Att bromsa när man kör en gokart är en känslig konst. Innan du gör något annat, lära dig bromssystemet i gokarten du använder, särskilt om du behöver använda din vänstra fot. Efter det kan du lära dig grunderna för att bromsa in i en sväng och sedan gå vidare till den mer avancerade spårbromsningen, vilket ger dig en liten fördel jämfört med andra förare. Prova spårbromsning på längre, långsammare hörn, snarare än skarpa, snabba hörn, och snart kommer du att bromsa runt hörnen som ett proffs!
Steg
Del 1 av 3: Lär dig bromssystemet
Steg 1. Arbeta med vänster fotbromsning
I många go-karts kan du bara bromsa med din vänstra fot. Andra go-karts ger dig möjlighet. Hur som helst kan bromsning med vänster fot ge dig en fördel på en sekund på andra förare.
Att bryta med vänster fot sparar dig den tid det tar att växla från gaspedalen till bromsen och vice versa
Steg 2. Öva med vänster fot för att bli bättre
Om du är van att köra bil bromsar du vanligtvis med höger fot. Det betyder att det kommer att krävas lite övning för att bli skicklig på att bromsa med din vänstra fot. Tillbringa lite tid att träna på banan innan du tävlar. Gå ut på banan när det är få bilar, och tänk medvetet på att använda din vänstra fot för att bromsa. Placera den på bromsen under hela din körning så att du kommer ihåg att använda den.
Om du inte verkar få kläm på det, växla tillbaka till bromsning med din högra. Om du bara är so-so när du bromsar med vänster är det värre än att bara göra det med din högra
Steg 3. Slå på bromsarna så smidigt som möjligt
Om du är ryckig med bromsarna kommer du bara att sakta ner dig. Tryck långsamt ned bromsen i en jämn rörelse och släpp sedan efter behov.
Med andra ord, slå inte bromsen flera gånger för att sakta ner
Del 2 av 3: Bromsning runt hörn
Steg 1. Bromsa i en rak linje
Vänta tills du träffar en rak del av banan innan du bromsar. På det sättet vänder inte baksidan av kartan åt sidan. Om det gör det kommer däckfriktionen att sakta ner dig för mycket, och du har tappat tid på banan.
Steg 2. Börja bromsa i det raka området strax före svängen
Bromsa före svängen, snarare än i svängen. Tryck ned bromsen kontrollerat. Lämna tillräckligt med utrymme så att du kan sluta bromsa innan du slår svängen.
- Välj en plats på den raka delen av banan för att börja bromsa. Notera hur bra det fungerar för dig och justera platsen i nästa kurva.
- Bromsa lite tidigare om du snurrar ut i kurvan eller lite senare om du tar kurvor för långsamt.
Steg 3. Sluta bromsa när spåret börjar kurva
När du går in i kurvan och börjar vända din bil, dra din fot från bromsen. Du borde inte accelerera ännu, men du kommer att sluta sakta ner bilen.
Accelerera när du träffar toppen av svängen, som är den sista delen av svängen där du börjar räta ut
Steg 4. Gör dig redo för nästa hörn när du kommer ut från det sista
På en gokartbana utgör kurvor merparten av banan. Det betyder att du alltid behöver leta efter din nästa kurva. Titta framåt och ange var du måste börja bromsa för nästa bromsning medan du fortfarande är i den sista kurvan.
Del 3 av 3: Utför spårbromsning
Steg 1. Börja bromsa före kurvan
Precis som vid mindre avancerad bromsning vill du fortfarande börja bromsa långt före kurvan medan du fortfarande är i en rak linje. Faktum är att du kommer att tillämpa den maximala mängden kraft medan du fortfarande är i den raka linjen strax före kurvan.
Trailbromsning kan hjälpa dig att ta kurvor snabbare eftersom du använder mer av det däckgrepp som är tillgängligt för dig. Det hjälper dig att vända bilen runt hörnet
Steg 2. Dra av bromsen när du ökar svängvinkeln
När du går in i kurvan börjar du ta av foten från bromsen. Ursprungligen släpper du mycket av bromsen snabbt, men håller fortfarande lite tryck på. När du gör, sväng in lite mer skarpt mot kurvan för att göra dig redo för toppen av svängen.
Du vill behålla cirka 15 till 20% av trycket på bromsen när du kommer in i kurvan
Steg 3. Håll foten på bromsen tills toppen
I långsamma kurvor kan du hålla i bromsen tills du når toppen. Det hjälper dig att ge dig den extra snurr du behöver för att komma runt kurvan
Steg 4. Släpp bromsen helt när du når kurvans topp
Du bör inte bromsa när du träffar huvuddelen av kurvan, så släpp trycket helt. Vänta på spetsen på längre kurvor. På medellånga kurvor, släpp strax före spetsen.
