Om du funderar på att köpa en uppsättning begagnade bildäck är det några saker du bör veta om däck i allmänhet och några saker att tänka på innan du köper. Och, om du vill köpa ett enda däck, kan ett begagnat däck faktiskt vara ditt bästa värde per dollar eller så kan du välja ett matchat par.
Steg
Del 1 av 3: Bedömning av däckkvalitet
Steg 1. Vet åldern på de däck du köper
Titta på sidoväggarna efter datumstämpeln på däcket. Om du tittar på sidoväggen ser du en kod som börjar med bokstäverna "DOT" (för Department of Transportation). En av dessa koder kommer att vara fyra siffror längre än de andra och de extra siffrorna är datumstämpeln. Det är i en vecka/år (WW/ÅÅ) -format, så 0705 skulle vara den sjunde veckan 2005 och 5107 skulle vara den 51: e veckan 2007.
Steg 2. Köp däck som inte är mer än fem år gamla
Däck som är äldre än det kan gå sönder i förtid på grund av oundviklig försämring av gummit, en process som ofta kallas torrrötning. Däck som utsätts för UV är särskilt benägna att misslyckas eftersom strålningsenergin från solen bryter några av de kemiska bindningarna i däcken, vilket gör att gummit oxiderar snabbare.
Steg 3. Testa gummiintegriteten genom att nypa cirka 8 cm från sidoväggen och leta noggrant efter små sprickor, torr ruttning eller missfärgning
Gör detta på flera ställen runt den mest vittrade sidan av varje däck. Om du inte är säker på vilken sida som är mest vittrad, ta dig tid att kontrollera båda sidoväggarna.
Avvisa alla däck som visar små sprickor eller tecken på torr ruttning. Dessa däck är benägna att tidigt misslyckas och är i sig osäkra
Steg 4. Undersök däcken noga för att avgöra om de har reparerats
Titta på insidan av däcken efter saker som pluggar och lappar.
- Avvisa alla däck med dessa brister. Även om de förmodligen är säkra kan man få bättre däck, vanligtvis för samma pris.
- Alternativt kan du rimligen fråga om en rabatt kan erbjudas baserat på sämre däckkvalitet eller den defekt du har identifierat.
- Förvänta dig dock inte för mycket. Kom ihåg att du köper begagnade däck.
Del 2 av 3: Att köpa ett par eller en uppsättning däck
Steg 1. Se till att dina däck är matchade set - ett set fram och ett set bak
De bör ha samma storlek (bredd och bildförhållande), ha liknande slitbaneslitage och liknande slitbanemönster, även om det senare är mindre viktigt och mer förlåtande.
- Däckens höjd (från vägytan till toppen av däcket) bör vara densamma för båda däcken på en axel. Om inte gör det onödigt slitage på differential- och CV -lederna (konstant hastighet) och skapar problem med hanteringen och säkerheten.
-
Däcken är märkta P ### / ## R ## (S ##) där P representerar användningen (P är för personbilar), #representerar en enda numerisk siffra, R står för radiell och S är en bokstavskod för hastighetsbedömningen. Nästan alla personbilsdäck idag är radiella.
- Den första uppsättningen med tre siffror gjutna på däckets sidovägg (till exempel 265) är däckets bredd från innersidovägg till yttre sidovägg (med däcket monterat på bilen och uppblåst till ett visst tryck). Denna enhet anges i mm. Ett exempel kan vara 265 som anger att 265 mm är den största däckbredden (mätt rakt över däckbanan från utbuktningen i ena sidoväggen till utbuktningen i den andra sidoväggen).
- Det första tvåsiffriga talet (vanligtvis 50, 55, 60, 65, 70 eller 75) är däckets bildförhållande som anges i procent. Det är sidoväggshöjden (från pärlan där däcket sitter på fälgen till slitbanans yta) i procent av däckets bredd (första tresiffriga numret). Ett exempel kan vara 70% av 265 mm eller 185 mm för ett P265/70R15 -däck.
- Det sista tvåsiffriga numret är fälgens storlek i tum. I nästan alla fall är fälgarna på din bil alla desamma om du inte kör ett tillfälligt däck (reserv).
- För att få ett matchat par däck eller en matchad uppsättning med fyra däck, både däckbredd och den bildförhållande måste matcha exakt och slitbanemönstret ska vara nära detsamma.
Steg 2. Kontrollera slitbanemönstret
Om det finns skalliga fläckar, mycket ojämnt slitage eller stålbälten som visar eller dyker upp, är däcket ett avslag för dina ändamål. Observera att nästan alla däck visar mest slitage på utsidan på grund av kurvtagning.
Steg 3. Kontrollera mönsterdjupet
För att göra detta, mäta vad du tror är det genomsnittliga mönsterdjupet med en djupmätare eller ett amerikanskt öre (eller liknande mynt) för att bedöma det relativa djupet. (För detta bör porträtthuvudets ovansida vara mot däckytan.) Helst vill du ha fyra däck som alla har samma mönsterdjup. Om det inte är möjligt är det bäst att se till att däcken på varje axel har samma mönsterdjup så bra som du kan.
Del 3 av 3: Att köpa ett enda däck
Steg 1. Matcha däcket som redan finns på samma axel
Steg 2. Välj ett däck med lika mycket mönster (eller mer) än det däck du redan har
Steg 3. Avvisa däcken med torra rötor, fläckar, pluggar eller ojämnt slitage
Steg 4. Välj exakt samma däckbredd och bildförhållande som det befintliga däcket
Slitbanemönstret är inte så viktigt i det här fallet
Video - Genom att använda denna tjänst kan viss information delas med YouTube
Tips
- Rotera däcken i par. Det matchade paret framifrån byter plats med det matchade paret i ryggen.
- Behåll rekommenderat däcktryck.
- Ett "T" i däckkodens första bokstavsläge är för en tillfällig däcktyp och anger ett däck som är avsett att användas under en kort tid tills ett korrekt däck kan installeras.
