Om spolen behöver bytas, använd en spole. Den enda gången mer gnista än lagerbatteriet kan ge kan behövas är när motorn har ett mycket högt kompressionsförhållande eller extremt stort plugggap.
Steg
Steg 1. Se till att tändningsnyckeln är avstängd
Steg 2. Koppla bort tråden som går från mitten av spolen till fördelarlocket
Steg 3. För att se till att trådarna inte blandas, använd maskeringstejp för att tejpa ihop ena sidan av trådarna i taget
Anteckna på ett papper om de kommer från #1 (negativ) eller #15 (positiv) sida av spolen. Om fordonet har konventionella punkter, går den gröna tråden som leder från distributörens sida till den negativa sidan av spolen. Om fordonet har utrustats med en punktutbytesenhet går elektronisk tändning, den röda tråden från sidan av spolen, till den positiva sidan av spolen, och den svarta går till den negativa.
Steg 4. Lossa de två 10 mm bultarna som håller spolmonteringsfästet på fläkthuset och ta bort spolen
Steg 5. Spolen hålls i monteringsfästet med en enda bult som drar åt fästet för att klämma fast spolen
Lossa denna bult tillräckligt och ta bort den gamla spolen från fästet.
Steg 6. Installera den nya spolen på samma sätt som den gamla spolen togs bort, se till att den negativa och positiva sidan av spolen är på samma sätt som den gamla spolen
Steg 7. Montera spolen med dess monteringsfäste i fläktkåpan och sätt tillbaka ledningarna i spolen, dubbelkontrollera för att se till att de negativa och positiva trådarna går till respektive terminaler på spolen
Steg 8. Återanslut mittspiraltråden från fördelarlocket
Steg 9. Testkör fordonet för att se till att det fungerar som det ska
Varningar
- Om fordonet innehåller punkter eller en punktutbytesanordning, till exempel Compufire eller Pertronix, se till att tändspolen har förkopplingsmotståndet. Om spolen eller den primära tändlindningen inte har denna ballast, brinner distributören upp.
- Säkerhet bör alltid vara ditt främsta fokus när du arbetar på ett fordon. ABSOLUT INGENTING i denna värld är så viktigt att du någonsin bör utöva osäkert underhåll på dina fordon. Använd alltid rätt verktyg för jobbet. Sunt förnuft är MYCKET VIKTIGT. Jag försöker se till att sidorna jag lägger till är felfria; dock är jag människa och gör misstag.
