Har du hört talas om ett av Amtraks snabbaste tåg, som Amtrak kallar Acela? Om du ännu inte har tagit en resa på det, borde en resa vara något du bör ha kvar på din hinklista. Men för att ta en resa på en kan den här artikeln hjälpa till att förklara denna process.
Steg
Steg 1. Försök att förstå Acela -tåglinjen
Acela -tåget färdas över samma rutt som för Northeast Corridors rutt (från Bostons södra station till Washington's Union Station), vilket gör några stora stopp i städer mellan dessa stationer från Boston, MA till Washington, DC inklusive några större hållplatser i New York (NY), Philadelphia (PA), Wilmington (DE), Baltimore (MD) och fram till Washington (DC). Även om flera linjer går genom och runt vägen där Acela körs, finns det bara en enda linje till och från de platser som Acela kommer att köra på.
- Förstå några av de andra avsedda stoppen. Det gör några andra stopp på linjen, särskilt från New York och pekar söderut. Om det stannar vid en tidpunkt, kommer det inte att stanna vid det andra (titta på Acelas tidtabell och se hur dessa skillnader påverkas). Även om det har stopp i Newark (aldrig vid Newark International Airport) och Metropark, NJ, om det stannar vid en station, kommer det definitivt inte att stanna vid den andra.
- Det tar också några stopp i södra Massachusetts (inte i närheten av Cape Cod), Rhode Island och Connecticut. Det gör ett stopp eller två i södra Westchester County (New Rochelle som ett av sina största stopp i New York).
Steg 2. Få ett schema för tågavgångar och ankomster för att se när och exakt var Acela -tåget stannar vid den angivna stationen
Amtrak publicerar inte längre pappersscheman så att de kan erhållas via Amtraks webbplats. Trots att Acela oftast kommer att ha ett tåg som går igenom ungefär en gång i timmen, på grund av säsongsändringar och annat spårunderhåll/arbete och andra oavsiktliga förseningar, kan dess schema ibland försenas.
Inse att tåget kan stannas i upp till en timme i New York, NY (Penn Station), eftersom detta stopp är det största och mest regelbundet ombordstoppade på rutten. Det kommer att ta ett tag att debunka och samla passagerare. Sedan väntar de tills resten av det närliggande spåret är klart (nära Hudson River -korsningen till New Jersey) och tar sedan fart igen. alla en process på ungefär timmar vänta. Men var inte försiktig när de säger att ditt tåg "nu går ombord" från tidtabellen
Steg 3. Köp en plats från Amtraks webbplats, via självbetjäningskiosken eller någon annan officiell Amtrak-godkänd metod
Få lite pengar att betala för den avsedda resan. Det är bäst att betala för en Acela-resa så snart dessa dagar är tillgängliga för att ses direkt från Amtraks webbplats, eftersom priserna för dessa dagar alltid är billigare och kommer alltid att kosta mer när resedatumet närmar sig. För en resa från New York till Washington kommer de flesta Acela-tågen att köra $ 200-$ 300 från fickan (och ännu mer om du begär att bli uppgraderad till First Class/Business).
Steg 4. Hämta dina biljetter några dagar före resan (om du inte redan har tänkt på det annorlunda)
Var noga med att skriva ut ditt Amtrak "kvitto" och skanna det till TripTicket-kiosken för självbetjäning, eller om den närliggande stationschefen kan hjälpa dig kan de flesta stationer skriva ut dina biljetter från den specifika resplanen. Om du köper från Amtrak -mobilappen eller Amtraks webbplats kan du också få dina biljetter vidarebefordrade direkt till din virtuella plånbok på din telefon.
Steg 5. Stig ombord på ditt tåg när stationsstyrelsen säger att ditt tåg är "Nu ombordstigning" för det tågnumret
Steg 6. Var beredd att lämna din Acela -biljett till Amtraks personal, som kommer och hämtar dem
Om du köpte en digital biljett som kan visas på telefonen, se till att passet är öppet i den virtuella plånboken på din telefon så att skanningsupplevelsen för tågingenjören blir sömlös.
Video - Genom att använda denna tjänst kan viss information delas med YouTube
Tips
- Om du bestämmer dig för att avboka din resa i sista minuten men tänker ta dig från avgångsstationen till ankomststationen, kanske du vill ha andra alternativ, inklusive att veta att andra Northeast Regional (Corridor) tåg kan resa genom samma stationer. Om du bestämmer dig för att du vill kyla priset och gå till den rabatterade räntan, sammankopplar många av linjerna mellan staterna vid vissa punkter. Ändå går alla dessa andra tåg inte nödvändigtvis lika snabbt som Acelas, så du kommer att få en stor upplevelse när du åker på dessa skillnader i de rabatterade priserna som är nära nära för pendlare som reser dessa tåg ofta.
- Mat i cafébilen Acela kan vara lite dyr, men om du vill se olika idéer kan det vara något att ta en rundtur i cafébilen och ta en godbit.
- Du behöver inte vara klädd i affärer (fyrdelad kostym och slips) när du tar en resa. Tåget kan vara lite dyrare och kan ibland signalera andra att tro att detta är resultatet av en trevligare resa liknande Business Class på andra typer av resor, men det är det inte.
- Acela Trains har två typer av sittplatser: Business Class och First Class. Det finns inga vanliga tränarsittplatser. För närvarande tilldelar Amtrak endast specifika platser i första klassens del av tåget. Alla andra platser är först till kvarn.
- Acelan tillhandahåller en "tyst bil", som, som namnet antyder, är en bil där det inte kan höras ett pip som kommer från andra och används ofta av dem som vill vila eller sova, eller till och med de som främst kommer att titta ut genom fönstret utan att prata med andra i närheten. Denna Amtrak "Quiet Car" finns bredvid First Class -bilen i ena änden av tåget.
- Att korsa från en tågbil till en annan på Acela är tillåtet men kommer att vara svårt. Vet exakt hur långt upp din avsedda plats ligger. De flesta cafébilarna på Acela kan nås ungefär halvvägs på tåget.
- Acela -tågen har säten där vissa passagerare åker bakåt.
- Fram till New Yorks Penn Station från 20 minuters restid är kaféet på tåget inte öppet men är öppet de flesta andra gånger.
- De övre förvaringsfacken stängs och öppnas, ungefär som i ett flygbolags förvaringsfack.
- Acela-tåget är ett av få tåg på Northeast Regional (Corridor) -linjen som har gratis Wi-Fi-tjänst som du kan ansluta till.
- Med en tredje skena som "antenn" på taket som ansluter till en elektrifierad järnväg ovanför tåget, är det trevligt att känna till denna arbetsidé/modell om hur detta tåg får sin kraft för att göra din resa säkrare och ta dig till din destination snabbare än något annat tåg som kör samma väg.
- Amtrak -anställda på tåget kommer att befinna sig i olika områden beroende på deras arbetsuppgifter. Det finns bara en konduktör ombord på tåget, och de ansvarar för allt, inklusive personal och passagerare. Det finns också en assisterande konduktör som hjälper konduktören att driva tåget.
Varningar
- Läs "Transportvillkor" som Amtrak har på webbplatsen,
- Var noga med att läsa säkerhetsguiden strax efter att Amtrak -skanningsmedarbetaren har kommit förbi för att skanna din biljett.
