Du är sugen på att sätta dig bakom ratten i din nya bil, men vad kan du göra för att den ska fungera som ny? Du har hört att du ska "bryta in" ett nytt fordon försiktigt, men också att moderna bilar är redo för ett stort träningspass redan från början. Och hur ska du hålla reda på alla de okända knapparna, omkopplarna och mätarna medan du är på väg? För dagens nya bilar, gör bara några mindre "inbrott" och ta dig tid att vänja dig vid okända komponenter.
Steg
Metod 1 av 2: Ta det lugnt på motorn och bromsarna
Steg 1. Kör långsamt i 5-10 minuter varje gång du börjar
Att låta motorn "lossna" med en enkel körning varje gång du sätter dig bakom ratten kan hjälpa den att nå topprestanda tidigare. Om möjligt, kör runt i grannskapet innan du slår mot motorvägen eller på annat sätt beskattar motorn eller bromsarna.
- Tomgång räknas inte som en ordentlig uppvärmning - du måste köra bilen.
- Försök att fortsätta denna övning de första 1000 milen (1600 km).
- För decennier sedan behövde bilarna långsamt och metodiskt”brytas in” för att låta motorn slå sig till fullo. Nya bilar är byggda med mycket snävare toleranser (brister och liknande), men enkla saker som att värma upp motorn med enkel körning kan fortfarande hjälpa.
Steg 2. Använd stopp-och-kör-körning för att bära motorn och bromsarna
Du kan hata att fastna i trafiken, men det är faktiskt inte dåligt för din nya bil. Ofta stopp och start hjälper till att släta ut de grova kanterna på dina bromsar och flera motorkomponenter - till exempel motorcylinderns väggar.
Leta efter stop-and-go-körning de första 1000 milen (1600 km) eller så. Då kan du leta efter bättre sätt att undvika rusningstrafik
Steg 3. Bromsa lite skonsammare och tidigare
Normala körförhållanden hjälper till att bära bromsarna jämnt, men begränsar höghastighetsstopp och "bromsar" i onödan de första 100-200 milen (160-320 km). Dessutom kommer din nya bils bromsar oundvikligen att kännas annorlunda än vad du är van vid, så lätta på stopp när det är möjligt tills du vänjer dig vid dem.
Steg 4. Testa bilens kapacitet utan att maximera dem
Ja, det är okej att köra din nya bil snabbt - dagarna för att hålla en ny bil under 90 km/h är länge förbi. Använd gärna förbipasseringsfilen på motorvägen, eller för att bogsera eller bära en måttlig last. Men testa inte bilens maximala hastighet eller dra en orimlig mängd.
Steg 5. Byt olja efter 1600 km
Vissa nya bilar kan kalibreras för att köra i 10 000 mil (10 000 km) eller mer innan det första oljebyte rekommenderas. Men du kommer sannolikt att hitta metallflingor i den borttagna oljan, från den naturliga och nödvändiga nedslitningen av grova kanter och liknande. Och faktiskt kommer du sannolikt att hitta dessa flingor i din olja nästan omedelbart efter att du har börjat köra.
Få ett oljebyte vid 1 000 mil (1600 km), sedan igen vid den första rekommenderade körsträckan. Om du verkligen är orolig för att korn i oljan ska skada, byt olja efter 32 km, 1600 km och sedan vid den rekommenderade körsträckan
Metod 2 av 2: Att vänja sig vid din nya bil
Steg 1. Lek med kabinreglagen innan du lämnar bilplatsen
Sitt i ditt nya fordon i 15-20 minuter och ta del av din nya miljö. Öva på att slå på radion, sätta på dina varningsljus, justera torkarhastigheten, slå på luftkonditioneringen och så vidare. Metodiskt justera sätet, ratten och speglarna (i den ordningen) tills de alla känns lagom.
Steg 2. Skanna igenom bruksanvisningen medan du sitter i bilen
Vänta inte tills det finns ett problem innan du öppnar guideboken i handskfacket. Om du inte är helt säker på vad en viss knapp gör, eller vad lampan på din skärm betyder, ta lite tid att läsa bruksanvisningen. Ta reda på vad din nya bil kan göra och hur du exakt kan få den att göra dessa saker.
Steg 3. Kontrollera däckens skick innan du kör bilen
Din nya bil borde ha nya däck, men det är alltid en bra idé att kontrollera lufttrycket och se till att slitbanorna ser nya och jämna ut. Under de första 5-8 milen kan däcken vara något sliriga på grund av ett formgivningsmedel från tillverkningsprocessen. Så försök att undvika höghastighetssvängar eller plötsliga stopp på vägen hem från återförsäljaren.
Steg 4. Gör en checklista för säkerhetsfunktioner varje gång du sätter dig i bilen
Ge dig själv en snabb frågesport: Var är knappen för mina varningsljus? Hur slår jag på avfrostaren? Var är omkopplaren för mina helljus? Vad betyder det om den här lampan blinkar? Att ta ögonen från vägen för att ta reda på hur du får dina torkare att gå snabbare kan lätt leda till en olycka.
Särskilt om du hade din gamla bil länge, måste du radera muskelminnet om vart du ska nå för att justera det eller det och införa nya instinktiva drag
Steg 5. Fortsätt kolla vyerna från din nya utsiktspunkt
Om du inte köpt samma modell igen, placerar din nya bil dig förmodligen högre eller lägre från marken än tidigare. Det betyder att din syn framåt och i alla riktningar kommer att vara något annorlunda. Fortsätt göra små justeringar på din sits och speglar under din första eller två månaders körning, var särskilt uppmärksam på blinda fläckar. Med tiden kommer detta nya perspektiv att kännas som hemma.
Steg 6. Öva på din parallella parkering innan du försöker på riktigt
Utsikten från bakrutan kommer att vara annorlunda i din nya bil, och du vet inte exakt var din bakre stötfångare är än. Eftersom styrningen, gaspedalen och bromsarna alla kommer att vara lite okända, kan det ännu svårare att klämma in på trånga parkeringsplatser. Istället för att stöta på parkerade bilar, låtsas du studera för ditt körkortstest och sätt ut några apelsinkottar på en tom parkeringsplats.
Steg 7. Kör säkert oavsett hur ny eller gammal din bil är
Nya bilar kommer ut med bättre och bättre säkerhetsfunktioner, men den bästa säkerhetsfunktionen undviker fortfarande en olycka i första hand. Bär säkerhetsbältet varje gång. Följ hastighetsbegränsningar och trafiklagar. Lägg ner din smartphone och andra distraktioner. Följ på ett säkert avstånd. Var uppmärksam på din omgivning hela tiden. Justera din körning efter väderförhållandena. Kör aldrig under påverkan av skadliga ämnen.
