Att åka motorcykel är ett spännande äventyr, men det kan vara riktigt skrämmande när du måste gå nerför en stor kulle. Lägg åt sidan alla skräckhistorier du har hört-det är helt säkert att åka utför, så länge du vidtar rätt försiktighetsåtgärder och ger dig god tid att träna. Vi är här för att svara på alla dina frågor, så att du kan ha en rolig och säker tid när du tar vägen nästa.
Steg
Fråga 1 av 12: Hur ska jag sitta när jag går utför?
Steg 1. Flytta din vikt mot sitsens baksida
Omdirigera inte din vikt mot framsidan av din cykel. Du kommer att flytta för mycket vikt till styret, och du kommer inte att känna dig som kontrollerad. Skjut istället längre bak i din cykelsits för att balansera din resa.
Fråga 2 av 12: Hur ska jag hålla händerna på motorcykeln?
Steg 1. Håll ett bra grepp om styret, frambromshandtaget och kopplingen
Placera 2 fingrar på din främre bromsspak och lämna resten av handen på styret. Placera sedan 1-2 fingrar från din andra hand över kopplingen-detta hjälper dig att stoppa din cykel från att fastna.
Fråga 3 av 12: Hur placerar jag mina ben?
Steg 1. Ta tag i motorcykeltanken med benen
När du tar tag i tanken låser du dig själv på ett ställe. På så sätt flyttas din vikt inte framåt, och du har mer kontroll över din cykel.
Denna teknik gör det också mycket lättare att bromsa längs nedförsbacke
Fråga 4 av 12: Var ska jag leta när jag rider nedför?
Steg 1. Håll ögonen på vägen
Det är verkligen lätt att fokusera på ditt främre cykelhjul när du börjar gå nedför. Håll istället blicken framåt så att du vet vad som väntar.
Fråga 5 av 12: Vilken växel ska jag ha för att gå nedför på en motorcykel?
Steg 1. Välj en växel som sätter ditt varvtal lite över vad de normalt skulle vara
Sätt inte din cykel i första växeln-det här ökar varvtalet och tvingar dig att använda bromsarna ofta. Välj istället en växel som låter dig åka inom hastighetsgränsen utan att höja varvtalet för mycket.
Till exempel är andra växeln ett bra alternativ när du går nerför en kurvig kulle
Fråga 6 av 12: Hur går du nerför en kulle på en motorcykel?
Steg 1. Kör långsamt medan du trycker lätt på dina bromsar
Dra i bromspedalen någonsin så lite, vilket hjälper dig att sakta ner dig lite utan att låsa framsidan på din cykel eller koppla in ABS på din motorcykel. Börja med en mycket långsam hastighet eller stillastående när du tar dig nerför backen.
Fråga 7 av 12: Ska jag slå bromsen snabbt när jag rider nedför?
Steg 1. Nej, det ska du absolut inte göra
Att köra nedför kan vara skrämmande först, och det är förståeligt om du sträcker dig efter bromsarna. Använd dock alltid bromsarna gradvis så att dina hjul inte låser sig plötsligt.
Fråga 8 av 12: Hur kan jag få mer självförtroende när jag åker utför?
Steg 1. Börja med mindre, mer gradvisa kullar
Träna på att köra uppför i en takt som är bekväm för dig. Du behöver inte skala ett berg eller en stor kulle vid ditt första försök; istället, få kläm på att klättra mindre kullar och arbeta dig upp.
Fråga 9 av 12: Hur går du nerför en kurvig kulle?
Steg 1. Stanna i andra växeln och använd frambromsen när du närmar dig svängen
Första växeln ger inte din cykel mycket kraft; stanna istället i andra växeln. Dra på frambromsen när du närmar dig svängen, så din cykel saktar ner lite.
Steg 2. Fjädra kopplingen och släpp på frambromsen runt svängen
När du går runt kurvan släpper du frambromsen. Sedan, "fjäder" eller pumpa kopplingen när du går runt hörnet. När du har rensat hörnet, dra på frambromsarna igen.
Fråga 10 av 12: Ska jag växla medan jag svänger?
Steg 1. Nej, det ska du inte
Om du växlar mitt i varv kan det hända att ditt bakhjul snurrar eller låses, vilket gör att din cykel sladdar. I stället rekommenderar experter att byta växlar innan du börjar svänga.
Fråga 11 av 12: Kan motstyrning hjälpa mig runt en kurva?
Steg 1. Ja, det kan det
Motstyrning är en fin term för att luta sig i den riktning som du vänder. När du når en vänster eller höger sväng, tryck lätt längs vänster respektive höger handtag. Detta får dig att luta dig i kurvens riktning. När du går ur kurvan är det bara att accelerera-din motorcykel klarar sig själv.
Att luta sig kan vara en ganska nervskakande färdighet att försöka till en början, men det är inte så svårt
Fråga 12 av 12: Hur kör jag en motorcykel uppför en brant backe?
Steg 1. Balansera din vikt mot mitten eller framsidan av motorcykeln
Flytta inte din vikt för långt bakåt, annars har du svårt att styra din cykel. Placera istället dina fötter på pinnarna och håll din vikt längs mitten av sätet.
Steg 2. Växla snabbt
Styr cykeln i andra växeln när du närmar dig. När du klättrar i backen, växla din motorcykel till tredje växeln. När din cykel tappar lite kraft, växla tillbaka till andra växeln så att du kan behålla fart uppför backen.
