Om din bils värmare inte fungerar lika bra som tidigare eller slutat fungera helt, kan det vara ett resultat av en täppa i din värmare. Värmekärnan liknar en radiator och är en del av fordonets kylsystem. Het kylvätska som har passerat genom andra delar av motorn körs genom värmekärnan när luft tvingas förbi den och in i fordonets hytt för att värma den. En igensatt värmekärna förhindrar att kylvätskan passerar genom den, vilket begränsar mängden värme som kan överföras. Spolning av värmekärnan kan ta bort dessa träskor, men om det inte fungerar kan du behöva byta ut värmekärnan.
Steg
Del 1 av 3: Anslutning av en tryckkälla
Steg 1. Leta upp värmekärnan på fordonets brandvägg
Värmarkärnans in- och utloppsrör är vanligtvis placerade på brandväggen som skiljer motorn från fordonets hytt. Placeringen varierar från fordon till fordon, så om du har svårt att hitta in- och utloppsslangarna, se servicehandboken för ditt specifika fordon.
- Det kommer att finnas två munstycken, ett för flödet av kylvätska in och det andra för flödet av kylvätska.
- Du kan hitta munstyckena genom att följa kylmedelsslangarna genom kylvätskesystemet.
Steg 2. Koppla bort värmarslangarna
De flesta kylmedelsslangar fästs med slangklämmor som måste lossas med antingen en skruvmejsel eller skiftnyckel. Kom ihåg att när du kopplar bort värmarslangarna kommer kylvätska och vatten att hälla från dem, så se till att behållaren är placerad direkt under slangarna under bilen.
- Om du skadar slangklämman när du lossar den kan du köpa ersättningsklämmor i din lokala bildelbutik.
- Var försiktig så att du inte släpper ut kylvätska på marken, eftersom det är dåligt för miljön.
Steg 3. Rikta inloppsslangen ner mot behållaren
För att rensa blockeringen ur värmekärnan måste du tvinga antingen luft eller vatten genom systemet. När du gör det kommer kylvätska, vatten och smuts i systemet att matas ut genom inloppsslangen.
Se till att slangen är placerad så att allt som kommer ur den kommer att hälla i behållaren
Steg 4. För in ett flygbolag eller en vattenslang i utloppsslangen
Om du har en luftkompressor kan du använda ett flygbolag för att trycka ut kvarvarande kylvätska och smuts i värmekärnan. Om inte kan du använda en trädgårdsslang för samma ändamål. Placera flygbolaget eller slangen i utloppsslangen från värmekärnan.
Du kommer att behöva använda en vattenslang för att spola systemet åt båda hållen, men tryckluft kan röra sig hårdare för att bryta blockeringar
Steg 5. Försegla linan
Försök ditt bästa för att täta linjen där slangen eller flygbolaget ansluter till värmeslangens utlopp. Att vira in området med gaffatejp eller använda silikonkopplingar är båda effektiva sätt att skapa en tätning.
- Om det finns en allvarlig blockering i ledningen kan trycket läcka ut ur slangen istället för att tränga in i täppan.
- En bra tätning runt slangen som trycker in luft eller vatten i systemet tvingar trycket att gå igenom täppan.
Del 2 av 3: Tömning av smuts och kylvätska
Steg 1. Slå på slangen eller luftkompressorn
Med flygbolaget eller slangen förseglad så bra som möjligt till värmarslangens utlopp, slå på luften eller vattnet. Låt trycket byggas in i systemet för att ta bort eventuella träskor. Kylvätska och smuts rinner ut från värmarens inlopp och in i behållaren under fordonet.
Låt slangen eller flygbolaget vara igång några minuter för att säkerställa att det trycker på hela systemet
Steg 2. Låt kylvätska och smuts rinna av
Stäng av flygbolaget eller vattenslangen och låt vätskorna rinna ut i behållaren du placerade under fordonet. Se till att behållaren inte rinner över om du använder en slang.
Systemet kommer sannolikt att fortsätta tömma i några minuter efter att du har stängt av luft- eller vattenflödet
Steg 3. Upprepa processen med vattenslangen
Om du använde ett flygbolag för att ta bort den första blockeringen, byt till en slang nu och upprepa processen. Om du fyller systemet med vatten och låter det rinna av tar du bort eventuella dåliga kylvätskor.
- Du kanske vill hälla ut behållaren i en separat, tätbar behållare mellan spolarna för att säkerställa att den inte rinner över.
- Spola systemet en eller två gånger innan du går vidare.
Steg 4. Återanslut inlopps- och utloppsslangarna
Sätt tillbaka värmarens in- och utloppsslangar på munstyckena och säkra dem igen med slangklämmorna. Detta förseglar systemet igen och gör att du kan fylla på det igen. Var noga med att fästa slangklämmorna ordentligt, annars kommer vattentrycket att få slangarna att lossna.
- Byt ut skadade eller rostiga slangklämmor innan du installerar slangarna igen.
- Slangarna når vanligtvis bara ett munstycke, så det är lätt att avgöra vilket som går vart.
Steg 5. Fyll på kylvätskesystemet
Öppna kylarlocket och fyll på kylvätskesystemet med en 50/50 blandning av vatten och kylvätska. Var noga med att använda rätt typ av kylvätska för ditt fordon. När du har fyllt systemet till fullo skruvar du tillbaka kylarlocket på plats.
- Du kan köpa förblandat kylmedel och vatten eller så kan du välja att blanda det själv.
- Om du är osäker på vilken typ av kylvätska som är rätt för ditt fordon, be handläggaren på din lokala bildelbutik om hjälp.
Del 3 av 3: Förberedelse för spolning av en värmekärna
Steg 1. Parkera fordonet på plan mark
Du bör aldrig jacka upp ett fordon på en sned yta annars kan domkraften välta. Hitta en fast, plan yta som kan bära vikten på fordonets framsida när den är centraliserad under domkraften.
- Svart topp och betong är de bästa ytorna att lyfta ett fordon på.
- Jacka aldrig upp ett fordon på gräs, smuts eller grus.
Steg 2. Låt motorn svalna helt
Kylvätskesystemet är trycksatt vid uppvärmning, så att lossa eller koppla bort värmeslangens slangar medan motorn är varm kan få den att spruta het kylvätska och skada dig. Vänta några timmar efter förra gången motorn var igång innan du startar detta projekt.
- Rör händerna på motorhuven på bilen. Om det är något varmt är motorn inuti troligen fortfarande ganska varm.
- Det kan ta ett antal timmar för en motor att svalna helt.
Steg 3. Jack upp bilen
Skjut en vagn eller saxjack under fordonet vid en av dess utsedda domkraftspunkter. Lyft och sänk handtaget (vagnjacket) eller vrid det (saxjacket) för att haka upp bilen.
- Om du är osäker på var du ska hitta de utsedda jackpunkterna för ditt fordon, se din bruksanvisning för vägledning.
- När fordonet har jackats upp står skjutjacket under det för att stödja fordonets vikt.
Steg 4. Placera en behållare under fordonet för att fånga upp dränerade vätskor
Du måste skölja ut allt kylvätska och smuts ur värmekärnan och en del av kylvätskesystemet i en behållare på marken. Se till att behållaren rymmer åtminstone kapaciteten i ditt fordons kylsystem.
- Se servicehandboken för ditt specifika fordon för att ta reda på dess kylvätska.
- Se till att behållaren du väljer inte läcker och helst kan förseglas för att transportera kylvätskan till en återvinningscentral.
