Ingenting kanaliserar den inre speed-demonen som att riva runt på en gokart. Att bygga en själv från ett kit eller från början kan vara ett mycket beroendeframkallande projekt, en rolig garageaktivitet för amatörmekaniker i alla åldrar. Beroende på din tillgång till nödvändiga verktyg kan du lära dig att planera en cool gokartdesign för dig själv, svetsa ihop rätt typ av chassi och få vilddjuret att röra sig. Se steg 1 för mer information.
Steg
Del 1 av 3: Planera ditt projekt
Steg 1. Gör detaljerade planer för gokarten du vill göra
Go karts kan ha många olika storlekar, former och mönster. Dessa hemmagjorda fordon är mottagliga för alla designelement du vill kasta in i den. De grundläggande förutsättningarna är ett chassi, en enkel motor och ett styr-/bromssystem.
- Var kreativ i din planering för projektet och ta fram detaljerade diagram för att se till att du får tillräckligt med material för att slutföra jobbet. Titta på andra go-karts för inspiration och lär dig av kartmakare som har varit där tidigare.
- Alternativt kan du hitta scheman och planer online för många olika typer av modeller, om du hellre vill låta någon annan göra planeringen. Använd en mall och ändra den efter eget tycke.
- För specifik chassimått, gå till CIK FIA: s webbplats:
Steg 2. Storlek på gokarten på lämpligt sätt
Go-kartens storlek bör bero på förarens ålder och storlek. Se till att du planerar gokarten noggrant och med specifika mätningar för att passa rätt material i kartan. Det finns tre storlekar av karts, mätt från mitten av King Pin till mitten av bakaxeln:
-
Babykart:
5-8 år, Ramstorlek: 700 till 900 mm
-
Kadettkart:
Åldrar 8-12, Ramstorlek: 900 mm till 1010 mm
-
Kart i full storlek:
12 år och uppåt, Ramstorlek 1040 mm
Steg 3. Samla dina material
Om du har ont om kontanter, besök en skrotgård och se om du kan hämta några billiga delar. Eller så kan du kanske rädda delar från en gammal åkgräsklippare eller en skrotkart som finns på en gårdsförsäljning. Fråga reparationstjänster för gräsklippare om reservdelar eller skräpiga åkgräsklippare och begagnade 4 -cykliga motorer i 10 till 15 hästars sortiment, med horisontell axel och en drivkoppling. Här är vad du behöver:
-
För chassit:
- 30 fot (9,2 m) av 1 tum (2,5 cm) fyrkantiga rör
- 6 fot (1,8 m) 0,75 tum (2 cm) rund stålstång
- 6 fot (1,8 m) 0,5 tum (1,5 cm) stångförråd
- 3/16-tum (0,5 cm) tjock stålplåt i en bredd och längd något större än din motor
- Plywood eller metall (för säte och golvbrädor)
- Sittplats
-
För motor:
- Motor (prova en gammal gräsklipparmotor)
- Kedja som passar kedjehjulet
- Bultar, brickor
- Bensintank
-
För drivlinan:
- Hjul
- Ratt
- Växel och handbroms
- Drivaxel
- Kullager
- Styraxel
- Bromspedal
- Gaspedal
Steg 4. Skaffa en svetsare
Om du inte har någon erfarenhet av svetsning måste du anlita en svetsare för detta projekt. Den mest väsentliga delen av gokarten är ett rejält chassi som håller dig på den medan du kör och hyser motorn. Om du ska svetsa ihop den av stavar bör alla svetsarna göras med rätt värme, svetsdjup/penetration och enhetliga svetspärlor. Annars kan svetsarna vara svaga, spröda, bubbliga, spruckna och/eller bara djupa på ytan, vilket gör din gokart till en dödsfälla.
Om du inte har erfarenhet av svetsning, börja inte med att sätta ihop en gokart. Börja med andra mindre projekt om du vill lära dig
Steg 5. Överväg att köpa ett gokart-kit
Om du inte är intresserad av att svetsa och designa din egen gokart, köp ett kit utan svetsning som du kan sätta ihop med enkla verktyg, med detaljerade instruktioner och scheman för att göra jobbet snabbt.
Tillgängligt i stor utsträckning för cirka $ 550, kan du få tillfredsställelsen att själv sätta ihop en gokart utan att behöva designa den och köpa allt material separat
Del 2 av 3: Bygga chassit och rattstången
Steg 1. Skär metallröret
Klipp dina slanglängder till lämpliga längder, med tanke på din design eller schema.
- För de flesta utföranden kommer framänden att ha en camber -vinkel, smalare än den bakre, vilket gör att hjulen kan svänga, vilket gör att chassit kan vridas något. För att göra detta, montera en King Pin i de främre hörnen där hjulen kommer att vara, för att möjliggöra enkel vridning.
- För en enkel ögonguide, överväg att markera golvet i garaget eller det område du arbetar med trottoarkritt av lämplig mätning, för att du inte ska behöva mäta upprepade gånger. Du kan till och med rita ut hela designen på marken och börja lägga den ovanpå.
Steg 2. Gör en jigg till din kart (tillval)
En jigg är en platt metallbit med spår för klämmor för att hålla ner rören. Detta hjälper dig att svetsa rören på rätt plats!
Steg 3. Svets ihop ramen enligt din design
Använd betongblock för att hålla ramen förhöjd medan du arbetar, se till att alla dina anslutningspunkter är fasta och chassit är säkert. Det måste vara tillräckligt starkt för att hålla din vikt och motorns vikt, så det är inte dags för ett jobbigt svetsarbete. För mer styrka, använd gussets i alla hörn.
Steg 4. Montera de främre axelaxlarna
Bygg din axel med en rak bit av 0,75 tum (2 cm) stålstång och två bussningar fästa på din ram. Använd brickor och splintar som borrats genom axeln för att hålla enheten på plats.
Installera de främre stubbarna som gör att du enkelt kan svänga innan du bråkar med rattstången och fäster din King Pin på styrarmen. Du måste ha minst 110 graders vinkel på framhjulen, så planera därefter
Steg 5. Installera din bakaxel och hjulenhet
Du kommer sannolikt att behöva montera en axelhållare med en lagerfäste för bakaxeln, vilket innebär att själva axeln kan svetsas till ramen samtidigt som den snurrar fritt och tätt. Svetsa en stålplatta på chassit, säkra tryckplattan utanför med högdragna bultar och låsmuttrar, för att pressa lagret.
I stället för att göra din egen kan du också köpa dessa enheter, ibland kallade "pelarlager."
Steg 6. Bygg din sits av plywood och skruva fast den på ramen
Borra hål i plywooden och installera T -muttrar i hålen för att ge stöd när du skruvar fast sätet vid ramen. Täck plywooden med 2 högdensitetsskum, täck sedan skummet med marinvinyl. Fäst vinylen på sätet genom att häfta fast den på undersidan eller baksidan av plywooden. Alternativt kan du försöka rädda en gammal gokartstol eller en passande bilbarnstol från skräpgården för att spara pengar. Lämna tillräckligt med plats för styrningen, motorn och andra kontroller.
Del 3 av 3: Montering av motor och rattstång
Steg 1. Installera motorfästet
Svetsa en platt bit av 0,5 cm tjock stålplatta på den bakre ramen för att montera din motor. Placera motorn på plattan och markera hålen för monteringsbultarna så att motorhjulet ligger i linje med drivhjulet på din axel.
Fäst drivhjulet på axeln innan axeln monteras i bussningarna. Du kan antingen använda en inställningsskruv för att hålla den på plats eller svetsa den direkt på axeln, men den ska vara i linje med remskivan på din motor
Steg 2. Montera din styrlänk
Använd 1,5 tum (1,5 tum) stålstång för länkar och 0,75 tum (2 cm) för dina axlar. För att göra 90-graders böjningar i stången på 0,75 tum (2 cm) kan du behöva använda en fackla för att värma upp stålet.
Ge justerbara länkar för att justera styrningen, eftersom det är mycket viktigt att ha rätt hjul och kammare: framhjulet vertikalt och styrtiltningen
Steg 3. Montera hjulen och bromsarna
Skaffa några små tävlingshjul för att ge din kart optimal acceleration och kontroll. Fäst dem på axlarna med nav och börja arbeta med bromsarna, så går gokarten säker.
- För bromsarna, fixera en skiva på bakaxeln och en bromsok på chassit för ett så professionellt system som möjligt. Ofta kan du skaffa dessa enheter i relativt bra form från skrotade motorcyklar. De har rätt storlek och är lätta att arbeta med.
- Installera en bromspedal för att arbeta med din fot, oavsett vilken typ av acceleration du har. Lämna inte för mycket att göra med dina händer än styrning.
Steg 4. Fäst gasreglaget till handgas
Beroende på din erfarenhet och vilken typ av motor du arbetar med kan du kanske sätta ihop en fotpedal, eller så kan du bara behöva göra det enkelt och strypa upp som om du skulle göra en gräsklippare.
Steg 5. Dubbelkolla bromsarna och fjädringssystemet före provkörning
Även om du går i relativt långsamma hastigheter är det viktigt att du ser till att du inte kommer att glida en axel på din första körning. Dubbelkolla dina svetsar, dina bromsar och motorns montering. Ta sedan en tur!
Tips
- Försök att lägga till extrafunktionerna i slutet, så att du kan göra alla stora, viktigare, mekaniska delar först.
- Enheten har en gaspedal, som också kan läggas till med hjälp av en enkel gasreglage från en kasserad skjutgräsklippare eller en mer sofistikerad fotdriven gaspedal.
- Skaffa en gokart -manual, eftersom det kommer att hjälpa och du kan också få kör- och tuningtips.
- Denna go cart förutsätter användningen av en centrifugalkoppling, men en modifiering kan innehålla ett drivremsledningssystem och antingen en handpåverkad eller fotstyrd gaspedal/koppling.
- Anteckningarna ovan hänvisar till det faktum att det antas att byggaren kommer att använda "skräp" -delar från kasserade gräsklippare och andra källor. Det är troligt att det skulle vara billigare att köpa en tillverkad go cart än att köpa vissa förkonstruerade delar för att bygga den.
- Vissa människor rekommenderar att du köper en uppsättning välkonstruerade och designade planer som innehåller några av de beprövade bilprinciperna: som Ackermann-styrning, Castor, King Pin-lutning etc. Det är mycket mer troligt att du blir klar och njuter av din kart om du bygger det från bra planer.
- Använd motorcykelmotor med begränsare så att du inte går lika fort som en motorcykel.
- Kostnaderna för en enkel kart kan enkelt löpa till $ 600,00 - $ 700,00 USD, om inte mer. Du kan få en bra uppsättning planer för cirka $ 40,00 USD, vissa planer är ännu mindre än så. Kostnaden för planerna är något under $ 80,00 USD. Detta är förmodligen inte en dålig idé om du inte är ett proffs.
Varningar
- Testa gokarten innan du går på banan, eftersom delarna kan lossna eller misslyckas.
- Använd skyddsutrustning när du kör go -vagnar: hjälmar, dynor, etc.
- Detta är inte en riktig bil och borde inte under alla omständigheter kör på vägen!
- Eftersom detta är ett enkelt projekt utan högteknologiska konstruktions- och konstruktionshänsyn, rekommenderas det inte att ett högt växelförhållande eller en stor motor används på denna gokart. Hastigheter över 10–15 mph (16–24 km/h) kan orsaka fel på otillräckligt konstruerade komponenter.
- Du måste ha en vuxen som är 18+ år för att kunna bygga gokarten. Barn får inte montera några verktyg eller sätta ihop något, men de kan hjälpa till att samla de verktyg som behövs.
