Att måla din bils instrumentbräda är ett utmärkt DIY -anpassningsalternativ om interiören ser blek, sliten eller bara tråkig ut. Automotive spray-can primers, färger och lacker fungerar bra på både de styva och flexibla plastdelarna på en instrumentbräda, så länge du tar dig tid med förarbetet och använder rätt sprutningsteknik. Dina slutliga resultat kommer inte exakt att replikera en fabriksfinish, men de kan definitivt se tillräckligt bra ut för att du ska kunna visa upp din bils instrumentbräda med stolthet.
Steg
Del 1 av 4: Delborttagning
Steg 1. Ta bort instrumentbrädans delar om du vill måla, skydda eller byta ut dem
Om du ska måla mindre trimdelar, som de runt stereon och ventilationsöppningarna, är det oftast enklare om du tar bort dem från bilen. Eller, om du specifikt inte vill måla dem, är det enklaste sättet att skydda dem vanligtvis att ta ut dem. Detta är också en bra tid att byta ut skadade eller slitna trimdelar, vilket också kräver att du tar bort de gamla delarna först.
Att ta bort löstagbara instrumentbräddelar för att måla separat minskar-men eliminerar definitivt inte-tejpningen och maskeringen du måste göra innan du målar instrumentbrädan
Steg 2. Koppla bort bilbatteriet innan du tar bort instrumentbrädans delar
Ta på dig skyddsglasögon som en försiktighetsåtgärd och se till att bilens tändning är avstängd. Om det finns plastlock som täcker de negativa (-) och positiva (+) terminalerna, lyft upp den negativa terminalens lock. Lossa muttern som fäster kabeln till terminalen med en skiftnyckel, flytta sedan kabeln väl bort från batteriet och eventuell metall-lägg änden av kabeln på en ren handduk om det behövs.
Du kan bli frestad att hoppa över detta steg, men det är väl värt den minimala ansträngning. Det finns gott om ledningar bakom instrumentbrädans delar som du tänker ta bort
Steg 3. Kontrollera din bruksanvisning för specifik vägledning om hur du tar bort trimdelar
Din bils instrumentbräda kommer troligen lätt ut med bara en skruvmejsel och en uppsättning verktyg för automatisk borttagning. Men du vill definitivt inte bryta några av delarna du planerar att måla, så ta dig tid att konsultera din bruksanvisning. Du bör hitta ett avsnitt för att ta bort trimdelar korrekt.
Om du inte har bruksanvisningen, kolla biltillverkarens webbplats för en onlineversion
Steg 4. Använd verktyg för borttagning av trim eller en skruvmejsel för att dyka upp alla snap-in-instrumentbräda
Många av instrumentbrädans avtagbara delar snäpper helt enkelt in och på sin plats. Om du sätter in spetsen på en plattskruvmejsel i sömmen vid kanten av en del och applicerar minimal spakskraft bör den dyka ut direkt. Med det sagt är det mindre sannolikt att du orsakar skada om du köper en uppsättning verktyg för automatisk borttagning online eller i en bildelarbutik-de är gjorda speciellt för den här uppgiften.
- Till skillnad från en skruvmejsel har verktyg för borttagning av trim något böjda och gafflade spetsar som en kofot. Sätt bara in verktygets böjda spets under kanten på en panel och använd en spakåtgärd för att frigöra den.
- Om en del inte dyker upp med minimal kraft, kontrollera bruksanvisningen igen för att se till att du tar bort delen på rätt sätt-det kan ha en dold skruv som håller den på plats!
Steg 5. Använd en skruvmejsel för att koppla bort eventuella kablar eller inskruvade instrumentbräda
Vissa instrumentbräddelar hålls på plats med skruvar, så ta bort skruvarna genom att vrida dem moturs med en skruvmejsel. Dra ut de frigjorda delarna och var noga med att spara skruvarna för ominstallation senare. Använd din skruvmejsel för att koppla bort alla kablar som är kopplade till de delar du tar bort. Lossa (och spara) antingen skruvarna som håller kabelnätet på plats på baksidan av en del, eller tryck in fliken som frigör selen.
Som en påminnelse, se till din bruksanvisning för bästa resultat
Del 2 av 4: Dashboard Prep
Steg 1. Tvätta det du planerar att måla med vatten och lite diskmedel
Fukta lätt en ren trasa med varmt vatten med en liten skvätt diskmedel blandad. Torka av alla instrumentpanelens komponenter-oavsett om de är borttagna eller fortfarande på plats-och låt dem lufttorka.
- Om du har köpt reservdelsdelar som du vill måla innan du installerar, rengör dem på samma sätt.
- Målet här är att ta bort all smuts och skräp från ytan.
Steg 2. Torka av de tvättade områdena med isopropylalkohol
När alla komponenter du tvättat med diskmedel och vatten har torkat, fukta lätt en mikrofiberduk med isopropylalkohol och torka dem igen. Torkning med isopropylalkohol blir av med oljiga rester, till exempel de som lämnas kvar av fingeravtryck.
- Isopropylalkohol (gnidningsalkohol) är allmänt tillgänglig på apotek, livsmedelsbutiker och allmänna butiker.
- Ditt lack kommer att se bättre ut och bli mer hållbart om du slutför båda delarna av rengöringsprocesset tvålvatten och isopropylalkohol.
Steg 3. Dimma instrumentbrädans delar med vatten och slipa dem med papper på 1500 korn
Använd en liten sprayflaska för att lätt dimma området du slipar. Slipa i en cirkelrörelse och använd mycket lätt tryck-tryck ner så att sandpappret inte glider ur plats. När allt är torrt, torka av allt slipdamm med en eller flera kladddukar.
- Sandpapper med 1500 korn är ett ultrafint korn. Målet här är bara att mycket lätt grova upp ytan för att hjälpa färgen att fästa bättre.
- Se till att använda kladdduken! Torka av allt slipdamm innan du fortsätter.
Steg 4. Täck föremål som ventiler och vred med målartejp för att skydda dem
Maskera alla de mindre delarna du inte vill måla helt med flera tejpremsor. Tryck fast tejpen ordentligt för att säkerställa fullständig vidhäftning och rena linjer. På samma sätt, för att separera två delar av instrumentbrädan-en som du vill måla, en som du inte kör tejpen mot och in i sömmen mellan de två delarna, släta tejpen ordentligt.
Se till att den applicerade målarens tejp har full vidhäftning och inga rynkor. Annars kan sprayfärgen blöda under tejpen
Steg 5. Använd tejp, plast och papper för att skydda vindrutan, säten, ratten etc
Lägg till exempel en plastpåse över ratten och rattstången och kör sedan en remsa av målartejp hela vägen runt rattstångens bas. Tejpa upp papper eller slaktpapper för att maskera vindrutan och tejpa ner papper eller plast för att skydda framsätena, golvbrädorna och så vidare.
En bra tumregel är att täcka allt i bilen som du inte vill måla och som ligger inom minst 91 cm från instrumentbrädan. Sprayfärg kan hamna långt från där du tänker gå, så var aggressiv när det gäller tejpning och täckning av din bilinteriör. Lite mer arbete nu kan spara mycket krångel senare
Del 3 av 4: Primer
Steg 1. Köp sprayburkar av högkvalitativ autoprimer, färglack och lackfärg
Handla din sprayfärg, färgfärg och lack hos en välrenommerad återförsäljare av bilfärger. Arbeta med en kunnig säljare för att få de bästa produkterna för din bil och dess skick. Välj en eller flera färgrockar som matchar originalfärgen på instrumentbrädan, eller prova något helt nytt-målningsprocessen är densamma hur som helst.
- Du kan behöva 2 typer av primer, men de fungerar på samma sätt. Skaffa en "filler primer" om dina styva plastdashboardkomponenter repas upp-det hjälper till att dölja reporna. Välj en "vidhäftningsfrämjande primer" för alla flexibla plastkomponenter-ditt huvudsakliga instrumentpanelområde kan till exempel ha en lite smidig vinylfinish. Adhesion promotor kan också användas på styv plast, men det täcker inte repor särskilt bra.
- Använd inte påfyllningsfärg på flexibla plastdelar-det kommer att spricka, splittras och flagnas av.
Steg 2. Arbeta i ett ventilerat område och dra på ordentligt andningsskydd och ögonskydd
Auto sprayfärger skapar många obehagliga och potentiellt farliga ångor, så arbeta alltid i ett välventilerat område. Dessutom, se till att ta på dig en ångmask eller andningsskyddsmask-inte bara en dammmask-och skyddsglasögon för att skydda dina ögon. För att göra det lättare att städa upp dig, bär långa ärmar och engångshandskar.
- Du kan måla utomhus om det inte är för fuktigt eller fuktigt och temperaturen ligger mellan cirka 65–85 ° F (18–29 ° C). Undvik direkt solljus vid målning.
- Om du arbetar i ditt garage, håll huvuddörren och eventuella andra ytterdörrar och fönster öppna. Ställ in en eller flera lådfläktar för att suga ut luft och rök från garaget.
Steg 3. Applicera ett lätt, jämnt lager primer med hjälp av korta, släta, stadiga spraysprickor
Skaka burken i minst 1 minut och håll den sedan cirka 15-20 cm från ytan du vill måla. Spraya i cirka 1 sekunders skurar, kontinuerligt förflytta burken i en stadig fram och tillbaka-rörelse under sprutning. Håll pälsen ljus och jämn över alla ytor du målar.
- Håll burken i rörelse när du sprayar. Att hålla burken fortfarande över ett område kommer att skapa fläckiga och rinnande färgfläckar.
- Om du är osäker på din sprutteknik, träna på pappersbitar, trä eller helst plast eller vinyl.
- Processen är densamma oavsett om du använder en påfyllningsprimer eller en vidhäftningsfrämjare.
Steg 4. Vänta 5 minuter, lägg till ytterligare ett lager och upprepa 1-2 gånger om så önskas
Om primern fortfarande ser fuktig ut alls, eller om det är en fuktig dag, ge den minst 15 minuter innan du fortsätter. Spraya på det andra lagret med primer på samma sätt som det första och vänta ytterligare 5 minuter innan du lägger till ett tredje lager. Använd alltid minst 2 lager primer, men välj 3 eller 4 totalt lager om möjligt. Applicering av flera tunna, jämna rockar främjar bättre vidhäftning och hållbarhet.
- Skaka burken i minst 1 minut innan varje efterföljande lager läggs till.
- Använd samma 5 plus minuts väntetid under hela processen med grundning, målning och lackering av instrumentbrädan.
- Se till att den slutliga grundfärgen är helt torr innan du fortsätter att lägga till färgskikt. Vänta minst 5 minuter, men helst 15-60 minuter eller längre.
Del 4 av 4: Måla och lackera
Steg 1. Applicera ett tunt, jämnt färgskikt med samma sprutningsteknik som tidigare
Skaka burken i minst 1 minut och håll den 15-20 cm från ytan. Precis som med primern, spraya i snabba skurar medan du använder en stadig fram och tillbaka-rörelse. Gör denna första skikt så tunn att du fortfarande kan se färgen på primern under den.
Steg 2. Lägg till 3-8 totala färgskiktskikt, vänta minst 5 minuter mellan skikten
Vänta tills det första skiktet ser torrt ut innan du lägger till det andra skiktet, med samma sprutprocess igen. Fortsätt sedan att upprepa denna procedur tills du har lagt till minst 3 färgrockar, men helst 5-8. Du kommer att få minskad avkastning efter cirka 8 lager, men om du lägger till fler rockar förbättras i allmänhet utseendet och hållbarheten på lacken.
Var tålmodig medan du väntar på att färgen ska torka mellan skikten. Och rör inte färgen för att kontrollera den
Steg 3. Spraya på 3-4 lackskikt med antingen en blank eller matt yta
Medan du tekniskt kan hoppa över att lägga till lackrockar, ökar det kraftigt hållbarheten för ditt lackarbete och rekommenderas starkt. Använd samma sprutteknik och väntetid som med primern och färgskikten. Använd en glanslack om du vill att din instrumentbräda ska ha en glans, eller en matt lack om du föredrar en mindre blank yta.
Använd en lackspray som är avsedd för bilinteriörer
Steg 4. Vänta mer än 4 timmar innan du tar bort tejpen och installerar om trimdelarna
Låt den sista lacken i minst 4 timmar torka. Om du kan lämna den över natten eller hela 24 timmar, desto bättre. Skala försiktigt bort målarens tejp och ta bort allt plastark och hantverkspapper. Installera om alla trimdelar eller paneler du tog bort genom att sätta tillbaka dem på plats. Ta sedan en stund att beundra ditt arbete!
