindelmuttern med bromsrengöring
Ta ut lagren och spindelmuttern ur fotogen och lägg dem på en ren trasa eller tidning. Spraya dem med bromsrengörare och torka dem antingen med en annan ren trasa eller låt dem lufttorka.
- Detta steg hjälper bara till att få lagren och spindelmuttern extra ren. Om du känner dig nöjd med hur lagren ser ut efter blötläggning i fotogen kan du hoppa över detta steg.
- Du kan köpa pausrensare online eller i en bildelarbutik.
Steg 5. Packa om lagren med nytt fett
Om du inte vill få fett över dina händer, använd ett par gummihandskar under denna process eftersom det kan bli rörigt. Ta upp ca 1 matsked (15 gram) fett med fingrarna och tryck in det manuellt i lagren. Vrid rullarna under tiden och se till att alla är ordentligt täckta. Täck även insidan av lagren.
Lucas Oil 10320 Multipurpose Marine Grease, Sta-Lube SL3121 Wheel Bearing Grease och Star Brite Wheel Bearing Grease är 3 av de högst rankade lagerfetterna. Även om din släpvagn inte går nära vatten kan du fortfarande använda marint fett-det är faktiskt mer hållbart och värmebeständigt än många andra produkter
Steg 6. Byt ut lagren, navet, spindelmuttern, splinten och dammlocket
Använd träpluggen och hammaren för att knacka tillbaka lagren på plats i navet. Sätt sedan ihop resten av delarna tills dammkåpan har slagits tillbaka på plats. Knacka på den med hammaren också för att se till att den sitter där så säkert som möjligt.
Om din släpvagn också hade en mutter och bricka, glöm inte att byta ut dem mellan det yttre lagret och spindelmuttern
Steg 7. Sätt däcket och dra tillbaka muttrarna
Sätt tillbaka hjulet på stången och skruva fast muttrarna igen med en skiftnyckel eller däckjärn. När det är säkrat kan du sänka biljacken och gå vidare till nästa däck.
Sammantaget kan detta projekt ta dig 1-3 timmar, bara beroende på hur lätt det är att ta isär alla bitar och hur många däck du behöver göra
Tips
Kontrollera din bruksanvisning för att avgöra hur ofta dina lager behöver smörjas. Varje släpvagn är olika, och hur ofta du behöver packa om lagren beror på körsträcka, hur ofta du använder släpvagnen och lagrenas storlek. De flesta lagren på vanliga släpvagnar eller husbilar måste smörjas var 10 000 mil
Varningar
- Följ alltid instruktionerna för din biljacka så att din släpvagn inte faller medan du arbetar.
- Använd aldrig fotogen nära öppna lågor.
