Många väljer att ändra sina bilar för att förbättra deras prestanda, och det är ingen brist på modifieringsalternativ för bilentusiasten. Några grundläggande steg du kan vidta för att förbättra bilens prestanda inkluderar maximering av luft- och avgasflödets effektivitet och byte av fjädringskomponenter för att förbättra hanteringen. Så småningom kan du till och med överväga att lägga till en form av tvångsinduktion eller till och med lustfri. I slutändan handlar det om att modifiera din bil att göra den till din egen, så välj dina modifieringar baserat på din körstil, intressen och fordon.
Steg
Metod 1 av 3: Utrustning av din bil för prestanda
Steg 1. Gör enkla justeringar för att maximera bränsleekonomi och effekt
Att modifiera din bil för att öka dess prestanda gör dig väldigt lite bra om du inte håller koll på det underhåll som krävs för att din bil ska fungera smidigt. Genom att byta olja regelbundet, se till att dina däck är korrekt uppblåsta och följa den rekommenderade serviceplanen för ditt fordon kan du få ditt fordon att prestera bättre och hålla längre. Kontrollera fordonets bruksanvisning för rekommenderad service vid olika körsträckor. Vissa bilar kan kräva justering av kuggrem eller kedja eller byte av vätska vid specifika körsträcka för att säkerställa att fordonet fortsätter att köra som det var konstruerat.
- Professionella "justeringar" som inkluderar byte av luft och bränslefilter, tändstift och till och med växlingsvätska och filterbyten är ett bra sätt att hålla ditt fordon igång ordentligt.
- Se till att dina däck pumpas upp till rekommenderat tryck för att förbättra bränsleekonomin och förlänga däckets livslängd.
Steg 2. Installera ett kallt luftintag
Tänk på din bil som en idrottsman som kör ett lopp; intaget på din bil är hur den andas in när den går. Lagerintag är utformade för ett antal ändamål som inkluderar saker som att minska motorljud. Genom att ersätta ditt lagerintagsrör med ett som var utformat för att maximera effekten ökar du inte bara hästkrafterna, utan också bränsleeffektiviteten. Kall luftintag har ofta en större diameter än stamröret och är utformade för att ta den mest direkta vägen till gasreglaget som möjligt.
- Kall luftintag innehåller vanligtvis ett eftermarknadsluftfilter som ökar filterytan. Detta gör att mer luft kan passera genom den vid en högre volym.
- Vissa kalla luftintag inkluderar till och med värmeskydd för att förhindra att motortemperaturen värmer luften när den rör sig in i motorn.
- Ju kallare luften är, desto tätare är den med syre, vilket möjliggör en varmare bränning som skapar mer hästkrafter.
Steg 3. Köp ett högre flöde
Om intaget är hur en idrottare (din bil) andas in när den springer, är avgaserna hur den andas tillbaka ut. Det finns ett antal alternativ tillgängliga för dig när det gäller att installera högre flödande avgaser. Många människor väljer att installera en katalysator-tillbaka eftermarknad avgas, som ersätter rören från din katalysator (er) till ljuddämparen. Högre flödande katalysatorer, främre rör och till och med avgasgrenrör är också vanliga modifieringar. Att byta hela avgassystemet (från avgasgrenrör till ljuddämpare) kommer att maximera prestandan för din motor.
- Större diameter, högre flödande avgassystem har en mer betydande effekt på turboladdade fordon. Det ökade avgasflödet tjänar också till att öka turboladdarens effektivitet.
- Vissa stater har strikta regler för byte av katalysatorer. Kontrollera på webbplatsen för din lokala avdelning för motorfordon innan du ändrar eller byter ut din katalysator.
Steg 4. Omprogrammera din motorstyrenhet
Motorstyrenheten (ECU) i moderna bilar håller motorn igång smidigt. ECU justerar luft/bränsleförhållandet för din motor för att hålla sakerna konsekventa oavsett lufttäthet (höjd) och temperatur. Om din motor börjar köra magert (för mycket syre), kommer ECU att lägga till bränsle i blandningen för att åter uppnå balans, och vice versa om motorn börjar gå rik (för mycket bränsle). Förhållandet som ECU upprätthåller är etablerat på fabriken och baserat på ett antal faktorer som att minska utsläpp och öka tillförlitligheten. Genom att använda en programmerare eller ta din bil till en prestandabutik för att få din ECU blinkade med ett nytt program som prioriterar prestanda kan du frigöra ström och till och med öka gassträckan.
- Vissa fordon kan programmeras om via deras OBDII -portar med hjälp av programmerare som du kan köpa för ditt specifika fordon eller "chips" som du kan installera.
- Högre modeller av dessa programmerare låter dig använda mer än ett program eller en profil. Detta låter dig växla mellan luft/bränsleförhållanden som prioriterar prestanda, gassträcka eller till och med använder lägre oktanbränsle.
Steg 5. Byt ut dina däck för högpresterande alternativ
Däck är extremt viktiga för din bils prestanda. Bra dragkraft avgör din bils förmåga att sätta kraften den producerar till marken; det är skillnaden mellan att få en bra start och bränna dina däck vid startlinjen. De flesta väljer prestandadäck utformade med en kompromiss mellan att maximera däckets "fotavtryck" och tillåta vattenförskjutande mönster.
- Var uppmärksam på hastighetsbedömningen på de däck du köper. Betyget är vanligtvis en enda bokstav som hänvisar till den maximala hastigheten däcket är betygsatt för. De flesta bilar levereras med S -klassade däck som är säkra upp till 112 miles i timmen. Många prestandadäck har en "Z" -gradering, som är märkt för hastigheter över 149 miles i timmen.
- Vissa högpresterande däck ger mer körljud än deras lageralternativ.
Steg 6. Byt ut dina tändstift
Tändstift producerar den elektriska gnistan som tänder blandningen av luft och bränsle i varje cylinder i din motor. Med tiden kan de slits ut eller bli förstörda av ogynnsamma löpande förhållanden som att springa för mager eller rik. Kompromitterade tändstift har begränsad förmåga att antända luft/bränsleblandningen, vilket kan leda till att motorn slår av. Det finns många olika alternativ när det gäller tändstift, så undersök lite eller rådfråga kontoristen i din lokala bildelbutik när du väljer tändstift att installera i din motor. Tändstift bör bytas ut med jämna mellanrum som en del av ditt vanliga fordonsunderhåll för att säkerställa att de inte korroderar eller går sönder.
- Vissa tändstift är tillverkade av olika material: koppar leder bäst men måste bytas ut mycket oftare på grund av korrosion, så många väljer iridiumpluggar för prestandaprogram eftersom de leder nästan lika bra och håller mycket längre.
- Se till att du läser bilens reparationsmanual när du täcker tändstiftet innan du installerar dem. Spalten på tändstiftet är det avstånd gnistan behöver för att båge från en bit av pluggen till en annan. En felaktig spalthöjd kan äventyra pluggens förmåga att antända luftbränsleblandningen.
Metod 2 av 3: Förbättra din bils hantering
Steg 1. Ersätt dina stötar och fjädrar med alternativ med högre prestanda
Stötarna och fjädrarna i din bils upphängning designades och byggdes med din komfort i åtanke. För att maximera komforten gör fjädringen att hjulen kan röra sig upp och ner för att begränsa hur mycket bilens kaross påverkas av stötar. Att byta ut dessa komponenter mot hårdare stötar och fjädrar kommer att äventyra en del av din körkomfort, men den extra styvheten kommer att hålla däcken i kontakt med vägen bättre, vilket förbättrar dragkraften vid acceleration, bromsning eller svängning.
- Coil-Overs är justerbara stötar och fjädrar som gör att du kan sänka fordonet och styva resan utifrån dina preferenser och körstil.
- Många styvare fjädrar sänker också fordonet, vilket sänker tyngdpunkten och förbättrar hanteringen.
Steg 2. Installera större krängningshämmare
Stabilisatorstänger korsar din bils underrede fram och bak för att ansluta karossens sidor och öka bilens strukturella styvhet. Om du byter ut rullstabilisatorns lager med större diametrar ökar din bils kaross styvhet ytterligare. Denna ökade styvhet hjälper till att säkerställa att däcken förblir så platta som möjligt på marken för att bibehålla bra dragkraft. När du köper krängningshämmare är det bäst att köpa dem i par så att fram- och baksidan erbjuder samma vridstyrka och inte tillåter din bil att vrida sig under vridmomentet vid hårda uppskjutningar eller skarpa svängar.
- Krängningshämmare kallas också svängstänger, svängningsstänger, stabilisatorstänger eller rullstänger.
- Höghållfast rörformat stål är ofta ett bättre alternativ till massiva stänger, vilket kan vara extremt tungt.
Steg 3. Byt gummibussningar med polyuretan
Din upphängning har ett antal bussningar som separerar rörliga metalldelar, minskar vibrationer och hjälper till att bibehålla din bils viktfördelning. Tyvärr är det gummi som dessa bussningar är gjorda av tenderar att gå sönder med tiden. Utbytesbussningar av polyuretan är mycket styvare än sina gummimotstycken och sliter inte på lager som de kommer att göra.
- Polyuretanbussningar kommer att göra höga pipande ljud om de inte smörjs ordentligt när de installeras.
- Bussningar kan bytas ut en efter en eller satser kan köpas för att ersätta alla dina bussningar på en gång.
- Vissa bussningar kan kräva användning av en press för att ta bort från sina höljen.
Steg 4. Installera en fjäderbenstångstång
Strut tornstänger ansluter höger och vänster sida av din bil på ungefär samma sätt som krängningshämmare gör, men de är installerade ovanpå bilen under huven och bagagerumslocket. Dessa stänger förbinder direkt förarens och passagerarens sidostöd, vilket ökar bilens strukturella styvhet och hjälper till att hålla däcken så platta på trottoaren som möjligt under aggressiv körning. Dessa stänger är ett utmärkt komplement till eftermarknadsstabilisatorer för att minska mängden din bil lutar och vrider sig medan du svänger.
- Du kanske inte kommer åt de bakre stöttornen för att installera en stång bak på vissa bilar.
- Strut tornstänger kan behöva tas bort när du arbetar med din bils motor i framtiden.
Steg 5. Uppgradera dina bromsar
Man kan hävda att att kunna stanna är den viktigaste delen av bilens prestanda. Ju bättre kvalitet dina bromsar har, desto längre kan du vänta med att aktivera dem innan en sväng, vilket innebär att du håller en högre hastighet längre än dina konkurrenter. Du har massor av alternativ när det gäller att uppgradera dina bromsar, från att köpa bättre bromsbelägg till att ersätta hela systemet med större, tyngre komponenter.
- Eftermarknadens bromsbelägg är utformade för att förbättra din bils förmåga att stanna. De använder lagerbromskomponenterna och är ett bra alternativ för de flesta gatuapplikationer.
- Olika bromsbeläggsmedel är utformade för olika användningsområden. Fråga din lokala bildelbutik om de alternativ som finns för din specifika bil.
- Satser kan köpas för att ersätta din bils bromsok och rotorer med större, vilket ökar bromsbeläggets friktionsyta och förbättrar din förmåga att stanna. Det är viktigt att se till att dina hjul är tillräckligt stora för att klara stora bromsuppgraderingar.
Metod 3 av 3: Lägga till forcerad induktion eller kväveoxid
Steg 1. Installera en turboladdare
Turboladdare är i grunden luftpumpar som drivs av avgaserna som lämnar din motor. Avgaserna från din motor snurrar en turbin, som överför den energin genom en drivaxel till en turbin på andra sidan som suger in och komprimerar luft till motorns intag. I själva verket tvingar en turboladdare mer luft in i motorn än den möjligen kan ta in genom normal aspiration. De flesta turboladdare innehåller bränslepumpar med högre volym, ECU -programmerare, bränsletrycksregulatorer med högre flöde och till och med bränsleinsprutare. Turboladdare bör köpas till din specifika bil om du inte är en erfaren mekaniker.
- Många turboladdade bilar har mellankylare installerade mellan turboladdaren och bilens intag för att kyla luften och öka dess densitet.
- Turboladdning av din bil kräver omfattande inställning av luft/bränsleförhållandet som bäst lämnas åt proffs.
Steg 2. Ladda din bil
Centrifugala superladdare och turboladdare fungerar på mycket liknande sätt. Medan en turboladdare drivs av avgaserna som lämnar motorn, drivs superladdare som remmen som din bils servostyrningspump eller luftkonditionering. Att vara remdriven betyder att superladdare inte är lika effektiva som turboladdare, men de behöver inte vänta på att bli avkylda av avgaserna. På grund av denna skillnad föredrar många människor superladdare för sin mer konsekventa maktfördelning. Att installera ett kompressorsats innefattar de flesta av samma modifieringar som krävs för turboladdare när det gäller bränsle.
- Superladdare i rotstil utformas inte på samma sätt men är fortfarande remdrivna. Dessa superladdare finns traditionellt på äldre modell, förgasade motorer.
- På tvångsinduktionsapplikationer som laddade bilar bör du använda ett högre oktanbränsle för att öka stabiliteten för luft/bränsleblandningen i motorn.
Steg 3. Lägg till ett "torrt" nitrösats i din bil
Lustgas är en gas som innehåller mer syre än den vanliga luften som finns i atmosfären. Som ett resultat tjänar tillförande av lustgas till luften som passerar genom bilens intag ett liknande syfte som att tvinga in mer luft i den med en turboladdare eller kompressor. Istället för att tvinga in mer luft i motorn mekaniskt, introducerar lustgas mer syremolekyler i samma utrymme som vanlig luft normalt skulle uppta. Lustgasutrustning som inte blandar lustgas med bränsle när den injiceras kallas”torr”. Dessa kit är utformade för att lägga till en mindre mängd effekt jämfört med våta kit, men kan vara en extremt kostnadseffektiv metod för att ge din bil en snabb hästkraftsökning.
- Kväveoxid -kit påverkar endast effekt när de används, vilket minskar slitage på din motor jämfört med konsekventa kraftaggregat som turboladdare och superladdare.
- Efter att du har startat din nitrussats, kontrollerar du vanligtvis sprutan med lustgas med en knapp eller gasreglage som aktiveras när du trycker ner pedalen mot golvet.
- Vissa torra nitrössatser använder bränsletrycksregulatorn för att öka bränsletrycket i motorn för att kompensera för tillsatt syre, medan andra inte gör det.
Steg 4. Installera en våt nitrösats i din bil
Våt kväveoxid kit har samma grundläggande funktion som deras torra motsvarigheter, men de blandar bränsle direkt med kväve när det injiceras i motorn. Som ett resultat anses våta lustgas -kit ofta vara säkrare för din motor, eftersom luft/bränsleförhållandet du väljer bibehålls även med tillsats av lustgas. Denna stabilitet gör det möjligt för våta nitrösatser att lägga till ännu mer hästkrafter än torra kit med relativt låg risk för för-detonation. Precis som turboladdare och superladdare kan korrekt användning av lustgas i din bil kräva anpassad inställning som kan vara bortom de flesta hobbymekaniker.
- Våta kväveoxid -kit används vanligtvis med knappar precis som torra kit.
- Lustgas är inte brandfarligt i sig själv som filmer kan få dig att tro. Det måste blandas med ett bränsle för att brinna.
- Lustgasoxid -kit kan användas tillsammans med en turboladdare eller kompressor.
