Du älskar fortfarande din äldre bil, men det börjar se ut som dess ålder. Färgjobbets glansiga glans kan förstöras av bubblor och blåsor av den klara ytbehandlingen. Detta kallas delaminering, och den bästa lösningen för utbredda fall är ett dyrt ommålningsjobb. Eller, om du har lite erfarenhet av bilmåleri, kan du använda professionella verktyg som en tryckluftspistol för att applicera en ny klarlack. Men om skalningen är begränsad i till exempel omfattning, till exempel är fläckar på huven eller i närheten av hjulframställningsställen med en sprayburk ett hanterbart DIY-projekt.
Steg
Metod 1 av 3: Byt ut endast den skalande klarlacken
Steg 1. Skrubba det skadade området med 1000 sandpapper
Gnid sandpapper i cirklar, tryck hårt. Slipa lite bortom den ursprungliga skadan, även om det innebär att du skalar bort en liten mängd klar päls som fortfarande är i anständigt skick.
- Om den pigmenterade färgen under den klara pälsen fortfarande är i bra form, skrubba inte så hårt att du tar bort den också.
- Om klarlacken redan är borta, hoppa över den första slipningen och gå direkt till våtslipning och rengöring.
Steg 2. Våt sand övergången mellan ditt arbetsområde och den återstående klarlacken
Använd sandpapper av grus som har blötlagt i vatten i en timme. Släta ut övergångslinjerna mellan ditt reparationsområde och den omgivande klarlacken. Håll sandpappret blött genom att doppa det i vatten efter behov.
Räta ut eller torka av arbetsområdet när du kan, eftersom det kommer att göra det lättare att tejpa av området senare
Steg 3. Rengör det klara fria området med alkohol och lösningsmedelsbaserade rengöringsmedel
Använd ett alkoholbaserat rengöringsmedel, som glasrengöringsmedel, för att rengöra området du just slipat. Följ upp detta med en lösningsmedelsbaserad färgpreparat, som antingen kommer med ditt valda reparationssats för klarlack eller finns vid sidan av de klara sprutorna.
Steg 4. Skrapa bort det rengjorda området med en fin, vävd skrapdynan
Dessa kuddar liknar de du kan använda på dina smutsiga krukor och kokkärl i köket, och finns hos bilhandlare. Använd inte stålull eller sandpapper. Du vill bara ge den pigmenterade färgen en lite grov konsistens.
- Rengör området efteråt med lösningsmedelsbaserat rengöringsmedel.
- Hoppa över det här steget om färgen redan är skavd från din tidigare slipning.
Steg 5. Tejpa av arbetsområdet med lätt att ta bort maskeringstejp
Stick tejpen på byxorna och ta bort den en eller två gånger för att göra den mindre klibbig. Skapa ett tejpat område runt den borttagna klarlacken som är något större än det verkliga skadade området. Använd plastfolie och mer tejp för att expandera utsidan av skyddszonen, så att din klarlackspray bara landar på bilen där den är avsedd.
Steg 6. Spraya aerosolbehållaren med klar päls på ytan
Skaka burken enligt instruktionerna på etiketten. Se även etiketten för det optimala sprutavståndet och rörelsen. Fortsätt röra dig medan du sprayar så att du skapar ett jämnt lager. Låt denna första skikt torka i minst 5 minuter, eller under den tid som rekommenderas på burken.
Du kan bli instruerad att gå över varje torkad päls med mycket fint sandpapper (t.ex. 1500 eller 2000 korn, eventuellt genomblöt med vatten). Följ instruktionerna på sprayburk och torka bort damm och skräp med en klibbduk
Steg 7. Applicera ett andra lager klart lager på samma sätt
Två lager är vanligtvis tillräckligt, men följ instruktionerna på burken. Låt varje skikt torka i minst 5 minuter innan du applicerar nästa.
- Ta bort tejpen och plastfolien efter det sista lagret torkat.
- Vänta flera timmar, eller över natten, innan reparationen avslutas.
Steg 8. Blanda in det reparerade området med den omgivande bilfinishen
Gå lätt över det reparerade området med sandpapper av grus 2000. Använd sedan en polermassa och en motoriserad buffert för att blanda övergångarna och få ditt reparationsarbete att försvinna så mycket som möjligt.
Buffa området för hand om du behöver eller vill, men räkna med att ha ont i armen nästa dag
Metod 2 av 3: Byt ut färgfärgen och klarlacken
Steg 1. Hitta din bils fabriksfärgskod
Om den avskalade klarlacken har fått den exponerade färgskiktet att blekna, repa eller skala, vill du också ta itu med pigmentproblemet. Sök i din bil efter en tagg med en färgkod - till exempel M1724A för en svart Ford Bronco från 1993 - efter det fabrikstillämpade pigmentet. Börja med att öppna förarsidodörren och titta under spärren, gå sedan vidare vid behov till vanliga placeringsplatser som under huven eller i bagagerummet.
Om du inte hittar färgkoden kan du söka efter bilens märke, modell och år på nätet eller hos en återförsäljare av bildelar. Eller så kan du försöka matcha färgen genom att ta ett prov - till exempel dörren som täcker din gaslocket - till en butik som bär bilfärger
Steg 2. Investera i ett allt-i-ett-touch-up-kit
För den mest praktiska DIY-lösningen, välj ett allt-i-ett-touch-kit för bilar som innehåller allt från sandpapper och kladddukar till de olika pigmenten och klara sprayerna du använder. Använd din färgkod för att beställa ett kit som är anpassat för att matcha ditt fordons fabrikslackering.
Om du köper de enskilda komponenterna själv behöver du primer, pigment och klarlack; sandpapper av varierande korn (ofta mellan 200 och 2000 korn); rengöringsmedel baserade på alkohol och lösningsmedel; och klä tygdukar för att ta bort damm och skräp. Andra objekt kan behövas beroende på instruktionerna för de färgprodukter du väljer
Steg 3. Slipa det skalade området till den nakna metallen eller basmaterialet
Använd det tyngre sandpapper (t.ex. 200 grus) som medföljer ditt kit. Torka bort flingor och damm med en trasa, rengör sedan området med de medföljande rengöringsmedlen.
När du är klar med slipning och rengöring, tejpa av det förberedda området enligt anvisningarna i satsen. Eller använd plastfolie och maskeringstejp med minskad vidhäftning (klistra fast den och ta bort den från byxorna en eller två gånger först)
Steg 4. Applicera cirka 3 lager bilprimer
Följ de exakta instruktionerna på satsen eller burken. 3 lager är vanligt, men du kan bli rekommenderad att använda färre eller fler rockar. Låt primern torka mellan skikten. Använd sedan ett fint sandpapper (till exempel 1500) för att lätt skrapa ytan. Torka av den med kladdduken innan du lägger till nästa lager.
Steg 5. Applicera det instruerade antalet pigmentskikt
Återigen är 3 det typiska antalet rockar. Mellan varje lager, fortsätt använda fint sandpapper (när färgen har torkat) och torka bort damm med en klibbduk.
- Använd en jämn, stadig sprutrörelse för att få jämna färglager. Följ produktens instruktioner angående sprutavstånd och teknik.
- Se till att du sprutar i ett välventilerat område.
Steg 6. Avsluta lacken med flera omgångar genomskinlig beläggning
Du kommer förmodligen att bli instruerad att applicera 2 eller 3 lager klar kappa. Mellan skikten måste du också använda mycket fint sandpapper, eventuellt våtslipning med 1500 eller 2000 kornpapper. Blötlägg papperet i vatten och doppa det efter behov vid våtslipning.
Låt den sista klarlackappliceringen torka över natten innan du fortsätter
Steg 7. Buff det reparerade området för att blanda in det
Gå lätt över området med sandpapper av grus 2000, använd sedan polermedel och en motoriserad buffert. Du kan buffa för hand istället, men övergången mellan den gamla och nya klarlacken blir mer uppenbar.
Metod 3 av 3: Att vara säker och realistisk
Steg 1. Skapa ett friskluftsventilationssystem för ditt arbetsområde
Ignorera inte farorna med de kemiskt laddade dammpartiklarna och ångorna som skapas genom att reparera en bilklarlack. Se till att det finns mycket frisk luft som cirkulerar genom din arbetsyta. Att reparera klarlack utomhus är inte idealiskt på grund av de många variablerna som solsken, nederbörd och vindblåst damm och skräp, men ett garage med öppna dörrar och fönster kommer att göra. Att lägga till avgaser och cirkulationsfläktar är ännu bättre.
Steg 2. Använd alltid andningsskydd
Oavsett hur välventilerat ditt arbetsområde är måste du skydda dina lungor från damm och kemikalier. Hoppa över den tunna kirurgiska masken och investera i en ansiktsmask med aktivt kol.
Använd ögonskydd som också kommer att hålla ut damm och ångor. Det betyder glasögon, inte glasögon
Steg 3. Följ instruktionerna som medföljde din valda reparationsprodukt
Det finns många olika typer av reparationssprutor för bilar, och var och en kommer att ha sina egna speciella riktningar angående ytbehandling, sprayteknik, torktider, antal lager osv. Läs dessa instruktioner innan du börjar slipa eller spruta.
Steg 4. Låt din bil ommålas professionellt för bästa resultat
DIY -produkterna på marknaden kan göra ett bra jobb med att byta ut bubblande och skalande fläckar. En noggrann inspektion kommer dock alltid att avslöja skillnader mellan det ursprungliga lacket och de reparerade områdena. Om du inte vill att det ska finnas några tecken på reparationer måste du ta in bilen för ett professionellt målningsjobb.
