Om du är den typ av person som gillar att få ut det mesta av sin bil, är ett Racechip perfekt för dig. En Racechip är en elektrisk bildskärm som optimerar motorns prestanda, vilket ger din bil mer kraft samtidigt som den sparar bränsle. Den passar mellan motorreglagen och sensorerna på din motor. Installera den genom att ta bort de befintliga pluggarna från motorn och koppla dem till monitorn istället. För de flesta bilar tar installationen cirka 15 minuter och kräver inga verktyg eller mekanisk expertis. En Racechip är helt säker och kan göra körningen till en trevligare upplevelse.
Steg
Del 1 av 4: Åtkomst till motorn
Steg 1. Vänta cirka 10 minuter tills motorn har svalnat om bilen har körts nyligen
Motorn blir väldigt varm och är inte säker att röra förrän då. Håll din bil avstängd under tiden. När du är redo att påbörja installationen, lägg din hand nära motorn först. Om du känner att någon värme kommer från det, ge det lite mer tid att svalna.
Väntetiden varierar beroende på hur nyligen du har kört bilen. Om du bara kört en lång sträcka, ge det minst 30 minuter att svalna
Steg 2. Öppna huven för att komma åt motorrummet
Dra huven öppningsspaken inuti din bil. Den ligger på förarsidan, vanligtvis under instrumentbrädan och nära dörren. Efter att ha slagit huven, gå ut ur bilen och lås dörrarna. Stötta upp huven så att du har fri sikt över motorn.
Att låsa dörrarna är användbart för att förhindra att någon råkar slå på bilen medan du arbetar. Om du har en elektronisk motorstart, ställ den också på en säker plats, bort från bilen
Steg 3. Ta bort klämmorna eller bultarna för att lossa motorlocket
Motorn täcks av en bit svart plast i de flesta fordon. Det fästs vanligtvis på plats med små plastklämmor. Hitta klämmorna längs lockets ovansida och dra sedan upp dem för att ta bort dem. Om ditt lock har bultar istället, använd en 4 mm (0.16 in) hylsnyckel istället.
- På vissa fordon är det lite mer komplicerat att ta bort kåpan. Du kan behöva ta loss sensorerna och insugningsventilen på grund av att de är anslutna till locket. Se bruksanvisningen för mer information.
- Vissa fordon har ett lock utan tillbehör som enkelt kan dras upp för hand. Andra kanske inte har ett lock alls.
Del 2 av 4: Anslutning till Turbo Boost Sensor
Steg 1. Leta upp turbo boosttryckssensorn ovanpå motorn
Leta efter motorns bakre del efter en stor, svart kontakt. Kontakten är vanligtvis nära motorns övre högra hörn. Pluggen har också en rund, flexibel, svart sladd.
När du beställer en Racechip frågar tillverkaren vilken bil du har. Om du ger dem märke och modell, innehåller de riktningar med fullständiga bilder som visar var sensorpluggarna är. Det är mycket användbart om du har problem med att hitta dem på egen hand
Steg 2. Dra ut turbosensorpluggen från kontakten
Kontrollera den övre kanten av kontakten för en liten flik. Ta tag i pluggens bakre ände medan du håller ned fliken med ett finger. Dra sedan ut kontakten från kontakten. Fliken kopplar ur kontakten så att den glider rakt av kontakten.
- Var försiktig med kontakten så att fliken inte går sönder. Om det känns fast, tvinga det inte. Se till att fliken är nedtryckt och dra sedan ut den med fast tryck.
- Om kontakten inte kan nås kan du behöva koppla bort några andra delar först. Ibland är luftfiltret och insugningsröret till exempel i vägen och kan skruvas loss med en hylsnyckel.
Steg 3. Sätt i Racechip -kontakten märkt A i kontakten om du har en gasmotor
Ta ut Racechips ledningsnät ur lådan och inspektera sedan de olika pluggarna med avseende på bokstäver. Änden märkt A kommer att ha en kontakt och ett uttag anslutet. Passa in kontakten med turbo boost trycksensor utlopp, tryck sedan in den tills du hör den snäppa på plats.
- Stickkontakten passar bara på ett sätt, så du kan inte av misstag installera den på fel sätt. Om den inte är uppradad med sensorn passar den inte.
- Observera att dieselmotorer är lite olika. Om du har en dieselbil är kontakten märkt B avsedd att passa in i turbo -trycksensorn.
Steg 4. Montera den gamla turbo boost -kontakten i Racechips uttag
Använd uttaget på änden av ledningsnätet märkt A. Det är det precis bredvid kontakten du placerade i kontakten. Knäpp ihop de två för att slutföra installationen av den första änden av selen.
- Lyssna efter snäppet som indikerar att kontakten och selen är väl anslutna. Det är ganska högt, så om du inte hör det kan det betyda att kontakten fortfarande är lös. Tryck in den med lite mer tryck medan du håller ned fliken.
- Om det inte passar kan du använda fel ände av kabeln. Dubbelkolla bokstavsetiketten.
Del 3 av 4: Slutför installationen av kabelnätet
Steg 1. Hitta mångfaldssensorn för absolut tryck om du har en gasmotor
Den här sensorn finns i motorns övre vänstra del nära passagerarsidan av din bil. Det är lite mindre än turbosensorn, men det är inte för svårt att hitta. Den har också en svart kontakt och sladd som ansluter den till resten av fordonet.
Kontrollera instruktionerna som följde med Racechip. Tillverkaren innehåller en bild som visar exakt var sensorn sitter på ditt fordon
Steg 2. Leta reda på common rail -sensorn om du har en dieselmotor
Varje dieselmotor har ett metallrör i mitten. Röret är känt som common rail och är lätt att upptäcka när du tittar ner ovanifrån. Ena änden av skenan kommer att ha en rund kontakt på den, där Racechips kontakt är avsedd att passa. För vissa bilar kommer kontakten att vara i mitten istället, så kolla där om du inte ser den på rälsändarna.
- Ett sätt att hitta sensorn är genom att följa bränsleinsprutningsledningen som går från bränsletanken till motorn. Rälsen kommer att ha en stor plastring som kallas en fackmutter i närheten. Muttern gör att du enkelt kan dra ur kontakten från sensorn.
- Se tillverkarens instruktioner för mer information. Det kommer att ha en bild som visar var sensorn är på din specifika fordonsmodell.
Steg 3. Koppla bort kontakten från sensorn genom att trycka på dess flik
Leta längs mopsens längd efter en liten flik. Ta tag i pluggänden medan du håller ett finger på fliken. Dra sedan tillbaka fliken från sensorn för att koppla bort den.
Absorptionsgivarens absoluta trycksensor på en gasmotor är identisk med turbo -trycksensorn. Du kan hänvisa till den ena för att hitta fliken för upplåsning på den andra
Steg 4. Sätt in den återstående Racechip -kontakten i sensorn
Plocka upp den motsatta änden av ledningsnätet. Den kommer att ha en kontakt och ett uttag. För att montera kontakten, rikta in den med sensoruttaget och tryck sedan in den på sensorn tills du hör att den klickar på plats.
- Om du arbetar på en gasmotorbil, använd änden av ledningsnätet märkt B. För en dieselplugg, använd den som är märkt A istället.
- Kontakten är gjord för att passa sensorn specifikt, så det finns inget sätt att installera den felaktigt. Om det inte passar, dubbelkolla dess inriktning med sensorutloppet.
Steg 5. Fäst sensorkontakten i kabelstamens uttag
Om du ansluter resten av ledningsnätet får du ett sista uttag. Ta den gamla kontakten du lossade från sensorn och sätt in den i selen. Den kommer att passa perfekt och koppla in racechipen i fordonets system.
- Se till att du använder uttaget bredvid kontakten du använde, inte den i den motsatta änden av ledningsnätet. Den är avsedd för turbosensorn.
- Racechip borde hålla sig borta vid denna tidpunkt. Om den tänds är din bil fortfarande på. Stäng av bilen och koppla ur racechipen för att återställa den.
Del 4 av 4: Installera och aktivera racechipet
Steg 1. Ta bort avaktiveringspluggen från ledningsnätet
Nu är du redo att ansluta Racechip till ledningsnätet. Ledningsnätet har en extra kontakt i mitten, men det kommer att täckas med en blockerare. Leta reda på den lila klämman på sidan och dra bort den från selen. Med klippet ur kan du dra av blockeraren ur kontakten.
- Om du inte kan ta bort kontakten, kontrollera borttagningsklippet eller fliken på sidan. Se till att den har dragits hela vägen ut eller hållits intryckt.
- Spara avaktiveringspluggen i din bils handskfack. När du behöver inaktivera Racechip, sätt tillbaka kontakten på den.
Steg 2. Anslut Racechip till kabelnätet
Ta ut racechipen ur lådan och ställ upp den med kontakten på kabelnätet. Notera den vita dekalen på kontakten samt märkeslogotypen på Racechip. Se till att alla är vända mot samma sida. Sätt sedan på racechipen på kontakten tills den klickar på plats.
- Racechip passar inte om det inte vänds på rätt sätt. Rikta in den ordentligt med kontakten innan du försöker installera den.
- Racechip ska inte lysa upp ännu. Om det gör det får du ett felmeddelande. Koppla ur Racechip och kontrollera att din bil är avstängd.
Steg 3. Fäst fästklämmorna och buntbanden på Racechip
Racechip levereras med 4 fästklämmor och ett par kabelband som du kan använda för att hänga upp den i din bil. Fäst fästklämmorna i de små öppningarna på baksidan av Racechip och placera dem i hörnen. Skjut ett stort kabelband genom de övre och nedre klämmorna till vänster och gör sedan samma sak med höger sida.
Klämmorna är avtagbara. Om du behöver flytta Racechip, dra av klämmorna från bilen istället för att klippa av buntbandet. Du kan sedan hänga om racechipen med de gamla slipsarna
Steg 4. Välj en stabil plats längs sidan av motorrummet för Racechip
Titta runt kanterna på motorrummet för en tydlig plats att hänga Racechip på. Hitta en plats där du kan använda buntband. Många fordon har exponerade metallstänger på ramen, eller hål du kan skjuta buntbanden igenom. Dra åt buntbandet så att Racechip inte rör sig medan du kör.
Kom ihåg att hålla koll på ledningsnätet. Se till att du säkert kan leda den genom motorrummet och hålla den ur vägen för alla rörliga delar
Steg 5. Använd kabelband för att fästa kabelnätet i motorrummet
Försök att vila kabelnätet ovanpå anslutningskablarna längs motorns baksida. Bind den till de andra kablarna med de mindre buntband som medföljer Racechip. Testa kabeln efteråt för att säkerställa att den sitter ordentligt fast och inte kommer i vägen för motorkomponenterna. Trimma sedan överflödig längd av slipsarna med trådskärare.
Var försiktig så att du inte sträcker kabeln för hårt. För mycket spänning kan få det att snäppa
Steg 6. Slå på tändningen för att testa Racechip
Vrid nyckeln i tändningen för att aktivera bilen utan att starta motorn. De elektriska systemen, som lampor och radio, tänds. Kontrollera Racechip också för att se till att det får ström. Om det fungerar som avsett, sätt tillbaka motorlocket och stäng huven. Ta sedan ut bilen för en provkörning för att se hur den hanteras med det nya chipet!
- Om chipet inte verkar fungera, stäng av bilen och kontrollera pluggarna. Se till att ledningsnätet är väl anslutet till sensorerna.
- Kontakta kundsupport om du behöver hjälp. De kan leda dig genom installationsprocessen.
Tips
- Berätta för tillverkaren vilken typ av bil du har när du köper en Racechip. De kan skicka dig en installationsguide som specifikt påpekar platsen för sensorerna i motorrummet.
- Om du har problem med installationen, ring Racechips kundtjänst. Be kundtjänst att hjälpa dig genom installationsprocessen.
- Racechips kan inte överföras mellan bilar. Om du byter bil, kontakta kundsupport för omprogrammering eller köp en ny.
