En avgastryckssensor, även känd som en EBP- eller DPF -sensor, mäter skillnader mellan ditt fordons avgaser före och efter det passerar genom ett filter. Detta hjälper dig att avgöra om du behöver rengöra eller byta ut filtret för att undvika träskor. Om sensorn inte fungerar som den ska kan din kontrollmotor tändas och orsaka att motorn tvekar eller snubblar. Om du vill kontrollera sensorn medan den fortfarande är ansluten till ditt fordon, använd en multimeter och vakuumpump för att testa tryck- och spänningsmätningarna. Annars kan du ta bort sensorn och testa det elektriska motståndet mellan portarna.
Steg
Metod 1 av 2: Bedömning av spännings- och tryckförändringar
Steg 1. Leta upp avgastrycksensorn som är ansluten till motorn eller brandväggen
Öppna huven på ditt fordon så att du kommer åt motorn. Leta efter en liten, svart rektangulär låda som har 2 gummislangar som kommer ut från botten och en elektrisk kontakt ansluten till ena sidan. Vanligtvis kan du hitta den bultad på sidan av din motor eller på fordonets brandvägg på framsidan eller baksidan av facket. Om du har problem med att hitta den på egen hand, läs bilens manual för att hitta den.
Om du fortfarande inte kan hitta trycksensorn i ditt fordon, ta ditt fordon till en mekaniker eftersom sensorn kan vara inbyggd i rören
Steg 2. Placera T-stift i marken och signalledningar på den elektriska kontakten
Leta reda på den kubformade kontakten som har ledningar ut från den som leder mot batteriet. Skjut in den långa, raka änden av T-stiftet, som är en bit ledande metall formad som bokstaven T, i porten som innehåller jordledningen märkt med ett negativt tecken (-). Sätt en annan stift i porten med signalkabeln, som vanligtvis är blå. Låt cirka 2,5–5,1 cm av stiften sticka ut så att du kan testa dem.
- Du kan köpa metall-T-stift från järnaffärer eller online.
- Mark- och signalportarna är vanligtvis placerade på motsatta sidor från varandra, så du lämnar den mellersta porten tom.
- Håll din bil avstängd medan du sätter i stiften så att du inte riskerar att bli chockad.
Steg 3. Ta bort gummisugningsslangen från sensorn
Leta reda på gummislangen på botten av sensorn som är längst till vänster, vilket är för avgasintaget. Om det finns en rörklämma, skruva loss den innan du drar av slangen från sensorn. Annars, dra försiktigt slangen rakt ner för att ta bort den. Ställ gummislangen åt sidan medan du arbetar så det är ur vägen.
Om du märker att gummislangen har sprickor eller skador, byt ut den så snart du kan eftersom den kan läcka ut senare
Steg 4. Anslut en handhållen vakuumpump till sensorns insugningsport
Skjut änden av pumpens slang på den exponerade sensorporten. Se till att slangen bildar en tät tätning på porten, annars kan du inte testa sensorn exakt. Placera pumpen så att du enkelt kan se manometern och komma åt handpumpen.
- Vakuumpumpar mäter hur mycket tryck som byggs upp inuti sensorn när du tillför mer luft. Du kan köpa vakuumpumpar online eller från bildelbutiker.
- Undvik att ta bort båda slangarna från trycksensorn eftersom du inte ger exakta resultat.
Steg 5. Starta ditt fordons motor
Se till att du är utanför eller i ett välventilerat område så att avgaser inte ansamlas. Vrid nyckeln i tändningen och håll ditt fordon igång under hela testet. Låt motorn gå i ungefär en minut så att den kan värmas upp innan du kör dina tester.
Motorn kan bli varm när du arbetar, så undvik att röra den så att du inte bränner dig
Steg 6. Slå på en digital multimeter för att mäta spänning
Vrid ratten på multimetern så att den pekar på DCV -inställningen, som mäter likströmsspänning. Anslut mätarens röda sond till den positiva porten märkt med ett plustecken och den svarta sonden ansluten till den negativa porten.
- Du kan köpa multimetrar online eller från din lokala järnaffär.
- Välj en digital multimeter eftersom de kan utföra flera funktioner och blir lättare att läsa när du testar sensorn.
- Din multimeter kan också vara märkt med bokstaven V med tre horisontella linjer ovanpå den istället för DCV.
Steg 7. Håll de röda och svarta sonderna på stiften i signal- respektive jordportarna
Placera den röda sondens exponerade ände så att den rör vid stiftet. Lägg sedan den svarta sonden på den andra stiftet, se till att sonderna inte vidrör varandra. Fortsätt pressa sonderna mot metallen så att de kommer i fast kontakt, annars kan du få felaktiga avläsningar senare.
Variation:
Om du har problem med att hålla sonderna mot stiften väljer du att använda dem som har krokodilklämmor och fäster dem på stiften så att du inte behöver hålla dem på plats.
Steg 8. Kontrollera multimeteravläsningen för grundlinjespänningen
Håll proberna ordentligt pressade mot stiften i sensorns kontaktdon. Titta på displayen på multimetern för att hitta spänningen som rör sig genom sensorn. Normalt är avläsningen 5 V eller mindre, men den kan variera något beroende på ditt fordon.
Om du inte får någon avläsning på din multimeter, se till att du håller proberna mot rätt stift. Om du fortfarande inte får avläsning kan det vara problem med ditt fordons elsystem
Steg 9. Kläm handtaget på pumpen för att höja trycket till 0,5 PSI
Dra ner pumpens handtag ordentligt så att det är helt nedtryckt innan du släpper det för att öka trycket på sensorn. Fortsätt klämma och släpp handtaget tills ratten pekar på 0,5 PSI, vilket bör vara tillräckligt med tryck för att ändra spänningen.
Steg 10. Se om spänningen ökar för att avgöra att sensorn fungerar korrekt
Titta på multimeterns display igen för att se om spänningen ökade. Om du märker en högre lista än baslinjen, fungerar sensorn korrekt och du kan ha problem någon annanstans i avgassystemet. Men om avläsningen inte ändras eller den blir lägre kan du ha en defekt sensor.
Du kan köpa ersättningssensorer från bildelbutiker och de kostar vanligtvis cirka $ 100–150 USD
Metod 2 av 2: Kontroll av sensorns motstånd
Steg 1. Koppla bort trycksensorn från ditt fordon
Slå på fordonets huva och leta efter sensorn, som är en liten, rektangulär svart låda som har 2 gummislangar och en elektrisk kontakt ansluten på sidorna. Vanligtvis hittar du sensorn bultad på sidan eller botten av motorn, eller längs brandväggen på baksidan av motorbrunnen. Dra den elektriska kontakten rakt ut från porten för att koppla bort den från batteriet. Lossa eventuella rörklämmor runt gummislangarna på sensorns undersida innan du drar av dem. Leta reda på bultarna på sensorns sidor som håller den på plats och skruva loss dem med en skiftnyckel innan du drar ut sensorn.
- Undvik att använda ditt fordon om du inte har sensorn ansluten eftersom det kommer att leda till att ofiltrerade avgaser släpper ut.
- Håll bilen avstängd medan du tar bort trycksensorn.
Steg 2. Ställ in en digital multimeter för att mäta ohm
Vrid ratten på multimetern till ohm -inställningen, som vanligtvis är märkt med omega -symbolen (Ω). Anslut den röda sondkabeln till pluspolen på multimetern. Placera den svarta ledningen i den negativa porten på undersidan av multimetern så att du kan testa sensorn korrekt.
Du kan också använda en ohmmeter, som liknar en multimeter men bara mäter elektrisk motstånd
Steg 3. Håll multimeterns negativa ledning mot markposten på sensorn
Titta på porten på sensorn där du ansluter den elektriska kontakten för att hitta 3 stift. Leta efter tappen märkt med ett negativt tecken (-) eller listad som en markport. Sätt den svarta ledningens exponerade ände mot tappen och håll den på plats.
Normalt är markporten längst till vänster eller längst till höger, men den kan variera beroende på vilken sensor du har
Steg 4. Tryck på den positiva ledningen från mätaren på sensorns signalstolpe
Leta upp signalpinnen i porten bredvid de andra pinnarna. Kontrollera tappetiketterna för att hitta den som är märkt "Signal" eller använda ett positivt tecken (+). Håll den röda sonden mot tappen för att ta en resistansavläsning.
Steg 5. Skaffa en ny trycksensor om du får en öppen radavläsning på mätaren
Titta på displayen på multimetern för att se om det står "OL", vilket betyder öppen linje. Om det gör det betyder det att sensorn inte har något elektriskt motstånd och inte fungerar korrekt. Köp en ny sensor med samma form och design som den du har så att den passar ordentligt i ditt fordon.
