Denna artikel kommer att vara användbar för Volkswagen CC -modellåren från 2008 till 2017. Vanligtvis tar Volkswagen -återförsäljaren ut minst $ 50 för ett oljebyte och kan till och med ta ut mer. Eftersom denna bil är tysk, måste man vara noga med att byta olja och de olika delar som krävs för att byta olja. Att använda samma oljebyteprocedur som en annan bil, mestadels amerikansk, kommer att göra motorn värdelös och göra bilen totalt genom att bryta motorn, turbo och andra komponenter runt motorn och i motorrummet. Att vara försiktig och uppmärksam på de exakta delarna och föremålen som behövs är viktigt om du vill ha en fungerande bil, ett framgångsrikt oljebyte och för att spara mycket pengar.
Steg
Del 1 av 4: Förbereda bilen
Steg 1. Kontrollera oljestickan för att se till att oljan behöver bytas ut
Detta är viktigt om bilen inte har körts på 10 000 mil före det senaste oljebyte. Detta kan sägas av oljens färg. Olja som är svart kräver ett oljebyte omedelbart, oavsett hur många kilometer som körts efter det senaste oljebyte.
Steg 2. Ta tag i dina bilnycklar
Du vill köra bilen lite så att oljan kan bli varm och lossas, så att all olja kommer att falla ur oljebåset under bilen. Om oljan inte är tillräckligt varm blir lite olja kvar på grund av kall oljans höga viskositet.
Var försiktig så att du inte kör bilen så mycket att oljan blir varm och bränner dig under tömningsprocessen. En bra tumregel är att bara köra bilen runt kvarteret
Steg 3. Parkera bilen på en plan yta, helst i ett garage
- Processen med ett oljebyte kräver viss fysisk ansträngning och att ha en plats som har en behaglig temperatur hjälper.
- Om bilen står parkerad i en lutning så tillåter den inte oljan att nå avloppspunkten på grund av tyngdkraften.
Steg 4. Placera en domkraft på båda sidor av bilen under domkraftspunkterna på framsidan om du använder två
Om du använder fyra, placera på domkraften under var och en av domkraftspunkterna. Dessa punkter ska placeras precis bakom bilens sidokjolar. De kommer att vara isolerade raster i metallfodret bakom kjolarna.
Steg 5. Koppla upp bilen så att du bekvämt får plats under bilen
Om du använder två uttag ska du vara försiktig så att du inte lyfter bilen så högt att bilen får en rejäl lutning.
Del 2 av 4: Ta bort den gamla oljan
Steg 1. Öppna huven för att ta bort oljefiltret
Kåpan släpps på vänster sida av fotbrunnen i bilen. För att frigöra huven, dra det stora plasthandtaget mot dig. Gå sedan fram till bilen och dra upp huven genom att dra upp i hörnet i strålkastarna. Gå sedan fram till bilen, nå inåt och dra i spärren som släpper huven. Huven förblir öppen av sig själv på grund av hydrauliska kolvar och kräver inget separat stöd.
Steg 2. Ta bort motorlocket
För att göra detta, dra försiktigt och stadigt upp mot dig på motorlocket vid de nedre två hörnen först och sedan i de två översta hörnen.
Steg 3. Skruva loss oljefiltret
Detta tvingar trycket inuti motorn att vara lika med det omgivande atmosfärstrycket. Oljefiltret kommer att ligga bredvid motorns nedre vänstra hörn. Detta kommer att kräva lite kraft och kan kräva några tjocka handskar för att öka friktionen mellan dina händer och oljefiltret.
Om detta är för svårt kan oljefilternyckeln användas och det kommer att göra borttagningsprocessen mycket enklare. Efter borttagning kan den kastas ut. Det gamla oljefiltret kommer inte att behövas längre och det är viktigt att oljefilter inte återanvänds, så det gamla oljefiltret kan slängas i soporna
Steg 4. Förbered dig på oljedräneringen
Bekläda golvet med sopsäckar, lokalisera oljeavtappningsfacket och lägg oljetråget något bakom där oljeavtappningshålet ligger. Oljan rinner ut i en båge och går inte rakt ner. Placera strålkastaren på ett sätt så att den lyser över oljeavtappningsfacket så att en tydlig bild kan uppnås.
Steg 5. Ta spärren och 14 mm huvudet
Skruva loss skruven tills den kan skruvas av för hand. Detta görs genom att skruven vrids moturs. Oljan kommer att börja rusa ut ur viken i en översträckande båge. Oljetråget ska placeras så att bågen kan falla inuti kastrullen och en del av behållaren ska fortfarande vara direkt under avloppshålet. Under tömningsprocessen, hitta det nya oljefiltret och öppna det.
Del 3 av 4: Tillsättning av ny olja
Steg 1. Skruva tillbaka fästskruven och vrid den medurs
Dra åt den för hand. Dra sedan åt den med spärren, var försiktig så att du inte tar bort skruven genom att dra åt den för hårt. Låt oljetråget sitta kvar och låt bilen stå i luften.
Steg 2. Hitta oljepåfyllningslocket och ta bort det
Locket sitter på motorns vänstra sida och har en bild av en oljepump. Stick fast konen eller toppen av en gammal oljeflaska för att undvika att den nya oljan spills ut. Öppna den nya flaskan motorolja och lägg spåren på det nya oljefiltret (där oljefiltret skruvas fast i motorn) med ett tunt lager olja. Häll långsamt cirka 4 liter i motorn.
Steg 3. Kontrollera oljestickan
När oljan visas på oljestickan, tillsätt långsamt mer olja tills oljenivån är mitt i det säkra området i oljestickan. Om oljenivån är för hög, måste överflödig olja tappas under bilen. Skruva tillbaka oljepåfyllningslocket när önskad nivå har uppnåtts.
Steg 4. Slå på motorn och låt bilen gå i ungefär en minut
Stäng sedan av motorn och kontrollera oljenivån på oljestickan, se till att den ligger mitt i det säkra området.
- Om det är mindre än det säkra området, skruva loss oljepåfyllningslocket, tillsätt långsamt små mängder olja tills oljestickan visar att oljan är i det säkra området. Skruva sedan tillbaka oljepåfyllningslocket och slå på bilen i ytterligare en minut, kontrollera oljestickan och upprepa processen om det behövs.
- Om oljenivån är tillräcklig, se till att allt som inte hör hemma under huven tas bort, oljestickan sätts tillbaka på plats, oljefyllningslocket skruvas fast ordentligt, oljefiltret skruvas fast ordentligt och stäng huven genom att sänka huven tills den är ungefär en tum från spärren och släpp huven. Tyngdkraften kommer att få huven att låsa sig igen.
Del 4 av 4: Efterbehandling
Steg 1. Rensa upp
Ta bort oljetråget, sopsäckarna och strålkastaren och kasta oljan på ett ansvarsfullt sätt och förvara oljetråget och strålkastaren. Papperskorgen kan slängas. Sänk sedan bilen och släpp parkeringspausen. Bilen kan rulla framåt, något, vilket är normalt efter att ha hamnat i luften. Det gamla oljefiltret och handskarna kan kastas; placera tratten i förvaring.
Steg 2. Kontrollera oljestickan för att kontrollera att oljenivån är korrekt
Om oljenivån är låg, tillsätt långsamt lite mer olja. Därefter bör oljenivån förbli konstant tills nästa oljebyte.
Om bilen tappar olja av någon anledning kan det finnas läckage i bilen. För att kontrollera om det finns en läcka, lägg vita pappershanddukar under motorrummet, på garaget och låt det sitta över natten. Om hushållspapper har något på sig, förutom vatten, kan det finnas en läcka. Om färgen är brun är det olja. Alla andra färger kan indikera läckage någon annanstans
Steg 3. Kontrollera oljenivån med några tusen mil
- Kontrollera också oljens färg genom att torka av oljestickan med en pappershandduk. Om oljan är ljusbrun är motoroljan i gott skick. Om oljan är mörkbrun eller svart måste oljan bytas snart.
- Slutligen, om oljan glittrar i ljuset, som om det finns någon typ av metall i oljan, finns det viss friktion i motorn och motorn riskerar att gå sönder. Besök genast din lokala Volkswagen -återförsäljare så att de kan titta närmare på motorn. Olja är ett av de många diagnosverktygen som används för att fånga tidiga motorproblem och kommer att visa motorproblem innan lampan för "kontrollmotor" tänds.
Tips
- Att använda hydrauliska biljack gör det mycket enklare att köra upp bilen och kommer att spara mycket tid och energi under hela processen. Även om bilen är relativt liten är den fortfarande mycket tung och kräver mycket tid att använda en domkraft som är vevad.
- Kontrollera din oljenivå kan göras genom att ta ut oljestickan ur behållaren och torka av den med en pappershandduk, sätt tillbaka den och ta ut den igen och tända ett ljus på oljestickan. Oljans övre kant visar oljenivån.
- Papperskorgar rekommenderas så att olja inte rinner ut ur oljetråget och på golvet. Olja fläckar betong och andra ytor, inklusive garagegolv. Skär upp påsarna och kläd golvet under oljetråget med sopsäckarna. Att göra en läpp runt kanterna hjälper till att rengöra olja som rinner ut från oljetråget.
- Ett bra sätt att återanvända den gamla motoroljan är att använda den som eldstarter. Att hälla den gamla motoroljan på trä kommer att få träet att flamma mycket snabbt.
Varningar
- När du köper motorolja, om inte Castrol GTX syntetisk motorolja, se till att motoroljan som köpts är syntetisk. Konventionell motorolja gör att motorn går sönder.
- Kör inte bilen för länge innan du byter olja. Detta gör att oljan blir tillräckligt varm för att bränna din hand under tömningsprocessen.
- Se till att du använder handskar under oljeavtappnings- och påfyllningsprocessen. Motorolja kan orsaka allvarlig hudirritation och är känd för att vara giftig.
- Tillsätt oljan långsamt i motorn. Se alltid bruksanvisningen för att veta hur mycket olja som ska fyllas på. Efter att oljan har visats på oljestickan, tillsätt en liten mängd i taget. Det är alltid lättare att tillsätta mer olja än att ta bort överflödig olja.
- Var noga med att slå på parkeringsbromsen medan bilen är jockad genom att trycka in parkeringsavbrottsknappen, som har ett stort "P" på, till vänster om ratten.
