Att hålla dina däck korrekt uppblåsta kan förbättra bränsleekonomin och prestandan för ditt fordon samtidigt som ojämnt slitage på dina däck minskar. Men om du inte har en luftkompressor kan du skrapa i huvudet om hur du pumpar upp dina däck hemma. Det är bra att detta enkelt kan göras med en Schrader -ventil utrustad cykelpump. Så länge däcket inte har lossnat från pärlan kommer en cykelpump att göra susen!
Steg
Del 1 av 3: Förberedelse till pump
Steg 1. Parkera på en klar, plan yta
En tydlig parkeringsplats gör att du kan röra dig fritt runt din bil för att fylla på däck utan att något kommer i vägen. Parkering på en plan yta gör det lättare för dig att balansera och driva din pump.
- Om du inte har en lämplig klar, plan yta hemma kan du parkera på gatan eller grannens uppfart.
- Att köra på platta däck kan skada ditt däck eller deformera fälgarna på dina hjul och orsaka dyra skador. Kör så lite som möjligt på platta däck.
Steg 2. Ta bort ventilkåporna
Ventilkåpan för varje däck kommer att ligga på däckets sidovägg, placerad nära metallens fälg. I allmänhet är dessa lock skruvade. Skruva loss ventilkåporna för alla däck.
Ventilkåpor är små och lätta att tappa. För att din inte ska gå vilse, förvara dem i en förslutningsbar behållare, som en plastpåse eller en plastbehållare med lock
Steg 3. Bestäm det optimala trycket för dina däck
Detta värde kommer att vara i PSI (pund per kvadrattum). Det rekommenderade däcktrycket för ditt fordon är vanligtvis skrivet på en dekal inuti förardörren. Öppna den här dörren och kontrollera om det finns en etikett som indikerar det ideala lufttrycket.
- Om du inte hittar information om däcktrycket på din dörr, eller om informationen är oläslig, hittar du information om däcktrycket i din bils manual.
- I det sällsynta fallet att du saknar både dekktryckdörrklistermärket och din bils manual kan du leta upp det optimala lufttrycket för din bil och däck online.
- För vissa fordon kan det rekommenderade däcktrycket för fram- och bakdäck vara annorlunda.
Steg 4. Kontrollera däcktrycket med en däcktrycksmätare
Vänta i tre timmar efter körning för den mest exakta avläsningen. Kontrollera däcktrycksmätaren och däckventilen för att se till att de är fria från smuts eller grus. Detta kan ibland fastna i en ventil, vilket gör det läckage, svårt att pumpa eller svårt att ta en tryckavläsning. Ta din mätare och:
- Placera den ovanpå däckventilen. Tryck in mätaren ordentligt i ventilen tills ljudet av utgående luft upphör och släpp sedan.
- Titta på avläsningen på din mätare. Många vanliga mätare har en bildläsare som dyker upp ur mätarens bas efter att ha tagit avläsningen.
- Jämför denna läsning med det rekommenderade PSI för att avgöra om ditt däck behöver luft. Upprepa detta för alla däck på ditt fordon.
Del 2 av 3: Uppblåsning av bildäck med cykelpump
Steg 1. Anslut din pump till däckventilen
Ta din cykelpump och placera ventiländen över ventilen på däcket du pumpar. Spaken på ventilens baksida ska vidröra slangen i olåst läge. Tryck in pumpventilen ordentligt på däckventilen och höj sedan spaken för att låsa pumpen på däckventilen.
- När du ansluter din pump till däcket hör du sannolikt att luft släpper ut. Detta är helt naturligt när du låser din cykelpumpventil på plats.
- En Schrader -ventil har i allmänhet en spindel, vars ände är gängad för en skruv på locket. Inuti änden av stammen bör du se en liten metallnål.
- Presta -ventiler, den näst vanligaste ventilen som används för cykelpumpar, kommer att ha en tunn, gängad cylinder av metall som sträcker sig från skaftet.
- Många cykelpumpar är utrustade med en Schrader -ventil, som också kallas en amerikansk ventil. Denna del är nödvändig för att pumpa upp dina bildäck.
Steg 2. Pumpa upp ditt däck
Höj och sänk pumpstången på din cykelpump stadigt. Detta kommer att ta lite tid och armbågsfett. Kontrollera däcktrycket regelbundet. Överfyllning av dina däck kan orsaka belastning på däcket och äventyra dess integritet.
- Följ alltid tillverkarens rekommendationer för bästa resultat, men undvik generellt att fylla dina däck med fem PSI mer eller mindre än den rekommenderade mängden.
- En cykelpump kommer att flytta mindre luft i en långsammare takt än en kompressor, vilket innebär att det kan ta ganska lång tid innan ditt däck är fyllt.
Steg 3. Justera däcktrycket efter behov
Om du har överfylld ditt däck med luft, använd din däcktrycksmätare eller något annat verktyg för att pressa tappen i mitten av däckventilen till sidan av ventilen. Detta släpper ut luft i däcket och minskar trycket.
- Kontrollera däcktrycket regelbundet medan du justerar. Om du släpper ut för mycket tryck måste du pumpa igen.
- Var noggrann när du fyller dina däck med luft. Fyllning av däck med ojämna mängder luft gör att de slits ut snabbare, påverkar bränsleekonomin negativt och mer.
Steg 4. Blås upp de återstående däcken
På det beskrivna sättet, gå från däck till däck, kontrollera däcktrycket, pumpa upp och justera varje tills alla däck har samma tryck. När alla däck är färdiga, ta dina ventilkåpor ur behållaren och sätt tillbaka dem.
Del 3 av 3: Felsökningsproblem
Steg 1. Undvik att använda mätare anslutna till luftkompressorer
I en nypa kan dessa typer av mätare ge dig en grov uppfattning om lufttrycket i dina däck. Dessa är dock ofta felaktiga och slits ut lätt, så en separat däcktrycksmätare är bäst.
Däcktrycksmätare är relativt billiga och små. Lägg en i handskfacket på din bil så att du alltid har en till hands
Steg 2. Kontrollera att pumpen är ordentligt fastsatt
Ibland sitter pumpventilen och däckventilen dåligt och skapar luckor där luft kan komma ut. Detta kan minska mängden luft du pumpar in i däcket för varje pump.
- I särskilt dåliga fall kan en dålig tätning mellan ventilerna få däcket att tömmas snabbare än du blåser upp det.
- De flesta dåligt placerade ventilerna kan korrigeras genom att ta bort pumpventilen och sätta tillbaka den igen.
Steg 3. Kontrollera pumpens slang för läckage
Cykelpumpar har en ganska lång hållbarhet, men slangen på äldre pumpar kan gå sönder med tiden. Sprickor i det kan resultera i att mer luft pumpas utanför däcket än vad som gör det inuti.
Ofta kan korroderad eller sprucken slang identifieras genom syn eller med en beröringskontroll. Om du känner sprickor, hål eller sönderfallande slang kan din slang ha läckage
Tips
- För bästa prestanda och bränsleeffektivitet, kontrollera dina däck varje månad och efter betydande temperaturförändringar.
- Om det är en varm dag, ta en paus var 1-2: e minut när du använder en cykelpump eftersom de lätt kan överhettas och spricka på grund av den långa tiden det tar att pumpa bildäcket.
Varning
- Över eller under uppblåsning av däcken i ditt fordon kan leda till dyra skador på ditt däck, hjul och bil.
- Undvik att köra på platta däck, eftersom detta kan deformera din fälg permanent och kräver att du byter ut det.
