Ford Motor Company har satt identifieringsnummerlappar på några av sina motorer sedan mitten av 1950-talet och på alla dess motorer sedan januari 1964. Dessa taggar berättar månad och år för produktion, modellår, förändringsnivå och CID (cubic inch displacement). Om du inte kan hitta taggarna kan du också använda ett castingnummer för att få viss information.
Steg
Metod 1 av 2: Använda ID -taggen
Steg 1. Använd antalet ventilkåpor för att begränsa vilken typ av motor du har framför dig
Ventilskyddsbultar är de stora bultarna på toppen av motorn, som håller ner plattan (vanligtvis märkt "Ford") ovanpå ventilerna. Antalet bultar motsvarar din motortyp, vilket hjälper dig att hitta den mer användbara ID -taggen.
-
2 bultar:
239/256/272/292/312
-
5 bultar:
332/352/360/361/390/391/406/410/427/428
-
6 bultar:
221/260/289/302/351W
-
7 bultar:
429/460
-
8 bultar:
351C/351M/400
Steg 2. Leta reda på ID-taggen under spolens fästbultar för sexcylindriga och några åttacylindriga motorer
Etiketten är en serie siffror och bokstäver etsade in och används för att dechiffrera år, fabrikat och modell av din motor. Det finns under bultarna på vänster eller höger sida av motorn, nära bilens framsida. Du hittar taggen här på alla sexcylindriga motorer som tillverkats efter 1964 och på vissa V8-motorer.
- Etiketten är ungefär tre tum lång, en halv tum bred och gjord av aluminium.
- Om du är osäker på vilken typ av motor du har, tänk tillbaka på ventilkåpan när du arbetar med följande steg. Detta hjälper dig att begränsa dina alternativ.
Steg 3. Kontrollera under mätstickans fästbultar på åttcylindrig 352-modellmotor
Kontrollera under oljestickan, som är den lilla plasthanterade delen som låter dig kontrollera din olja.
Steg 4. Titta under värmeindikatorlampan, förgasarens fästbult och tändspolens bult om du fortfarande inte kan hitta taggen
Det här är de sista platserna som taggen kan vara. Om den inte finns där kan den ha tagits bort, ramlat av eller bara vara synlig när motorn inte sitter i bilen. Beroende på var du hittar taggen kan du lära dig något om motorn:
- Indikatorlampa: 360, 330, 391 motorer.
- Oljesticka: 352 motorer.
- Förgasartapp: 401, 477 534 motorer.
Steg 5. Lär dig att läsa ID -taggen på lämpligt sätt
När du har hittat identifieringstaggen måste du veta hur du läser den för att få rätt information. Lyckligtvis är taggarna enkla att bryta ner. Från övre vänster till nedre högra:
-
Cubic Inch Displacement (CID):
De tre första siffrorna i det övre vänstra hörnet berättar motorns storlek.
-
Produktionsanläggning:
Den enda bokstaven till höger om CID är där motorn byggdes. "C" är för Cleveland, "E" är för Ensite, Kanada, och "W" är för Windsor, Kanada.
-
År:
De två följande siffrorna är för året som motorn byggdes. 70, till exempel, skulle betyda att den gjordes 1970.
-
Månad byggd:
Detta bindestreckade nummer och bokstav motsvarar månaden. Månaderna är i alfabetisk ordning, så A = januari och M = december. Det finns inget "i" så att folk inte förväxlar det med siffran 1. 0-A skulle betyda januari 1970, 5-C mars 1975, etc. (förutsatt att årskoden är för 70-talet).
-
Motorkodnummer:
Det sista tresiffriga numret är id för just din motor. Du kan slå upp den här koden online för att se specifikationerna för din nuvarande motor.
Metod 2 av 2: Avkodning av gjutetiketter
Steg 1. Letar efter nio-siffriga gjutningstaggar för att lära dig mer om motorns märke och modell
Gjutetiketten etsas in i din motor när den skapas och används för att hitta rätt delar om du behöver byta ut den. Denna kod innehåller också en stor mängd information som hjälper dig att lära känna din motor bättre.
- Du kan behöva rengöra motorn med en trasa och lite avfettningsmedel om det är för smutsigt för att se bokstäverna.
- Denna kod är vanligtvis på sidan av motorn, men du kanske inte kan se den när motorn är i en bil med äldre modeller. Använd en lampa för att skanna båda sidorna av motorn för att hitta den.
- Ex. C5AE-9425-B
Steg 2. Läs de två första siffrorna i identifieringstaggen för att hitta året då motorn gjordes
Detta blir ett brev. Om bokstaven är ett "B" betyder det att motorn byggdes på 1950 -talet. Varje årtionde efter det har sin egen efterföljande bokstav; "C" betecknar 1960 -talet, "D" betecknar 1970 -talet och så vidare. Siffran efter bokstaven är det faktiska året. Så C9 skulle vara 1969, E4 skulle vara 1984, etc.
Steg 3. Läs den tredje siffran i gjutnumret för att bestämma motorns konstruktion
Detta kommer att vara ett brev, och det betyder fordonets grundläggande design enligt nedan. Naturligtvis bör denna kod matcha bilen som den är i (dvs en Mercury kan kodas E5M), men du kan ha att göra med fristående motorer eller omdesignade bilar.
- "A" - Generisk motor i full storlek
- "D" - Falcon
- "E" - lastbil
- "F" - Utländsk Trans -Am racing
- "G" - 1961 till 1967 Komet/1968 till 1976 Montenegro
- "H" - 1966 till 1982 Tung lastbil
- "J" - Industriell Ford
- "L" - Lincoln
- "M" - Merkurius
- "O" - 1967 till 1976 Ford Torino/alla Ford Fairlane
- "S" - Thunderbird
- "T" - lastbil
- "W" - Puma
- "Y" - Meteor
- "Z" - Mustang
- "6" - Pantera
Steg 4. Se till att den fjärde siffran alltid är ett "E
" Denna siffra står för typen av del. E står för "Motor", så detta bör alltid vara den fjärde siffran du ser när du identifierar Ford -motorer.
Steg 5. Läs nästa 4 siffror, som är de sista siffrorna i motornumret
Dessa fyra siffror kommer alltid att ligga mellan 6000 och 6898, vilket beskriver artikelnumret för den generiska motorenheten. Olika delar av motorn kommer att motsvara olika fyrsiffriga nummer.
Steg 6. Kontrollera den sista siffran, vanligtvis en bokstav, för att bestämma versionen av din del
Om din motor är modellerad efter den ursprungliga designen, kommer denna bokstav att vara A. Om det är den tredje tillverkade versionen av motorn, kommer det att vara en C, och så vidare. Denna siffra kan vara upp till tre siffror lång. Till exempel skulle AB vara den 28: e versionen-26 för A-Z, sedan två för A-B.
