Ett fordons oljefilter håller smuts och partiklar borta från oljan så att det förblir renare och smörjer din motor bättre. Var noga med att byta oljefilter varje gång du byter olja för att din motor ska fungera smidigt. När du väl har hittat oljefiltret på ditt fordons motorblock behöver du bara en oljetråg, ett nytt filter och lite olja för att klara jobbet.
Steg
Del 1 av 2: Tömning av olja och avlägsnande av det gamla filtret
Steg 1. Lossa oljepåfyllningslocket så att oljan lättare rinner ut
Oljepåfyllningslocket är ett runt lock på toppen av motorn som täcker hålet där du kontrollerar din olja eller häller olja i. Vrid den moturs för att lossa den så att oljan kan rinna ut snabbare.
Se till att ditt fordons motor är avstängd innan du utför den här proceduren. Om motorn är varm, vänta minst 30 minuter för att starta proceduren. Om motorn är kall, låt bilen värmas upp i 2-3 minuter och stäng sedan av den innan du börjar
Steg 2. Lägg en oljeavtappningsskål under oljeavtappningspluggen
Avtappningspluggen är en fyrkantig mutter som vanligtvis är placerad under motorblocket på den lägsta möjliga punkten på oljetråget som är fäst på motorblockets undersida. Det är vanligtvis antingen på botten eller sidan av oljetråget.
Avtappningspluggen är ibland placerad nära vevaxeln, vilket är axeln som är direkt ansluten till motorblockets undersida som ger ström till fordonets rörliga delar. Det är inrymt i ett hölje som är fäst på motorblockets undersida
Steg 3. Ta bort oljepluggen för att tömma ut oljan och sätt tillbaka pluggen
Använd en fyrkantig skiftnyckel (en hylsnyckel utan uttag) för att lossa och ta bort den. Låt oljan rinna ut i oljetråget tills det slutar rinna ut. Detta kan ta 10-30 minuter. Glöm inte att byta ut oljeavtappningspluggen!
- Var beredd att flytta bort handen snabbt så snart du tar bort kontakten så att du inte täcks av olja.
- Om din oljeavtappningsplugg har en packning, byt ut den mot en ny innan du sätter tillbaka pluggen. Detta säkerställer en tät passform och tätning.
Steg 4. Hitta oljefiltret genom att leta efter en metallcylinder fäst vid motorblocket
Titta på motorns ovansida, botten och sidor för att hitta filtret fäst vid ett uttag från motorblocket. Filtret är ofta svart, vitt, blått eller orange och märkt som ett filter.
Oljefiltrets placering beror på fordonets modell. Kontrollera din bils manual om du inte är säker på var oljefiltret sitter
Steg 5. För oljeavtappningsskålen under oljefiltret
Detta är nödvändigt för att fånga upp all olja som rinner ut när du tar bort filtret. Se till att pannan ligger direkt under oljefiltret.
Mängden olja som rinner ut när du tar bort filtret kan variera från några droppar till 1 liter (1/4 gallon)
Dricks:
Du kan också lägga några gamla tidningar på marken under oljetråget för att fånga några droppar som inte kommer in i pannan.
Steg 6. Skruva av oljefiltret helt för hand
Vrid oljefiltret moturs tills det lossnar helt. Var beredd på att olja börjar läcka ut när du tar av filtret.
- Det är en bra idé att ta på några arbetshandskar innan du tar av oljefiltret för att hålla händerna oljefria.
- Se till att du skruvar av filtret i en position där oljeläckage inte rinner rakt ner i armen.
- Eftersom oljefilter bara ska dras åt för hand kan många tas bort helt för hand. Det är dock möjligt för dem att fastna om de har dragits åt för mycket eller om det inte finns tillräckligt med smörjning.
Steg 7. Använd en filternyckel för att lossa oljefiltret om du inte kan lossa det för hand
Försök att lossa filtret för hand först och vrid sedan oljefiltret moturs med en filternyckel för att lossa det om det sitter fast. Du behöver bara sätta igång den så att du kan skruva av den hela vägen för hand.
En filternyckel är en skiftnyckel av spärrtyp som är speciellt utformad för att passa tätt runt oljefilter. Du kan få filternycklar för din specifika bilmodell online eller hos en återförsäljare av bildelar. Placera skiftnyckeln runt oljefiltret, spärra det sedan för att dra åt det och vrid det moturs för att lossa filtret
Steg 8. Lägg det gamla filtret nedåt i oljetråget och låt det rinna av i 24 timmar
Du måste låta all gammal olja rinna ut innan du kan kasta det gamla filtret. Kasta den i din vanliga papperskorgen efter 24 timmar.
Du måste återvinna oljan på en servicestation, mekaniker eller återvinningscentral
Del 2 av 2: Sätta i det nya filtret och fylla på olja
Steg 1. Smörj packningen på det nya oljefiltret med färsk motorolja
Doppa fingrarna i lite ny motorolja och gnugga noga på för att täcka hela gummiringen runt basen på det nya oljefiltret. Detta hjälper den att sitta tätt och utan läckage till motorblocket.
- Kontrollera motorblocket innan du sätter i det nya filtret för att se till att packningen från det gamla filtret inte fastnade när du tog bort det.
- Se alltid din fordons bruksanvisning för rekommenderad kvalitet och mängd olja för ditt fordon.
Steg 2. Skruva på filtret för hand tills du känner att det kommer i kontakt med motorblocket
Snurra på det nya oljefiltret medurs tills du känner att det slutar lätt att vända. Skruva bara på ett nytt oljefilter för hand.
- Applicera endast försiktigt tryck när du börjar skruva på det nya filtret. Om du trycker för mycket kan du korsgänga filtret och orsaka skador på trådarna som kan vara dyra att fixa.
- Att bära arbetshandskar ger dig lite extra grepp för att skruva på det nya filtret.
Steg 3. Dra åt det nya filtret 1/4 till 3/4 varv
Ge det nya filtret ytterligare en partiell vridning, högst 3/4 av en vridning, för att sluta dra åt det. Gör bara denna del för hand också.
Om du märker att oljefiltret fortfarande läcker efter att du har dragit åt det, ge det 1/4 varv mer tills det är läckagefritt
Steg 4. Fyll på motorn med färsk motorolja
Ta bort oljepåfyllningslocket och placera en tratt i hålet. Se din bruksanvisning för att ta reda på vilken typ av olja du ska använda och hur mycket olja du behöver tillsätta. Häll sedan den rekommenderade mängden olja i tratten. Vrid på oljepåfyllningslocket igen när du är klar.
Se till att använda den olja som rekommenderas i din bruksanvisning. De flesta standardmotorer kommer inte att få extra fördelar av att sätta i dyrare premiumoljor, medan högpresterande motorer inte reagerar bra på oljor av lägre kvalitet
Typer av olja
Konventionell olja:
Denna typ av olja är den billigaste och vanligaste. Den är lämplig för de flesta fordon om du följer standardriktlinjerna och byter olja var fjärde 800 km (3 000 000 km) eller så.
Premium konventionell olja:
Denna typ av olja är standarden för de flesta nya fordon. Det är ett steg över konventionell olja.
Helsyntetisk olja:
Denna olja är gjord för mer högpresterande motorer. Den har överlägsen och längre hållbarhet. Det finns ingen anledning att använda denna olja om inte din bruksanvisning rekommenderar den.
Syntetisk blandningsolja:
Denna typ av olja rekommenderas för fordon med motorer som arbetar hårdare, till exempel lastbilar och stadsjeepar.
Hög körsträcka olja:
Detta är en speciell typ av olja som utvecklats för fordon som har mer än 121 000 km på sina motorer.
