Lär dig hur du snabbt och säkert byter säkringar i din bil och går tillbaka på vägen utan att låta en återförsäljare eller mekaniker få det bästa av dig.
Steg
Metod 1 av 2: Hitta och diagnostisera
Steg 1. Se till att det är en säkringsfråga
När en krets har för mycket elektricitet genom den, går säkringen för att förhindra allvarliga skador och till och med brand. Det bästa sättet att veta om en säkring har gått, är om en elektrisk komponent omedelbart slutar fungera, dvs fönstret stannar medan det rullar upp eller ner, radio stoppar funktionen eller om alla strålkastarlampor slocknar samtidigt. Om en elektrisk komponent sakta har förvärrats är det troligtvis ingen säkring, men det är fortfarande bra att kontrollera säkringarna regelbundet.
Steg 2. Hitta säkringspanelen
Bruksanvisningen kommer att berätta var fordonets säkringspanel är. De flesta modeller placerar säkringspanelen på förarsidan av instrumentbrädan och under ratten, men platsen varierar från fordon till fordon. Ta bort säkringspanelens lock; det kommer att finnas flera olika färgkodade säkringar anslutna. Dessa färger, tillsammans med siffrorna stämplade på säkringarna, indikerar olika strömstyrka. På säkringspanelens baksida finns ett diagram som visar vilken säkring som motsvarar vilken elektrisk komponent. Om bruksanvisningen inte är tillgänglig, försök att kontakta en återförsäljare för platsen eller en enkel internetsökning kan ge tillräckligt med information för att hitta säkringspanelen och specifika säkringar.
Steg 3. Försök att testa säkringar innan du tar bort dem
När säkringspanelen är placerad, ta bort locket och hitta säkringsavdragaren. De flesta fordon har en liten säkringsavdragare men alla kommer inte att ha en. Innan du tar bort några säkringar är det möjligt att testa en säkring innan du tar bort den. Detta kräver antingen en kontinuitetstestlampa eller en multimeter / ohm-mätare.
Steg 4. Testa de misstänkta säkringarna
För att testa en säkring utan att ta bort den, tryck på de två små metallflikarna ovanpå säkringen med hjälp av de två sonderna på antingen testlampan eller multimätaren. Dessa flikar kan vara knepiga att ansluta till, men när de väl är säkra på att sonderna tar kontakt, om säkringen har kontinuitet (testlampan tänds) eller har en resistansavläsning (kan läsa 0 eller 0,001milli-ohm) så är säkringen bra. Om dessa verktyg inte är tillgängliga, använd helt enkelt säkringsavdragaren som fanns i säkringspanelen, eller en liten tång, eller bara fingrar för att ta bort och inspektera eventuella säkringar visuellt. Om säkringen är dålig måste den bytas ut.
Metod 2 av 2: Borttagning och byte av säkringar
Steg 1. När du byter ut en säkring måste du använda en säkring som har samma strömstyrka
Använd säkringspaneldiagrammet, de numrerade färgkodade säkringarna och bruksanvisningen för att hjälpa dig att bestämma rätt strömstyrka för din nya säkring. När du har rätt säkring trycker du försiktigt in den i rätt plats, se till att den är helt installerad och sätter sedan tillbaka säkringspanelen på bilen.
Steg 2. Kontrollera kretsen
När du är klar med att byta säkring, vrid tändningen och kontrollera om kretsen som ger dig problem fungerar korrekt. Om det fungerar, är chansen stor att du bara hade en tillfällig ökning som sprängde säkringen. Om så är fallet har du bara löst problemet.
Tips
Att byta samma säkring upprepade gånger innebär att det finns ett underliggande problem i fordonets system, detta kommer sannolikt att kräva ytterligare elektrisk diagnos eller en resa till en mekaniker
Varningar
- Om du använder fel säkring kan du orsaka mycket större skada på ditt fordon än bara en säkring som gått.
- Försök INTE diagnostisera eller byta säkringar med fordonet i gång eller med nyckeln i tändningen.
- Var försiktig när du tar bort alla detaljer eller åtkomstpaneler för att komma till säkringspanelen eftersom dessa kan gå sönder.
