Hur man utför en grundläggande inställning för din bil (med bilder)

2024 Författare: Gilbert Ryder | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 17:42

Du behöver inte vara mekaniker, eller ens bilentusiast, för att utföra grundläggande underhåll på din bil. Du kan spara pengar och besvär genom att lära dig några enkla att komma ihåg steg och korrigeringar för att hålla din bil i gott skick året runt. Inga fler nödsamtal till mekanikern i helgen. Ingen mer desperat AAA -tjänst vid vägkanten. Utför regelbundna inspektioner och justeringar så blir din bil pålitlig, säker och vägklar.

Steg

Del 1 av 3: Utföra en grundläggande inspektion

Steg 1. Kontrollera oljan och fyll på den vid behov

Ett av de enklaste sätten att förlänga livslängden eller din bil utan att betala för dyra justeringar är att kontrollera din oljenivå regelbundet och tillsätta mer olja, om den är låg. Det tar bara en minut eller två att kontrollera nivån, och oljestickan som ingår i motorblocket gör jobbet till ett ögonblick för även nybörjaren.

• Hitta locket på din motor, vanligtvis märkt "Olja" och hitta oljestickan som ska vara i närheten på motorblocket. Gör detta när motorn har fått chansen att svalna, eller gör det första på morgonen för att få den mest exakta avläsningen. Ta bort oljestickan och torka av oljan med en pappershandduk eller trasa.

  

• Undersök trasan. Är oljan särskilt svart? Märker du något sediment eller tjock olja? Om så är fallet behöver du förmodligen ett oljebyte. Sätt tillbaka oljestickan och ta bort den igen för att kontrollera nivån. Skåror på oljestickan ska berätta hur fullt facket ska vara.

  

• Om du är låg tar du bort locket och tillsätter en liten mängd motorolja av hög kvalitet som passar din motortyp. Fråga i bildelarbutiken om du är osäker på vilken typ av olja du ska använda. Använd en tratt för att undvika spill och kontrollera nivån igen när du har toppat den.

  

Steg 2. Kontrollera däcken

Ingenting är värre än ett trasigt däck i fel ögonblick, när du är sen för att arbeta i regnet. Nej tack. Att regelbundet inspektera däcken och rotera dem kan hjälpa till att undvika denna irritation. Kontrollera både lufttrycket i dina däck, och kontrollera slitbanan för slitage och byt däck om det behövs.

• Du kan använda en manometer på de flesta bensinstationer, eller så kan du köpa en för några dollar i en bildelarbutik och förvara den i handskfacket för regelbundna kontroller. Öppna förardörren och titta på dekalen på dörrkarmen - detta kommer att berätta det rekommenderade trycket för dina däck. Det finns också ett nummer tryckt på dina däck, men detta är det högsta PSI för dina däck, vilket i allmänhet är mer PSI än du vill eller behöver. Fyll inte för mycket. Att hålla dina däck uppblåsta till rätt specifikationer förbättrar gassträckan och hanteringen.

  

Steg 3. Kontrollera andra vätskenivåer

Hitta vindrutan för spolarvätskan, transmissionsvätska, bromsvätska samt frysskyddsfacket för att se till att de är både fulla och rena, och tillsätt mer vätska om det behövs. Det här är inget du behöver kontrollera varje vecka, men om du gör det halvt regelbundet kommer du att se till att din bil fungerar.

• Transmissionsvätskan oljesticka bör lätt identifieras i din bruksanvisning. Ibland är det den enda andra oljestickan i ett fordon med automatisk växellåda, men vissa fordon har också mätstickor för servostyrning och kylvätska.. Ta bort den, torka av den och läs nivån. Det ska vara mest klart, med en sorts röd färg. Du behöver bara byta överföringsvätska var 160 000 000 mil eller så. Vissa tillverkare rekommenderar 60 000 eller till och med 30 000 för byte av växellådsolja - följ alltid tillverkarens rekommendation.

  

• Bromsvätskan är inrymt i en vit plastbehållare i motorrummet, märkt "bromsvätska". Detta bör bara minska något, såvida du inte har en läcka i din linje någonstans, vilket innebär att du måste ta den i drift direkt eller kontrollera linjerna själv.

  

• Kylarvätska eller kylvätska måste kontrolleras när motorn är stenkall. När motorn värms, kommer även en liten, skållande kylarvätska att bokstavligen skjuta ut ur locket när du tar bort den. Var extremt försiktig. Om du börjar märka en konstig, sjukt söt lukt som kommer genom dina luftkonditioneringskanaler när du kör, kan du ha en kylvätska läcka, vilket får glykol att droppa på motorrummet och brinna. Om dina nivåer är låga kan detta vara orsaken.

  

• Styrservoolja och spolarvätska båda är inrymda i motorrummet i plastbehållare, även om vissa är inbyggda i själva pumpen också. Servostyrningsvätska har ofta ett märke för en kall motor och en varm motor, så titta på rätt nivå för att kontrollera, lägg till mer om det behövs. Torkarvätska är inte avgörande för bilens liv, men du kan förlänga dina torkares livslängd genom att se till att den är full.

  

Steg 4. Kontrollera batteriet

Undersök bilens batteri för korrosion och andra tecken på slitage. Batteripolerna kan tappas med vätska från batteriets komponenter, vilket kan tugga upp kontaktpunkterna och orsaka problem när du försöker starta det. Om du märker att bilen inte startar lika skarpt som den brukade, inspektera dessa kontaktpunkter.

• Rengör dem vid behov med bakpulver och en gammal tandborste. Du kan också använda en liten mängd soda -pop för att skära igenom korrosionen och rengöra dem. Lossa bultarna som håller fast dem, om det behövs, och rensa bort eventuella ansamlingar.

  

Steg 5. Testa dina bromsar

Periodiskt, när du kör runt och kusten är klar, pumpa bromsarna hårt i långsam hastighet för att få en känsla för hur de reagerar. Börjar de genast? Kopplar ABS in i rätt ögonblick? Märker du några slipningar, pip eller ojämnheter i handlingen? Varje abnormitet kan vara ett tecken på slitna bromsbelägg, vilket är en bra indikation på att du har några justeringar att göra.

Steg 6. Kontrollera dina lampor

Det är en bra idé att regelbundet utföra ljuskontroller för att se till att alla dina lampor fungerar som de ska och att ingenting brinner ut. Låt en hjälpare slå på blinkers och pumpa bromsarna medan den är parkerad för att kontrollera om det finns utbrändhet eller felinställningar.

• För att kontrollera brights kan du parkera riktat mot en vägg och blinka dem. De måste ibland justeras för att se till att de belyser rätt mängd väg och ger dig den vision som krävs för säker nattkörning.

  

Del 2 av 3: Utföra rutinmässiga inställningar

Steg 1. Byt olja var 3 000 mil.

För att din motor ska fungera maximalt måste du tömma den gamla oljan helt och fylla med färsk olja som passar den typ av motor i din bil. Du vill också byta oljefilter, som vanligtvis har en livslängd på cirka 15 000 miles (24 000 km). Medan du gör ett oljebyte är det dock oftast ett bra tillfälle att byta filter, vilket ökar ditt fordons livslängd.

• Att byta olja är ett mellanliggande projekt. Även om det inte är något svårt med själva uppgiften, måste du ha det utrymme och material som behövs (du behöver färsk olja, en oljepanna och domkraftsställningar eller ramper). Det är relativt billigt och snabbt att ta in det i butiken för att få det gjort, speciellt om du bor i staden och inte har bra plats att ställa in din bil själv.

  

• Serviceintervallet 5 000 km kan variera från fordon till fordon. Följ alltid tillverkarens rekommendation; det skadar dock inte fordonet på något sätt att byta olja oftare.

Steg 2. Rotera dina däck och byt ut dem vid behov

För att jämna ut slitaget på dina däck och få ut mer liv av dem är det bra att rotera dem regelbundet med rätt korsningsmönster. Beroende på vilken typ av godis du har på dina däck kan du behöva byta sida, såväl som positionering. Du behöver flera domkraftsstativ om du vill rotera dina däck själv, eller så kan du ta in och låta dem rotera på en hydraulisk hiss i butiken snabbt och prisvärt.

Steg 3. Byt vid behov vindrutetorkarna

Om du märker att dina torkarblad lossnar, spricker eller om du märker luckor i täckningen när de är i drift, ta bort de gamla vindrutetorkarna och ersätt dem med nya. I bildelarbutiken kan du oftast konsultera manualen i gången för att ta reda på storleken du behöver för din bil, eller så kan du ta in de gamla för en snabb byte.

Steg 4. Byt ut bilens luftfilter

Luftfilteret ska vara ovanpå motorn, under ett skrymmande, rundat lock, vanligtvis av metall eller plast. Att ta bort luftfiltret och rengöra det ordentligt (även om du försiktigt blåser lite tryckluft genom det och torkar bort det) kan hjälpa till att förlänga motorns livslängd avsevärt. Tänk på att vissa luftfiltermaterial är mycket mjuka och ömtåliga. En hård tryckluft kan blåsa ett hål genom några luftfilter och hindra dem från att filtrera någon luft alls.

Om ditt luftfilter inte sitter ovanpå motorn kan det vara placerat i en luftbox med kanalarbete som går från fordonets framsida till lådan och sedan till gasreglaget. Vissa luftrenare märks inte ens under huven och måste servas under bilen

Steg 5. Inspektera och byt remmar om det behövs

Ibland kallas det "ormbälte", ett långt gummibälte ormar genom generatorn, servostyrningspumpen och andra motorkomponenter, och ett servostyrningsbälte fungerar på liknande sätt. Bältets inriktning och installation kommer att variera mycket beroende på din motor, men om du märker ett högt pipande ljud när du startar eller när du vänder, kontrollera banden för slitage och byt ut dem. Bältet kostar bara några dollar, och ett diagram över installationen är vanligtvis inkluderat i motorrummet.

Steg 6. Byt ut bilens tändstift

Bilens tändstift ska också kontrolleras och bytas vid behov. Dessa tändstift är viktiga i fordonets bränsleförbränningsmekanism så det är viktigt att hålla dem i gott skick. Om tändstiftet går sönder kan motorn stanna, så du bör förhindra att detta händer genom att byta ut det regelbundet.

Del 3 av 3: Maximera ditt fordons liv

Steg 1. Kör mindre

Enkelt uttryckt, ju mer kallstart du sätter din bil igenom dagligen, desto svårare är det för motorn. Om du vill förlänga din bils livslängd så mycket som möjligt, använd bara din bil när det är absolut nödvändigt och undvik många stopp och starter.

• Undvik korta resor som du kan samla till längre. Istället för att springa till en butik på morgonen när du behöver hundmat och gå till mataffären senare på dagen när du behöver få saker till middagen, konsolidera båda resorna och planera din körning mer effektivt.
• Om du kommer att köra mindre under en längre tid, överväga att övervintra din bil någonstans säkert och ta dig runt på annat sätt.

Steg 2. Accelerera långsamt

Att anstränga växellådan genom att gå från en död start till snabbt som möjligt är ett bra sätt att förstöra din motor i längden. Sakta ner. Även om du har bråttom kan du lära dig att accelerera smidigt och försiktigt och arbeta upp till din avsedda hastighet. Även om du kör en automatlåda, låtsas du växla i en avslappnad takt för att lära dig att accelerera ordentligt.

Steg 3. Gå lätt på bromsarna

Manuella växellådor kan växlas till en lägre växel och därmed använda motorn för att bromsa bilen, medan förare av bilar med automatväxlar måste vara mer försiktiga med att bromsa kraftigt i sista stund. Att gå direkt från acceleration till bromsning medför mycket slitage på dina bromsbelägg, oavsett vilken typ av växellåda du har, så det är viktigt att förutse dina stopp och ta sig in i dem.

Accelerera aldrig mot röda lampor. Ta foten från gasen och behåll din hastighet som förberedelse för ett stopp

Steg 4. Växla smidigt i en manuell växellåda

Att byta koppling är en av de svåraste jobben och en av de dyraste sakerna att betala för. Hårda växlingar där du av misstag slipar kugghjulen eller roterar varvtalet för mycket kommer att belasta växellådan, vilket kan bli dyrt att reparera eller byta ut. Öva på att växla smidigt, särskilt i låga växlar.

Steg 5. Använd den bästa gasen för din bil

Använd oktanen som anges i din bruksanvisning och vanligtvis skriven på insidan av bränsledörren. Undvik att tanka på bensinstationer som just har levererat en mängd gas. Om du ser en bensinstation som tar emot en tankbil med gas, gå någon annanstans. När den nya gasen dumpas i tanken tenderar sediment och vatten på tankens botten att distribueras i tanken. Även om det finns filter vid pumpen och i din bil, fångar dessa inte allt och kommer att täppas till med tiden. Det är bäst att undvika tankning vid dessa tillfällen. Om det inte finns stationer i närheten, ta en paus, gå på toaletten, gå runt och vänta i 15 eller 20 minuter tills gasen lägger sig i den underjordiska tanken. Det är också bäst att pumpa din gas långsamt, eftersom ångor släpper snabbare när pumpen går för fullt.

Steg 6. Åtgärda alltid problem när de uppstår

När ett problem dyker upp finns det ingen tid som nuet att gå ut på uppfarten och börja justera saker. Att köra runt med ett gnisslande generatorrem i veckor i taget är både dålig form för din motor och för dina grannars förnuft.

Video - Genom att använda denna tjänst kan viss information delas med YouTube

Tips

• Se till att ventilerna är korrekt justerade. Motorns ventil bör också justeras regelbundet om inte din bil använder en hydraulisk version. Försök att byta ut ventilens tätningspackning om du ser närvaron av olja på den övre delen.
• Se alltid till att låta bilen värmas upp innan du kör den. Du skulle inte vakna och gå ut och springa direkt?
• I nyare modellbilar, värm inte upp bilen på tomgång. För att i stället värma upp en kall motor på ett nyare modellfordon kör du försiktigt tills din bil gradvis har värmts upp till normal drift. Läs så mycket du kan, särskilt om ditt specifika fordon.