Wheelies kan vara roligt, men du måste alltid se till att du gör dem säkert. De flesta motorcykelexperter rekommenderar att du börjar med att lära dig den mer grundläggande formen av wheelie, power wheelie, för att börja. Power Wheelie kräver inte att du använder din koppling eller växlar, så du kommer att fokusera på att lära dig hur du är bekväm att cykla på bakhjulet. Kom ihåg att detta kräver mycket övning och förbered dig på att ta några spill.
Steg
Metod 1 av 3: Öva på en cykel
Steg 1. Bär skyddsutrustning
Du behöver inte samma skyddsnivå när du tränar på en cykel, men det är alltid bra att träna säkert. Se till att du har en hjälm på ett minimum och knä- och armbågsskydd om du vill vara riktigt försiktig. Medan starta wheelies på en cykel kan verka helt ofarligt, kan du fortfarande ta några dåliga spill och skada dig själv.
Steg 2. Träna medan du kör uppför
Börja med en enkel växel. Två eller tre är förmodligen bäst, så det blir inte för mycket överdriven trampning. Kullen bör inte vara för brant, men inlärning på en fin, gradvis sluttning kan hjälpa dig att behålla balansen och hålla framhjulet i luften. av cykeln. Motståndet mot att trampa uppför kommer att motverka dessa krafter. På så sätt upprätthåller du en rakare rörelsebana när du tränar på plan mark.
Det är inte nödvändigt, men det är lättare att träna på en mountainbike, snarare än en BMX -cykel. Deras bakhjul är mycket stabilare, och cykelns framsida kommer lättare upp. Den stora hjulbasen får dig också att känna dig mer kraftfull
Steg 3. Behåll en bekväm hastighet på plan mark
Denna hastighet varierar från fall till fall, men du kan sikta på någonstans mellan 5-10 MPH. Om du rör dig för snabbt kan du tappa kontrollen när du bara är på ett hjul. Om du går för långsamt kan du dock inte ha fart att lyfta fronten ordentligt i luften.
Steg 4. Dra framhjulet upp i luften
Detta kommer att kräva lite brutal kraft från överkroppen, liksom kraftfull trampning. Böj dig över ditt främre styr för att förbereda dig för att dra upp, och glöm inte att se framåt. När du har styret i luften, luta din vikt tillbaka och fortsätt trampa. Du kan tappa balansen eller inte hålla den kvar länge, men så småningom kommer du att känna att du sjunker ner i hjulet under en längre tid.
Steg 5. Behåll din rörelse i hjulet
När du väl har fått framhjulet i luften några gånger framgångsrikt, vill du börja köra hjulet längre. När du är i luften, mjuka upp greppet och sträck ut armarna. Du vill också använda din bakbroms för att justera din hävstång medan du är i din hjul. Vissa människor håller den bakre bromsen hållen under hjulets längd, medan andra helt enkelt skärper greppet om den när de känner att framhjulet kommer för högt upp i luften. Ju hårdare du trycker på bromsen, desto svårare måste du trampa för att hålla ditt främre däck i luften. Göra
0 / 0
Metod 1 frågesport
Varför är det en bra idé att träna din wheelie medan du kör uppför?
Det hjälper dig att lyfta framhjulet.
Inte nödvändigtvis! Oavsett vilken slags sluttning du åker på kan det vara fysiskt belastande att dra framhjulet upp i ett hjul. Du behöver bara se till att din masscentrum är tillbaka mot sätet snarare än upp mot framhjulet. Välj ett annat svar!
Det gör det lättare att hålla din hastighet.
Inte exakt! I allmänhet är det lättast att behålla din hastighet på en plan yta - att gå uppför tenderar att sakta ner dig och att gå nerför tenderar att påskynda dig. Det finns fortfarande en fördel med att träna medan du cyklar uppför. Prova ett annat svar …
Det håller din pedal stabil.
ja! Det kan vara lätt att börja trampa oregelbundet när framhjulet är i luften. Men det extra motståndet att cykla uppför håller din pedal starkare och stadigare, vilket hjälper dig att behålla din hjul utan att falla omkull. Läs vidare för en annan frågesportfråga.
Vill du ha fler frågesporter?
Fortsätt testa dig själv!
Metod 2 av 3: Håll dig säker
Steg 1. Bär skyddskläder
Du vill aldrig kliva upp på en motorcykel utan rätt utrustning. Detta inkluderar en tjock motorcykelhjälm, läderhandskar, jeans eller läderbyxor och en stark läderjacka. Du vill också ha några starka stövlar, att föredra läder, med ett ordentligt grepp. När du börjar första gången är det inte heller en dålig idé att bära armbåge, fotled eller knäskydd, eftersom du kommer att gå ner mycket.
Steg 2. Hitta en avskild gata eller väg
Kom ihåg att lära dig detta tar ganska lång tid, och du kommer förmodligen att ta ett par dåliga spill. Du vill inte skada några fotgängare runt dig eller krascha din cykel i bilar, antingen mobila eller parkerade. Dina ständiga försök kommer också att göra mycket ljud, så du vill inte störa omgivningen.
Det är olagligt att cykla på en gatacykel, så att hitta en avskild plats att träna på hjälper dig också att undvika problem från brottsbekämpning
Steg 3. Lär dig på en cykel med tillräckligt med kraft
Om du försöker lära dig motorhjulet på en sportcykel vill du förmodligen ha en motorcykel på minst 500 cm3. Du kommer bara att lyfta framhjulet med din acceleration, så du vill se till att din cykel har kraften att dra av det.
Du kan också lära dig motorhjulet på en dirtbike. Om du har tillgång till en eller vill ha något lite mer bekvämt kan det vara en smart idé. En 100 eller 150 cc cykel bör ha tillräckligt med kraft för att öva detta stunt
Steg 4. Kontrollera om det finns några skador på ditt bakdäck
Du kommer att spendera mycket tid på detta bakdäck när du tränar på hjul, så se till att ditt däck är i bra form. Du vill inte ha några vinglingar i den änden. Det är också idealiskt att köra däcktrycket lite lägre än normalt, eftersom det gör hjulet mer stabilt.
Steg 5. Ta bort en tippsensor om din cykel har en
Denna sensor kan få din cykel att stängas av om du tippar för långt bakåt. Du kommer att tippa bakåt, och eftersom du bara lär dig kan du tippa ännu längre tillbaka än helt bekvämt. Se till att din cykel inte ger ut på din midhjul genom att ta bort den här sensorn.
Ditt ryggavgaser kan också träffa marken, beroende på var det finns på din cykel, så se till att det inte kommer att knacka på marken medan du är på ett hjul. Om det gör det kan du slipa vägen och falla av cykeln
Göra
0 / 0
Metod 2 Quiz
Sant eller falskt: Det är lagligt att köra hjul på en gatacykel.
Sann
Nej! Det finns bara ett fåtal stater som uttryckligen förbjuder motorcyklister att poppa hjul på gatan. Men även i stater utan sådana lagar anses wheelies ofta vara "stunting" eller farlig körning. Så du bör inte träna på hjul där du sannolikt kommer att synas. Gissa igen!
Falsk
Det är rätt! Du kanske inte ser en uttrycklig anti-wheelie-lag på dina staters böcker, men poliser har utrymme att välja biljettförare som de anser uppträder farligt, och wheelies faller ofta in i den kategorin. Så om du tränar på en gatacykel, gör det någonstans avskilt. Läs vidare för en annan frågesportfråga.
Vill du ha fler frågesporter?
Fortsätt testa dig själv!
Metod 3 av 3: Lär dig Power Wheelie
Steg 1. Sätt dig själv i första växeln
Du kan träna i vilken utrustning du vill, men först är det i allmänhet det enklaste för nybörjare. Om du någonsin har tagit examen för att lära dig kopplingshjul, måste du veta hur du växlar i hjulet. Eftersom motorhjul helt enkelt handlar om att använda din acceleration för att dra cykelns framsida uppåt behöver du inte oroa dig för växling.
Din bakbroms, ungefär som handbromsen på en cykel, hjälper dig om du någonsin börjar tippa för långt bakåt. Även om ryttare ofta inte använder bakbromsen regelbundet, är det mycket användbart i dina första steg för att lära dig hjulet. Om du känner att du rör dig farligt långt bakåt, kan du sätta lite kraft på bakbromsen och stoppa ditt bakhjul. Detta kommer snabbt att ta ner ditt framhjul. Var försiktig när det faller ner, eftersom du kommer att få lite tryck i din riktning vid påverkan
Steg 2. Ta din cykel till en bra hastighet
Det rekommenderas att du börjar lära dig wheelies med en hastighet någonstans mellan 10-20 KPH. Om du rör dig för snabbt kan du tappa lite kontroll, vilket får dig att veva gasen på ett osäkert sätt. När du tränar för långsamt kommer du dock inte att kunna dra framhjulet med tillräckligt med kraft.
Steg 3. Släpp av gasen medan du fortfarande behåller din hastighet
Du vill inte sakta ner för mycket, men det är användbart att sänka din hastighet precis innan du accelererar in i din wheelie. Detta ger dig mer spark när du träffar gasen, och den extra kraften tar framhjulet smidigare.
Steg 4. Vrid gasen för att accelerera och ta fram framhjulet
När du har tappat farten lite, slå hårt på gasreglaget. När du gör detta kommer du att dra fram på din cykel, som om du gör ett hjul på en cykel. Till en början kommer dessa höjder att kännas väldigt svaga, nästan som kaninhumla. När du blir bekvämare att lyfta framsidan kommer de dock gradvis att bli längre och längre.
När du lyfter cykeln från marken och kommer ner för plötsligt kommer ditt främre däck att skaka vid inverkan. Om du inte landar rakt vänder du av cykeln över fronten, annars känd som en highside. Detta kan hända när du börjar första gången, så se bara till att du tar med dina hjul så rakt ner som möjligt för att undvika det
Steg 5. Behåll balansen i hjulet
När du hittar din balanspunkt, luta dig tillbaka på cykelns baksida och se till att tyngdpunkten för ditt system (du och cykeln) sitter i mitten. Detta hjälper dig att köra hjulet under en längre tid. Varje tipp framåt eller bakåt kommer att röra med mitt i ditt system, vilket får dig att tippa.
När du börjar kan nybörjare försöka krama tanken med knäna och hjälpa dem att hålla fast när framhjulet på cykeln sticker upp. Detta hindrar dig från att glida bakåt mot sätet. Om du fastnar och kramar tanken medan din cykel går bakåt, kommer systemets tyngdkraft inte att vara i balans
Steg 6. Minska din gasreglage när du sätter dig i en bekväm balans
När du känner dig lättare i balansen i din hjulhjul kan du minska gasreglaget, bara något, så att du inte tappar kontrollen när du håller dess rörelse. Om du minskar den för mycket kommer dock din cykel att tappa all sin fart.
Steg 7. Steg på bakbromsen för att styra dig ner
När du vill komma ur din hjulhjul använder du den bakre bromsen för att föra cykelns främre ände tillbaka till gatan. Om du vänder det för hårt, kommer dock fronten sannolikt att krascha för snabbt, och du kan vingla eller falla. För att åtgärda detta kan du öka gasreglaget när fronten kommer ner och balansera din rörelse. Göra
0 / 0
Metod 3 frågesport
Var ska din tyngdpunkt vara när du kör på en motorcykel?
Över framhjulet.
Stänga! Om du lutar dig för långt framåt när du försöker slå ett hjul, kommer du inte att kunna ta fram ditt främre däck från marken, eftersom din kropps vikt kommer att hålla det jordat. Din tyngdpunkt borde vara längre bak än detta. Klicka på ett annat svar för att hitta det rätta …
Över sätet.
Trevlig! När du kör på hjul bör din tyngdpunkt (liksom din cykels) vara i stort sett mitt på cykeln. Det håller dig balanserad och gör det lättare för dig att underhålla hjulet medan du rider. Läs vidare för en annan frågesportfråga.
Över bakhjulet.
Nästan! Om du tippar för långt bakåt när du gör ett hjul kan du falla bakåt, så du måste hålla tyngdpunkten närmare framsidan av cykeln än så här. Dessutom kan lutningen för långt bakåt få ditt bakre avgassystem att slipa mot vägen. Klicka på ett annat svar för att hitta det rätta …
Vill du ha fler frågesporter?
Fortsätt testa dig själv!
Tips
- Stand-up wheelies, med båda fötterna på de bakre pinnarna eller bara vänster fot på den bakre pinnen kan göra det mycket lättare att balansera en wheelie.
- Efter att ha bemästrat motorhjulet kan du smidigt övergå till att lära dig kopplingshjulet.
Varningar
- Använd alltid skyddsutrustning.
- Du kan hamna i trubbel med polisen om du blir fångad av att köra hjul på en allmän väg, och du kan till och med tappa ditt körkort. Se till att du alltid tränar hjul i ett avskilt område.
- Tror inte att du kan lära dig att åka hjul på en dag. Du måste antagligen träna varje dag i några veckor, åtminstone, för att bli bekväm. De proffs som du har sett i videor har gjort det i många år.
