Det finns många saker som kan få en bil att stanna, med lösningar som sträcker sig från enkla till komplexa. Stallning orsakas av förlust av luft, bränsle eller el medan motorn är igång. Genom att identifiera problemet själv kanske du kan reparera det eller åtminstone veta vilken typ av reparationer du behöver utföra. Så frustrerande som en stalling bil kan vara, fixa det kan faktiskt vara ganska enkelt.
Steg
Metod 1 av 3: Kontroll av bränslesystemet
Steg 1. Byt ut bränslefiltret om det är igensatt
Bränslefilter finns vanligtvis nära fordonets baksida längs bränsleledningen som går från gastanken till motorn. De ser ofta ut som cylindrar med en nippel som sträcker sig fram och bak. Bränslefilter tenderar att bli igensatta med tiden, vilket tvingar motorn att stanna. Om ditt fordon stannar och inte startar igen, men sedan startar utan problem efter att ha suttit i några minuter, kan det vara ett igensatt bränslefilter. Bränslefilter behöver vanligtvis bytas ut var 40 000 mil eller så, men eftersom filtret är det enklaste och billigaste problemet att ta itu med är det ofta ett bra ställe att börja.
- Ta bort plastklämmorna som håller bränsleledningarna fram och bak på filtret och skruva loss fästet som håller det på plats.
- Installera det nya filtret genom att ansluta bränsleledningarna och sätt in det i fästet.
- Var noga med att placera en behållare under bränslefiltret för att fånga upp läckande bränsle och var extremt försiktig när du arbetar med bensin.
Steg 2. Kontrollera om det finns sprickor i bränsleledningen
Det finns en linje som går från bensintanken till fordonets motor som gör att bensin kan röra sig från där den är lagrad till där den behövs. Om du har kört över något nyligen kan bränsleledningen skadas, så att bränslet läcker ut innan det når motorn. Om du läcker bränsle kommer du troligtvis att lukta det också.
- Var extremt försiktig när du hanterar en läckande bränsleledning. Kör aldrig ett fordon med en läckande bränsleledning.
- Om brottlinjen är av gummi tar du helt enkelt bort slangklämmorna i båda ändarna och byter ut den gummilinjen. Om det är en stållinje kan du behöva en professionell mekaniker för att reparera läckan.
Steg 3. Se om bränslepumpen behöver bytas ut
Om bränslefiltret inte löser problemet med avstängning kan problemet vara med din bränslepump. Säkringen som driver den kan behöva bytas ut, eller så kan du ansluta en bränsletrycksmätare till testbeslaget på motorns bränsleskena. Låt en vän rotera motorn och jämför avläsningarna på mätaren med fordonets specifikationer som tillhandahålls av tillverkarens reparation eller bruksanvisning.
- Om avläsningen inte stämmer överens med ditt fordons specifikationer måste bränslepumpen bytas ut.
- Om avläsningen ser bra ut fungerar både bränslepumpen och filtret korrekt.
Steg 4. Ta bort allt vatten i bränslet
Om vatten har trängt in i din bränsletank, kommer det att samlas i botten, det är där bränslepumpen kommer ifrån. Du kan lägga till en flaska alkoholbränsletork till en full tank med gas för att bli av med små mängder vatten, men om det finns mycket vatten i din gas måste tanken tömma tanken helt.
- Om bilen har suttit ett tag kan kondens ha orsakat att vatten har bildats inuti bensintanken.
- Vatten i gasen kan också resultera i inkonsekvent prestanda från motorn (orsaka plötsliga ryck eller få den att ibland känna sig underkörd).
Metod 2 av 3: Åtgärda luft- och avgasproblem
Steg 1. Använd en kodskanner för att identifiera motorfelkoder
När ditt fordon stannar tänds vanligtvis en kontrollmotor på bilens instrumentbräda. Leta reda på OBDII -porten under bilens instrumentbräda (en öppen plastplugg som finns under ratten) och anslut en kodskanner för att läsa och identifiera felkoderna som fick kontrollampan att tändas.
- De flesta frågor som rör bränsle, luftflöde eller el kommer att leda till en specifik felkod som kommer att vara en bokstav följt av siffror. Om skannern inte ger dig den engelska beskrivningen kan du hitta en lista med koder och deras motsvarande beskrivningar i en fordonsspecifik reparationsmanual.
- Du kan köpa en kodläsare i många bildelar, men de kan skanna din bil gratis.
Steg 2. Leta reda på massluftflödesgivaren
Bränsleinsprutade fordon använder en massluftflödessensor för att hålla reda på hur mycket luft som strömmar in i motorn. Om sensorn blir igensatt eller blir dålig kan den ge fel information till motorns dator och få den att stanna. Du kan hitta massluftflödessensorn i de flesta fordon strax efter luftfiltret, i slutet av luftintaget.
- De flesta fordon har en luftbox runt luftfiltret med ett dragspel-liknande plaströr som leder upp till det.
- Massluftflödessensorn är vanligtvis en plugg som sitter fast i luftboxen med två bultar med ledningar in i den.
Steg 3. Kontrollera eller byt ut massluftflödessensorn
När du har hittat massluftflödessensorn, inspektera den visuellt för tecken på skada eller igensättning. Om det har täckts med smuts eller skräp, rengör det och se om bilen stannar. Om inte kan det behöva bytas ut.
Använd bilens vinnummer, år, märke och modellinformation för att köpa en ersättningsgivare om den är skadad
Steg 4. Byt ut syresensorn på avgaserna
Precis som massluftflödessensorn på ditt fordons insug, används syre (eller O2) sensorn på ditt avgaser också för att hantera luft/bränsleförhållandet som används av motorns dator för att hålla den igång smidigt. Om O2 -sensorn är skadad måste den bytas ut.
- Leta reda på syresensorn på avgassystemet på fordonet (det kommer att vara den enda komponenten på avgaserna med ledningar), skruva loss och koppla ur den och installera sedan ersättaren.
- I vissa fall kan du helt enkelt rengöra O2 -sensorn istället för att byta ut den.
Steg 5. Sätt i en ny katalysator om den är igensatt
Katalysatorn är en del av bilens avgassystem som filtrerar bort skadliga element innan de flyr genom ljuddämparen. Om det blir igensatt måste motorn arbeta hårdare för att driva igenom avgaserna och kan vara benägen att stanna. En igensatt katalysator kommer ofta att uppmana en specifik OBDII -felkod för att hjälpa dig att avgöra om det är problemet.
- I vissa fordon kan du bara ta bort bultarna på katalysatorns flänsar och släppa ut den för att ersätta den. I andra kan du behöva klippa ut den med en bågfil.
- Installera den nya katalysatorn med avgasklämmor för att förhindra läckage.
Metod 3 av 3: Reparera elektriska problem
Steg 1. Byt ut tändstiftet
Tändstift används för att tända blandningen av luft och bensin i motorn i det exakta ögonblicket som den har komprimerats av cylindern. Gamla, slitna tändstift kan misslyckas med att avfyra, orsaka eldstopp eller till och med få motorn att stanna. Koppla bort pluggledningarna och använd ett tändstift för att ta bort pluggarna och byta ut dem.
- Du kan också överväga att byta tändkablarna.
- Var noga med att återansluta samma tändstiftskablar till samma cylindrar när du är klar.
Steg 2. Kontrollera dina batterianslutningar
För att kunna köra behöver din motor en konstant strömförsörjning från generatorn och batteriet. Om en av batteripolerna är täckt av smuts eller har lossnat kan det hända att anslutningen inte är konsekvent. När strömmen bryts stängs motorn av.
- Se till att anslutningarna till batteriet är täta och fria från smuts och smuts. Rengör terminalerna vid behov.
- Du kanske vill testa batteriet för att vara säker på att det inte är ett problem.
Steg 3. Koppla bort billarmet
Många billarm är utrustade med en funktion som stänger av motorn om den tror att fordonet blir stulet. Om larmet fungerar fel kan det döda motorn även när larmet inte är aktiverat. Du kan helt enkelt koppla bort larmet, men det kan kräva specialiserad service från en återförsäljare.
- Eftersom många billarm gör en bil orörlig om de kopplas bort, kanske du vill ta hjälp av en professionell för att testa och reparera ditt billarm.
- Billarm kan vara extremt komplicerade att arbeta med
Steg 4. Jämför motorvarvtal med tomgångskontrollmotorn frånkopplad
Ditt fordons tomgångskontrollmotor bör hålla motorn igång på en konstant tomgång som fastställts av tillverkaren för att begränsa utsläppen och förbättra bränsleekonomin, men en trasig kan orsaka att fordonet gör det när du tar av foten från gasen. Notera först varvtalet som din motor går på tomgång genom att titta på varvräknaren och använd sedan en fordonsspecifik reparationsmanual för att hitta din tomgångskontrollmotor och koppla bort den.
- Om den går på tomgång i samma takt efter att du kopplat bort tomgångskontrollmotorn, betyder det att den aldrig fungerade alls.
- Om det inte fungerade måste det bytas ut.
