Problem med luftföroreningar har lett till högre standarder för bilar för att minska utsläppen. Sedan början av 1980 -talet har Bosch syresensor varit standardutrustning på många fordon, inklusive Honda. Vet hur du kontrollerar Hondas syresensorer för att hålla dina utsläpp nere.
Steg
Steg 1. Förstå hur Hondas syresensorer fungerar
- En rik bränsleblandning med lite syre i avgaserna leder till en typisk spänning på 0,8 till 0,9 genom sensorns platinaelektroder.
- En magert bränsleblandning med mer syre i avgaserna gör att spänningen sjunker 0,1 till 0,3 volt.
- En balanserad luft- och bränsleblandning är i genomsnitt cirka 0,45 volt.
Steg 2. Kontrollera dina syresensorer regelbundet
Hondas syresensorer håller vanligtvis minst 80 000 mil, men äldre bilar eller förorenade sensorer kan påverka deras förmåga att minska utsläppen. Sensorerna bör kontrolleras med följande intervall:
- Ouppvärmda syresensorer (modeller från 1976 till början av 1990 -talet): Var 30 000 till 50 000 mil (48 000 till 80 000 km).
- Den första generationen av uppvärmda syresensorer (mitten av 1980-talet till mitten av 1990-talet): var 60 000 mil (97 000 km).
- Den andra generationen av uppvärmda syresensorer (sedan mitten av 1990-talet): var 100 000 mil (160 000 km).
Steg 3. Ta reda på hur många Honda syresensorer ditt fordon har
- Vissa fordon introducerade två Bosch -syresensorer på V6- och V8 -motorer i slutet av 1980 -talet.
- Antalet Hondas syresensorer fördubblades när Onboard Diagnostics II utvecklades i mitten av 1990-talet.
- Kontrollera om det finns extra syresensorer nära katalysatorn.
Steg 4. Testa dina Bosch -syresensorer om du har använt blyhaltig bensin, har problem med kylvätskeläckage eller ofta tillsätter olja till din bil
- En Hondas syresensor kan misslyckas om den förorenas av silikon (från packningstätningar), fosfor eller bly.
- Kontrollera syresensorer för andra orsaker till fel, inklusive mekanisk påfrestning eller miljöfaktorer som vägstänk.
Steg 5. Var uppmärksam på något av följande tecken på problem tillsammans med en kontrollmotorlampa på instrumentbrädan:
- Emissionstestfel.
- Körbarhetsfrågor, till exempel tvekan.
- Ökad bränsleförbrukning.
Steg 6. Låna eller köp en digital voltmeter av god kvalitet
Analoga voltmätare fungerar inte tillräckligt bra för att kontrollera syresensorer
Steg 7. Anslut voltmätarens positiva ledning till sensorns utgångskabel
Steg 8. Fäst den negativa kabeln på tillbehörsfästet eller rengör motorblocket
Steg 9. Vrid nyckeln utan att starta motorn
Kontrollera anslutningarna och upprepa processen om du inte ser en förändring i spänningen
Steg 10. Starta bilen och kör motorn med minst 2 000 varv / min i några minuter för att värma upp sensorn
- Du kan behöva varva motorn några gånger.
- Leta efter flera korsräkningar (passerar 0,45 volt -märket) per sekund. Detta indikerar sluten drift och säger att motorn är tillräckligt varm.
Steg 11. Leta efter snabba spänningsändringar från 0,2 till minst 0,7
Om detta inträffar är Hondas syresensor bra.
- Om spänningen förblir stabil under 0,45 är den stadig låg.
- Om spänningen förblir stabil över 0,45 är den konstant hög. Låt luft komma in i PCV -ventilen. Om detta flyttar spänningen till mindre än 0,3 är sensorn förmodligen bra.
Steg 12. Koppla ur voltmätaren om du inte ser rätt spänningsändring
- Sätt tillbaka och upprepa stegen.
- Du har en dålig syresensor om det fortfarande inte sker några snabba spänningsändringar.
Tips
Du kan spara minst $ 100 per år på bränslekostnader och minska utsläppen till miljön när Hondas syresensor är i gott skick
Varningar
- Akta dig för att byta ut Bosch syresensorer mot 3- eller 4-trådiga universella syresensorer. En felaktig installation kan skada syresensorn eller bilens dator.
- Ignorering av syresensorfel kan skada katalysatorn och leda till avstängning och dålig prestanda.
