En landsvägscykel är en lätt cykeltyp som är bäst för ridning och racing på asfalterade underlag. Men som alla cyklar kommer de så småningom att behöva nya bromsbelägg eftersom de gamla slits ut med tiden. Lyckligtvis är det enkelt att byta ut bromsbelägg på de flesta vägcyklar. De använder ett fälgbromssystem, och många har en snabbkopplingsmekanism för att få ut de gamla dynorna och de nya på bara några minuter. Med rätt verktyg och tips bör du vara på väg igen på nolltid!
Steg
Del 1 av 3: Ta bort de gamla kuddarna
Steg 1. Slå på snabbspaken på bromsok för att vidga dem
De flesta racercyklar har en snabbspak på bromsarna för enkel byte. Leta efter en spak på varje bromshus. Tryck upp den här spaken för att öppna bromsarna och göra dem enklare att arbeta med.
- Om cykeln inte har en snabbkoppling, leta efter bromsokens sida efter en justeringsknapp. Vrid vredet moturs för att vidga bromsbeläggen så mycket du kan.
- Slå också på snabbspaken om du tar bort cykelhjulet så att det finns plats att ta av hjulet.
Steg 2. Ta av ratten om du inte har tillräckligt med utrymme för att arbeta med bromsarna
Racercyklar är vanligtvis utformade så att du inte behöver ta av hela hjulet för att byta bromsbelägg. Om du träffar snabbkopplingen och dynorna fortfarande är för nära hjulramen, eller om det inte finns någon snabbspak, måste du ta bort hjulet. De flesta hjul har en snabbspak på axeln, så tryck upp detta för att släppa hjulet. Släpp sedan ut hjulet ur axeln.
Om cykeln inte har en snabbkoppling för hjulet, använd sedan en skiftnyckel och skruva loss muttern på axeln. Dra sedan ut bulten och ta bort hjulet
Steg 3. Skruva loss fästskruven på bromsskon för att lossa bromsbelägget
Bromsskon är plattformen som plattan fäster på, och den har 2 skruvar. Den större håller bromsskon på plats, och den mindre säkrar bromsbelägget. Ta en insexnyckel och vrid den mindre fästskruven moturs för att lossa den. Du kan ta bort skruven helt eller skruva loss den cirka 75% för att frigöra bromsbelägget.
- Storleken på insexnyckeln kan variera, men 2 mm är en vanlig storlek för cykelbromsar.
- Om du tar bort skruven, håll koll på den så att du inte tappar bort den. Du behöver den för att sätta på den nya bromsbelägget.
Steg 4. Skjut bromsbelägget bakåt ur skon
Med skruven lossad kommer bromsbeläggen att glida ur position. Skjut kudden framifrån och dra ut den genom skons baksida.
- Om dynan fastnar kan du försöka dra den med en tång eller trycka på den med en skruvmejsel.
- Om du fortfarande inte kan få ut dynan kan du behöva lossa skruven mer eller ta ut den helt.
Del 2 av 3: Installera nya kuddar
Steg 1. Skaffa nya bromsbelägg gjorda av ett starkt material
Generellt är storleken på cykelbromsbeläggen universell, så den största skillnaden är vilket material du ska använda. Du har flera val, så välj det som passar dina behov.
- Billigare cykelunderlägg är gjorda av harts. Dessa fungerar bra men slits ut snabbt.
- Metallbromsbelägg tenderar inte att stoppa cykeln också, men de håller mycket längre och fungerar lika bra i vått eller regnigt väder.
- Keramiska bromsar fungerar vanligtvis mycket bra. Men deras form kan ske med tiden.
- Om du behöver vägledning, be en anställd på en cykelaffär om hjälp.
Steg 2. Rikta den nya bromsbeläggen framåt så att den vänder åt rätt håll
Bromsbeläggen har vanligtvis ett”R” eller”L” för att indikera vilken sida av cykeln de går på, samt en pil för att visa vilken riktning som är framsidan. Kontrollera efter dessa markeringar och håll i bromsbelägget så att det vänder åt rätt håll.
Bromsbelägget ska vara parallellt med däckfälgen
Steg 3. Skjut in den nya dynan i bromsoket
Sätt in dynan på baksidan av bromsbacken och skjut den framåt. Skjut kudden tills den sitter helt i skon.
- Du kan slå motstånd när du sätter in dynan ytterligare. Du kan använda en tång eller en skruvmejsel för att få dynan på plats.
- Om du har mycket problem med att få dynan på plats, dubbelkolla markeringarna för att se till att den vänder åt rätt håll.
Steg 4. Dra åt fästskruven på bromsoket
När dynan är helt inne ska fästskruven lätt gå in igen. Använd samma insexnyckel och vrid skruven medurs för att dra åt den. Fortsätt vrida tills skruven är helt inne.
Om skruven inte går in hela vägen kanske du inte har skjutit in dynan tillräckligt. Försök att trycka på den ytterligare för att få den till rätt position
Steg 5. Upprepa processen för de tre andra bromsbeläggen
Eftersom cyklar har totalt 4 bromsbelägg måste du upprepa denna process 3 gånger till. Den andra bromsbelägget är på andra sidan av bromsoket, mittemot den första du bytte ut. De andra 2 är på det andra hjulet på samma plats. Detta bör bara ta några minuter till, så följ samma procedur för att få din cykel att bromsa.
Om du var tvungen att ta bort hjulet måste du också justera de nya bromsbeläggen
Del 3 av 3: Justering av dynorna
Steg 1. Sätt tillbaka hjulet om du tog bort det
Ta cykelhjulet och sätt tillbaka det i axeln. Tryck sedan ner snabbspaken för att låsa den på plats igen. Om du inte stänger bromsok kan det hända att dina bromsar inte fungerar som de ska.
- Om cykeln inte har en snabbspak, skjut sedan tillbaka bulten i axeln och dra åt muttern runt den för att låsa hjulet på plats.
- Om du inte tog bort hjulet behöver du förmodligen inte justera bromsbeläggen.
- Se till att hjulet sitter hela vägen in i ramen. Annars kommer dina bromsar inte att ställas in ordentligt.
Steg 2. Släpp bromsbackarna genom att lossa den större fästskruven
Den större fästskruven säkrar bromsskon. Skruva loss den med en insexnyckel tills skon lossnar tillräckligt för att röra sig upp och ner.
- Du behöver en större insexnyckel än den du använde för att ta bort bromsbelägget. Testa några för att se till att du har rätt storlek.
- Ta inte bort den skruven helt, annars bromsar skon.
- Om du också måste byta bromsbackarna kan du lossa den här skruven helt för att ta av skon. Skruva sedan in den nya skon i den här luckan.
Steg 3. Skjut bromsbeläggen så att de är inriktade över fälgen
Med bromsskon lös kan du skjuta den upp och ner. Justera skon så att dynan är perfekt placerad över fälgen, där den ska röra sig. Se också till att skon är rak och att inga delar av den vidrör cykeldäcket.
Om dynan rör vid däcket kommer inte bara cykeln att stanna ordentligt, utan däcket kan dyka upp. Se till att ingen del av dynan eller skon vidrör däcket alls, även när du trycker ned bromsarna
Steg 4. Dra åt fästskruven för att låsa dynorna på plats
När dynan är i rätt position, skaffa din insexnyckel igen. Dra åt skruven genom att vrida den medurs. Detta låser skon på plats.
Steg 5. Vrid justeringsknappen så att dynorna vilar 1⁄8 in (0,32 cm) från fälgen.
Leta efter en knopp på bromsokens sida. Detta öppnar och stänger bromsbeläggen. När du har justerat båda bromsbeläggen på bromsoket, vrid vredet medurs för att dra åt dem. Justera dem så att de vilar ungefär 1⁄8 in (0,32 cm) från cykelfälgen. Detta lämnar tillräckligt med utrymme så att kuddarna inte slipar, men det är tillräckligt nära så att du fortfarande kan sluta bra.
- Detta är ett standardavstånd, men du kan justera detta om du vill ha mer eller mindre känslighet på dina bromsar.
- Det är viktigt att se till att kuddarna inte vidrör fälgen om du inte trycker på bromsarna. Annars slipas kuddarna och slits ut snabbt. Om du hör något ljud medan hjulen snurrar kan kuddarna vidröra fälgen.
Steg 6. Testa bromsarna så att de stoppar hjulen
Att byta bromsar på fel sätt kan vara farligt, så kontrollera alltid ditt arbete när du är klar. Gå först över alla skruvar du lossade och se till att de är snygga och täta. Lyft sedan upp cykelns framsida och snurra hjulet. Slå på bromsen för att se till att hjulet stannar hela vägen. Gör samma sak med bakhjulet för att bekräfta att bromsarna fungerar korrekt.
Försök aldrig att cykla om hjulen inte stannar ordentligt. Ta cykeln till en specialist för reparation
Tips
- Du kan få lite fett på händerna när du byter bromsar. Var redo att tvätta händerna eller använda handskar.
- De flesta vägcyklar använder fälgbromsar, men du kan också fixa skivbromsar om din cykel använder dessa.
- Du kan också byta bromskabel om du måste.
Varningar
- Dina bromsar är en viktig del av din cykel och måste vara i toppform. Om du inte är säker på hur du byter bromsar på rätt sätt, ta cykeln till en professionell för att se till att den är gjord rätt.
- När du cyklar första gången efter att ha arbetat med bromsarna, börja långsamt och testa dem. Om du gjorde fel på bromsarna kan du bli skadad när du kör i högsta hastighet.