Att fixa ett cykeldäck innebär nästan alltid att reparera eller byta ut ett däck. Läckage eller hål i det uppblåsbara gummiröret mellan fälgen och däcket orsakar lägenheter. För att åtgärda problemet måste du ta bort hjulet, ta ut röret, reparera eller byta ut röret och sätt ihop allt igen. Det kan låta som mycket, men det är en viktig färdighet för alla cyklister - och ganska lätt när du väl har koll på det!
Steg
Del 1 av 4: Ta av hjulet från cykeln
Steg 1. Använd ett upprätt cykelställ för att höja hjulet medan du arbetar
Om det behövs kan du vända upp och ner på cykeln för att arbeta med den, var noga med att lägga en gammal handduk eller trasa under sadeln och styret för att förhindra repor.
Steg 2. Lossa muttrarna på hjulaxeln med en skiftnyckel
Använd silikonspray eller till och med matlagningsspray om muttrarna vägrar att lossna med en skiftnyckel eller spärr. Vissa nyare cyklar har mycket enklare snabbspärrar - i det här fallet är det bara att öppna spärren utan att ta bort hjulet ännu.
Steg 3. Koppla bort bromsarna om de är i vägen för att ta av hjulet
Det finns många typer av bromsmekanismer med olika utlösare, men du hittar ofta en snabb frigöring på antingen bromsoket eller handbromshandtaget. Eller så kan du behöva klämma in bromsokarna på bromsarna för att koppla bort kabeln. Kontrollera din cykels bruksanvisning om du har den, eller sök på cykel- eller bromstillverkarens webbplats.
Steg 4. Dra bort kedjan om du tar bort bakhjulet
Du kan ge kedjan mer slack genom att justera växlarna. Växla tills kedjan sitter på den yttersta växeln på bakhjulet och den innersta växeln på pedalspindeln. Dra tillbaka bakväxeln (som styr kedjan under växling) så att kedjan dras bort från kassettens (växelskivans) kuggar.
Steg 5. Skjut hjulet fritt från cykeln
Du måste helt enkelt styra framhjulets axel - nu när muttrarna eller snabbkopplingen är lösa - ur den gafflade spåret som håller den vid ramen. För bakhjulet måste du dock noggrant styra hjulet ner och framåt (för en upprätt cykel) förbi kedjan och allt annat i vägen. Fortsätt dra tillbaka bakväxeln för att flytta kedjan från hjulet.
Del 2 av 4: Ta ut det skadade röret
Steg 1. Släpp ut resten av luften från däcket
För en Presta -ventil, skruva loss ventilspindelns övre del för att släppa ut luften. Med en Schrader (amerikansk) ventil, använd ett tunt verktyg (som en insexnyckel) för att trycka på kolven inuti den gängade ventilspindeln. För en Dunlop -ventil, dra i ventilspetsen efter att du lossat locket några varv.
- Schrader -ventiler är desamma som används på bildäck. Presta -ventiler har en låsmutter i änden och är längre och tunnare än Schraders. Dunlop -ventiler är tjockare än Prestas men tunnare än Schraders och har bara trådar nära toppen.
- Vissa cykelhjul använder en låsring för att fästa ventilspindeln vid cykelfälgen. Skruva loss och behåll den här låsringen om ditt hjul har en.
Steg 2. Använd en däckspak för att separera en del av ytterdäcket och fälgen
Du behöver en uppsättning med två däckspakar i plast för att slutföra jobbet - de är inte dyra, och metallalternativ som skedar eller skruvmejslar kan lätt skada ditt hjul. Stick 1 spak mellan ytterdäcket och fälgen och bänd ut en del av däcket. Nu, istället för att vila i en kanal på fälgens insida, kommer detta avsnitt att vara på utsidan. Håll däckspaken fastklämd.
Steg 3.”Packa upp” resten av ytterdäcket med det andra däckspaken
Stick den andra däckspaken bredvid den första, i gapet mellan fälgen och delen av däcket som ligger utanför kanalen. Håll en av spakarna på plats och kör den andra hela vägen runt fälgen. Ytterdäcket ska dyka upp ur kanalen när du går, nästan som om du sätter upp en jacka.
Steg 4. Nå in i gapet mellan däcket och fälgen för att dra ut röret
Separera däcket och fälgen tills du kan passa in handen i öppningen och ta tag i gummiröret inuti. Kör handen runt ratten och dra ut hela röret. Tryck ner ventilspindeln genom fälgen när du kommer till den och dra sedan ut den med resten av röret.
Del 3 av 4: Patcha eller byta ut röret
Steg 1. Kontrollera om det finns vassa föremål på däckets undersida
Kör fingret eller en trasa runt hela kanalen där cykelröret vilar när det installeras. Var försiktig så att du inte skär dig, eftersom du kan stöta på en spik eller ett glasskär. Ta bort allt som kan skada röret du ska reparera eller byta ut.
Kontrollera däcket för skador eller andra skador medan du håller på. Om du hittar ett snitt längre än 1⁄4 tum (0,64 cm), byt ut däcket istället för att försöka reparera det.
Steg 2. Lägg till lite luft och använd dina öron och ögon för att hitta rörets punktering
Pumpa in tillräckligt med luft för att röret ska ta sin cirkulära form och håll det upp mot örat en sektion i taget. Om du inte kan höra väsande från läckan, doppa röret en sektion i taget i en hink med vatten. Håll den stilla i flera sekunder varje gång. När du ser luftbubblor fly från röret, markera punkteringen du just hittat med en markör eller tejp.
Även om du kan se en punktering direkt är det smart att kolla efter ytterligare hål eller tårar
Steg 3. Slipa och limma den skadade platsen och sätt sedan på en reparationssats
Reparationssatser för cykelrör är billiga och enkla och användbara att ha runt. Grovt upp området runt punkteringen med det medföljande sandpappret. Applicera sedan limet enligt instruktionerna i satsen. Tryck på plåstret på limmet och håll kvar det så länge som satsen riktar. Skala plastkåpan från toppen av plåstret för att slutföra reparationen. Nu ska ditt rör vara så gott som nytt!
Om du har tappat kitets lilla bit sandpapper kan du använda en grov yta som trottoaren eller till och med blixtlåset för att skrapa röret
Steg 4. Byt ut det borttagna röret om det är för skadat för att repareras
Det finns verkligen ingen gräns för hur många små punkteringar du kan fixa så att du kan återanvända röret. Gapande hål eller stora tårar är dock en annan sak. Om röret du har tagit bort är synligt sönderrivet eller strimlat, installerar du bara ett nytt rör på samma sätt som du installerar ett lappat. Ersättningsrör är billiga och lätta att bära i en cykelpåse.
Steg 5. Klipp och bind av röret i en nödsituation
Du bör alltid bära ett reparationssats och minst ett reservrör i en cykelpåse, men allt går inte förlorat om du inte har någon av dem. Skär helt enkelt isär röret vid punkteringen, knyt av varje snittände med en knut och knyt sedan ihop de två knutarna. Cykelröret i gummi ska fortfarande vara tillräckligt töjbart för att passa över fälgen. Använd detta bara som en tillfällig åtgärd.
Detta är inte en idealisk lösning och bör endast göras om det är absolut nödvändigt. Däcket kan plötsligt misslyckas med denna typ av reparation, vilket kan leda till allvarliga skador
Steg 6. Gör en kortsiktig reparation om du inte har andra alternativ
Börja dra upp grässtrån om du saknar ett reparationssats eller ett ersättningsrör och ditt skadade rör är helt strimlat. Krama så många nävar gräs som möjligt mellan ytterdäcket och fälgen för att skapa en halvstyv kudde. Men installera ett ordentligt rör så snart som möjligt!
Var försiktig när du cyklar eftersom din cykel inte kommer att hantera ordentligt när du använder denna typ av fix. Denna typ av fix kan också skada fälgen
Del 4 av 4: Sätta i röret och fästa hjulet
Steg 1. Tillsätt tillräckligt med luft för att ge röret en grundläggande cirkulär form
Att fylla den till ungefär en tredjedel till hälften av sitt slutliga tryck är bra. Detta kommer att göra det lättare att installera röret och mindre sannolikt att det kommer i kläm mellan ytterdäcket och fälgen - vilket kommer att orsaka en rivning.
Steg 2. Separera ytterdäcket och fälgen och skjut in röret
Mata ventilspindeln genom hålet i fälgen för att starta processen och fäst den på fälgen med låsringen om den har en sådan. Arbeta sedan försiktigt runt hjulet och skjut röret på plats. Kontrollera ofta att röret inte vrids eller sticker ut någonstans.
Steg 3. Dra och skjut det yttre däcket på plats på fälgen
När du har installerat röret sätter du in en del av däcket i taget - med händerna - tillbaka i kanalen på insidan av fälgen. Du kan ha lättare att dra i däcket med ena handen medan du trycker på med den andra. Du kan använda däckspakarna om det behövs, men du kan komma att punktera röret eller repa eller böja hjulet med dem.
Steg 4. Pumpa upp röret till fullt rekommenderat däcktryck
Hitta det rekommenderade trycket i psi (pund per kvadrattum), barer eller kilopascal på ytterdäckets sida. Kontrollera trycket med en däckmätare, eftersom ett felaktigt uppblåst däck är mer benägna att få hål eller riva i det.
Steg 5. Sätt tillbaka hjulet på cykeln
Omvänd processen du använde för att ta bort hjulet från cykeln:
- Skjut hjulet på ramens gaffel, men undvik kedjan eller andra hinder.
- Återanslut bromsarna, vänd proceduren du använde för att koppla bort dem - detta varierar beroende på bromstyp.
- Lås fast snabbspärren eller dra åt muttrarna som håller hjulet på plats.
- Hoppa på din cykel och gå en snurr!
