Bilens radiator är hjärtat i dess kylsystem, som också inkluderar en fläkt, vattenpump, termostat, slangar, remmar och sensorer. Det leder kylvätska runt cylinderhuvuden och ventiler för att absorbera deras värme, återföra den till kylaren och släppa ut den på ett säkert sätt. På grund av detta måste du behålla en tillräcklig kylvätskenivå, vilket innebär att du måste kontrollera kylvätskenivån och fylla på den vid behov.
Steg
Del 1 av 2: Kontroll av kylarvätskenivån
Steg 1. Parkera bilen på en plan yta
Helst bör du göra det efter att ha kört bilen en kort sträcka. Du vill kontrollera frostskydds- eller kylvätskenivån medan motorn är sval eller ljummen, inte varm eller kall. Om du har kört bilen en längre sträcka, låt motorn svalna i flera timmar.
Låt inte motorn gå när du kontrollerar kylarvätskenivån, och försök aldrig att kontrollera kylarvätskenivån när motorn är varm
Steg 2. Höj huven
Steg 3. Leta efter kylarlocket
Kylarlocket är ett trycksatt lock nära toppen av kylaren. Nyare bilar märker locket; om din inte är så märkt, kolla din bruksanvisning för att hitta den.
Steg 4. Linda en trasa över locket och ta bort den
Kylaren och överströmningslocken absorberar motorvärme från kylvätskan; att använda en trasa skyddar dig från att bli skållad.
Placera pekarfingret och långfingret från ena handen tillsammans och tryck ner locket samtidigt som du stänger av locket med den andra handen. Detta förhindrar att kylvätska brister om systemet fortfarande är under tryck
Steg 5. Kontrollera kylarvätskenivån
Kylvätskenivån ska vara nära toppen. Om det finns någon "Full" -markering etsad i kylarmetallen, är det nivån där ditt kylvätska ska vara.
Steg 6. Hitta locket till din radiatortank och ta bort det
Förutom radiatortanken har de flesta moderna bilar en överflödestank för kylarvätskan att expandera till när den blir varm. Du bör normalt hitta lite vätska här, om någon. Om din kylvätskenivå är låg i kylaren och nästan full i överflödestanken långt efter att bilen har körts, ta in bilen för service direkt.
Steg 7. Kontrollera kylvätskans frysning och kokpunkt
Med tiden minskar din radiatorvätskas förmåga att absorbera och sprida värme. Du testar frys- och kokpunkterna med en frostskyddshydrometer. Se anvisningarna under "Kontroll av kylvätskeskyddsnivån".
Steg 8. Tillsätt kylvätska efter behov
Tillsätt vätskan till överflödestanken om din bil har en; annars kan du lägga till den i kylaren. (Du kanske vill använda en tratt för att förhindra spill.) Under de flesta körförhållanden ska frostskyddsmedel blandas med destillerat vatten i ett till ett -förhållande, eller halvt frostskyddsmedel och halvt destillerat vatten. I svårare klimat kan du gå så högt som 70 procent frostskyddsmedel till 30 procent vatten, men inte högre.
Tillsätt inte vätska medan motorn fortfarande är varm
Del 2 av 2: Kontroll av kylvätskeskyddsnivån
Steg 1. Kläm ihop hydrometerlampan
Detta tvingar ut luften från hydrometern.
Steg 2. Sätt in hydrometerns gummirör i kylvätskan
Steg 3. Släpp glödlampan
Detta drar kylvätska in i hydrometern, så att den flyter antingen nålen eller plastbollarna inuti hydrometern.
Steg 4. Ta bort hydrometern från kylvätskan
Steg 5. Läs av frys- eller kokpunktsnivån på hydrometern
Om din hydrometer använder en nål, ska nålen peka på antingen en specifik temperatur eller temperaturintervall. Om den använder en serie plastbollar indikerar antalet kulor som kan flyta hur väl din frostskyddsmedel skyddar motorn från att frysa eller koka över. Om nivån är otillräcklig måste du antingen fylla på kylvätska eller byta ut den.
Du bör testa kylvätskeskyddet på våren och hösten, och oftare om du kör bilen under extrema förhållanden
Tips
- Medan termerna "frostskyddsmedel" och "kylmedel" används omväxlande, avser "frostskyddsmedel" korrekt produkten blandad med vatten, och kylvätska avser blandningen.
- Det är viktigt för din bil att byta kylvätska med jämna mellanrum. Kontrollera din bruksanvisning för att se hur ofta du ska byta kylvätska. En bra tumregel är att byta kylarvätska var 30 000 mil.
Varningar
- Om du märker vätska under din bil som matchar färgen på dess frostskyddsmedel, eller om du märker en svavelhaltig lukt, hör ett visslande ljud eller temperaturmätaren går upp och stannar upp när du kör, ta in bilen för service omedelbart.
- De flesta frostskyddsmedel innehåller etylenglykol, som är giftigt för människor och djur. Gamla frostskyddsmedel bör kasseras på rätt sätt. Fråga din lokala bilverkstad om du säkert kan göra dig av med frostskyddet. Häll den aldrig på gräsmattan eller i ett stormavlopp.
