Om din förrätt behöver bytas ut och du inte har omedelbar tid och ekonomi att skicka den till en butik, kanske du bara vill gå ut på en lem och reparera den på egen hand. Denna artikel hjälper dig att byta startmotor på en Chevrolet Cavalier eller en Pontiac Sunfire (1995-2005). Automatiska OHV 2.2L -motormodeller.
Steg
Steg 1. Verktyg och material du behöver
- Uttag och spärrnyckel
- 8 mm, 13 mm, 15 mm skiftnyckel med 10 tum förlängning
- Kartong eller matta.
- Snabb orange tvål
- Ficklampa
- Floor Jack.
- Jack står.
- Handduk.
- WD-40 smörjmedel
- Träblock.
- Arbetshandskar och skyddsglasögon.
Steg 2. Öppna huven
Fordon runt detta modellår har vanligtvis en kåpa för frigöring av huva under rattstången för att starta detta steg. När du är klar lyfter du huven och sätter in pinnen för att hålla huven på plats för användning.
Steg 3. Koppla bort den negativa (svarta) kabeln från batteriposten
Använd en 8 mm hylsnyckel eller 8 mm skiftnyckel för att ta bort anslutningsmuttern från den negativa kabeln och placera den försiktigt någonstans. Om du gör det minskar risken för tändning av batteriet och skadar andra elektriska delar i fordonet.
Steg 4. Dra på nödparkeringsbromsen i bilen
Tryck helt enkelt ned bromsen medan du trycker och håll in knappen på parkeringsbromsen för att dra upp spaken tills den låser mekanismen.
Steg 5. Lyft fordonet
Du måste lyfta framsidan av fordonet med en golvjack. Hitta en säker plats som är tillräckligt stark under fordonet och jacka in bilen tills du kan placera domkraften under den angivna positionen. Kom ihåg att blockera bakhjulen.
Steg 6. Ta bort anslutningsmuttrarna och trådarna
När fordonet är rejält höjt är det dags att gå under fordonet. Placera en matta, matta eller kartong på marken för att luta på och ta bort de två anslutningsmuttrarna med en 13 mm skiftnyckel runt de elektriska ledningarna. Du kan också göra detta utan att gå under fordonet. Beroende på dina preferenser.
Steg 7. Ta bort klockhuset
Denna mekaniska del är bara på vissa OHV 2.2L -motormodeller. Om din har det finns det tre bultar som måste tas bort från denna platta. Det första placerade ansiktet först av startmotorn och det andra är under startmotorn. Den andra bulten är placerad på den andra änden av plattan mellan olja och växellåda.
Steg 8. Ta bort monteringsbultarna
Nu när plattan är borttagen finns det två 15 mm bultar som är anslutna till startfästet. Koppla bort dem med uttaget och spärren, så tas startaren bort.
Steg 9. Installera om
När den gamla startmotorn har tagits bort görs processen för att infoga den nya i omvänd sekventiell ordning.
Tips
- När du lyfter bilen är tvärbalkarna eller ramskenorna utmärkta positioner om du inte är säker på var du ska placera den.
- Du bör skaka fordonet något för att kontrollera om domkraftsstödet stöder fordonet korrekt.
- Korta och långa förlängningar skulle hjälpa till på svåråtkomliga platser över och under fordonet.
- Ta dig tid det här är inte ett brådskande jobb.
- Använd WD-40 smörjmedel för att lossa täta muttrar och bultar.
- Att ha en ficklampa kan hjälpa till att belysa mörka områden under huven
- Det är bäst att ha ett kvalitetsarbetsutrymme när du arbetar under vissa förhållanden, det vill säga garage, bilhamnar eller uppfartar.
- Om du bär glasögon placera dina googles över dem för kvalitetsskydd.
- Håll alltid dina verktyg rena.
Varningar
- Se till att du placerade domkraften på rätt plats under fordonet när du lyfter bilen.
- Börja inte arbeta under huven eller fordonet förrän du först kopplar bort batterikablarna!
- Var noga med att använda handskar för att skydda dina händer och skyddsglasögon för dina ögon när du arbetar under fordonet!
- Undvik att bära långärmade kläder.
- Lyft inte bilen från oljetråget!
- Använd inga andra verktyg än de som i huvudsak är tilldelade för denna operation!
- När du skruvar loss muttrar och bultar, var försiktig så att du inte tar av dem!
- Låt inte bilen sitta på golvkontakten för länge!
