Att använda rätt teknik är viktigt när du byter motorcykeldäck. Felaktig installation av motorcykeldäck kan inte bara skada däcket eller motorcykeln utan också riskera en allvarlig olycksrisk. När du väl känner till rätt teknik sparar du tid och pengar samt ökar trafiksäkerheten.
Steg
Metod 1 av 2: Demontering av motorcykeldäck
Steg 1. Ha alla nödvändiga material redo innan du börjar ta bort motorcykeldäcket
Dessa är grundläggande verktyg som krävs för att byta motorcykeldäck som du bör kunna köpa i en motorcykelbutik.
- Spray-on silikon smörjmedel (eller Windex)
- Däckjärn
- Breezer däckverktyg
- Ventilkärna
- Pärlbrytare (eller två C-klämmor)
- Tryckluftspump
- Fälgskydd (tillval)
Steg 2. Släpp ut all luft från däcket med ventilkärnverktyget
Detta verktyg är antingen knäppt på eller skruvat i ventilen för att hålla det öppet. Luftkraften som kommer ut är vanligtvis ganska stark, så du måste hålla ventilen kärna hårt.
Detta lossar spänningen i däcket, vilket gör det mycket lättare att arbeta med
Steg 3. Rita en pil i kanten av fälgen med din penna så att du kan se riktningen på hjulets snurr
Om du är osäker. håll däcket tillbaka till motorcykeln, så som du tog av det. Observera hur hjulet måste snurra, eftersom detta är viktigt när du sätter på nästa däck.
Hjulen snurrar i den riktning som cykeln går
Steg 4. Lossa pärlan (däckets inre kant) från fälgen med hjälp av pärlbrytaren
Detta är ett metalliskt verktyg som kan sättas in mellan däcket och fälgen. Du kommer att höra ett popljud när pärlan lossnar. Fortsätt att separera däcket från alla fälgkanter på båda sidor.
- En "pärla" är en böjd läpp på däcket som går precis där däcket möter fälgen och håller det på plats.
- Om pärlan inte kommer ut, försök att pressa mer luft ur däcken.
Steg 5. Spraya silikon smörjmedel på däckpärlan för att hjälpa den att komma ut
Detta gör att du lätt kan släppa däcket från fälgen genom att ange däckjärn under pärlan och dra däcket bort från fälgen. Ta bort båda sidorna av däcket tills däcket kan glida av helt.
- Varje gång du avslöjar några av däckpärlorna, ge det en spray. Det förhindrar att det fastnar igen och får dig att börja om.
- Du kan också använda lite Windex.
Steg 6. Alternativt kan du använda två C-klämmor för att skjuta ut pärlan
Ta en stor klämma och sätt den över däcket, precis innan däcket fastnar i fälgen. Dra åt den så att den trötta trycker ner och pärlan börjar böja sig. Lägg sedan till ytterligare en klämma 6-8 på sidan av den första och upprepa. När de båda är på drar du dem mot kanten på däcket för att få ut pärlan. Du kan behöva flytta båda klämmorna en kvart varv nedåt hjulet eller så och upprepa en gång till för att få bort hela pärlan.
När det är nere ska däcket sitta precis utanför fälgen
Steg 7. Använd två däckspakar för att bända pärlan upp och över fälgen
Däckspakar är helt enkelt långa metallflikar. Du skjuter dem under pärlan, så att baksidan sitter mot fälgen och trycker sedan ner för att dra upp däcket. Fälgen fungerar som en stödpunkt, så att du kan skjuta däcket upp och över fälgen. Rör dig i en cirkel runt däcket tills däcket är avstängt.
Detta kan chippa eller hacka din fälg om du inte är försiktig - köp några fälgskydd, små skumbitar som passar mellan däckjärnet och fälgen, för att skydda det om du är orolig
Steg 8. Bryt pärlan och bänd ut däcket på andra sidan för att ta bort fälgen
Upprepa proceduren på motsatt sida för att ta ut hjulet helt. Det borde vara lättare på den här sidan.
Metod 2 av 2: Montering av motorcykeldäck
Steg 1. Smörj det nya däckets innerväggar ordentligt
Använd din smorda spray eller Windex. När du arbetar med det nya däcket, fortsätt spraya det för att hålla det halt och lättare att arbeta med.
Steg 2. Placera det nya motorcykeldäcket så att dess rotationsriktning stämmer överens med den riktning du markerade tidigare på fälgen
Det finns också en röd prick på däcket som ska placeras bredvid ventilspindeln. Se till att du noterar den här pricken och däckets snurr och ställer upp den
Steg 3. Fäst ena sidan av däcket på fälgen med hjälp av däckjärnen för att bända in det
Den här gången kommer däckväggen att placeras mellan däckjärnet och fälgen så att däckjärnet kan skjuta in däcket i fälgen. Däckets pärla fungerar som stödpunkten, där du trycker bort från däckets mitt för att underlätta pärlan under fälgen.
Upprepa på andra sidan när den första är in
Steg 4. Pumpa in lite luft i däcket med en tryckluftspump, men blåsa inte upp det helt
Du vill bara pumpa tills du hör en liten "pop". Detta indikerar att pärlan har dykt upp.
Du kan också ta en liten hammare och slå däcket runt pärlan när du fyller den. Detta kommer att flytta däcken något när det fylls, vilket gör det mer troligt att det glider in i pärlan
Steg 5. Försegla däckpärlan i fälgen med hjälp av Breezer -däckverktyget om du inte kan få "pop" medan du blåser upp
Du kan använda det här verktyget för att trycka in pärlan och sedan rotera däcket för att få in pärlan från alla kanter.
- Fortsätt inte pumpa om du inte kan få in pärlan. Låt lite luft komma ut igen, pumpa sedan om och använd verktyget.
- När däcket inte är helt uppblåst kan du oftast rotera det lite stilla. Se till att den röda pricken är balanserad med ventilspindeln.
Steg 6. Pumpa in lite keramiskt damm i däcket
Spruta lite keramiskt damm (gjord för däck) i däckventilen. Det håller däcket balanserat och utjämnar en del av vikten och balanserar eventuella problem. Gör detta innan du sätter tillbaka ventilspindeln.
Steg 7. Använd ett ventilspindelverktyg för att sätta tillbaka ventilspindeln
Dra åt den igen och se till att den inte rör sig.
Steg 8. Blås upp ditt nya däck till rekommenderat tryck
Pumpa däcket till det normala och du är bra att åka!
Tips
- Använd flera däckjärn när du tar bort motorcykeldäck. Detta gör att du kan dra av däcket med mindre ansträngning eftersom belastningen kommer att fördelas.
- Breezer -verktyget kan fastna om ena sidan av däcket blir för hårt. Byt sida för att göra jobbet enklare.
- Motorcykelbutiker kan också vara utmärkta informationskällor för enklare reparationer.
