Oljepumpar matar oljan genom din motor för att smörja alla komponenter och hjälpa dem att röra sig mot varandra utan att gå sönder. Dock kan din pump börja slits med tiden och göra att din olja flödar ineffektivt. Även om det inte finns några sätt du eller en mekaniker kan testa pumpen direkt, kan du kontrollera ditt oljetryck för att avgöra om det finns ett underliggande problem. Du kan också se eller höra tecken på att din pump fungerar felaktigt.
Steg
Metod 1 av 2: Testa oljetrycket manuellt
Steg 1. Hitta det normala oljetrycket för din motor i din fordons manual
Varje motor har specifika oljetrycksintervaller som de behöver behålla för att få maximal livslängd. Titta i din fordons manual för information om motorn och vilka standardtrycksnivåer som bör vara när fordonet är igång. Skriv ner de intervall eller siffror som anges så att du kan jämföra dem med dina faktiska avläsningar.
- Du kanske kan hitta manualen för ditt fordon online om du inte har en.
- Grovt sett bör oljetrycket i ditt fordon vara cirka 10 PSI för varje 1 000 varv / min motorvarvtal.
Steg 2. Ta bort oljetrycksgivaren från ditt fordons motorblock med en skiftnyckel
Oljetrycksgivaren är en liten svart cylinder som avläser oljetrycket och vidarebefordrar det till mätaren på instrumentbrädan. Slå på huven och kolla trycksändaren på toppen eller sidan av din motor. Leta reda på muttern som håller avsändaren på plats och lossa med en skiftnyckel. Ställ avsändarenheten åt sidan medan du arbetar så det är ur vägen.
- En del olja kan komma ut från porten för avsändaren när du tar bort den. Håll en butiksduk eller trasa i närheten för att fånga upp spill.
- Testa ditt oljetryck manuellt även om du kan kontrollera det på fordonets instrumentbräda. Avsändarenheten kan vara felaktig eller så kan du ha lösa kablar inuti ditt fordon som kan ge en falsk avläsning.
- Meddelandet "Kontrollera olja" på fordonets instrumentbräda kan tändas när du kopplar bort avsändaren.
Varning:
Ta inte bort avsändaren medan din motor fortfarande är varm efter att ha kört din bil. Värmen förtunnar oljan och gör den lättare att flöda, så den kan spilla mycket när enheten tagits av.
Steg 3. Fäst en oljetrycksmätare på avsändarporten på din motor
Oljetrycksmätare har en slang som fästs på din motor och visar avläsningarna på en mätare. Skruva änden av mätarens slang till porten som avsändaren var ansluten till tills den är tät. Använd din skiftnyckel för att dra åt mätaren tills du inte kan rotera den längre.
Du kan köpa en oljetrycksmätare från biltillbehör eller online. Se till att änden på mätarens slang matchar stilporten på din motor. Ta med dig avsändarenheten till affären om du behöver jämföra portarna
Steg 4. Slå på din bil och avläs mätaren
Sätt mätaren på en plats där du enkelt kan se den om du sitter i förarsätet, som i gapet mellan din öppna huva och vindrutan. Starta fordonets motor och håll den igång under dina tester. Kontrollera mätaren för att bestämma PSI för din olja medan den fortfarande är kall.
Kontrollera att porten inte läcker olja nära mätaren och om det är det, försök att dra åt mätaren mer
Steg 5. Ta en mätning från mätaren efter att motorn värms upp
Låt din bil vara igång ytterligare 10-15 minuter efter att du läst första gången så att oljan värms upp och börjar tunna ut. Kontrollera mätaren igen för att jämföra det faktiska oljetrycket med det rekommenderade trycket som anges i bruksanvisningen. Skriv ner din mätning så att du inte glömmer den.
- Om det är mer än 10 PSI skillnad mellan tomgångstrycket när oljan är varm och oljan är kall, kan det vara något fel på din pump eller lagren inuti den.
- Se till att ditt fordon befinner sig i ett ordentligt ventilerat område eftersom det kommer att skapa ångor som kan vara dödliga om de byggs upp.
Steg 6. Testa oljetrycket vid 2-3 olika varvtal för att se eventuella skillnader
Medan ditt fordon fortfarande är i parken trycker du lätt på gaspedalen och ser motorvarvtalet på instrumentbrädan. När du når 1 000 eller 1 500 varv / min, håll din fot stadig och kontrollera avläsningen på din oljetrycksmätare. När du har tagit den första avläsningen, ta en till vid 2, 500-3, 000 varv / min för att jämföra hur trycket förändras när du påskyndar.
Om avläsningarna inte överensstämmer med det normala trycket i handboken kan du ha problem med oljepumpen
Metod 2 av 2: Att känna igen tecknen på en dålig pump
Steg 1. Se om oljetryckslampan lyser på fordonets instrumentbräda
Slå på din bil och leta efter en lampa på instrumentbrädan som säger "Kontrollera olja" eller "Kontrollera oljetryck." Om en av lamporna tänds kan det vara problem med din pump eller annan oljerelaterad del. Kontrollera oljetrycket manuellt eller ta bilen till en mekaniker för att ta en titt på den för att avgöra problemet.
Instrumentbrädans lampor kan tändas på grund av felaktiga ledningar eller elektriska system i ditt fordon också
Variation:
Ditt fordon kan ha ett gult eller orange ljus i form av en oljeburk om du har oljeproblem istället.
Steg 2. Titta på motortemperaturmätaren för att se om din motor överhettas
Titta antingen på vänster eller höger sida av instrumentbrädan för temperaturmätaren. Slå på bilen så att motorn går och låt den värmas upp i 10-15 minuter. Om temperaturmätaren fortsätter att stiga även efter att du har värmt upp motorn kan det uppstå friktion på grund av brist på olja i systemet.
Temperaturmätaren på ditt fordon kan också stiga på grund av yttre värme eller andra motorproblem
Steg 3. Lyssna efter gnällande eller klirrande ljud från din motor medan den är igång
Om din oljepump inte fungerar som den ska kan det hända att delar av din motor inte smörjs ordentligt och delar kan skrapa ihop. Lyssna på din motor medan ditt fordon är igång för att se om du hör några högljudda gnäll eller klirrande och knattrande ljud. Även om du hör ljuden något, kontrollera oljetrycket på din pump för att se till att den fungerar som den ska.
Motorljud kan också bero på gamla och lösa delar samt defekta tändstift
Steg 4. Kontrollera fordonets oljenivåer för att se om det finns för mycket eller för lite olja
Öppna huven på ditt fordon så att du kommer åt motorn och skruvar loss oljestickan, som vanligtvis har ett gult lock. Torka av oljestickan på en butiksduk eller gammal trasa innan du doppar tillbaka den i motorn. Dra ut oljestickan igen för att se oljenivån på botten. Om oljenivåerna inom det tryckta intervallet på oljestickan men din motor fortfarande ger ovanliga ljud kan du ha en felaktig pump.
- Om det inte finns tillräckligt med olja inuti din motor, tillsätt mer tills den når fyllningslinjen.
- Om du har för mycket olja kan du behöva tömma ut lite tills det är i rätt intervall.
Tips
En mekaniker kan ta isär din oljepump för att se vad problemet är, men de kommer inte att kunna testa det annat än att kontrollera oljetrycket
Varningar
- Ta inte av oljetrycksgivaren medan oljan är varm eftersom den läcker ut snabbt och kan bränna dig.
- Undvik att köra ditt fordon om det har låga oljenivåer eller om oljetrycket är lågt eftersom du kan stressa motorn och förkorta dess livslängd.
