Manuella motorcyklar är populära eftersom de vanligtvis har mer hastighet, kraft och kontroll än automatväxlar. Men det är också svårt att köra en manuell motorcykel eftersom du måste växla när du accelererar eller bromsar. Det kommer att krävas lite övning, men när du har hittat alla nödvändiga delar och förstår mekaniken i växling, kommer det att kännas som en andra natur att köra din manuella motorcykel.
Steg
Del 1 av 3: Hitta kontrollerna
Steg 1. Hitta tändningsnyckeln och startknappen för motorn
Du behöver båda dessa kontroller för att komma igång med cykeln så att du kan börja köra. Även om alla motorcyklar är olika, är dessa kontroller vanligtvis på samma plats. De är lätta att hitta båda två.
- Tändningsnyckeln finns på mitten av cykeln under mätarklustret. När du sitter på motorcykeln, titta ner under hastighetsmätaren framför dig. Det är där tändningsnyckeln sitter.
- Motorstartknappen finns på det högra styret. Om du tar tag i styret med höger hand kommer knappen nära tummen.
Steg 2. Ta tag i kopplingen på det vänstra styret
Kopplingen är en spak som ser ut som en handpaus för en cykel. Den sitter på vänster styr, så du kan styra den med vänster hand medan du kör.
När den dras kopplar kopplingen ur motorn och låter dig växla. Att få en känsla för att använda kopplingen är avgörande för att köra en manuell motorcykel
Steg 3. Hitta gasreglaget på höger handtag
Det högra styret är gasreglaget. Detta ger motorn kraft när den trycks. När du rullar på gasen kommer din hastighet att öka, och när du släpper den kommer hastigheten att minska.
Gasreglaget fungerar genom att vrida det högra styret bakåt. Öva denna rörelse medan den står stilla för att undvika att ge motorn för mycket gas, vilket får din motorcykel att skjuta framåt
Steg 4. Leta redskapspedalen nära din vänstra fot
Du styr växelspaken med din vänstra fot. Pedalen sitter framför ett fotstöd. Växlarna på en motorcykel går lågt till högt, vilket innebär att den lägsta inställningen är första växeln. Den andra inställningen är Neutral (N), och andra växeln är efter det. Sedan fortsätter siffrorna att stiga. Kom ihåg att N är mellan 1 och 2-detta är viktigt när du stannar eftersom du måste byta till N.
- Vissa motorcykelmodeller är olika, men vanligtvis när du trycker upp pedalen orsakar det en uppväxling och att trycka ner den medför en nedväxling.
- Låt inte foten vila på denna pedal medan du kör. Om du träffar den av misstag kan du skada din motor och växellåda. Håll foten på fotstödet bakom den och slå bara på växelpedalen när du växlar.
Del 2 av 3: Börjar flytta
Steg 1. Starta motorcykeln
Olika motorcyklar har olika tändningsprocedurer, så de exakta rörelserna beror på din modell. Det finns dock några gemensamma funktioner för att starta alla motorcyklar. Slå först på tändningsnyckeln framför dig för att starta cykeln.
- Växla till neutralt om din cykel är i växel. Kom ihåg att Neutral är mellan växlarna 1 och 2.
- Håll i kopplingen och tryck på motorstartknappen. Släpp knappen när du hör motorn avfyra.
- Tryck ned växelpedalen i första växeln medan du fortfarande trycker ner kopplingen och släpp sedan pedalen för att börja röra på dig.
- Om vädret är kallt kan du behöva justera chokespaken. Denna nivå är på vänster styr. Genom att skjuta nivån bakåt öppnas choken och genom att trycka den framåt stängs choken. Om motorn inte hakar, försök att öppna choken helt och stäng den sedan långsamt för att hjälpa motorn att brinna.
Steg 2. Ta tag i gasreglaget med en platt handledsposition
Detta förhindrar att du tar tag i gasreglaget i en vinkel som matar gas till motorn, vilket kan ge dig en oavsiktlig hastighetsutbrott. Håll handen jämn när du håller gasreglaget för att förhindra detta.
För att visualisera en platt handledsposition, lägg armen på ett bord framför dig medan du sitter med handflatan nedåt. Gör sedan en knytnäve. Detta är en platt handledsposition
Steg 3. Släpp kopplingen långsamt medan du rullar på gasreglaget
Utför dessa två åtgärder samtidigt för att få cykeln att röra sig. Släpp kopplingen kopplar in motorn och träffar gasen ger motorn gas. Tillsammans får dessa två åtgärder dig att röra på dig.
- Om du släpper kopplingen utan att slå på gasreglaget så stannar cykeln plötsligt eftersom motorn inte har någon gas. Detta kan kasta dig från cykeln.
- Kom ihåg att släppa kopplingen och tryck försiktigt på gasreglaget. Om du gör för fort, kommer cykeln att skjuta framåt och du kan tappa kontrollen.
Steg 4. Håll konstant tryck på gasreglaget
Plötsliga förändringar kommer att rycka cykeln fram och tillbaka och du kan tappa kontrollen. Håll trycket jämnt och stabilt när du når en hastighet du är bekväm med.
För att få en känsla av att trycka gasen försiktigt, starta cykeln och håll ned kopplingen. Ge sedan gasen gradvis lite tryck. Cykeln rör sig inte om din hand är på kopplingen. På så sätt kan du öva på att rulla på gasreglaget utan att oroa dig för att tappa kontrollen
Steg 5. Rulla smidigt framåt
Innan du oroar dig för att växla växlar du först till en bekväm, jämn hastighet. Håll ljuset, stadigt tryck på gasreglaget och fokusera på att hålla balansen.
Håll nu din hastighet under 10 kilometer i timmen. Om du går snabbare måste du växla upp till andra växeln eller riskera att skada din motor
Del 3 av 3: Växla växlar under körning
Steg 1. Accelerera till växlingshastighet
Du växlar växlar när din hastighet ökar. När du bara rullar behöver du inte växla upp och kan hålla motorcykeln i första växeln. Innan du växlar upp måste du nå lämpliga hastigheter. Den gemensamma riktlinjen är:
- 0-10 kilometer i timmen för första växeln.
- 10–30 kilometer (6,2–18,6 mi) i timmen för andra växeln.
- 30–50 kilometer i timmen för tredje växeln.
- 50–80 kilometer i timmen för fjärde växeln.
Steg 2. Tryck ner kopplingen ända ner
Detta kommer att koppla ur motorn och förbereda för en växling. Tryck fast kopplingen och se till att handtaget är helt nere innan du börjar växla.
Kom ihåg att använda alla fyra fingrarna för att trycka ner kopplingen. Detta förhindrar att din hand glider av
Steg 3. Lätta på gasen
När motorn är urkopplad, släpp långsamt gasreglaget med höger hand. Detta förbereder din motor för skiftet. Släpp inte gasen helt. Släpp den försiktigt så att motorn inte har full effekt när du växlar.
Kraftväxling är när du byter växel medan du håller motorn vid full gas. Det görs vanligtvis i tävlingssituationer. Detta belastar din motor och växellåda mycket och rekommenderas inte
Steg 4. Uppväxling genom att trycka upp växelpedalen tills den klickar
Detta klick indikerar att du har gått över till nästa växel. Så om du var i andra växeln och känner ett klick, är du nu i tredje växeln.
- Kom ihåg att trycka tills du känner detta klick. Om du släpper innan kommer din motorcykel att glida in i föregående växel.
- Sluta trycka när du känner klickningen eller så kommer din cykel att hoppa över en växel, vilket stressar överföringen.
- Håll koll på växeln du är i. Inte alla motorcyklar har en display som visar vilken växel du för närvarande har. Detta betyder att när du kör, kom ihåg vilken växel du är i för att undvika att växla till fel växel.
Steg 5. Släpp kopplingen långsamt medan du rullar på gasreglaget
Nu när din motorcykel har växlat kan du koppla in motorn igen. Gör detta långsamt genom att försiktigt släppa kopplingen. Samtidigt rullar du tillbaka gasreglaget för att hålla farten uppe. Släpp kopplingen helt när du har uppnått en behaglig hastighet.
Om du släpper kopplingen snabbt, eller "poppar kopplingen", får du en snabb fart. Detta kan leda till att du tappar kontrollen och cykeln kan också stanna. Kom ihåg att släppa kopplingen långsamt
Steg 6. Nedväxling när din hastighet minskar
Precis som du måste växla upp när din hastighet ökar, måste du också sänka växeln när din hastighet minskar. Det finns några viktiga skillnader mellan ned- och uppväxling.
- Börja nedväxlingen med att ta tag i kopplingen, samma som du gjorde under en uppväxling. Men i stället för att rulla av gasreglaget efter att ha tryckt på kopplingen, rullar du försiktigt på gasen den här gången.
- Använd sedan vänster fot för att trycka ned växelpedalen tills den klickar, vilket indikerar att du har växlat. Släpp kopplingen långsamt och fortsätt ridningen.
- Var uppmärksam på din hastighet när du kör. Använd samma hastighetstabell ovanifrån för att veta när du ska växla.
Steg 7. Växla till neutralt när du stannar
Om du lämnar din motorcykel i växel när du stannar kan cykeln plötsligt lyfta när du släpper kopplingen igen. Undvik detta resultat genom att växla ner till neutralt när du stannar.
- Kom ihåg att den neutrala växeln är mellan första och andra växeln på din motorcykel.
- När du är redo att flytta igen, håll i kopplingen och tryck ner växelpedalen i första växeln. Släpp sedan långsamt kopplingen och rulla gasen försiktigt.
