När bar metall kommer i kontakt med syret i vardagsluften skapar den resulterande kemiska reaktionen (kallad oxidation) rost, som tär bort metallen i din bil. Om du har lite armbågsfett över kan du göra av med mindre rost innan det har en chans att bli ett verkligt problem.
Steg
Del 1 av 4: Förbereda bilen
Steg 1. Identifiera yta och skala rost på fordonet
Rost placeras vanligtvis i en av tre kategorier baserat på hur allvarlig det är, men penetrerande rost är värst. Kontrollera rostplatsen för tecken på att den har skapat hål genom metallen eller att metallen har rostat hela vägen. Om den har det kan den metallen inte fixas; det måste bytas ut.
- Ytrost är lätt och är det första tecknet på rost. Det är ytdjupt och bildas vanligtvis med repor eller hål i din färg. Det kommer bara att se ut som lite rost på metallen.
- Skalrost är allvarligare och det utvecklas efter att ytrost får spridas. Det är den allvarligaste rosten du enkelt kan ta itu med hemma. Det kan innehålla en del bubblande färg eller avskalning av rostig metall.
- Penetrerande rost utvecklas efter att rost varit obehandlad under lång tid. Om det finns hål i metallen eller rosten går hela vägen är det enda sättet att fixa den att skära ut den drabbade metallen och svetsa en ny bit på plats.
Steg 2. Hitta färgkoden för ditt fordon
Du måste måla om den del av din bil du tar bort rosten från, och det betyder att du måste hitta en exakt matchning för ditt fordons lackfärg. De flesta bilar har etiketter på karossen inuti dörrkarmen på förarsidan och ibland under huven som visar den "färgkoden" som tillverkaren använder. Ge den koden till kontoristen i bildelarbutiken för att få en burk färg som matchar den exakt.
Om du inte hittar färgkoden på fordonets kaross kan du ofta hitta den på tillverkarens webbplats eller ibland i bruksanvisningen
Steg 3. Köp primer, basfärg och klarlack från bildelbutiken
Du behöver en primer för bilar och färg som matchar fordonets färg med hjälp av färgkoden. Du kommer också att behöva en burk med bilklarlack. Du kan få dessa färger i sprayburkar, men du kan också få den för användning i färgpistoler med luftkompressorer om du har en.
För de flesta mindre rostfläckar räcker det med sprayburkar med färg, men om du behöver måla om en hel dörr, huva eller bagagerumslock kan du använda en luftkompressor eller få hjälp av en påbyggnadstekniker
Steg 4. Tvätta området runt rostplatsen
Använd tvål, biltvätt och en svamp för att skura bort smuts eller skräp från området där rosten är för att se till att du tydligt kan definiera vad som behöver repareras. När du är klar, skölj området med rent vatten.
- Du kanske vill tvätta hela fordonet för att leta efter andra rostfläckar medan du är på det.
- Var försiktig med att skrubba det rostiga området, eftersom metallflingor kan sticka i dig när rosten kommer upp.
Steg 5. Tejpa av karosspanelen med rosten på
Du kommer att slipa och måla området med rost, så du måste täcka allt du inte vill ha täckt med sand och sedan sprutas med färg. Använd målartejp för att täcka strålkastare, bakljus, fönster eller något annat nära rostplatsen som du inte vill måla om.
- Målarens tejp kommer tillbaka från bilen utan att lämna några limrester.
- För att tejpa av stora saker som en vindruta kan du använda plast (som sopsäckar) som du sätter på plats med målartejp.
Del 2 av 4: Slipa bort rosten
Steg 1. Skrapa bort blåsig färg och rostbitar
Använd en metall- eller plastskrapa och använd handskar för att säkerställa att ingen av de vassare bitarna kan sticka eller skära dig. Att ta bort så mycket av den lösa rost och färg som du kan kommer att göra slipning mycket enklare. Tryck bara in skrapan i rosten upprepade gånger för att frigöra lösa bitar.
- Du kan köpa metall- eller plastfärgskrapor från de flesta järnaffärer.
- Fortsätt skrapa tills allt löst material är borta från rostplatsen.
Steg 2. Använd 40-sandpapper för att ta bort det mesta av rosten
Eftersom sandpapper med 40 korn är så grovt, bör det göra kortare arbete med de flesta ytor och till och med skala rost. Pressa sandpappret platt mot rostfläcken och flytta det snabbt från sida till sida och flytta sedan den del av sandpappret du använder eftersom området blir slitet.
- Det kan ta några ark sandpapper för att få bort all allvarlig rost.
- Fortsätt slipa tills du ser bar metall.
Steg 3. Använd 120-sandpapper för att”fjädra” fläckens kanter
Med rosten slipad bort, byt till ett finare sandpapper för att expandera det område du har slipat och ta bort eventuell kant som har utvecklats i färgen. Se till att metallen känns platt och att det inte finns någon tydlig övergång mellan den målade delen av metallen och den nakna metall du precis tog bort rost från.
- Prova att slipa i små cirklar längs kanten som utvecklades medan du slipade med 40-slippapper för att skapa en plan, jämn yta.
- Du kanske vill använda sandpapper med 220 korn efter 120-kornen för att uppnå en ännu bättre finish.
Steg 4. Behandla området med rostskyddsmedel
Även om rosten slipas bort är det fortfarande bäst att applicera en flytande rostskyddsmedel på den för att säkerställa att ingen ny rost kan utvecklas. Spraya på rostskyddsmedel och låt det antingen torka eller torka bort det, beroende på vad det specifika märket säger till dig.
- Vissa rosthämmare kan också komma som en gel, som du torkar av och sedan torkar bort.
- Se till att ytan är helt torr innan du går vidare till nästa steg.
Del 3 av 4: Applicering av grundfärgen
Steg 1. Tvätta och torka området igen
Tack vare all slipning, skrapning och sprutning du har gjort är chansen stor att det finns mycket löst skräp på området du behöver måla, så torka av det med tvålvatten, skölj av det och låt det torkar.
- Se till att hela området är helt rent och torrt innan du går vidare.
- Du kan använda handdukar för att påskynda torkningen.
Steg 2. Applicera bilprimer jämnt på hela området du målar
Håll sprutburk (eller pistol om du använder en) cirka 30 cm från metallen och spraya i en stadig vänster till höger riktning. Om platsen är tillräckligt stor för att du ska göra flera pass, överlappar varje svep med cirka 50% för att säkerställa jämn täckning.
- Håll inte färgburk eller pistol på ett ställe medan det sprayas, annars blir det för tjockt och börjar droppa.
- Skaka burken regelbundet mellan sprayerna för att hålla färgfördelningen jämn.
Steg 3. Vänta minst 20 minuter tills primern torkar
Beroende på hur stort område du målar kan du välja att applicera ett andra lager primer, men för de flesta små jobb är det inte nödvändigt. Läs instruktionerna på primern för att veta hur lång tid den behöver torka, men 20 minuter är vanligtvis tillräckligt.
I ovanligt fuktiga klimat kan det ta längre tid än 20 minuter innan primern torkar
Steg 4. Slipa grundfärgen med 2 000 sandpapper av sand för bästa resultat
Om rostfläcken är på en lättillgänglig plats som huven eller bagageluckan, kanske du vill göra en extra mil för att säkerställa en jämn, blank finish. Häll vatten på grundfärgen medan du slipar det med 2 000 sandpapper för att skapa en mycket slät finish.
- Vattnet hjälper till att hålla färgen sval och smord medan du slipar för att förhindra att den bränns eller glaseras.
- Se till att hela området är rent och torrt innan du går vidare till nästa steg.
Del 4 av 4: Måla metallen
Steg 1. Spraya på baslacken
Precis som med primern vill du hålla burken (eller pistolen) cirka 30 cm från metallen när du sprayar. Spraya från vänster till höger i horisontella rader och få raderna att överlappa med cirka 50% om du behöver mer än en för att täcka området.
- Håll burken i rörelse medan du målar, annars kan för mycket samlas upp och resultera i droppning.
- Sota inte ett grundfärg med färg.
Steg 2. Vänta minst 60 minuter tills baslacken har torkat
Det sista steget är att applicera ett lager av klar beläggning på färgen, men innan du kan göra det måste basbeläggningen vara helt torr. Även om det kan ta dagar innan det "härdar" tillräckligt för att tvättas, är de flesta bilfärger tillräckligt torra för att kunna bearbetas på ungefär en timme.
Om det är särskilt fuktigt där du är, vänta 90 minuter för att vara säker
Steg 3. Lägg till ett lager genomskinligt lager
Klarlack är en annan bilfärg som du kan få i sprayburkar. Det ger ett skyddande lager över den färgade baslacken och ger färgen en glansig glans. Spraya det på precis som du gjorde primern och baslacken.
- Applicera den klara beläggningen i släta, jämna rader precis som den andra färgen.
- Du kan köpa klarlack från alla bildelar.
- Läs instruktionerna på din specifika klarlack för att veta hur lång tid det tar att torka.
Steg 4. Blötslipa den klara pälsen när den är torr om du vill ha en utmärkt finish
Färgen ska redan se ganska bra ut, men du kan få den att se ännu bättre ut genom att slipa den med 2 000 sandpapper och vatten för att ta bort små fläckar och få en bra glans. Fortsätt att hälla vatten över färgen medan du slipar den fram och tillbaka tills den ser helt platt och jämn ut.
- På många områden kan du hoppa över våtslipning av den klara pälsen och ändå ha en utmärkt lackfärg.
- Huvor, dörrpaneler och bagageluckor är några ställen du kanske vill blötlägga eftersom färgproblem kommer att sticka ut på stora, plana ytor.
Steg 5. Ta bort målarens tejp
Dra bort allt tejp och all plast du använde för att täcka delar av fordonet och beundra din färdiga produkt. Försök dock inte tvätta eller vaxa din nya färg i minst en vecka så att den kan härda ordentligt.
- Den nya färgen kan vara något ljusare än den gamla på grund av solblekning, men de två färgerna borde vara nästan oskiljbara.
- Om du märker några problem med färgen, upprepa våtslipningsprocessen för att jämna ut den.
Video - Genom att använda denna tjänst kan viss information delas med YouTube
Tips
- Måla inomhus om möjligt (i ett välventilerat utrymme) för att undvika att låta buggar eller damm landa i färgen medan du arbetar.
- Om din lastbil har rost och du inte kan reparera den nu kan du täcka rosten tillfälligt genom att måla över den.
Varningar
- Använd alltid ögonskydd och en mask vid slipning eller målning.
- Se till att området har tillräcklig ventilation vid grundning eller målning.
