Vissa små båtar använder en utombordsmotor som sitt enda drivmedel. Andra gånger ser du utombordsmotorer installerade på båtar som en backup. Utombordsmotorer är enkla. Allt du behöver göra är att starta motorn, och den kommer att driva båten genom vattnet. Beroende på vilken typ av motor du har kan du behöva dra igång den, eller så kan du behöva en nyckel. När motorn går kan du använda den för att köra din båt tills du är redo att stanna och köra.
Steg
Metod 1 av 3: Starta en rekylstartare
Steg 1. Sätt dig bredvid motorn
Om din motor har en dödbrytare, bör du sitta tillräckligt nära för att koppla in avbrytaren. Du måste också sitta tillräckligt nära motorn för att nå dragsträngen utan att stå. Du bör förbli sittande medan du startar motorn för att minska risken att falla överbord.
En dödsknapp är en liten del som sätts in i motorn för att den ska kunna starta och köra. Dödsbrytaren kommer att ha en kabel som fästs på din handled. Om kabeln dras tar den bort strömbrytaren och stänger av motorn. Detta skyddar dig från att skadas av propellern om du ramlar överbord
Steg 2. Choke motorn
Använd drosselventilen för att begränsa mängden luft som kommer in i motorn. Genom att vrida ventilhandtaget till “choke” -inställningen minskar du mängden luft i bränslet. Detta innebär att luft-bränsleblandningen kommer att innehålla mer bränsle än normalt. Den högre bränslekoncentrationen hjälper motorn att starta.
Om motorn är varm (dvs. har varit igång nyligen) behöver du kanske inte strypa den alls
Steg 3. Ställ motorn i neutralläge
Ställ växeln på motorn i neutralläge. Motorn startar inte om den är i neutralläge. Detta hindrar båten från att accelerera så snart motorn startar.
Du bör också sänka propellern i vattnet innan du startar motorn. Detta förbättrar flödet av bränsle till motorn och skyddar alla ombord om propellern skulle börja vända oväntat
Steg 4. Dra i handtaget
Nå upp och ta tag i handtaget på draglinan. Dra försiktigt tillbaka handtaget tills all slack i repet är borta. Dra i handtaget snabbt när repet är tätt. Upprepa processen om motorn inte startar första gången.
Om motorn inte startar efter flera drag, kontrollera gasen och drossla. Låt motorn vila två minuter innan du försöker igen
Metod 2 av 3: Koppla in en elmotor
Steg 1. Luta motorn
Elektriska startmotorer ska lutas ner så att propellern är i vattnet. Detta gör att bränslet lätt kan flöda in i motorn under start. Att hålla motorn lutad håller också propellern säkert i vattnet vid start.
I sällsynta fall är båtar utrustade med helt elektriska utombordsmotorer. Dessa motorer har fortfarande elektriska startmotorer och startproceduren är densamma som för en bränsledriven motor med elektrisk start
Steg 2. Sätt in nyckeln
Elmotorer kräver att nyckeln sitter i tändningen innan viktiga funktioner, som växel, fungerar. Sätt in nyckeln i tändningsslitsen, och sätt in vid behov också avbrytaren. Detta bör göra att du kan ställa in motorn i neutralläge
Steg 3. Sätt motorn i neutralläge
En elmotor kan ha en manuell växling som du kan flytta till neutralläge. Alternativt kan du behöva flytta gasreglaget till neutralläge. Detta gör att du kan starta motorn.
Steg 4. Vrid på nyckeln
Du startar de flesta motorer genom att vrida nyckeln till "På" -läget. Vissa motorer kommer att ha en startknapp som du måste trycka på. Släpp nyckeln eller knappen när motorn startar.
Metod 3 av 3: Stoppa motorn
Steg 1. Sikta på båten
När du har tappat strömmen till motorn förlorar du din förmåga att styra båten. Rikta båten i den riktning du vill åka. Se till att det inte finns några människor eller strukturer (t.ex. bryggor) på din väg.
Steg 2. Ställ motorn i neutralläge
När du sätter tillbaka motorn i neutralt slutar propellern att rotera. Detta stoppar dragkraften som driver din båt framåt. Tänk på att motorn fortfarande går även när den är i neutralläge.
Steg 3. Stäng av motorn
Vrid nyckeln till avstängt läge för att stoppa motorn. Om din motor inte har en nyckel, stäng gasreglaget. När din motor är avstängd kan du ta bort dödbrytarkabeln från handleden.
Tips
- Vissa motorer har en dödbrytare som du måste sätta i innan du startar.
- Kontrollera gasen innan du lämnar kajen.
