Hur man cyklar över landet: 10 steg (med bilder)

2024 Författare: Gilbert Ryder | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 17:42

Att cykla över eller runt ett land är en av de episka resor som många drömmer om, och ganska många klarar det faktiskt också. Oavsett om det beror på en kärlek till cykling, en önskan att se ditt (eller ett annat) land i en långsammare takt utan att skapa för stor påverkan på miljön eller bara något du är sugen på att prova eftersom det är en stor prestation, att cykla över eller runt om i landet kan vara ett fantastiskt mål i livet. Och det behöver inte ens vara ditt eget land –– några av de mest hardcore cyklisterna har åkt runt andra länder än sina egna, valt ett främmande land för landskapet, intresset, kulturen eller vad som helst av andra personliga skäl. Om du vill delta i denna alltmer populära aktivitet måste du förbereda dig väl, vara i form och veta hur du fixar din cykel i alla väder eller situationer. Belöningarna kommer dock att uppväga ansträngningen, så börja planera nu för din resa för livet.

Steg

Steg 1. Köp en cykel av god kvalitet

Även om du kan låna eller hyra en cykel, om något händer med det, kan du spendera mer pengar för att reparera eller byta ut det än du faktiskt skulle ha köpt en ny cykel, så det rekommenderas att du sparar dina slantar och köper en egen. Om du redan äger en cykel kan den vara lämplig om den är i toppskick och har gott om liv kvar i den. Om du inte är säker är det förmodligen bättre att köpa en ny cykel specifikt för din resa över hela landet. Ett annat tillvägagångssätt är att cykla i din gamla cykel i marken och vara beredd att köpa en ny under vägen. Nackdelen är att du behöver veta var det är möjligt att köpa den exakta cykeln du vill ha, du måste vara nära sådana platser när din gamla ger upp. Du kanske upptäcker att du inte är nöjd med den nya eftersom den inte har brutits in genom testridning.

Din cykelram bör väljas med din avsedda redskap i åtanke. Om du turnerar på ditt kreditkort, bor på motell etc, kommer en ljus ram att göra dig bra. Om du campar kommer dock de extra kilona av en robust stålram "Touring Bike" inte att vara en betydande del av din överbelastning.
Om du måste lita på din befintliga cykel, låt den kontrolleras helt av en professionell genom att ta med den till en cykelbutik. Byt ut delar som uppvisar någon form av slitage.

Steg 2. Förbered dig

Du måste förbereda dig både fysiskt och mentalt. Inse att du kommer att behöva beslutsamhet, noggrannhet och en förmåga att uthärda svårigheter som hemskt väder, våta och leriga kläder, fall ibland, utmattning och utmaningar att hitta boende ibland. Väder, mat, skydd, kondition och tillgänglighet för ekonomi kan alla ta ut sin psykiska välbefinnande när du ständigt rider. Om du har tagit väl hand om logistiken kommer du att uppleva mindre stress.

För att förbereda dig fysiskt måste du komma i form. Börja med att åka korta sträckor minst sex dagar i veckan. Spring på ett löpband och gå ner i vikt. Varje kilo på din kropp måste du dra med dig, så bli av med det mesta (en del av det kommer att falla av när du rider, så var inte för radikal i din viktminskning). Läs Hur man tränar för BMX -racing för några tips om hur man tränar för långa sträckor. Du bör öva på att rida långa sträckor och göra massor av backar --– åka till och från jobbet, studier, aktiviteter etc., varje tillfälle du får, allt väder.
När du närmar dig avresan, var noga med att ta några långa övningsturer medan du är fullastad med din utrustning (eller motsvarande vikt i väskorna) för att hjälpa dig att räkna ut förpackningsdetaljerna.
Använd bekräftelser eller positiva uttalanden för att förbereda dig inför den stora resan som väntar. Titta på en karta över ditt land och säg till dig själv: "Jag kan göra det här!". Mycket av det du kommer att gå igenom kommer att handla om viljestyrka och beslutsamhet att fortsätta även när du värker och vill sluta. Att använda visualisering och positiva bilder av prestationer, som idrottare använder, kommer att vara ett sätt att hjälpa dig att hålla dig på rätt spår.

Steg 3. Få alla detaljer sorterade i god tid

Kartlägg vilken rutt du ska ta, samt eventuella omvägar av intresse. Det är också en bra idé att känna till omvägar för säkerhets skull - om en väg eller ett spår stängs av på grund av ett jordskred eller en olycka, vilka alternativa vägar finns tillgängliga för dig? Du måste börja tänka så här från början. Google streetview är ett utmärkt sätt att få en bild av axelbredden, landmärken så att du inte missar din tur och till och med en mycket grov uppskattning av trafiken. Det finns många andra saker att tänka på, till exempel:

Ska du göra den här resan ensam som en självburen resa, eller kommer du att gå med en grupp eller ett team på en organiserad turné? Självledda resor erbjuder enorm frihet och ensamhet, medan organiserade turer erbjuder ökad säkerhet, organisation och planering som gör det möjligt för ryttarna att fokusera mer på resan och mindre på logistik. De bästa erbjuder också en stark känsla av gemenskap och sällskap på vägen.
Ska du åka på alla vägar eller ta några bakgator? Kontrollera dina cykellagar för att se om du kan åka motorvägar/motorvägar och gator, större vägar/motorvägar etc. Många större vägar gör cykling olaglig, så var medveten i god tid. De bästa rutterna kommer att ha låg trafiknivå och är asfalterade. Även om grus- eller grusvägar är genomförbara, är det bäst att hålla dem till ett minimum. När du planerar din rutt, sikta också på att undvika alla vägsträckor eller spår som går mer än 50 miles utan anläggningar. Om du behöver resa så lång sträcka, se till att du har extra vatten, mat och sätt att signalera nöd till någon cykelpartner eller förbipasserande.
Vet hur lång tid det tar att komma till en destination och vara rimlig i din bedömning. Första gången långdistansryttare kommer att få mycket ansträngning i början, så planera för mindre ridning i början och massor av trevliga sightseeingstopp.
Kommer du åka ensam eller med en ridkamrat? Det är en ensam och mindre säker resa när den görs ensam, även om detta är det föredragna tillvägagångssättet för vissa. En ridkamrat kan vara en källa till motivation, sällskap, underhållning och delade laster och medel, så det rekommenderas att resa med minst en annan person.
Kolla in sovmöjligheter i god tid. Vill du ställa in din bivak precis var som helst eller föredrar du boendealternativ med säng och tillagad måltid varje kväll? Valen kommer att påverkas av budget, plats, personliga preferenser och tillgänglighet av alternativ. Vissa platser kräver förhandsbokningar, till och med campingplatser, så lägg tid på att undersöka detta med omsorg. I många fall måste du ringa i förväg för att boka plats för ditt tält eller för ett rum, så ta hänsyn till detta. Och försumma inte vänner, familj och andra gratis erbjudanden om bekvämt boende längs vägen!
Bestäm vilka timmar på dygnet du ska cykla och när du ska sluta. Var tydlig med vilken tid du ska lämna ditt läger/boende varje dag och vilken tid du ska anlända till din destination. Använd sunt förnuft - om du lämnar hemmet 21.00, även på sommaren kommer det att bli mörkt/mörkt på de flesta ställen. Du måste därför hålla dina lampor tända till morgonen. Om du lämnar 9:00 behöver du förmodligen inte tända dina lampor än om det inte är vinter eller en väldigt tråkig dag. Men ifrågasätt alltid behovet av att åka på natten - det är mycket säkrare att hålla sig till dagsljus.
Välj årstid klokt. Cykla när det snöar eller vid den hetaste tiden på året är aldrig tillrådligt. Även om det är möjligt att cykla i båda extremerna, är det inte klokt och du kommer knappt att njuta av upplevelsen och därmed undergräva resans poäng. Om du inte vet hur säsongsförändringarna påverkar olika regioner i ditt land eller den du ska gå till, undersök online eller i guideböcker som Lonely Planet eller Rough Guide. Och glöm inte vindriktningen! Det är alltid mycket lättare att trampa med vinden, inte mot den, så få tag på information om de vanliga säsongsmässiga vindmönstren för de platser du är på väg till; dessa mönster kommer att variera beroende på region och säsong.
Ta hänsyn till höjden. Platt mark hela vägen kommer förmodligen att orsaka få problem men få länder i världen erbjuder den upplevelsen hela vägen! Bergsklättringar är hårt arbete och kommer att kräva mer energiförbrukning från dig. Du måste ta hänsyn till detta när du planerar avståndsförväntningar och rutter - ibland kan du undvika för många backar om det alls är möjligt.
Komma hem. Ska du göra en rundtur och åka hem igen eller ska du åka från kust till kust och ta ett flyg eller tåg tillbaka? Tidsbegränsningar och en önskan att komma hem kommer att påverka ditt beslut här.

Steg 4. Annonsera

Om du rider för att samla in pengar till välgörenhet eller för att öka medvetenheten om ett problem, kommer en annons i tidningen (och kanske via onlineplatser som Facebook) att innebära att fler människor känner till dig och orsaken du rider för, vilket innebär att fler människor sannolikt kommer att donera, erbjuda boendehjälp eller andra former av naturastöd. Även om detta steg inte är nödvändigt, är det fortfarande en bra idé. Om du inte rider för en välgörenhet kan du fortfarande ge ut din e -postadress för lite support. Om du vill hålla din resa för dig själv, vilket är förståeligt, behöver du inte annonsera. Du kan alltid bara berätta för några vänner att hjälpa dig, du behöver inte alltid (eller vill) veta hela landet.

Steg 5. Kontrollera din cykels hårdvara

Kontrollera vad du behöver ha monterat på cykeln (och på dina kläder där så är relevant). Cykellagar kommer att förklara hur många lampor och reflektorer du behöver, liksom alla andra väsentliga krav. Se till att din cykel är 100 procent laglig –– du vill inte bli böter på 300 pund i andra änden av landet, eller hur? I grund och botten är en laglig cykel en säker cykel (det är anledningen till lagarna, inte för att vara till besvär för dig) och du vill ha mest säkerhet du kan få när du gör en resa som den här.

Se till att din cykels däck är fasta. Om de inte är det, pumpa upp dem. Du vill att däcken ska hålla minst några mil innan du måste pumpa upp dem igen. Kom ihåg att cykeldäck ofta kräver 90 PSI för att fungera säkert. Bildäck för bilar gäller inte cyklar. Om du är osäker, kolla cykelens bruksanvisning.
Dra åt styret och sätet så att du inte faller av din cykel. Samma regel gäller; de ska vara täta några miles innan de behöver dra åt igen. Faktum är att de faktiskt borde kunna göra hela resan med bara en åtstramning. Oroa dig inte om de inte kan, det är ingen stor grej - ta med de nödvändiga verktygen dock.
Byt ut hjälmen om den nyligen fått en hård knackning. Hjälmar kan och har räddat liv, så du vill att dina ska vara helt säkra. Om du är osäker, byt ut den. Om du inte är osäker, byt ut den ändå. Även om du måste spendera £ 50 på en hjälm är det bättre än att förlora ditt liv.
Rengör cykelns lampor och reflektorer, byt batterier och plocka upp några reservdelar för säkerhets skull. Tänd en fackla på reflektorerna för att testa dem. Kontrollera också olika vinklar.

Steg 6. Packa en uppsättning cykelväskor för en cykeltur

Du måste packa en uppsättning cykelväskor/sadelväskor (2 eller 4) för att ta med dig för att fördela vikten jämnt. Vad lägger du exakt i förvaringspåsarna? Se listan nedan.. Använd inte ryggsäck. Medan de är perfekta för vandring, sätter ryggsäckarna tyngdpunkten för högt upp på en cyklist och ökar onödigt stress på rygg och axlar. Skaffa cykelställ och lämpliga väskor/sadelväskor.

Mat. Konserverad mat är ofta det bästa då det inte går illa. Du kan ta med nygjorda smörgåsar/omslag förpackade i en svalare behållare för att hålla dem färska när det är varmt. Vissa energistänger, frukt, nötter och frön är också bra med hög energi. Och ta alltid med pengar för mat som köps längs vägen. Om det är en bra säsong kan det vara möjligt att söka efter bär vid vägkanten, men bara om du vet att det är säkert att äta (giftfritt och inga sprayer) och var försiktig så att du inte klämmer mat från gårdar. Många gårdar kommer att ha billigt tillgänglig mat till försäljning vid dörren, så var noga med att kolla. Förresten, du kan aldrig få för mycket mat - du kommer att behöva mycket energi.
Drycker. Glöm aldrig vikten av hydrering. Inledningsvis måste du förmodligen bära mycket vatten eftersom du inte vet hur mycket du vill ha förrän en rutin är etablerad. Underskatta aldrig vattnet - att bära mer är klokt. Så småningom får du en bra uppfattning om hur mycket som räcker för dina behov, även om det fortfarande är en klok plan att ha extra vatten. Vissa ryttare föredrar energidrycker som PowerAde eller Lucozade, eftersom dessa ersätter förlorade elektrolyter. Du kanske vill experimentera. Om du vet att du kan fylla på med färskt vatten regelbundet, kan du komma undan med att bära mindre men om inte, bära minst åtta flaskor dryck fördelat i väskorna, din ryggsäck och på själva cykeln (du kan köpa flaskhållare för cyklar). Detta kan verka lite extremt men det är nödvändigt tills du vet dina behov bättre.

Undvik läsk, energidrycker som Red Bull och alkohol. Kolsyrade drycker och energidrycker ger dig ett tillfälligt surr, men efter surret kommer kraschen. Det betyder att du kommer att bli helt tömd på energi. Alkohol påverkar din balans. Att dricka och rida är lika olagligt, för att inte tala om farligt, som att dricka och köra bil. Gör aldrig någon av dessa två saker
Kartor, kompass/GPS -verktyg. Att veta vart du är på väg är avgörande!
Reservlampor. Om en av cykelns lampor bestämmer sig för att inte arbeta eller plötsligt går sönder, ta med minst tre reservdelar av båda typerna, bakljus och främre lampor. På din cykel bör du ha en bakljus, en främre lampa och en lampa på din ryggsäck. Om du räknar kommer du att se att du behöver nio reservlampor. Om lamporna på din ryggsäck och lamporna på din cykel är desamma behöver du inte ta med så många. Ta med fem. Men om alla dina lampor är olika måste du ta med hela beloppet. Detta kommer att bli en lång resa och kan ta dagar, veckor eller till och med månader, så du vill vara säker.
Reservbatterier. Tillsammans med dina reservlampor behöver du extra batterier. Om alla dina batterier dör, har du mycket otur. Var dock aldrig rädd, ta bara ut dina extrabatterier och du är klar igen. Ta med cirka tre paket med batterier av god kvalitet som Duracell. Om du tar med billigare batterier, ta med fler paket.
Reservreflektorer. Bara om en bryts av, ta med några extra reflektorer. Du kommer att vilja ta med två eller tre röda reflektorer och två eller tre vita reflektorer. Även om det inte är troligt att dina reflektorer går sönder kan du knyta din cykel någonstans och en tjuv kan stjäla en. Vanligtvis skulle din säkra resa nu vara över, men om du tog med extra reflexer är du redo att åka.
Kabellås. Du kommer antagligen att bli hungrig någonstans på vägen. Om du vill kliva av din cykel och köpa mat måste du knyta ihop den. Om du inte gör det finns det en god chans att någon kommer och tar den. För att undvika detta, köp ett kabellås. Du vill ha en som kommer med ett lås, inte en kombination. Erfarna tjuvar kommer lätt att kunna hacka kombinationen snabbt, men när de väljer det lilla låset är du förmodligen klar. Detta är det enda du definitivt inte vill glömma, tillsammans med mat. Du kan också få lås till väskorna, fråga i en utomhusbutik om val.
Verktyg. Du kan plocka upp några vikbara verktyg som har insexnycklar, nycklar, platta skruvmejslar och Phillips-skruvmejslar i ett, ofta känt som ett cykelmultiverktyg –– du behöver alla dessa funktioner. Om du inte kan hitta ett multiverktyg (men kolla online), ta med lösa. Du kommer också att vilja ta med ett litet första hjälpen -kit och ett punkterings-/lappsats. Första hjälpen -kitet är för små skador som snitt och repor. Allt mer allvarligt och du kan ringa en ambulans. Punkteringssatsen är ifall du träffar en spik medan du rider - det är aldrig kul men du måste vara realistisk. Även om du måste ta med din cykel till en butik så snart detta händer, håller punkteringssatsen ut tills du kommer dit. Du vill också ta med en cykeldäckpump för när cykeln börjar gå platt, ett extra däckrör, däckspakar och ett lufthorn för att varna andra om din närvaro eller för att skrämma bort ovänliga vilda djur eller hundar.
Sov-/campingutrustning. Om du ska bygga din egen camping då och då behöver du ett lättviktstält och grunderna för camping. Välj föremål som är så lätta som möjligt, till exempel ett en- eller tvåpersontält, titanbestick och matredskap, lätt sovsäck osv. Se till att sovsakerna ligger i vattentäta påsar för att förhindra regn eller pölskador. Att planera för att sova längs vägen kräver lite mer ingående forskning, så du rekommenderas att läsa lite om de bästa alternativen, antingen online eller i resecykelböcker.

Steg 7. Bär rätt kläder

Om du försöker cykla med jeans och skjorta kommer du inte så långt. Du kan också skada dig själv om du faller, för att inte tala om att du kommer att vara väldigt svår att se. Rekommenderade kläder är vadderade, flexibla shorts och en reflekterande eller ljusfärgad jacka. Om du faller skyddar de vadderade shortsen dig och bilar kommer att kunna se dig om du bär reflekterande kläder. Om du inte har en reflekterande jacka, kommer ljusa färger att göra, men att lägga till reflekterande tejp till kläder är en ganska enkel operation.

Ha bra regnkläder. Cykelregnrockar tenderar att täcka såväl baksidan som överkroppen och böja sig in med monterad resår. Om det är den varma årstiden kan du kanske hantera våta ben, annars kan du också ha regntäta byxor. Varje yttre jacka ska vara ljus och reflekterande, särskilt regnkläder.
Soft-shell jackor är ett måste för cyklisten. Perfekt för svalare, blåsigare dagar, dessa kan minska kyla.
Ridhandskar hjälper till att stoppa skav och ömhet, samt förbättra ditt grepp.
Välj kläder som leder bort svett. Du kommer att svettas, även i kallare väder. Denna typ av kläder är vanligtvis lätt att "stretcha" och har en silkeslen, sval känsla.
Solglasögon är ett absolut måste - inte bara för att förhindra bländning utan för att skydda dina ögon mot insekter och vägstenar.

Steg 8. Tänk på säkerhet

Förutom att bära lämpliga kläder innebär säkerheten ett antal aspekter när du cyklar över landet. Bra sätt att vara säkra är:

Har regelbundna incheckningar via telefon eller e-post med en vän eller familjemedlem hemma. Ge dem allmänna tider för att förvänta dig att du kommer i kontakt, så att de kan veta att du är säker. Om du har haft några udda upplevelser, meddela den här personen om det är något som måste följas upp.
Låt nödnumren knappas in direkt i din mobiltelefon och håll den laddad. Ta med en solcellsladdare för laddning på dagtid medan du rider. Uppenbarligen kommer du ibland att vara utanför räckvidden men många länder har alternativ för nödnummer för tider när din egen leverantör är utanför räckvidden.
Bo på offentliga platser om du någonsin känner dig osäker. Ring nödmyndigheterna för att få hjälp från en offentlig plats om det behövs. Stanna hos andra människor om du känner dig förföljd eller följd och säg till människor i din närhet att du behöver hjälp.
Använd bra kläder, en hatt, solglasögon och solskyddsmedel för att skydda dig mot UV -skador.
Håll dig hydratiserad och ät ofta.
Sluta när din kropp behöver säger att den behöver en paus. Det här är inte Tour de France.
Om det alls är möjligt, cykla som en del av ett team av människor, inte ensam.

Steg 9. Åk

När du har packat din väska, kontrollerat din utrustning och planerat en rutt är du redo att gå. Skaffa din cykel och lämna hemmet. Berätta för några människor att du lämnar och att du ringer dem om något händer dig eller om du behöver lyfta i en nödsituation. Se till att du är i stånd att göra detta, ge dig själv lite sista minuten -motivation och framför allt, var beredd att ha kul och behålla ditt sinne för humor om dig.

Steg 10. Ta pauser

Om du vet att du inte kan åka i sju timmar i sträck, varför pressa dig själv? Det är okej om du inte avslutar en del av din resa på en dag, så se till att ta ett gäng pauser. Om du tog med mat, som du borde ha, ät den så att du inte längre är hungrig. Om du är törstig, ta en drink med vatten. Efter att du har ätit, vänta i minst tio minuter innan du rider igen så att du inte kastar upp maten igen. På din andra eller tredje paus är det möjligt att du skulle ha slut på mat. Om så är fallet, stanna till i en lokal butik eller snabbmat för att ta en bit eller köpa några mer smörgåsar. Njut av resan lika mycket som att nå destinationen.

Tips

Få några vänner att motivera dig genom att följa med antingen på vägen eller hela vägen.
Om du gillar att blogga kan du överväga att checka in och uppdatera din blogg om din resa över landet då och då. Detta kan göras från internetkaféer, din mobiltelefon eller på de platser du bor. Det kan vara ett roligt sätt att hålla sig motiverad när du läser de stödjande kommentarerna från dina bloggföljare.
Efter den långa turen går du förmodligen ner i vikt. Om du bantar, använd detta som motivation. Föreställ dig din kropp efter.
Ta en paus varannan timme om det behövs.
Att tända din cykel kan verkligen vara till hjälp. Var dock säker på att din cykel är säker, en stark cykel är mer användbar än en lätt cykel i det här fallet.
Du hittar nästan allt du behöver i en cykelbutik. Men för campingutrustning måste du leta någon annanstans.
Att försöka resan ensam kan vara ensamt och värre, osäkert. Hitta en vän att åka med dig, eller ännu bättre, registrera dig för att åka med ett lag. Du kan till och med göra en välgörenhetsresa. Sådana åkattraktioner erbjuder också en stark gemenskapskänsla för att bekämpa känslor av ensamhet som ofta kommer över långdistanscyklister.

Varningar

Om du blir trött, sluta och vila/sova direkt. Det är inte värt att riskera ditt liv –– trött ridning är farligt.
Resan kan ta dagar, veckor eller till och med månader. Det innebär att se till att du har tid tillgänglig, att du har planerat för olyckor och att du är beredd att sova grovt vid tillfällen (om det behövs).
Om du inte tar med tillräckligt med reservdelar kan du hamna i problem. Det är en bra idé att veta var varje cykelbutik ligger längs eller nära din rutt. Använd din mobiltelefon/GPS för att hjälpa.