Denna artikel kommer att hjälpa dig att byta olja på växellådan på en vintage vespa-skoter.
Steg
Steg 1. Gör detta efter att motorn har körts och fortfarande är varm, men undvik att göra det direkt efter att scootern har körts och när den fortfarande är mycket varm eller till och med varm
Vänta en bra halvtimme eller så.
Steg 2. Hitta bulten
Det finns en bult längst ner till höger på motorhuset (du måste gå på knä eller till och med ligga på golvet parallellt med skotern.)
Steg 3. Placera någon form av dräneringspanna under bulten
Bulten kan säga "olio" på den. Oroa dig inte eftersom detta betyder "olja" på italienska så du är på rätt plats. Lossa bulten, var försiktig eftersom oljan fortfarande kan vara varm eller till och med varm beroende på hur länge du värmde skotern.
Steg 4. Låt det rinna helt
Nästan direkt ovanför dräneringsbulten finns också en skruv på sidan av motorhuset för att fylla oljan. Ta bort detta medan du dränerar för att hjälpa flödet. Du kan införa lite ny olja när den dräneras för att rensa partiklar som kan ha satt sig i växellådan. En liten bit metallflagor kan finnas från motorkomponenterna, men allt över en krona kan tyda på att något mer allvarligt pågår.
Steg 5. När oljan har tappats helt, placera dräneringsbulten tillbaka på botten av fodralet och se till att använda en ny packning om du har en här också
Steg 6. För att fylla, gå tillbaka till påfyllningsskruven på sidan av fodralet
Använd SAE 30 (icke -rengöringsmedel) olja. Använd en stor spruta. Även en oljeburk eller en kalkonbaster fungerar bra. Fortsätt fylla tills du ser att lite olja kommer ut från påfyllningshålet.
Steg 7. Låt nu oljan rinna ut påfyllningshålet i en bra halvtimme till en timme
Sätt tillbaka påfyllningsskruven (använd en ny packning också om du har den).
Steg 8. Kick det över och åk en tur eftersom du precis bytt din egen växellådsolja
#
