Att hålla rätt lufttryck i dina däck är ett sätt att hjälpa till att upprätthålla säkerheten för ditt fordon. Lågt lufttryck kan leda till överhettning av däcken, extra slitage på dina däck och överanvändning av bensin. Att lära sig att kontrollera och tillsätta luft till bildäck är en viktig färdighet som varje förare bör behärska.
Steg
Steg 1. Skaffa en däckmätare från en bilaffär eller en autoavdelning i en järnaffär
- Enkla mätare fungerar bra. Digitala mätare är inte nödvändiga.
- Mätarpriserna varierar från ett par dollar till $ 20.
- Däckmätare mäter pund per kvadrattum (standard) eller kilo Pascal (metrisk).
Steg 2. Bestäm hur mycket luft som ska finnas i dina däck
Detta kommer att skrivas ut på ett klistermärke på insidan av förardörren eller i bruksanvisningen. Om du inte hittar klistermärket kan det också vara placerat innanför handskfackdörren eller bränsledörren.
-
Titta på texten på sidan av dina däck. Däcket har ett maximalt PSI- eller KPA -nummer. Detta är de maximala pund per kvadrattum eller kilo Pascal som dina däck klarar. Det är inte tillrådligt att fylla dina däck till detta tryck.
Kontrollera och tillsätt luft till bildäck Steg 2 Bullet 1
Steg 3. Kontrollera luften i dina däck när däcken är kalla
Försök att kontrollera däcken först på morgonen efter att bilen har stängts av hela natten.
-
Låt bilen sitta i 30 minuter till tre timmar innan du kontrollerar luften i bildäck för den mest exakta avläsningen.
Kontrollera och tillsätt luft till bildäck Steg 3 Bullet 1 -
Om du måste köra för att kontrollera luften i dina däck, försök att göra resan mindre än 1,6 km.
Kontrollera och tillsätt luft till bildäck Steg 3 Bullet 2
Steg 4. Skruva av locket från däckets ventilskaft
Steg 5. Placera däckmätaren på däckventilspindeln
Steg 6. Tryck ned däckmätaren stadigt ovanpå ventilspindeln
Viss luft kan komma ut när du börjar trycka på. Luften bör dock sluta läcka ut när trycket ökas och mätaren är jämnt på ventilen
Steg 7. Läs mätaren för att få information om PSI eller KPA i dina däck
- Standardmätare kommer att blåsa ut en pinne. Skåran på pinnen där den slutade när den blåste ut är avläsningen.
- Digitala mätare ger ett digitalt tal som avläsning.
Steg 8. Utför processen med alla 4 däcken för att upprätthålla en balans mellan dem
Steg 9. Få tillgång till luft antingen genom att göra en luftslang och kompressor redo eller lägga pengar i en luftmaskin
Steg 10. Placera luftslangmunstycket över den öppna ventilspindeln
Steg 11. Lägg till tryck på munstycket som du gjorde med däckmätaren
Munstycket är på korrekt när luft slutar läcka från utsidan av däcket och går inuti däcket
Steg 12. Låt en liten skur av luft tränga in i däcket
Steg 13. Ta bort slangen när sprängningen är klar
Steg 14. Använd däckmätaren för att se det nya lufttrycket i däcket
- Gå inte över 5 PSI eller KPA än vad som rekommenderas för dina däck.
- Om trycket fortfarande är för lågt, tillsätt ytterligare ett litet luftskott och kontrollera trycket igen.
- Fortsätt processen tills PSI är uppfyllt.
- Om du fyller på för mycket luft i däcket, tryck mot stiftet i ventilspindeln med mätaren och låt en liten mängd luft släppas ut från däcket. Kontrollera däcktrycket igen.
Steg 15. Sätt tillbaka ventilspindelkåpan
Video - Genom att använda denna tjänst kan viss information delas med YouTube
Tips
- Placera locket till ventilspindeln i fickan eller på en plats där det inte går vilse.
- För bästa underhåll, kontrollera däcktrycket en gång i månaden.
- Vissa fordon använder ett annat tryck för fram- och bakdäcken.
- Överblåsning av däcken kan orsaka överdrivet slitage i mitten av däcken och orsaka överhettning.
- Däcktrycket som rekommenderas av fordonstillverkaren kan skilja sig från däcktillverkaren. Följ fordonstillverkarens rekommendationer.
