En fordons termostat styr mängden kylvätska som går genom motorn så att den inte överhettas. När ditt fordons temperaturmätare konsekvent håller sig förbi ¾-märket eller i den röda zonen när du kör ditt fordon, släpper termostaten inte in kylvätska i motorn och du bör byta ut den. Lyckligtvis tar det bara några minuter att byta en med ett par verktyg. När du väl har satt in din nya termostat kan du använda ditt fordon utan att det överhettas.
Steg
Del 1 av 3: Ta bort den gamla termostaten
Steg 1. Vänta tills motorn har svalnat om du körde nyligen
När du kör ditt fordon värms kylvätskan genom motorn upp och kan orsaka allvarliga brännskador. Ge din bil 30–60 minuter innan du reparerar den så att den kan svalna. För att kontrollera temperaturen, öppna huven och rör lätt motorn för att se om den känns varm. Om det är coolt vid beröring kan du arbeta säkert.
- Arbeta aldrig med din bil medan den är igång eftersom du kan bli skadad.
- Försök att lämna huven öppen för att hjälpa din motor att svalna snabbare.
Steg 2. Ta av locket från din kylare
Leta reda på din kylare, som är en lång svart låda under huven och framför motorrummet direkt bakom gallret. Leta efter ett cirkulärt lock ovanpå kylaren och vrid den moturs för att lossa den. Ställ locket åt sidan medan du arbetar så att du inte förlorar det.
- Öppna aldrig kylarlocket om din motor fortfarande är varm. Radiatorn kan ha uppbyggt tryck, vilket kan spruta hett kylvätska när du öppnar locket.
- Om du märker att kylvätska läcker ut från kylarlocket innan du skruvar loss det, köp en ersättare.
Variation:
Ditt fordon kan ha en klar plastbehållare nära det bakre hörnet av motorrummet som lagrar ytterligare kylvätska. Du kan skruva loss behållarlocket istället för kylarlocket.
Steg 3. Lägg en dropppanna under din kylares avtappningsplugg
Titta under fordonet längst ner på kylaren och leta efter en liten plastmutter eller plugg. Skjut en dropppanna direkt under kontakten så att ditt kylvätska inte rinner överallt eller gör en röra medan du arbetar.
- Du kan köpa en dropppanna från en bilaffärsbutik. Om du inte har en droppform kan du också använda en hink.
- Du kan behöva sätta in ditt fordon på stativ om du inte kan komma under ditt fordon för att hitta avtappningspluggen.
Steg 4. Tappa ut hälften av kylvätskan från kylarens avtappningsventil
Vrid avtappningspluggen på din kylare moturs tills du ser en stadig ström av kylvätska som häller i droppformen. Kontrollera kylvätskenivåerna genom att titta in i kylaren. Du behöver bara ta bort tillräckligt med kylvätska för att exponera termostaten, så när hälften av kylvätskan rinner ut ur kontakten, vrid den medurs för att dra åt den igen.
- Du behöver inte tömma hela kylvätskan från ditt fordon.
- Spara kylvätskan du tömde eftersom du kan fortsätta använda den.
- Om kylvätskan är fylld med smuts eller flytande skräp kan du behöva spola kylaren för att rengöra den.
Steg 5. Lossa termostathuset från motorblocket med en spärr
Följ slangen från toppen av fordonets kylare till sidan av din motor. Där slangen ansluter till motorn kommer termostathuset att vara. Hitta de 2 bultarna på varje sida av husets fläns och vrid dem moturs med en spärr. När du har lossat bultarna kan du enkelt lyfta upp huset för att lossa det från motorn.
- Du behöver inte ta bort kylarslangen, men du kan lossa den om du har problem med att nå husets bultar.
- Om huset har bucklor eller gropar bör du också byta ut det.
Steg 6. Dra ut den gamla termostaten med en tång
Kontrollera porten på din motor där du tog bort huset för att hitta termostaten, som ser ut som en cylinder med en metallring runt utsidan och en spetsig ventil ovanpå. Om du inte ser termostaten i motorporten kan den fastna i husets ände med slangen. Ta tag i toppen av termostaten med tången och dra den rakt ut. Om termostaten känns fast, försök att vrida den medan du drar ut den.
Spara den gamla termostaten tills du får en ny eller ta bilder av den för att säkerställa att du köper en som är exakt densamma
Del 2 av 3: Installation av den nya termostaten
Steg 1. Skaffa en ersättningstermostat och packning med samma värmeklassificering
Titta runt termostatens ring efter en temperaturlista, vilket är när termostaten öppnas och låter kylvätska passera genom motorn. Titta i en bilaffär efter en termostat som visar samma öppningstemperatur, annars fungerar ditt fordon kanske inte korrekt. Leta sedan efter en termostatpackning som matchar formen på husets fläns så att kylvätskan inte läcker medan ditt fordon körs.
- Nya termostater och packningar kostar vanligtvis över $ 50 USD totalt, men det kan vara dyrare beroende på ditt fordons märke och modell.
- Vilken typ av packning du köper beror på ditt fordons märke och modell.
Steg 2. Ta bort eventuella rester från huset och motorflänsarna med en skrapa
Håll din skrapa mot husflänsen i 45 graders vinkel. Använd lätt tryck för att skrapa bort resterna från den gamla packningen. Fortsätt rengöra flänsen tills den är slät. Skrapa sedan flänsen på motorn.
- Om du inte rengör avfallet sitter huset inte ordentligt och kan leda till att kylvätska läcker ut.
- Undvik att vara för kraftig med din skrapa eftersom termostathuset vanligtvis är tillverkat av aluminium och lätt kan skadas eller bucklas.
Steg 3. Sätt termostaten i motorflänsen så att ventilen pekar uppåt
Inspektera din nya termostat för att hitta den spetsiga ventilen ovanpå och fjädern på undersidan. Skjut in termostaten i porten på din motor och tryck in den ordentligt. Se till att termostatens ring passar perfekt i porten, annars kan kylvätska läcka igenom.
Om du installerar termostaten med fjädersidan uppåt öppnas den inte ordentligt och kan orsaka överhettning av din motor
Steg 4. Lägg upp den nya termostatpackningen på flänsen
Din packning kommer att se ut som en platt bit plast eller gummi som har samma form som flänsarna. Sätt packningen ovanpå motorns fläns och ställ in hålen. Se till att du inte blockerar några av hålen eller portarna, annars fungerar inte termostaten korrekt.
Variation:
Beroende på ditt fordons märke och modell kan du behöva installera en cirkulär packning direkt på termostaten istället för att sätta en på flänsen. Montera termostatens ring i spåret som går genom mitten av packningen innan du installerar termostaten.
Steg 5. Skruva tillbaka huset på motorn
Sätt huset ovanpå packningen så att bulthålen ligger i linje. Vrid bultarna medurs för hand tills de är täta. Använd sedan spärren för att dra åt bultarna tills du känner motstånd. Leta upp momentspecifikationerna för ditt märke och din bilmodell och dra bara åt bultarna med den mängden.
Undvik att dra åt bultarna för hårt eftersom du lätt kan skada aluminiumhuset
Del 3 av 3: Påfyllning av kylvätska
Steg 1. Häll kylvätska i behållaren upp till påfyllningsledningen
Leta upp kylvätskebehållaren av plast nära motorrummets sida eller bakre hörn. Öppna locket och häll i kylvätskan som du ursprungligen tömde i droppformen. Om kylvätskan var smutsig, leta efter kylvätskespecifikationerna för ditt fordon och få en ny flaska i rätt färg. Fortsätt hälla i kylvätskan tills den når fyllningsledningen på sidan av behållaren.
Om ditt fordon inte har en behållare, häll kylvätskan direkt i din kylare
Varning:
Fordonets kylvätska är giftigt och kan avge skadliga ångor, så se till att arbeta i ett välventilerat område.
Steg 2. Skruva på kylarlocket för att täta det
Tryck tillbaka kylarlocket på öppningen ovanpå din kylare. Vrid locket medurs för att dra åt det och försegla kylaren så att kylvätskan inte stänker eller läcker.
Om du inte sätter på locket igen fungerar inte termostaten och kylaren ordentligt och din motor kan överhettas
Steg 3. Starta din fordons motor för att köra kylvätska genom systemet
Vrid nyckeln i tändningen för att köra fordonets motor. Låt motorn stå på tomgång i 5–10 minuter så att motorn kan värma upp och aktivera din termostat. När motorn går, titta på termostathuset för att se om det finns några läckor. Stäng sedan av bilen.
Kontrollera temperaturmätaren på instrumentpanelen för att se till att den förblir under ¾-märket. Om mätaren fortfarande går in i den röda zonen kan det finnas en läcka eller om du har installerat termostaten felaktigt
Steg 4. Fyll på kylvätska när motorn svalnat igen
Eftersom kylvätskan kommer in i din motor och kylare kan nivåerna sjunka. Vänta tills motorn har svalnat helt igen så att du inte bränns. Öppna locket på behållaren och kontrollera kylvätskenivåerna för att se om du behöver lägga till mer. Häll kylvätskan i tills den når fyllningslinjen för att säkerställa att din motor inte överhettas.
Undvik att överfylla kylvätskebehållaren eftersom det kan orsaka skador om trycket byggs upp
Tips
Om du har problem med att hitta din fordons termostat eller inte känner dig säker på att göra dina reparationer, ta bilen till en mekaniker för att få det fixat
Varningar
- Vänta alltid tills din motor har svalnat innan du börjar arbeta, annars kan du få allvarliga brännskador från delarna eller kylvätskan.
- Kör aldrig ditt fordon utan termostaten eftersom din motor lätt kan överhettas.
- Fordonets kylvätska är giftigt vid förtäring och kan släppa ut skadliga ångor.
