Om du funderar på att köpa en begagnad bil är det viktigt att du vet hur du kontrollerar den noggrant för olycksskador. Att bedöma tidigare skador hjälper dig att bestämma bilens verkliga värde och upptäcka problem som kan uppstå. Genom att fysiskt undersöka den begagnade bilen och få en fordonshistorikrapport kan du göra din due diligence och förhoppningsvis gå iväg med en bil som du kommer att använda i flera år!
Steg
Metod 1 av 2: Kontrollera bilen för fysiska skador
Steg 1. Kontrollera skärmen och stötfångaren för sprickor
Undersök fordonets båda ändar och leta efter eventuella sprickor eller lappade områden. Skärmar och stötfångare går lätt sönder vid en kollision eftersom de ofta är gjorda av lätt eller plastmaterial. Kör händerna längs fordonet för att kontrollera om det finns bucklor, sprickor eller andra skador.
Skador eller reparationer på skärmen eller stötfångaren är en bra indikator på ytterligare bilolycksskador
Dricks: Kör handflatan ner på bilens panelpaneler och runt hörnen på skärmen och stötfångaren. En bil med olycksskador kommer att få gupp eller ojämna fläckar från fyllmedel som används för att reparera skadade områden.
Steg 2. Utvärdera bilens karosserilinjer för att kolla efter reservdelar
Huk ner så att du är i ögonhöjd med bilens kaross. Titta längs huvudlinjen längs sidan av bilens kaross. Denna linje ska vara rak och jämn och bilens lack ska reflektera normalt. En ojämn linje eller förvrängd reflektion indikerar att bilens karosseri har bytts ut eller slagits ut på grund av kroppsskador.
Även om olika paneler inte nödvändigtvis betyder att bilen är i dålig form, meddelar det dig att bilen har bearbetats tidigare. Ju mer en bil har arbetats med, desto lägre bör priset vara
Steg 3. Undersök panel- och dörröppningar för att se om de passar ihop
Titta på luckorna mellan varje dörr och den angränsande karosspanelen. Mellanrummen ska vara raka och ha en jämn bredd uppifrån och ner. En bil som har skadats av bilolyckor kommer att ha ojämna mellanrum på grund av feljustering eller bytt panel eller dörr.
Huven, dörrarna och bagageutrymmet ska alla ligga i linje med de andra panelerna när de är stängda. Om de inte är det betyder det att det var en del kroppsreparation på bilen
Steg 4. Se om bilen har målats om
Titta noga längs kanterna på bilens dörrar och karosseripaneler för eventuella skav, repor eller ojämna lackområden. Tecken på en annan färgfärg under kan innebära att bilen har målats om efter en olycka eller att en dörr eller panel har bytts ut och målats om för att matcha resten av bilen.
Färsk färg kan ha en annan konsistens än ett äldre lack. Tecken på slipning under reparation kan också synas genom färg, så leta efter slipade områden när du inspekterar färgen
Steg 5. Inspektera bilens underdel för att kontrollera om den är skadad
Ta en ficklampa och skjut dig under bilen för att inspektera underredet för skador. Tänd ljuset på varje del av bilens undersida, kontrollera om det finns rost, överdriven saltuppbyggnad eller ett böjt chassi.
Kör händerna längs bilens undersida för att känna efter rost och bucklor
Steg 6. Låt en mekaniker kontrollera bilen innan du köper den
Det är möjligt att en VIN -rapport kommer tillbaka ren men bilen själv har reparerats någon gång. Om så är fallet beror det troligtvis på att reparationen var självbetald istället för delvis betalad genom ett försäkringsbolag. Gå till din lokala mekaniker och be om en helkroppsinspektion. Mekanikern kommer att inspektera avgassystem, bromsar, styrning och fjädring och andra viktiga system i bilen.
- Detta kan kosta mellan $ 150 och $ 250.
- Även om en fordonshistorisk rapport är oerhört användbar, bör den inte vara det enda du använder för att fatta ditt beslut om att köpa en begagnad bil. En kombination av en rapport, en egenkontroll och en professionell inspektion är din bästa insats för att göra ett intelligent köp.
Dricks: Låt en oberoende mekaniker titta på din bil. Den här personen har ingen koppling till fordonet och bryr sig inte om att sälja det för ett specifikt pris, så de ger dig en helt ärlig bedömning.
Metod 2 av 2: Skaffa en fordonshistorikrapport
Steg 1. Skaffa bilens fordonsidentifikationsnummer (VIN)
Använd bilens fordonsidentifieringsnummer för att se om den någonsin har förstörts, stulits, översvämmats eller återkallats. En VIN har 17 tecken och består av både siffror och versaler. VIN finns på instrumentbrädan på förarsidan av bilen. Du kan se den genom att stå utanför fordonet och titta på förarens sidohörn på instrumentbrädan där den möter vindrutan. Du kommer att använda det numret för att söka i bilens historia på olika webbplatser.
- Om du inte hittar VIN på instrumentbrädan öppnar du dörren på förarsidan och ser var dörren låses när den är stängd. VIN -numret ska visas här.
- Om VIN är mindre än 17 tecken gjordes den begagnade bilen före 1981 och informationen om bilen kommer att vara begränsad.
Steg 2. Gå till AutoCheck, CarFax eller iSeeCars för att skriva in bilens VIN
Det här är tre av de mest kända företagen som tillhandahåller fordonshistoriska rapporter. Sökfältet för att skriva in VIN är främst och mitt när du går till dessa webbplatser. När du skriver in VIN får du fordonsrapporter från åren. AutoCheck och CarFax kräver att du betalar för fordonshistorikrapporten, medan iSeeCars tillhandahåller informationen gratis.
- Gå till https://www.autocheck.com/vehiclehistory/?siteID=0 och skriv in VIN. Du får en rapport som täcker allt från stora olyckor till översvämningsskador.
- Gå till https://www.carfax.com/vehicle-history-reports/ och skriv in VIN. Du hittar aktuell information om fordonets historia.
- Använd https://www.iseecars.com/vin för att få fordonsinformation gratis. Du får information om bilens skick samt återförsäljaranalys.
Dricks: Om du använder CarFax eller AutoCheck kan du också söka efter registreringsnummer och ange om du inte har VIN.
Steg 3. Betala för fordonshistorikrapporten för att få all bilens information
En enda fordonshistorikrapport från CarFax kostar cirka 40 dollar. Obegränsade rapporter för en månad kostar närmare $ 100. För AutoCheck är priset $ 24,99 plus skatter för en rapport. Skriv in din kreditkortsinformation på webbplatsen och ladda sedan ner filen som kommer upp.
Medan iSeeCars ger dig en fordonshistorikrapport gratis, har den inte nästan den information som AutoCheck- och CarFax -rapporter har. Det rekommenderas att du betalar för en rapport för att göra det bästa beslutet
Steg 4. Leta efter olyckshistorik, körsträcka och arbete på bilen
Använd fordonshistorikrapporten för att se om bilen har skadats och/eller reparerats, hur länge den har körts och annan användbar information. Du kan se varje oljebyte, inspektion och olycka som bilen har varit med om och du kan använda denna information för att få det bästa priset på bilen.
