Om ditt bilfönster är felriktat eller fastnat, men handveven eller elmotorn verkar fungera bra, kan du ha att göra med ett spårlöst fönster. Även om det aldrig är roligt är fönster utanför banan ett vanligt bilproblem och kan enkelt åtgärdas hemma.
Steg
Del 1 av 3: Ta bort bildörrpanelen
Steg 1. Ta bort skruvar och bultar längs bildörrens insida
Innan du fixerar fönstret måste du komma åt insidan av bildörren. För mindre problem som ett spårfönster kan du göra detta genom att ta bort den inre bildörrpanelen, plastkåpan döljer bilens fönstermekanismer. Dessa hålls vanligtvis på plats med enkla skruvar och bultar, vilket innebär att du kan ta bort dem med en skruvmejsel och skiftnyckel. Om fästelementen är särskilt täta, använd ett elverktyg istället för ett manuellt.
- För dörrar med standard panelfästen, leta efter skruvar längs ovansidan, basen och sidan av panelen.
- För dörrar där fästelementen är dolda eller icke-standardiserade, se din bruksanvisning för diagram och borttagningsinstruktioner.
Steg 2. Ta bort vevhandtaget, manöverbrytaren och andra tillbehör vid behov
Beroende på bilens märke och modell kan du också behöva ta bort vevhandtaget, fönsterkontakten eller valfritt antal tillbehör, inklusive kopphållare, armstöd, bagagefack och dörrhandtag. De flesta av dessa kan tas av med samma verktyg som själva dörren, även om vissa kan kräva ett specifikt verktyg eller en icke-standardiserad metod för borttagning. Kontrollera din bruksanvisning för detaljer om bilspecifika tillbehör.
Steg 3. Släpp av dörrpanelen med ett tunt, robust verktyg
Placera ett litet, starkt verktyg under dörrens kanter med alla detaljer och fästelement borttagna. Tryck försiktigt ner verktyget för att öppna dörrpanelen. Du kan behöva göra detta på flera ställen runt panelen för att ta bort den helt.
Även om alla tunna verktyg kan användas, allt från små kofar till tunna bitar av metall, kommer specialverktyg för borttagning av paneler att göra jobbet enklare
Steg 4. Ta bort överdrag och koppla bort alla ledningar som är anslutna till dörrpanelen
Om din bil har någon, dra tillbaka isolering eller ångspärrar som täcker dörrens insida. Koppla sedan ur alla kablar som håller panelen fixerad på bilen. När du är klar tar du bort dörrpanelen och lägger den åt sidan.
Del 2 av 3: Inspektera fönsterdelarna
Steg 1. Undersök fönsterspåret för slitage
I vissa fall kan ett spårfönster orsakas av ett trasigt eller slitet spår. Om områden i banan är rostiga, applicera några droppar vitt litiumsmörjmedel på dem. Om områden i spåret är böjda, försök pressa dem i form med baksidan av en hammare, skiftnyckel eller annat fast verktyg. Om spåret är rostat eller böjt så att det är oanvändbart måste du byta ut fönsterregulatorn och troligen fönstermotorn.
Beroende på bilens märke och modell kostar ersättningsregulatorer vanligtvis mellan $ 190 och $ 270, exklusive en motor
Steg 2. Lägg till lim om fönsterspåret är torrt eller grovt
Om fönsterspåret använder lim för att hålla glaset på plats, rör vid det för att se till att det fortfarande är klibbigt. Om fönsterspåren är torr, grov eller sprucken, pressa in ett lager Automotive Goop eller liknande billim i det.
Steg 3. Kontrollera den elektriska fönstermotorn med en voltmeter
Med tiden kan en dålig fönstermotor få glasrutan att sluta röra sig, få den att se ut ur banan eller få den att falla ur inriktning. Kontrollera att det inte finns några tydliga tecken på skador på motorn, som bucklor eller hål. Om enheten verkar bra, anslut voltmeterkablar till motorns anslutningsterminaler. Om voltmätaren läser mellan +12 och -12 volt är fönstermotorn i gott skick.
- Om motorn verkar fin men inte fungerar korrekt, byt ut den tillhörande säkringen i säkringsboxen. Om det fortfarande inte fungerar, kontrollera fönsterkontakten genom att ansluta en ohmmeter till den och leta efter lite eller inget motstånd när knappen trycks in.
- Beroende på bilens märke och modell kan du förvänta dig att ersättningsmotorer kostar mellan $ 120 och $ 240, exklusive en regulator.
Steg 4. Kontrollera om det finns dåliga kabelanslutningar
I vissa fall kan ett fastnat eller spårlöst fönster ha orsakats av en lös eller defekt tråd. Undersök varje tråd inuti dörren för knäckar, revor och andra former av skador. Om de ser bra ut, se till att de är helt anslutna till fönstermotorn. Om ledningarna är skadade eller trasiga måste du byta ut dem eller i vissa fall hela motorn.
Även om det inte alltid är tillgängligt går modellspecifika ersättningskablar i allmänhet mellan $ 15 och $ 50 dollar
Del 3 av 3: Rikta in glaset
Steg 1. Släpp fönsterglaset till botten av fönsterkanalen
Eftersom du kommer att rikta om glaset, flytta det till botten av ramen som kantar insidan av bildörren, mer känd som fönsterkanalen. Skjut ner glaset med en hand så långt du kan. Om det behövs, styr underkanten med din andra hand.
- Om fönstret har fastnat, kör en tunn verktygskniv mellan fönstret och dörren för att ta bort eventuell blockering och fortsätt sedan att glida ner det. Håll bladet parallellt med fönstret för att undvika repor.
- Om fönstret inte rör sig nedåt, dra ut panelen genom den övre öppningen och sätt tillbaka den.
Steg 2. Flytta glaset till fönsterspåret
Flytta fönsterglaset tills det är uppradat på fönsterspåret igen. Leta efter områden där spåret kläms, pressas ned eller blockeras och justera fönstret i enlighet därmed. När du är klar ska ditt fönster sitta helt inom spåret. Fönsterspår är inte enhetliga, så se din bruksanvisning för modellspecifika instruktioner.
I vissa bilar kan du behöva ta bort bultarna på fönsterspåret, skjuta in fönstret och skruva om spåret
Steg 3. Anslut glaset till fönsterhissen vid behov
Om du justerar ditt glas så att det passar spåret kan andra delar av fönstret slängas av, särskilt motorn och andra element i fönsterregulatorns mekanism. Kontrollera att ditt fönster är anslutet till varje del av hissen det behöver vara, se din bruksanvisning för modellspecifik information. Om något inte är korrekt anslutet justerar du försiktigt ditt glas eller hissen själv för att åtgärda problemet.
Steg 4. Täck dina rullar och spår med smörjmedel
Med tiden kommer dina rullar och spår att torka ut, vilket gör det svårare för dem att höja och sänka fönstret. För att åtgärda detta, rensa rullarna och spåren för smuts eller damm med en borste eller burk med tryckluft, gnid sedan på ett lager Lucas Oil vitt litiumfett eller liknande vitt litiumsmörjmedel. Undvik generiskt smörjmedel som WD-40 om du inte använder en specialvariant.
Steg 5. Testa för att se till att fönstret fungerar
Om möjligt, sätt bara tillbaka vevhandtaget eller manöverbrytaren och använd dem för att testa reparationen. För vissa bilar kan du behöva fästa hela dörrpanelen igen innan du testar.
Steg 6. Sätt tillbaka dörrpanelen
När du har kontrollerat och justerat ditt fönster, byt ut dörrpanelen och allt du tog bort. Börja med att koppla in alla ledningar som du har kopplat bort och byt ut eventuella skyddshöljen. Dra sedan tillbaka panelen på plats följt av alla tillbehör du tagit bort. Slutligen säkra allt med skruvarna och bultarna du tog ut.
Tips
Om fönstret fortfarande inte fungerar, kontrollera de enskilda delarna och spåra inriktningen igen eller låt bilen inspekteras av en mekaniker
Varningar
- När du arbetar, bära en långärmad skjorta, helbyxor, stängda skor och ett par latex- eller nitrilhandskar för säkerhets skull. Arbeta långsamt för att undvika skador från glaset eller enskilda bildelar.
- Informationen i denna artikel är avsedd att ge allmänna svar på vanliga frågor om detta ämne och är kanske inte tillämplig på alla fordon. Se din fordons bruksanvisning för detaljer om underhållsintervaller och andra fordonsspecifikationer. Om du är osäker på din förmåga att utföra reparationer rekommenderar vi att du kontaktar en certifierad biltekniker för att utföra nödvändigt arbete.
