Det vansinniga antalet cyklar, storlekar och typer som finns tillgängliga nuförtiden gör att shoppa efter en tvåhjuling känns som ett läxuppdrag. Den goda nyheten är dock att det som är viktigare än en vetenskaplig passform är din egen komfort. Med en grundläggande kunskap om delar och storlekar bör du känna dig trygg med att köpa rätt cykel åt dig efter ett par testritten.
Steg
Metod 1 av 3: Att köpa en landsvägscykel
Steg 1. Köp en landsvägscykel om du planerar att åka främst på trottoaren
Det finns många olika typer av vägcyklar tillgängliga för olika stilar och funktioner. De är dock alla gjorda för i allmänhet jämn, hård terräng som stadsvägar eller släta stigar. De är de vanligaste cyklarna som finns och kan delas upp i några underkategorier:
-
Racer-/landsvägscyklar:
Aerodynamiska, snabba och lätta, dessa cyklar är de vanligaste vägkrigarna. De har tunna däck och lättare ramar, och är vanligtvis inte gjorda för att bära extra vikt. Komponenter är byggda för hastighet på olika geografi, från stora kullar till långa lägenheter.
-
Crosscyklar:
Dessa har bredare däck och en stabilare ram, och är byggda för en mängd olika terräng, från stadsvägar till cykelvägar och ljusleder. De är vanligtvis byggda för att klara en viss vikt, så de fungerar bra för pendling till jobbet eller butiken och på korta sträckor.
-
Turcyklar:
Dessa cyklar är gjorda för långa, fristående resor och är robusta cyklar utan krusiduller som kan slå och hålla mycket vikt. På grund av detta fungerar de också bra som pendlar- eller stadscyklar.
-
Triathlon/Time-Trial Cyklar:
Dessa dyra vilddjur är lätta som en fjäder och har speciella styr som låter dig luta dig ner för minimalt vindmotstånd.
Steg 2. Vet hur man mäter en cykels ramstorlek
Huvudfaktorn för att köpa rätt cykel är ramstorleken. Ramen är cykelns metallkropp, och den mäts på tre viktiga platser. Medan de flesta cykelramar bara använder en mätning för storlek, är det viktigt att veta hur man hittar alla tre för att få rätt storlek på cykeln.
-
Sittrör:
Detta är den vertikala baren mellan ditt säte och pedalerna. Den mäts till mitten av vevaxeln, vilket är den cirkulära skivan som dina pedaler fäster vid.
-
Övre rör:
Detta är den horisontella stången mellan ditt säte och styret. Det påverkar din "räckvidd" mot styret.
-
Huvudrör:
Detta är det lilla vertikala området på framsidan av din cykel, mätt mellan varifrån det börjar gaffla runt framhjulet och styrstammen. Det påverkar också din "räckvidd" till styret.
Steg 3. Mät din inseam
Stå med fötterna sex tum från varandra och mät upp till ditt könsben från insidan av din fot (där ditt ben möter din höft i grenen). Ta den här mätningen i centimeter, eftersom alla vägcyklar mäts på det sättet.
Steg 4. Multiplicera.67 med din inseam -mätning för att uppskatta längden på sitsröret
Multiplicera.67 med din inseam för att hitta det föreslagna sätesröret. Om din inseam är 85 centimeter, till exempel, bör ditt sittrör vara 56,95 eller 57 centimeter långt.
Sätesröret mäts vanligtvis, men inte alltid, från toppen av röret till vevaxelns mittpunkt
Steg 5. Se till att du kan stå bekvämt med toppröret mellan benen
Du kommer att slå det oundvikliga röda ljuset, och du måste kunna stå upp med fötterna på marken medan du väntar. Stryk över cykeln och se till att du kan stå med båda fötterna stadigt på golvet. Om du inte kan, måste du gå ner en ramstorlek.
Steg 6. Testa en mängd olika cyklar för att bestämma din räckvidd
Det finns många olika formler för att ta reda på rätt räckvidd, men sanningen är att alla är olika, och du måste ta reda på vad som är bekvämt för dig. När du testar cyklar, notera längden på det övre röret och huvudkaret, samt längden på stammen - den mindre biten som ansluter styret till ramen - och skriv ner de mått du gillar om du vill köpa din cykel online. En bekväm räckvidd bör:
- Låt dig vila dina händer bekvämt på styret. Dina fingrar ska vara fria att vicka runt.
- Håll armbågarna något böjda, inte låsta eller pressade upp.
- Gör att du enkelt kan nå alla delar av styret, särskilt växlar och bromsar.
Steg 7. Vet att komfort alltid måste ha företräde framför mätning
Längderna på varje rör kan betyda lite jämfört med din slutliga passform, eftersom de vinklar som ramen fogas i påverkar avståndet mellan sätet, pedalerna och styret lika mycket som storleken. Studier har till exempel visat att ett längre topprör kan resultera i samma passform som ett mindre beroende på huvudrörets längd. Dessa mätningar är utgångspunkter när du handlar, inte perfekta mått för rätt passform.
Be alltid att testa 3-4 märken av cyklar och prova en storlek över och under den du mätte för. Din personliga geometri är unik, så du behöver en cykel som passar dig
Steg 8. Köp en landsvägscykel med styr även till sitshöjden om du bara har börjat
Det är lätt, speciellt med böjda "drop" -styr, att få ner händerna på cykeln. Medan seriösa ryttare ofta prefekterar lägre styr, föredrar de som kämpar med flexibilitet eller är nya för cykling nästan alltid en cykel med styret till och med sitthöjden.
- Platta styr är sällsynta på vägcyklar, såvida de inte är avsedda för cruising eller avslappnad ridning. Det är svårt att gå långa sträckor med platta barer.
- Släppstänger är de klassiska, dubbla C-formade styren med två framåtvända bromsar och en mängd olika ställen att sätta händerna på för komfort.
Steg 9. Köp ett "rack" om du planerar att resa eller pendla med din cykel
Cykelställ gör att du kan packa saker ovanför ditt bakhjul, men inte alla cyklar är kompatibla med ställ. I allmänhet är vägcyklar inte gjorda för att hantera vikten av ett rack, även om cross- och touringcyklar är det. Cyklar som har två hål i toppen av "v" som leder från sätet till bakhjulet och ytterligare två hål på baksidan av ramen gör att du kan montera ett ställ.
Fodral är väskor utformade speciellt för att klämmas fast på ett cykelställ och är viktiga om du transporterar mycket gods eller vill resa långa sträckor
Göra
0 / 0
Metod 1 frågesport
Om du planerar att använda din cykel på cykelvägar till och från mataffären, vilken typ av cykel ska du köpa?
Racercykel.
Nej! Racercyklar är bättre utformade för snabba cyklar och cykellopp. De är byggda för hastighet och är mycket lätta. De är inte den bästa cykeln för en shoppingtur, eftersom de inte är utformade för att bära extra vikt. Välj ett annat svar!
Tidscykel.
Inte riktigt! Time-trial cyklar är byggda för hastighet och är mycket dyra. Tidscyklar är bättre lämpade för racing än en resa till mataffären. Välj ett annat svar!
Crosscykel.
ja! En crosscykel är perfekt för cykling till mataffären och tillbaka. De klarar den extra vikten och deras däck är bredare och deras ramar är robusta än andra cyklar. Alternativt kan du köpa en turcykel, som är en annan robust cykel att ta med till mataffären. Läs vidare för en annan frågesportfråga.
Turcykel.
Inte exakt! En turcykel är utformad för längre resor. Även om de kan hantera mycket extra vikt, är touringcyklar bättre för att cykla en lång sträcka in till staden eller för att arbeta. Välj ett annat svar!
Vill du ha fler frågesporter?
Fortsätt testa dig själv!
Metod 2 av 3: Att köpa en mountainbike
Steg 1. Köp en mountainbike för att köra hårt över en mängd terräng, inte cykla snabbt
Mountainbikes är gjorda för att ta stryk och överleva. Även stads- eller småstadsbor gillar dem, eftersom de kan stänga av på grusvägar, krossa kantstenar och bli lite leriga utan att oroa sig för att cykeln ska gå sönder. Som sagt, en mountainbikes sanna syfte är att på ett säkert sätt bomba upp och ner spår täckta med rötter, stenar och pinnar, och de kommer att hantera det i enlighet därmed.
- Trailcyklar är fantastiska terrängcyklar för alla ändamål som kan hantera ljusa och svåra stigar samt trottoarer och grusvägar snabbt.
- Alla mountainbikes är gjorda för hårda, tekniska spår och seriösa ryttare.
- Om du planerar att genomföra prövningarna är det nästan alltid värt det att spendera lite extra pengar för säkerhet och komfort.
Steg 2. Gör din innersömsmätning för att bestämma bildstorlek
Stå med fötterna 6 tum från varandra och mät från fotens insida upp till där benet möter midjan, mellan grenen och innerlåret, i tum. Multiplicera detta nummer med.67, subtrahera sedan 4 "till 5" från svaret för att få den uppskattade längden på ditt övre rör, som är den del av ramen som löper från styret till under ditt säte. Använd toppröret för din mätning när det är möjligt, eftersom sätesrör (pedal till sits) mätningar är svåra att bestämma och byta från tillverkare till tillverkare.
-
Om du har en 33-tums inseam behöver du ett 17,5 topprör, eftersom:
33 "x.67 = 21.75"
21.75" - 4" = 17.75
- Specialcykeltillverkarna Lapierre & Neil Pryde har olika geometri. Multiplicera din inseam med.62 istället för.67 om du verkligen vill ha en av dessa cyklar.
- Om din cykelbutik ger ramstorlek med sittrörslängd, multiplicera din inseam med.185. Siffran ska vara avståndet mellan ovansidan av ditt sätesrör och mitten av vevaxeln, varvid den cirkulära delen fäster pedalen på cykeln.
Steg 3. Låt komforten gå före den beräknade mätningen
Eftersom vinklarna som dina olika rör är sammanfogade i påverkar avståndet mellan sätet, pedalerna och styret, kommer dessa mått att förändras från cykel till cykel och ryttare till ryttare. Att ta mätningar är en bra utgångspunkt, men du måste få den cykel du känner dig bekvämast på. Prova olika märken och en storlek över och under din uppmätta storlek. Du kan inte se om en cykel passar rätt om den är den enda du försöker.
- Dina händer ska vila bekvämt på styret så att dina fingrar känns fria.
- Du vill att armbågarna ska vara något böjda, inte låsta eller pressade upp på styret
- De flesta mountainbikecyklister föredrar sitt styr 1-2 tum lägre än sitthöjden, eftersom det sänker din tyngdpunkt.
- Du bör kunna nå växeln och bromsarna utan att tappa balansen på en cykel i rätt storlek.
Steg 4. Bestäm om du vill ha dubbel eller enkel fjädring
Alla mountainbikes har stötdämpare på framhjulen, så att du enkelt kan komma över hinder och manövrera i svår terräng. Men seriösa cyklister måste överväga dubbel fjädring:
-
Hård svans:
Ett annat namn för enkel fjädring, dessa cyklar har bara stötar på framhjulet. De är lättare och billigare alternativ och övergår bättre till trottoarer.
-
Full Suspension:
Dessa cyklar är gjorda för tekniska, knepiga spår och är tyngre men mycket mer manövrerbara och användbara för seriösa mountainbikecyklister.
Steg 5. Bygg en ram för större hjul för ökad komfort och lätthet vid hårda försök
Större hjul blir mer och mer fashionabla, men du kan inte byta ut mindre hjul om din ram är gjord för större. I allmänhet har du tre alternativ för hjulstorlek.
-
29 tum:
Dessa behemoth -hjul är bra på att rulla över stenar och rötter, har ge mer grepp om leden. De tar fart bra nedför, släpper dig snabbare, men de är svårare att accelerera.
-
27,5 tum:
Ett hybridhjul, de har en del av hastigheten på en klassisk 26 "med ökad rörelse över stenar och rötter som finns i en 29".
-
26 tum:
Den traditionella hjulstorleken, det här är lätta och snabba hjul som fortfarande fungerar bra på spåret. Fram till för 5-10 år sedan var de standardhjulet för mountainbike.
Göra
0 / 0
Metod 2 Quiz
Om du planerar att byta din cykel från svår terräng till trottoar regelbundet, vilken fjädring ska du få?
Full fjädring
Nej! Fullfjädrade cyklar är utformade mer för seriösa mountainbikecyklister. De har stötar på framhjulet och bakhjulet och är bättre på att röra sig över hinder. Välj ett annat svar!
Hård svans
ja! Hardtailcyklar har bara stötar på framhjulet. Detta gör att cykeln kan röra sig över hinder på vägen och hindrar cykeln från att vara för tung när du flyttar till trottoaren. Läs vidare för en annan frågesportfråga.
Dubbel
Inte riktigt! Dubbla fjädringscyklar har stötar på fram- och bakhjulen. De är tyngre och svårare att manövrera på trottoaren. Klicka på ett annat svar för att hitta det rätta …
Vill du ha fler frågesporter?
Fortsätt testa dig själv!
Metod 3 av 3: Att välja rätt cykel
Steg 1. Köp en cykel som passar din skicklighetsnivå men ger utrymme för tillväxt
Cyklar är dyra, och du vill inte köpa en ny bara för att du kände för att spara pengar på den första. Om du är seriös med att cykla, oavsett om det är berg, väg, turné eller pendling, kommer du att spara lite extra på en bra cykel nu på lång sikt. Fråga dig själv- vad är din kondition nu, och vad vill du att den ska vara? Du borde skaffa en cykel någonstans i mitten.
- Nybörjare eller mellanliggande mountainbikecyklister kan börja med mjuka stigar som inte kräver bra fjädring, men om du älskar sporten kommer du snabbt att gå upp till hårdare spår som kräver en bättre cykel.
- Vägåkare kan vara bra att börja med en tyngre och billigare cykel, men du kommer att lida på gruppturer eller lopp när du blir mer erfaren.
- Ramen är den dyraste delen av cykeln, och bör vara din första oro. Bromsar, växlar, hjul och styr kan alla bytas ut eller uppgraderas senare. Som sagt, bra komponenter motstår slitage och leder till mjukare körning.
Steg 2. Skaffa en komfort-, kryssnings- eller hybridcykel om du bara vill cykla ibland i stan
Dessa cyklar finns i en mängd olika former och syften, men de delar en sak gemensamt - de är inte gjorda för långa sträckor. Om mountainbikes eller landsvägscyklar verkar för specifika för dig bör du istället testa följande cyklar. De kommer vanligtvis i standardiserade mått (S, M, L, XL), så välj en som låter dig bekvämt nå styret. Ditt knä ska vara något böjt i botten av din pedalslag.
-
Fast växel:
Enkla, lätta cyklar som är gjorda nästan helt för urban kryssning, de erbjuder dig inga extra växlar. De är lätta att underhålla och åka, även om de presterar bäst på platt terräng.
-
Kryssare:
Även kända som "strandcyklar" eller "komfortcyklar", är dessa cyklar gjorda för komfort, med höga styr som låter dig cykla nästan helt upprätt.
-
Hybrider:
Stora pendlings- eller stadscyklar, hybrider har större däck än landsvägscyklar men liknande geometri, håller dem lätta och snabba samtidigt som du enkelt kan komma över stötar och sprickor.
Steg 3. Testa cyklar personligen innan du köper online när det är möjligt
Att handla cyklar online är ett bra sätt att få den perfekta cykeln för dig och potentiellt spara pengar, men du bör aldrig cykla online utan att testa den i förväg. När du har begränsat din sökning till 3-4 typer av cyklar, ring dig till lokala cykelbutiker och se om de har dem i lager. Gå ner och prova dem för att se till att de passar dig bra och åker bekvämt innan du köper.
Online recensioner är ett bra ställe att få en känsla för en cykel. Kolla in online cykelbloggar och tidskrifter och se vad de tycker om cyklarna och läs kundrecensioner för att se om det finns några ihållande problem med cykeln som du vill undvika
Steg 4. Förstå växlar och utväxlingsförhållanden
Gearing kan verka förvirrande, men du bör komma ihåg att det beror på två faktorer. För det första betyder fler växlar fler alternativ när du rider, så att du kan hitta det perfekta motståndet som går upp eller ner för backar. Växlar ökar dock vikten på cykeln, vilket inte är önskvärt om du är racer eller bergsryttare som går mycket uppför.
- Den klassiska växeln för både väg- och monteringscyklar är 3 växlar fram och 9 bak, vilket resulterar i en 27 -växlad cykel. '
- Kompakta vevar är mindre, lättare kugghjul framtill, vilket ger dig bara två stora kedjor att komma in i men minskar i vikt.
Steg 5. Förstå de olika typerna av bromsar
Det finns två stora indelningar av bromsar - fälgbromsar och skivbromsar. Nästan alla mountainbikes, bortsett från ingångsnivån, använder skiva, medan racercyklar har mycket mer variation.
- Fälgbromsar finns i många former, men de fungerar alla genom att klämma fast på fälgen på ditt hjul och hålla det på plats för att sakta ner dig. Det finns två stora kuddar på vardera sidan av båda hjulen klämma när du släpper. De är billigare och enklare att fixa och underhålla än skivor.
- Skivan går sönder lita på en separat stålskiva som är fäst på ditt hjul som bromsarna tar tag i för att sakta ner hela hjulet. De är ofta känsligare än fälgbromsar, och det snäva avståndet mellan rasterna förhindrar att pinnar, löv etc. fastnar i bromsarna och förstör dem under mellankörningen. De är dock svårare att hantera och kalibrera utan förkunskaper.
Göra
0 / 0
Metod 3 frågesport
Vilken cykel ska du välja om du bara bryr dig om att köra bekvämt?
Fast växel.
Inte riktigt! Fasta växelcyklar är lätta och lätta att åka, men är inte alltid det mest bekväma valet. Om du bara cyklar ibland och bara på plan terräng kan en fast växelcykel vara något för dig. Det finns ett bättre alternativ!
Hybrider
Nej! Hybridcyklar är lätta och lättare att köra som vägcyklar, förutom med större hjul. De är inte alltid det mest bekväma alternativet, även om de lätt kommer att röra sig över ojämnheter på vägen. Klicka på ett annat svar för att hitta det rätta …
Kryssare
Det är rätt! En cruisercykel, även känd som "komfortcykel", är sant mot sitt namn eftersom den är utformad med tanke på komfort. Styret är högre, vilket gör att du kan sitta nästan upprätt. Läs vidare för en annan frågesportfråga.
Vill du ha fler frågesporter?
Fortsätt testa dig själv!
