Byte av en läckande kylarslang på din bil är ganska enkelt. Allt du behöver är några grundläggande verktyg och minimala mekaniska färdigheter. Du kan spara pengar på en mekaniker och lämna dig själv med en känsla av prestation om du lär dig hur du byter ut en läckande kylarslang.
Steg
Steg 1. Börja med att identifiera den läckande kylarslangen som behöver bytas ut
Gör detta genom att köra bilen till arbetstemperatur.
- Parkera bilen på plan mark med motorn igång och nödbromsen är inställd.
- Med bilen igång, inspektera slangarna visuellt för kollaps eller läckage och gör samma sak med motorn avstängd.
Steg 2. Töm motorns kylvätska när det har svalnat
Öppna petcocken på kylarens nedre ände och töm den i en hink.
Steg 3. Lossa klämmorna på den läckande kylarslangen
Steg 4. Ta tag i slangen och börja arbeta bort den från den ände den är fäst vid
- Ta bort slangklämmorna från den läckande kylarslangen.
- Om slangen inte glider av kan du enkelt använda en mattkniv för att göra en skiva parallell med slangen från slangänden till precis förbi nippeln den är fäst vid. Skala slangen från bröstvårtan som en apelsin.
Steg 5. Skjut slangen ordentligt över stub-outen från kylaren och motorsäten stadigt över ribban som löper runt den yttre delen av stub-out så långt som möjligt
Steg 6. Skjut klämmorna nerför slangen till klämmans bredd från slangänden och dra åt vid behov
Steg 7. Stäng huskranen på botten av kylaren och börja fylla kylaren med rätt blandning och typ av kylvätska
Steg 8. Sätt tillbaka kylarlocket och fortsätt fylla systemet vid kylvätskebehållaren till kall nivå
Steg 9. Starta motorn och låt den komma till arbetstemperatur
Steg 10. Kontrollera om det finns läckor och titta på vätskenivån i behållartanken som bör sjunka när termostaten öppnas
Steg 11. Kör fordonet som vanligt och kontrollera kylvätskenivåerna och kontrollera om det finns läckage
Steg 12. Med kylarlocket avstängt, låt det rinna av i en kastrull med en storlek på minst 3,8 liter
Steg 13. När du stänger av motorn bör mottrycket avslöja eventuella läckor
Fyll på kylvätska efter behov
Steg 14. Skjut klämmorna på den nya slangen
Video - Genom att använda denna tjänst kan viss information delas med YouTube
Tips
- Rengör stubbarna från motorn och kylaren för att ta bort gamla slangdelar som fortfarande sitter fast på dem innan du installerar en ny kylarslang
- Det kommer att finnas en toppslang från radiatorn till motorns termostathus (vanligtvis placerad i motorns övre del ovanför vattenpumpen). På en bakhjulsdriven bil kommer den att ligga längst fram på motorn. På en framhjulsdriven bil hittar du den till höger (eller passagerarsidan) på bilen. Den andra kylarslangen är placerad längst ner på motorn som kommer från vattenpumpen som går till botten av kylaren.
- De två typerna av klämmor är typ nypa och skruvtyp. Med nypetyp, använd en tång för att nypa de två öronen på klämmorna och skjut tillbaka dem från slangänden. På en skruvtyp, använd en platt skruvmejsel för att lossa spärrmekanismen som drar åt eller lossar bandet på klämmorna.
- Avlägsnande av annan utrustning än slangen kan vara nödvändig om de förhindrar åtkomst till slangarna. Använd en digital- eller videokamera för att dokumentera vad och hur utrustningen lossnade.
- Om slangen har legat på den en längre tid kan du behöva dela upp slangänden med en lådskärare och dra av den.
- Vissa märken och modeller av bilar kan kräva att du blöder den inneslutna luften från kylvätskesystemet för att det ska svalna ordentligt. Kolla online med dina bilägares forum för att se om du behöver göra detta för din bil.
- Applicera en lätt beläggning av vaselin på insidan av slangen. Detta hjälper till att glida slangen över tapparna.
Varningar
- Låt motorn svalna innan du tömmer kylvätska för att undvika skållning.
- Töm inte kylvätska på marken, eftersom detta är farligt avfall och måste kasseras på rätt sätt.
