Ibland, när bromsvätskenivån sjunker för lågt i huvudcylinderbehållaren, kan luftbubblor fastna i ledningarna, vilket minskar bromsvätskekolonnens totala styrka. Detta skapar en "svampig" känsla när du trycker på bromsarna. Att få ut luften från bromsvätskekolonnen återställer de hydrauliska bromsarnas fulla styrka. Men om din bil har ABS -bromsar (låsningsfria bromssystem) måste du låta en professionell mekaniker blöda bromsarna eftersom de kommer att använda ett speciellt skanningsverktyg för att cykla pump och ventiler.
Steg
Del 1 av 2: Förberedelse för avluftning av bromsarna
Steg 1. Ta bort toppen av huvudcylinderbehållaren
Det är vanligtvis en ljusfärgad behållare med ett svart lock i linje med din bromspedal i motorrummet. Rådfråga din manual eller en mekaniker om du behöver ytterligare hjälp att hitta den.
Under ett typiskt oljebyte kommer en mekaniker att kontrollera de andra vätskorna i din bil. Fråga bara nästa gång du får ett oljebyte för att ta reda på var behållaren är
Steg 2. Dra ut den gamla vätskan
Sug ur så mycket av den gamla bläckfärgade vätskan som möjligt med en ren kalkonbaster. Samla den gamla vätskan i en burk eller flaska som du senare kan märka som gammal bromsvätska. Detta säkerställer att endast ren vätska pumpas in i ledningarna medan du arbetar.
- Märkning av behållare är det säkraste sättet att säkerställa att det inte av misstag används igen.
- Var noga med att återvinna din gamla bromsvätska. Rådgör med din lokala regering för att se var du kan lämna den.
Steg 3. Rengör behållaren
När du har fått ut all gammal bromsvätska, rengör eventuellt sediment ur behållaren, om tillgängligt, med en ren, luddfri trasa. Låt dock inte trasan falla helt i behållaren, eftersom det kommer att vara besvärligt att komma ut igen. Rengör eventuell spilld vätska med bromsrengöringsvätska eller tvål och vatten.
Steg 4. Fyll huvudcylindern med ren bromsvätska
Du kommer att kunna se fyllningslinjen i eller på behållaren när du fyller. Du kommer att göra detta regelbundet för att se till att ingen luft dras in från reservoarsidan under blödningsprocessen. Om vätskan blir ungefär halvfull måste du fylla på den igen.
Steg 5. Sätt tillbaka toppen på huvudcylinderbehållaren
Se till att sätta tillbaka locket på behållaren och dra åt åt höger efter varje fyllning. Negativt tryck i ledningarna under blödning kan få vätska att skjuta ut ur behållaren om den är öppen.
Steg 6. Pumpa bromspedalen cirka 15 gånger
Detta kommer helt enkelt att ladda linjerna med den nya bromsvätskan. Det har ännu inte tagit bort någon luft i ledningarna, men det kommer att se till att trycket finns där när du börjar blöda linjerna.
Steg 7. Förbered avluftningsventilerna
Kontrollera din bils manual för att hitta den exakta platsen för ventilerna. De är vanligtvis bakom bromssystemet för varje däck, och du kan behöva ta bort däcken för att komma åt.
- Avluftningsventiler ser olika ut för olika typer av bromsar, men de är vanligtvis en sexkantig bultform med en munstycksförlängning utanför fronten. En webbsökning efter din bilmodell kan hjälpa dig att identifiera dem specifikt.
- Med hjälp av en skiftnyckel (ofta 5⁄16 tum (7,9 mm)) som passar luftningsbulten, kontrollera att du kan lossa avluftningsventilerna. Lämna dem dock stängda.
- Lite olja ringlade eller sprutades på bultarna dagen innan hjälper till att lossa dem.
- Om oljan inte hjälper, sök professionell hjälp. Att bryta en avluftningsventil kommer att orsaka några kostsamma skador.
- Använd inte en nyckelnyckel. Du vill inte ta bort ventilen, runda kanterna för att lossa och dra åt igen.
Steg 8. Konsultera din handbok för att bestämma ordningen på hjulen som ska blöda
Om du inte hittar informationen i manualen eller online, var inte rädd. Arbeta från det längsta däcket från behållaren till närmaste däck. Detta säkerställer att luften gradvis blöder från längst ner på linjen tills det inte finns någon kvar.
Del 2 av 2: Blödning av var och en av bilbromsledningarna
Steg 1. Jacka upp din bil när du är redo att starta
Att få bilen från marken ger dig enklare åtkomst till luftningsskruvarna. Var särskilt försiktig med att hjulen är blockerade och står på stativ innan du sätter dig under fordonet.
- Efter att ha parkerat på en plan yta och blockerat hjulen, använd domkraften vid varje däck (se till att domkraften sitter på ramen, inte panelen).
- Placera en domkraft under ramen efter att ha lyft varje sektion för att hålla bilen i luften.
- Låt din assistent kliva in i bilen nu innan du sätter dig under bilen. På det sättet om någon gungning inträffar kommer ni båda att vara säkra.
Steg 2. Sätt en timmerbit på 25 x 102 mm under bromspedalen
Du kan använda en alternativ distans, om det behövs. Detta förhindrar att pedalen rör sig för nära golvet när du börjar lufta bromsarna. Detta behövs för att du inte ska tappa kolvarna i huvudcylindern och orsaka läckage av huvudcylindern.
Steg 3. Haka ett rör till avluftningsbulten på däcket längst bort från behållaren
Använd en bit av klar plaströr (akvariumrör fungerar bra), skjut ena änden av röret över bromsavlastningsbulten. Det behöver inte vara en perfekt passform, men det hjälper till att hålla saker renare om det är.
Steg 4. Lägg den andra änden av röret i en burk fylld med ren bromsvätska
Du behöver bara 51 till 76 mm bromsvätska i burken. Detta kommer att hindra luft från att sugas tillbaka in i bromscylindern eller ledningarna. Du kan också se luftbubblor när luften spolas från linjerna.
Oroa dig inte om du inte ser luftbubblor. De kan spridas någon annanstans. Åtminstone kommer du att rensa ut den gamla bromsvätskan
Steg 5. Låt din hjälpare trycka på och hålla in bromsen
Ring "ner" till din assistent som sedan trycker på bromspedalen, håller den och ringer "ner" tillbaka. Kraften ska vara likvärdig med att stanna långsamt vid ett stoppskylt.
Samtalet fram och tillbaka kommer att säkerställa att ni båda är säkra på att bromsen är nedtryckt eller inte när det behöver vara det
Steg 6. Vrid luftningsbulten till vänster ett kvartsvarv
Gammal vätska och luft kommer ner i slangen till flaskan. Du kommer att kunna se sippret nerför linjen och ner i burken.
Notera: Varna din hjälpare för att bromspedalen som de trycker ner sjunker när du låser upp luftningsbulten ett kvarts varv. Detta är helt naturligt, och din hjälpare måste hålla trycket tills det stannar och håller det nere.
Steg 7. Stäng avluftningsventilen när sippret stannar
Precis som du öppnade den, men i omvänd riktning, vrid ventilen ett kvarts varv åt höger. Stängning av ventilen säkerställer nu att medan trycket trycks utåt, inget kommer att sugas tillbaka i ledningen när bromsen släpps.
Steg 8. Be din hjälpare att släppa bromsen
Ring "upp" till din hjälpare, som nu lyfter av bromsen och kallar "upp" tillbaka till dig. Detta slutför en blödningscykel för den specifika linjen. Dina bromsar är lite närmare att bli rensade och rena.
Det kan ta upp till 8 eller 10 cykler för att helt rensa linjen, särskilt för de längre borta däcken
Steg 9. Upprepa denna process tills ny, klar vätska kommer från luftningsröret
Efter var femte eller sjätte gång genom cykeln, fyll på huvudcylinderbehållaren med färsk vätska. Låt aldrig behållaren bli för låg, annars sugs luft in i huvudcylindern.
Steg 10. Upprepa processen på de andra bromsarna
Gå till nästa hjul längst bort från behållaren och upprepa processen med din partner. Var noga med att lufta bromsarna på alla 4 däcken. Om du bara gör några få kan du bara flytta luftbubblorna till en annan linje eller sektion.
Tips
- Vissa senare modellfordon kräver en särskild avluftningsprocedur som kallas en "blödningssekvens" på grund av de olika ventilerna och systemen som används. Rådgör med en fackman innan du försöker blöda eftersom problem och/eller skada på ditt bromssystem kan uppstå om de blöder felaktigt.
- Börja alltid längst bort från huvudbromscylindern. Vanligtvis är det bakåt höger till bak vänster, sedan fram höger till vänster fram.
- Avluftningsbultar kan bli svåra att ta bort. Använd en passande lådnyckel för att avrunda dem.
- Om du inte vet vad du gör, skaffa en proffs som hjälper dig. Felaktig blödning kan få luft att komma in i systemet och orsaka att bromsarna inte fungerar korrekt.
Varningar
- Bromsvätska kommer att förstöra lacken på din bil. Var noga med att inte spilla det på färg.
- Använd alltid tillverkarens rekommenderade bromsvätska för din bil. Användning av fel vätska (som motorolja) kan resultera i bromsfel och/eller dyra reparationer.
- Det rekommenderas inte att göra detta ensam, luft kan sugas in runt gängorna på avluftningsventilen! Om en tryckblödare används kan blödning göras av en person.
