Stötfångare i glasfiber är viktiga säkerhetsanordningar som är utformade för att skydda ditt fordon mot skador. Eftersom de gör detta genom att absorbera stötar och stötar kan du behöva reparera din stötfångare då och då. Tack och lov är reparationsprocessen otroligt enkel, och att göra det hemma kan hjälpa dig att spara hundratals dollar på arbetskraft.
Steg
Del 1 av 5: Ta bort stötfångaren
Steg 1. Inaktivera krockkudden om du tar bort den främre stötfångaren
För att undvika att krockkudden av misstag stängs av måste du inaktivera den innan du startar borttagningen av främre stötfångaren. För att göra det, öppna huven på din bil och koppla ur batteriet, den negativa sidan först. Ta sedan av rattkåpan genom att trycka på hjulets utmatningsknapp med ett specialborttagningsverktyg. Inuti, leta efter en liten kraftbox, ta ut skruvarna eller bultarna som håller den på plats och ta bort de anslutna trådarna, vilket gör att krockkudden stängs av.
Om du inte kan hitta en utmatningsknapp eller kraftlåda, kolla fordonets förarmanual för modellspecifika instruktioner
Steg 2. Ta bort alla skruvar, muttrar eller clips som håller stötfångaren på plats
För främre stötfångare är dessa vanligtvis placerade direkt ovanför stötfångaren (under huven), under den och vid förar- och passagerarsidan. För bakre stötfångare, titta under stötfångaren, på den yttre ytan och inuti bagagerummet.
För att undvika problem när du sätter tillbaka stötfångaren, ta bilder som visar vart alla fästelement går
Steg 3. Skjut av stötfångaren från din bil
När du har tagit bort alla yttre fästelement drar du försiktigt i vänster eller höger sida av din stötfångare tills den springer ut. Använd en skruvmejsel eller ett annat plant föremål, gå längs insidan av stötfångaren och ta bort eventuella ytterligare klämmor som håller den på plats. Dra sedan av stötfångaren helt enkelt.
Beroende på bilmodell kan du behöva ta av andra element, till exempel dimljus, för att ta bort stötfångaren helt
Del 2 av 5: Rengöring av stötfångaren
Steg 1. Slipa ner den upphöjda ytan längs stora sprickor
Montera ett platt sliphuvud på en handhållen munstycksslipmaskin och använd sedan det för att ta bort ytan som täcker fram- och baksidan av stora skadade områden. Se till att slipa ner eventuella vassa eller lösa kanter längs sprickorna. Så du kan fixa stötfångaren ordentligt, använd kanten på kvarnen för att skapa ett tunt, tydligt spår längs varje skadad plats.
Lösa glasfiberpartiklar kan skada dina ögon, lungor och utsatt hud. För att undvika detta, använd tjocka handskar, långärmade kläder, skyddsglasögon och en dammmask medan du arbetar
Steg 2. Slipa ner den upphöjda ytan längs små sprickor
Till skillnad från stora sprickor kan små skadade områden vara svåra att slipa utan att ytterligare skada stötfångaren. För att komma runt detta, slipa ner områdena med 600 vått och torrt sandpapper. Leta efter detta specialpapper i en bilreparation, hemförbättring eller järnaffär.
Steg 3. Skrubba glasfiberytan med aceton
Aceton är en mycket flyktig kemikalie som fungerar som en stor smuts- och fettborttagare. När den appliceras på din glasfiberstötfångare kommer den att ta bort redan existerande harts så att dina nya material har en yta att bindas med. För att avlägsna ytan ordentligt, fukta försiktigt en trasa med aceton och skrubba sedan över varje skadad plats.
Aceton är mycket brandfarligt, så håll det borta från eld och bilens förbränningsmotor. För säkerhets skull, använd långärmade kläder, gummihandskar och skyddsglasögon när du använder dem
Del 3 av 5: Fixering av glasfiber
Steg 1. Köp remsor av harts, härdare och tyg
För att reparera din stötfångare behöver du glasfiberharts, glasfibermattremsor och ett flytande härdare, tillsammans med plast- eller träpinnar för att blanda hartset och en borste eller annan applikator för att sätta det på stötfångaren. Du kan köpa dessa separat eller i färdigförpackade glasfiberreparationssatser. Leta efter materialet i bilaffärer.
Steg 2. Skär glasfibermattan till storleken på varje spruckt område
Ta tag i din tygmatta och håll den upp till ett skadat område. Använd en tygmarkör och gör en linje ovanpå duken som anger sprickans placering. Ta sedan ditt tyg till ett fast arbetsbord och skär det med en precisionskniv. Så du har tillräckligt med överlappning för att stödja glasfiber, lämna cirka 20 mm utrymme runt det markerade området. Upprepa detta med varje spricka.
Steg 3. Blanda hartset och härdaren tillsammans
Ta en liten behållare och häll i mängden harts du tror att du kommer att behöva täcka en specifik bit glasfibermatta. Kontrollera sedan instruktionerna på baksidan av din hartsbehållare och applicera den rekommenderade mängden härdare. Rör ihop ämnena med en plast- eller träpinne tills de är väl blandade.
När de har kombinerats förblir de flesta hartsblandningarna mjuka i 8 till 12 minuter, varefter de blir oanvändbara
Steg 4. Applicera mattan på din stötfångare med hartsblandningen
Täck baksidan av ett skadat område med en glasfiberplatta. Täck över hela trasan och cirka 6,4 cm av det omgivande området med en hartsblandning med en borste eller annan applikator. Upprepa detta med varje spricka, låt sedan mattan härda på ett måttligt varmt område i cirka 2 timmar.
Vid extremt stora sprickor kan du behöva applicera matt på fronten av stötfångaren också
Del 4 av 5: Tillämpa de sista detaljerna
Steg 1. Slipa ner de reparerade områdena
När glasfiberet är helt härdat slipar du ner de fasta ytorna med 600 vått och torrt sandpapper. Gör detta på båda sidor av stötfångaren tills glasfiberplåsterna är släta vid beröring. Använd inte din handhållna kvarn för att undvika att öppna de nya tätningarna.
Steg 2. Täck vid behov de fasta områdena med autofyllmedel
Om det fortfarande finns sprickor eller spår i stötfångaren efter den första slipningen kan du fixa dem med påfyllning. Uppskatta hur mycket fyllmedel du behöver och pressa ner det i en liten kopp. Blanda i den mängd härdningsmedel som rekommenderas på behållaren för påfyllning och applicera den sedan på sprickorna med en plastskrap. Släta ut ytan vid behov, låt den härda i solen i cirka 15 minuter.
Steg 3. Slipa ner hela stötfångaren
När du har fyllt alla skadade områden slipar du hela stötfångaren med 600 vått och torrt sandpapper. Målet är att få en så enhetlig päls som möjligt, utan slumpmässiga kullar som orsakas av glasfiberremsor eller karossfyllmedel.
Steg 4. Måla om stötfångaren (tillval)
Om du inte är nöjd med hur stötfångaren ser ut, prova att måla den för att dölja reparationerna. Täck stötfångaren med en basfärg med vit sprayfärg och låt den sedan sitta i cirka 10 minuter. Applicera basrockar tills du inte längre kan se reparationerna, spraya sedan stötfångaren i en liknande färg som din bil. Låt färgen torka i 1 till 2 timmar, spraya sedan med ett lager genomskinligt lager. Din stötfångare ska vara klar efter 24 timmar.
Del 5 av 5: Återmontering av stötfångaren
Steg 1. Skjut in stötfångaren på din bil
Se till att stötfångaren är helt torr. Lyft sedan upp den och skjut den över bilens främre eller bakre ände. När du har den på plats, skjut stötfångaren framåt tills den kan sitta på egen hand. Börja på vänster eller höger sida, gå runt bilen och skjut in varje del av stötfångaren tills den spolar mot fordonet.
Steg 2. Byt ut och dra åt eventuella stötfångarfästen
För att förhindra att stötfångaren lossnar byter du ut skruvar, muttrar eller clips som behövs för att hålla den på plats. Se sedan till att fästa fästelementen med en skruvmejsel eller skiftnyckel tills de är tillräckligt hårt så att du inte längre kan flytta verktyget.
Steg 3. Återanslut krockkudden vid behov
Om du har avaktiverat krockkudden, se till att sätta på den igen innan du kör ditt fordon. Det gör du genom att ansluta rattens strömkablar till kraftboxen och sedan byta ut eventuella skruvar eller muttrar som är utformade för att hålla lådan på plats. Sätt tillbaka rattskyddet och anslut sedan bilens batterisladdar, den positiva sidan först.
