Släpvagnar gör det enkelt att transportera föremål från plats till plats. Att ladda och ansluta en släpvagn på rätt sätt kan vara en något komplicerad process, men det är viktigt för att garantera ett säkert och effektivt resande. Innan du börjar placera föremål i din släpvagn, ta reda på hur mycket vikt både den och ditt dragfordon är konstruerade för att klara. Detta hjälper dig att ordna din last på ett sätt som ger optimal viktfördelning och undviker oväntade överraskningar på vägen. Om du inte är säker på det bästa sättet att ladda eller sätta fast din släpvagn, kom ihåg att de flesta släpvagnsuthyrningsföretag hjälper gärna kunder som drar för första gången.
Steg
Metod 1 av 3: Beräkning av släpvagnens vikt och bogseringskapacitet
Steg 1. Bekräfta ditt dragfordons bruttovagn för bruttovagn (GTWR)
Du hittar det här numret bredvid ditt fordons VIN -nummer, som vanligtvis är tryckt på en liten klistermärke på vindrutan eller innerkanten på förardörrssidan. Ett fordons GTWR avser den totala vikt som det kan bära, inklusive all last, passagerare och redskap.
- Att veta hur mycket vikt ditt fordon klarar kommer att ge dig en bättre uppfattning om hur du lastar släpvagnen det kommer att dra.
- Överskrid aldrig ditt dragfordons GTWR. Om du gör det kan det påverka motorn, växellådan, bromsarna eller andra system allvarligt, vilket kan leda till olycka eller permanenta skador.
Dricks:
Om du inte kan hitta GTWR på själva fordonet, se din bruksanvisning. Det kommer sannolikt att vara någonstans med fordonets andra olika specifikationer.
Steg 2. Notera bruttofordonets viktvärde (GVWR) för din släpvagn
I likhet med GTWR för bogsering av fordon är släpvagnens GVWR dess maximala viktgräns vid lastning. Numera listar tillverkare vanligtvis GVWR: er för sina släpvagnar i produktbeskrivningen eller litteraturen. Du kommer troligen också att hitta GVWR listat på ett klistermärke någonstans på själva trailern.
En rymlig släpvagn på 2,6 m x 7,6 m kommer att ha en GVWR i närheten av 17 000 kg
Steg 3. Dra vikten på din släpvagn från dess GVWR för att se hur mycket den kommer att rymma
Om du vet hur tung din släpvagn är, dra helt enkelt dess vikt från GVWR. Annars måste du väga det själv. Koppla den tomma släpvagnen till ditt dragfordon, ta den till en lastbilshållplats eller en annan plats med en certifierad våg och kör den på vågen. När vågen beräknat en viktavläsning, subtrahera detta nummer från släpvagnens GVR för att ta reda på hur mycket vikt den säkert kan bära.
- Gör en snabbsökning för att få fram en lista över lastbilshållplatser och andra företag i ditt område med certifierade vågar tillgängliga för allmänt bruk. I vissa fall kan du behöva betala en liten avgift för att väga din släpvagn.
- Vagnen på din släpvagn innan den har lastats kallas dess "egenvikt". Om du har en släpvagn med en GVWR på 7 000 lb (3, 200 kg) och en egenvikt på 4 000 lb (1, 800 kg) kommer den säkert att kunna dra 3 000 lb (1, 400) kg) last.
Steg 4. Väg släpvagnens tunga för att avgöra hur du bäst fördelar din last
Tungan är den långa metallaxeln som sträcker sig från släpvagnen till dragfordonets baksida. Det enklaste sättet att hitta vikten på släpvagnens tunga är att använda en dragkrok som också mäter tungans vikt. Om det inte är ett alternativ kan du också ställa in en badrumsvåg på ett block eller annat robust föremål med en höjd som matchar baksidan av ditt dragfordon och vila tungan på den tillräckligt länge för att registrera vikten manuellt.
- Helst ska släpvagnens tungvikt ligga mellan 10% och 15% av dess totala vikt vid lastning. En för tung tunga kan göra det svårt att manövrera ditt fordon när du har kopplat släpet, medan en som är för lätt kan få släpet att svaja när du styr fordonet genom en kurva.
- Det är möjligt att justera tungan på din släpvagn genom att flytta lasten. Om tungvikten är för hög kan du till exempel flytta en del av lasten bakåt för att lätta trycket på dragkroken.
Metod 2 av 3: Ordna artiklarna i din släpvagn
Steg 1. Sikta på en 60-40 viktfördelning mot släpvagnens framsida
När du fortsätter med lastningsprocessen vill du ordna din last på ett sådant sätt att cirka 60% av vikten placeras i framänden, med resterande 40% i ryggen. Korrekt viktfördelning är en avgörande del av säker körning, eftersom det minimerar lastskift och minskar chansen att släpvagnen svänger eller piskar när du är i rörelse.
- Det är praktiskt att tillämpa "60-40-regeln" oavsett om du använder en sluten lastvagn eller en med en öppen design.
- Det finns ingen anledning att bli för teknisk när det gäller att fördela vikten på din last. Så länge du håller lite mer vikt framför släpvagnen och kör försiktigt, kommer du sannolikt inte att stöta på några problem.
Steg 2. Placera topptunga föremål närmare släpvagnens framsida för att förhindra förskjutning
Om du rör dig långa, lätt avvägda föremål som vagnar, vitrinskåp eller bokhyllor, ladda dem först och se till att de är jämna med eller strax före släpvagnens framaxel. Eftersom denna del av släpvagnen är det kortaste avståndet från dragfordonets baksida, kommer föremål som finns där att ha mycket mindre effekt på ditt fordons körning.
Att ladda topptunga föremål först gör dem också lättare att binda och mindre benägna att "dyka", eller ta bort vikten från tungan och minska dragfordonets styrnings- och bromsförmåga
Steg 3. Placera de tyngsta föremålen i mitten av golvet för att hålla dem stabila
Flytta därefter i någon särskilt tung last som du kan ha, till exempel skrymmande möbler, apparater och små fordon eller elutrustning. Skjut upp dem mot dina topptunga föremål för att ge ytterligare stöd bakifrån och packa ihop dem så tätt som möjligt för att minimera växling och glidning.
- Du kan använda en tung fåfänga för att stärka ett högt porslinskåp, med en madrass som stod horisontellt emellan för att fungera som buffert.
- Tunga föremål tenderar att orsaka de flesta problem medan ditt dragfordon är i rörelse. Se till att var och en av föremålen i din andra lastomgång är stabil och säker, särskilt om du använder en öppen släpvagn.
Steg 4. Stapla mindre viktdelar i det utrymme du har kvar
När du har laddat dina tyngsta och mest osäkra föremål kan du börja fylla i släpvagnens baksida med små möbler, lådor och andra tillbehör. Ställ de tyngsta föremålen på släpvagnens golv och lägg sedan resten av din last ovanpå från tyngsta till lättaste.
Var noga med att balansera föremålen på baksidan av din släpvagn inte bara från botten till toppen utan framifrån till baksidan
Steg 5. Säkra din last från flera vinklar med hjälp av bindningar
Dra en rad rep, kedjor eller nylonband i bredd över lasten var 5–10 fot (1,5–3,0 m). Dra banden spända och fäst ändarna på skenorna, krokarna, ringarna eller andra tillgängliga fästpunkter på vardera sidan av släpvagnen, omlindat överflödigt material om det behövs för att eliminera slack. Innan du ger dig ut på vägen, ta en stund att dubbelkontrollera varje anslutningsplats.
- Om du är orolig för att högre föremål faller på längden kan du köra ytterligare 1-2 band från släpvagnens framsida till baksidan.
- Bind alltid lasten när du bogserar en släpvagn. Det kan också vara en bra idé att säkra utvalda föremål, till exempel tunga möbler och apparater, i slutna släpvagnar som inte är helt fulla.
- Det exakta antalet bindningar du använder varierar beroende på hur mycket och vilken typ av last du bär. Du kanske kan klara dig med 1 eller 2 för små och medelstora föremål som inte riskerar att välta, medan du troligen kommer att behöva minst 3-4 när du flyttar hus eller transporterar stor utrustning.
Dricks:
För maximal säkerhet, överväg att investera i en uppsättning justerbara spärrband.
Metod 3 av 3: Säkra och bogsera säkert
Steg 1. Mät höjden på både din bil och dragkrok
Parkera dragfordonet och släpvagnen fram och tillbaka på en plan mark. Använd ett måttband för att hitta avståndet från marken till toppen av drag- eller dragmottagarens öppning på ditt fordon. Mät sedan en andra gång från marken till toppen av kopplingen på din släpvagn.
Var noga med att också mäta längden på din dragkula, om du redan har en. Du behöver denna mätning för att välja det perfekta bollfästet för din dragkrok. De flesta dragkulor är mellan 2 1⁄2 till 6,4 till 7,6 cm lång.
Steg 2. Hitta skillnaden mellan de två mätningarna för att utrusta rätt kulkrok
Subtrahera den mindre mätningen från den större för att bestämma höjdavståndet mellan fordonet och släpvagnens drag. När du har gjort det, subtrahera längden på din dragkula. Om din bils dragkrok är lägre än släpvagnskopplingen behöver du ett förhöjt kulfäste eller ett som har "höjning". Om ditt fordons dragkrok är högre än släpvagnskopplingen behöver du en fäste med "fall" för att kompensera höjdskillnaden.
- Om din dragkrok är 38 cm hög och din kopplare är 25 tum hög ska du subtrahera 10 från 15 för att få en höjdskillnad på 13 tum. Det betyder att kulmonteringen måste släppa 13 tum för att möta släpvagnen.
- Om motsatsen däremot är 25 cm hög och kopplingen 38 cm, kommer du att subtrahera 10 från 15, vilket ger dig en nödvändig stigning på 13 tum.
- Dragkulan minskar den totala stigningen eller minskningen med dess längd. Om bollen till exempel är 7,6 cm lång, subtrahera den från 13 cm för att få en tappning på 5,1 cm.
Steg 3. Välj en monterings- och dragkula som har rätt storlek för din släpvagn
Du måste tänka på din höjning eller sänkning när du köper eller hyr en kulmontering för att ansluta din släpvagn till ditt dragfordon. För att installera din kulmontering, sätt in fästena i fordonets dragmottagare och skjut sedan den medföljande dragstiftet genom de inriktade hålen i mottagaren och skaftet. Säkra dragstiftet genom att föra stiftklämmans raka ben genom det lilla hålet i slutet.
- Öppningen i ditt kulfäste ska ha samma diameter som din dragkula, eller vice versa. Det finns bara 3 standardkrokstorlekar i U. S.-1 7⁄8 4,8 cm, 5,1 cm och 2 5⁄16 i (5,9 cm).
- Se till att du använder ett kulstativ med en viktklassificering som matchar ditt fordons dragkraft. Du kommer inte att kunna dra några laster som är större än det numret, även om du använder ett fäste som är mer klassat för mer vikt.
Varning:
Om du använder fel kula eller dragkula kan släpvagnen lossna medan du är på vägen, vilket kan leda till olycka eller skada.
Steg 4. Backa ditt dragfordon upp till släpet
Sätt bilen bakåt och kryp långsamt mot släpvagnens främre ände. Stanna när dragkulan är placerad direkt ovanför eller under släpvagnskopplingen. Det kan ta några försök att få de två komponenterna exakt uppställda.
Om möjligt, låt en annan person stå i närheten för att styra dina rörelser och hjälpa dig att få fästena centrerade
Steg 5. Anslut släpet till ditt fordon genom att sänka kopplingen på dragkulan
Lyft spärren på kopplingens ovansida, vrid sedan handtaget på släpvagnsjacket medsols eller moturs för att höja eller sänka kopplingen tillräckligt mycket för att få ner den över dragkulan. När dragkulan sitter rakt inuti kopplingen, vänd ner kopplingsspärren och för in den medföljande tappen genom hålet i toppen för att låsa den på plats.
- Många släpvagnar har inbyggda uttag för snabb och enkel koppling. Om din inte gör det kan du hämta en från vilket släpvagnstillförsel som helst. Släpvagnskontakter varierar i pris från $ 50 till $ 400-500 för automatiska eller fleranvändningsmodeller.
- Använd kedjor för att förstärka kopplingen mellan fordonets och släpfordonets dragkrokar. Korsa 2 kedjesträngar under tungan och haka ändarna i öglorna på vardera sidan av motsatt dragkrok. Kedjorna kommer att fungera som en felsäkerhet om fästet råkar misslyckas av någon anledning.
Steg 6. Anslut släpvagnens elsystem till ditt fordon om det har bromsljus
De flesta nyare släpvagnar har infällbara ledningar någonstans nära kopplingen som är utformade för att plåstras direkt i elsystemet i fordonet som drar dem. Om du hittar en sådan tråd på din släpvagn, kör den till uttaget på baksidan av ditt fordon och koppla in den. Detta gör att du kan använda bromsljus och andra funktioner medan du drar släpvagnen.
- Testa din elektriska anslutning snabbt innan du rör dig. Om allt fungerar som det ska aktiveras bromsljusen eller blinkers på ditt fordon också motsvarande lampor bak på släpet.
- Justera tråden så att den ligger ovanpå det kopplade fordonet och dragkrokarna. På så sätt är det mindre sannolikt att den skadas under en grov åktur eller av misstag.
Steg 7. Kör långsamt och försiktigt när du kommer ut på vägen
Håll dig vid eller under den angivna hastighetsgränsen för det område du befinner dig i hela tiden. Det är också en bra idé att undvika att överskrida 89 km/h på motorvägar och motorvägar, oavsett hastighetsbegränsning. Kom ihåg att ju snabbare du går, desto mindre kontroll har du över släpet.
- Om du har en lång väg att gå, ge dig ut lite tidigt för att ge dig själv gott om tid att nå din destination på ett säkert sätt.
- Om du kör för fort och du tvingas köra på bromsarna, finns det en chans att din last kan glida, växla eller till och med bli fri från sina fastspänningar.
Steg 8. Minska din hastighet runt svängar för att förhindra att du svänger
När du närmar dig svängen trycker du lätt på bromsarna på ditt dragfordon och saktar ner 8–10 miles i timmen (13–16 km/h) tills vägen du kör på rätar ut. Detta kommer att hindra släpet från att svaja eller piska, vilket vanligtvis händer när du byter riktning för snabbt i höga hastigheter.
- Det kan ibland vara nödvändigt att skära över det motstående körfältet för att göra en snäv sväng. Var dock extremt försiktig när du gör detta, särskilt när det är mycket trafik.
- Om svajning inträffar, ta av foten från gaspedalen och kör in så rak väg som möjligt tills du återfår kontrollen över släpet. Försök att påskynda eller sakta ner kan bara göra fishtail -effekten värre.
Steg 9. Lämna ett utrymme på 4-5 sekunder mellan dig och fordonet framför dig
Detta kan vara 2-3 gånger den kombinerade längden på ditt dragfordon och släpvagn, beroende på hur snabbt du går. Att hänga tillbaka lite mer än du normalt skulle inte bara ge dig mer utrymme att manövrera bekvämt utan också öka din reaktionstid vid en olycka eller plötslig avmattning.
- När du passerar ett långsammare fordon, var noga med att slå på din blinkers i god tid för att varna föraren om dina avsikter och se till att du har tillräckligt med utrymme för att accelerera och byta körfält.
- Tänk på att du är den som hålls ansvarig om du råkar backa en annan förare. Den extra fart som genereras av lastens vikt kan också orsaka betydligt mer skada på andra fordon i ett kollisionsscenario.
Tips
- Att öva på defensiv körning är avgörande när som helst när du kör ett spår, även ett som har laddats korrekt. Observera hela tiden hastighetsbegränsningen, sänk din hastighet runt kurvor och se upp för andra fordon medan du är på vägen.
- Se bruksanvisningen för din släp för att ladda och säkra instruktioner som är specifika för den modell du använder.
