Om du råkar tappa greppet om vägen medan du kör, kan du spara hundratals dollar i kostsamma reparationer eller till och med rädda ditt liv om du vet hur du säkert kan korrigera ditt fordon. Det finns två huvudtyper av skridskor som hotar förare: bakhjul ("fishtailing") och framhjul ("plogning"). Även om ditt fordon reagerar under en halk kan vara oförutsägbart, kommer lösningen att vara likadan oavsett situation. Håll fötterna från pedalerna, rikta hjulen i din avsedda färdriktning och låt bilen sakta ner sig självt tills du får tillbaka tillräckligt med dragkraft för att få tillbaka kontrollen.
Steg
Metod 1 av 3: Korrigering av en bakhjulsglidning
Steg 1. Lär dig att identifiera en bakhjulslidning
Denna typ av sladd (mer allmänt känd som "fishtailing") händer när ett fordons framhjul låses och bakhjulen går loss och får det att snurra. De är vanligast vid våta eller isiga förhållanden, eller i områden där lös sand eller damm gör det svårt för ditt fordons däck att krama om vägen.
- Det bästa sättet att berätta när du är på väg att fiska är att vara medveten om när ditt fordon känns som att det svänger kraftigare än vinkeln där du styr.
- Var försiktig med att ta kurvor för snabbt om vägarna är frusna eller om det nyligen har regnat.
Steg 2. Ta bort foten från gaspedalen eller bromsen
Så snart du märker att du glider, släpp båda pedalerna och fokusera din uppmärksamhet på ratten. Motstå trangen att slå på bromsarna eller släppa ut skid-alla plötsliga åtgärder kommer vanligtvis bara att förlora dragkraften värre.
- Att slå på bromsarna är ofta en instinktiv reaktion. Du kan behöva öva kontrollerad sladdning under säkra förhållanden (i en isig öppen tomt utan andra förare i närheten, till exempel) innan du kan hantera en oväntad bild med ett kallt huvud.
- Om du kör en motorcykel, lägg av gasreglaget tills du har klarat dig genom skidan på ett säkert sätt.
Steg 3. Vrid ratten i den riktning du vill att fordonet ska gå
I motsats till föråldrade råd kommer det att göra fordonets rörelse mer oförutsägbart att förvandlas till en sladd. Genom att hålla dina hjul riktade i den avsedda körriktningen kommer du att kunna fortsätta längs din väg när du lyckats återfå dragkraften.
- Om du kastas i en snurr och inte är säker på vilken väg du vänder, håll ratten stilla. Det bör fortfarande vara i ungefär samma position som det var innan du tappade kontrollen.
- Försök att inte piska huvudet åt båda hållen, eftersom detta bara kommer att desorientera dig ytterligare.
Steg 4. Vänta tills fordonet saktar ner sig naturligt
Håll hjulet stadigt och håll fötterna borta från båda pedalerna tills du känner att däcken kommer i fast kontakt med vägen. Bilens vikt kommer så småningom att få den att rätta sig och övervinna momentet i en bild. Du kan sedan accelerera försiktigt för att sätta dig själv i en linjär riktning igen.
- Du kanske kan förhindra att en sladd blir värre genom att trycka på fordonets koppling med manuell växellåda. Att koppla in kopplingen tar motorn ur ekvationen, så du behöver inte oroa dig för att någon extra kraft blir felriktad.
- Den extra friktionen av en grov köryta som grus kan också hjälpa till att bromsa fordonet snabbare.
Steg 5. Undvik överkompensation
Var beredd att sluta vrida på hjulet så snart du räcker ut. Att klippa för hårt för snabbt kan helt enkelt få fordonet att fiska i motsatt riktning. Kom tillbaka på rätt spår, ställ sedan upp dina hjul med vägen och håll dem där.
Att använda små rörelser för att styra kommer att säkerställa att dina däck har maximal dragkraft hela tiden
Metod 2 av 3: Korrigera en framhjulsglidning
Steg 1. Var redo att känna igen ett framhjul
Framhjulsskridskor, även kända som "plogning", uppstår när du vrider på ratten men fordonet fortsätter raka rakt fram. Dessa typer av halkar sker ofta på isiga, slingrande vägar där ditt fordon redan har väldigt lite grepp.
Om du märker att ditt fordon inte svarar på dina försök att svänga, är det troligt att du har gått in i en framhjulslidning
Steg 2. Dra försiktigt på bromsen
I en framhjulsladdning är det möjligt att dina bakdäck fortfarande har dragkraft. Bromsning kan hjälpa till att bromsa fordonet något, göra en kontrollerad korrigering mer hanterbar eller minska allvarligheten av en olycka i värsta fall.
- Genom att slå på bromsarna flyttas fordonets vikt tillbaka över framhjulen. Den resulterande ökningen av friktion hjälper till att återställa dragkraften.
- Om du sitter i en bil som inte har låsningsfria bromsar, pumpa bromsarna långsamt och rytmiskt så att de inte låser sig.
Steg 3. Rikta hjulen i din avsedda körriktning
Följ vägen så gott du kan medan du försöker sakta ner fordonet. Detta blir lättare om du håller ögonen raka framför dig och använder din perifera syn för att upptäcka din kurs.
- Tänk på att de flesta framhjulsladdningsolyckor tenderar att inträffa när du går in i en kurva, vilket innebär att styrningen av fordonet i någon annan riktning kan vara katastrofal.
- Om ditt fordon lämnar vägen är ditt säkraste alternativ att identifiera och sikta på det närmaste öppna utrymmet (en platt gräsplatta, öppen axel eller ledig körfält är vanligtvis bäst).
- Samma råd gäller för förlust av dragkraft på en motorcykel-resten av cykeln följer i linje med framhjulet.
Steg 4. Håll hjulet stadigt
Eftersom plöjning är ett resultat av en förlust av dragkraft i framhjulen, är det värdelöst att försöka ta sig ur skidan. Klistra händerna på ratten, men frestas inte att ändra riktning-det kommer inte bara att göra någon skillnad, det kommer faktiskt att göra dig sårbar för en annan sladd när du återfår kontrollen.
Om det inte finns något hinder i din väg ska du aldrig vrida ratten mer än några grader åt båda hållen medan du korrigerar en framhjulsglidning
Steg 5. Kör iväg kontrollerat
Gå långsamt och rakt, var försiktig så att du inte gör stora, ryckiga rörelser med ratten. Snabba upp först när du är säker på att du har återfått dragkraften helt. Även då kommer det att vara klokt att hålla sig på den långsamma sidan, bara för att vara försiktig.
- Se upp för andra delar av vägen som kan utgöra ett problem tills du når din destination.
- Om du hamnar i ett osäkert läge, till exempel kanten på en vall, kan det vara säkrare att stoppa fordonet helt och stoppa nödbromsen istället för att fortsätta köra.
Metod 3 av 3: Förhindra en sladd
Steg 1. Sakta ner farten innan du går in i en sväng
Börja använda bromsarna i förväg för att ge dig själv gott om tid att ta svängen på ett smidigt, kontrollerat sätt. Detta är särskilt viktigt vid skarpa kurvor eller slingrande vägar med stående vatten eller snö. Om du väntar tills du redan är i svängen för att sjunka till en säkrare hastighet är det för sent.
- Att sänka din hastighet med så lite som 5 eller 10 mph (8 eller 20 km/h) kan avsevärt sänka avståndet som det tar dig att stanna vid en halkning.
- För att minimera risken för vattenplaning i kraftigt regn, försök att hålla dina däck i fordonets spår framför dig.
Steg 2. Kör försiktigt
När du står inför dåligt väder eller farliga vägförhållanden, anpassa alltid dina körvanor därefter. Lär dig att identifiera fläckar som kan orsaka problem, till exempel snöbanker, vattenpölar eller fläckar med svart is. Håll ett säkert avstånd mellan dig och fordonet framför dig och var framför allt uppmärksam.
- En bra tumregel när du vågar vägarna i regn eller snö är att köra med ungefär en tredjedel av den hastighet du skulle under normala förhållanden.
- Det bästa sättet att hantera en förlust av dragkraft är att undvika en i första hand.
Steg 3. Håll ditt fordon i gott skick
Dåligt väder är inte den enda möjliga orsaken till att skidåkning av ett gammalt eller slitet fordon också kan öka risken för snurr. Se till att dina däck är korrekt uppblåsta och har tillräckligt med slitbanor för att hålla greppet på vägen innan du ger dig ut. Det är också en bra idé att hålla koll på dina bromsar och byta ut dem när deras prestanda börjar lida.
- För att testa djupet på dina däcks mönster, stick en fjärdedel i spåren. Om slitbanan inte täcker toppen av Washingtons huvud, är du troligen beredd på en ny uppsättning.
- Våren för en ny uppsättning bromsar när de börjar tjäna eller kännas tjusiga under fötterna
Tips
- Möjligheten att identifiera en överhängande sladd och reagera snabbt kan vara skillnaden mellan ett nära samtal och en olycklig olycka.
- Kom ihåg att vägarna vanligtvis kommer att vara smidigast efter de första tio till femton minuterna av nederbörd.
- Fordon som är utrustade med låsningsfria bromsar kan avsevärt förbättra dina chanser att återhämta dig från en sladd oskadad.
- Stäng av farthållaren i tufft väder så att du är redo att göra hastighetsjusteringar på en sekund.
