Om du har försökt starta ditt fordon men motorn inte går kan fordonets batteri vara slut. Även om detta kan vara frustrerande och stressande, var säker på att det normalt inte är en stor sak. I de flesta fall löser ditt problem att starta ditt fordon. För att göra detta behöver du bara en uppsättning bygelkablar och en vän eller vänlig främling med ett löpande fordon. Denna process är vanligtvis ganska enkel-korsa inte dina bygelkablar eller rör vid metallklämmorna på kablarna medan du ansluter dem, annars kan du skapa farliga gnistor.
Steg
Del 1 av 4: Prep Steps
Steg 1. Parkera ett körande fordon bredvid ditt fordon
Du behöver ett annat fordon med ett bra batteri för att ge dig en boost. Du kan parkera det andra fordonet så att dina huvar vetter mot varandra, eller låta det andra fordonet parkera bredvid huven så att fordonen är parallella. Så länge bygelkablarna når båda batterierna är du bra. Se bara till att fordonen inte rör varandra.
Om fordonen rör vid varandra kan det kortsluta ett av batterierna eller orsaka en liten explosion. Detta kommer osannolikt att hända, men det är bättre att spela säkert och lämna ett gap mellan fordonen
Steg 2. Stäng av alla elektriska komponenter i båda fordonen
Dubbelkolla ditt döda fordon för att se till att lamporna och torkarna inte tänds så snart bilen startar. Stäng av tändningen i arbetsfordonet.
När ditt batteri börjar ladda vill du inte att det ska slösa energi genom att driva onödiga komponenter
Steg 3. Ta tag i en uppsättning bygelkablar
Bygelkablarna ansluter det döda batteriet till det friska batteriet så att du kan låna en laddning och starta ditt fordon igen. Varje uppsättning bygelkablar kommer att göra susen. Om du har ett val, använd längre, tjockare kablar. Ju längre och större kablarna är, desto lättare blir det att hantera dem.
Om du inte har bygelkablar i bagageutrymmet och du lånar ett set, köp några när du har löst det aktuella problemet. Det är alltid en bra idé att ha bygelkablar i ditt fordon
Steg 4. Leta reda på batteripolerna på båda fordonen innan du startar
Slå på huven på varje fordon. Batteriets placering beror på märke och modell för varje fordon. Leta efter en liten låda med två metallbultar som sticker upp ovanpå. Dessa metallbultar är terminalerna. Ofta täcks terminalerna av svarta och röda omslag, och de är alltid märkta med ett (+) för positivt och (-) för negativt.
- Om det finns plastskydd på terminalerna, poppa upp dem för hand för att komma åt terminalerna.
- Om dina terminaler är täckta av ett vitt, krita ämne kan korrosion vara källan till ditt problem. Använd ett rengöringsverktyg för batteriterminalen för att torka bort denna skräp.
Del 2 av 4: Kabelanslutning
Steg 1. Anslut den röda klämman till pluspolen på det döda batteriet
Dina bygelkablar är färgkodade. Fäst en av de röda klämmorna på pluspolen på det döda batteriet. Den positiva terminalen kan ha ett rött lock på sig. Om det inte finns några lock, leta efter (+) under terminalen. Öppna klämmans käkar runt terminalen och släpp handtagen för att fästa den.
- Vidrör inte metallklämmorna på någon av kablarna samtidigt när du gör detta. Du kan orsaka en gnista som kan bränna händer eller antända brandfarliga vätskor i motorrummet. Håll dem åtskilda medan du arbetar.
- Som en översikt här är beställningen följande: röd kabel till dött batteri, röd kabel till strömbatteri, svart kabel till strömbatteri, sedan svart kabel till jord.
Steg 2. Anslut den andra röda kabeln till pluspolen på det levande batteriet
När en av de röda klämmorna är fäst vid det döda batteriet, fäst den andra änden av den röda kabeln till den positiva terminalen på donatorfordonet. Gör detta på samma sätt som du fäst den första klämman. Vik bara käftarna runt den positiva (+) terminalen och släpp handtagen för att fästa den.
Det kan vara lättare om du fäster klämmorna på det döda batteriet och föraren av det andra fordonet fäster den andra änden på sitt fordon. På så sätt behöver du inte gå fram och tillbaka
Steg 3. Anslut den svarta kabeln till bilens minuspol med ett bra batteri
Använd slutet av den svarta kabeln som är närmast arbetsfordonet. Anslut den svarta klämman på kabeländen till den negativa (-) terminalen på det fungerande fordonet. Dina kablar är strömförande nu, så var extra försiktig så att du inte rör vid metallklämman. Låt den inte vila på annat än omålad metall eller betong.
Steg 4. Jorda den sista svarta klämman till en bit omålad metall på ditt fordon
Du behöver en metallbit för att jorda laddningen och slutföra kretsen. Alla bultar i motorrummet fungerar. Du kan också använda själva motorblocket. Varje tunn metalldel av ramen fungerar också, så länge den är omålad.
Detta är det säkraste sättet att starta bilen. Du kan teoretiskt hoppa över det genom att använda den negativa terminalen på det döda batteriet, men det är mycket säkrare att göra det på detta sätt eftersom det blir omöjligt att kortsluta ditt batteri
Del 3 av 4: Jumpstarting
Steg 1. Starta fordonet med det bra batteriet för att börja ladda
Låt föraren av det andra fordonet kliva in och vrid tändningen för att starta bilen. När deras motor är igång börjar ditt batteri laddas.
Om du märker att dina inre lampor eller strålkastare tänds när de startar bilen, stäng av dem. Ditt batteri är förmodligen dött eftersom du glömde att stänga av dessa lampor
Steg 2. Vänta några minuter tills batteriet laddas
Du behöver tillräckligt med juice i batteriet för att vända motorn när du vrider motorn. Det kan ta några minuter för ditt batteri att samla in tillräckligt med energi för detta. Ett sätt att se om batteriet är klart är att tända en inre lampa i ditt fordon. Om det är ljust och lyser är det klart. Om det är lite svagt eller inte slås på, ge det några minuter till.
- Det finns ingen bestämd tid du behöver vänta. Vissa batterier laddas efter 2 minuter, medan andra behöver 5-10 minuters laddning. Om du inte har bråttom är det bättre att vänta lite längre.
- Du kan be föraren av fordonet med det bra batteriet att varva motorn lite om du vill påskynda denna process.
Steg 3. Vrid nyckeln i din tändning för att starta motorn
När du har väntat några minuter hoppar du in i förarsätet och startar fordonet på samma sätt som du normalt skulle. Om det inte startar första gången, kontrollera dina klämmor och se till att de är anslutna. Vänta lite längre och försök igen. Om ett tomt batteri är det enda problemet, bör motorn starta så länge bygelkablarna är på rätt plats.
- Om du hör ett klickljud när du vrider på nyckeln och fordonet inte startar kan du ha en dålig start.
- Om batteriet dör igen när du är klar med allt detta kan din generator vara boven.
- Om tändningen vevar men motorn inte startar och alla dina lampor fungerar kan du ha slut på gas. Det kan också vara en dålig bränslepump eller en fryst bränsleledning om det är riktigt kallt.
Del 4 av 4: Kabelborttagning
Steg 1. Låt ditt fordon springa för att ladda batteriet medan du packar ihop sakerna
Stäng inte av bilen medan du lägger bort kablarna och tackar den andra föraren för hjälpen. Ditt batteri behöver tid att ladda, vilket inte händer om du stänger av motorn. Låt det bara gå några minuter medan du städar.
Om du kan, kör bilen runt i minst 20 minuter när du är klar för att ge batteriet gott om tid att ladda
Steg 2. Ta först bort den svarta markklämman från ditt fordon
När ditt fordon är igång ska du försiktigt ta tag i handtagen på klämman som fästs på den omålade metallen. Ta bort den svarta kabeln från ditt fordon. Den lever fortfarande, så antingen håll den uppe utan att vidröra klämman eller lägg den på betong.
- Dina bygelkablar lever fortfarande vid denna tidpunkt, så var försiktig när du tar av dem!
- För att sammanfatta kommer du att ta bort kablarna i omvänd ordning. Så den svarta marken lossnar först, sedan den svarta givaren. Sedan tar du bort det röda från givaren, följt av det röda på det dåliga batteriet.
Steg 3. Koppla bort det bra batteriet genom att ta av den svarta kabeln före den röda
Ta bort den svarta klämman från det bra batteriet. Ta sedan bort den röda klämman från samma batteri. Be den andra föraren att göra detta åt dig om du vill hålla fast markklämman och hålla den från att röra vid något.
Steg 4. Ta bort den sista röda kabeln från det dåliga batteriet
Se till att de andra tre klämmorna är helt avstängda. Ta sedan bort den sista klämman på din positiva terminal. Sätt tillbaka eventuella terminalskydd och stäng huven på ditt fordon för att packa ihop sakerna.
När alla klämmor har kopplats bort är kablarna inte längre strömförande. De kan vara lite heta, så rör inte dem, men du behöver inte oroa dig för gnistor eller något
Steg 5. Följ upp med en mekaniker för att se till att det inte finns några underliggande problem
Ibland är orsaken till ett dött batteri lika enkel som kallt väder. Att glömma att släcka lamporna är en annan vanlig orsak. Det kan dock finnas ett annat mekaniskt problem som fick ditt batteri att dö. Om du misstänker att så är fallet, kör ditt fordon över till en mekaniker och låt dem ta en titt.
Om du vet att du precis lämnat ett ljus på något, låt bilen gå en stund innan du stänger av den. Om ditt batteri är slut nästa gång du kör bilen, är det dags att ta det till affären
Video - Genom att använda denna tjänst kan viss information delas med YouTube
Tips
Om detta är ett återkommande problem för dig och ditt fordon, investera i ett bärbart kraftpaket. På så sätt behöver du inte ett andra fordon för att hoppa batteriet i framtiden
Varningar
- Korsa inte kablarna medan du ansluter dem. Låt aldrig metallklämmorna vidröra varandra medan du ansluter bygelkablarna och håll fingrarna borta från klämmorna.
- Om du märker korrosion på terminalerna på båda batterierna, rengör det med en rengöringsborste.
