Första gen is300 -motorn är lite rörig på grund av dess korta motorrum. Du måste ta bort och avmontera vissa delar för att få åtkomst till kontakterna. Här är en DIY -guide för proceduren som beskrivs här, var beredd eftersom det kommer att finnas en viss risk.
Steg
Steg 1. Ta bort motorkåpan. Det finns 4 bultar som håller locket
Steg 2. Ta bort kuggremmen
(4) 5 mm insexskruvar håller den nere.
Steg 3. Ta bort insugningsröret
Det kommer att finnas 2 slangklämmor det kommer att vara en 10 mm bult (min har 2 om din finns i lager har du den på toppen), lossa den. Det kommer att finnas en slang på toppröret genom att klämma fast klämman med fingrarna vifta fram och tillbaka för att få bort den genom att dra upp mot bilen. Dra toppen av insugningsröret åt vänster så ska det komma ganska lätt och botten dra uppåt mot bilen så ska det komma ut. Om det inte lossnar kan du enkelt lossa filterlådan och det ska lossna mycket lättare.
Steg 4. Granska det du ser
Det kommer att finnas tre kontakter anslutna till gasreglaget (1) ovan, vänster och botten av gasreglaget). Gaspedalens läge, gasspjällssensor, gasreglagemotorstyrenhet.
Steg 5. Ta bort gasreglaget
Vrid gasreglaget för hand så att det blir en stor slack på kabeln och ta bort den från gasreglaget.
Steg 6. Använd 2 14 mm skiftnyckel för att ta bort kabeln från kabelstödsfästet
Lossa förarsidan eller passagerarsidan och dra upp för att ta bort den.
Steg 7. Ta bort motorkabelfästet
Det finns (5) 12 mm muttrar fästa på gasreglaget och motorn. 2 kommer att finnas under gasreglaget bakom tråden. Fäst muttrarna för att lossa eftersom dessa kommer att vara hårt åtdragna.
Steg 8. Ta bort de två översta bultarna på gasreglaget
Dessa är (2) 12 mm bultar
Steg 9. Kontrollera att gasreglaget är fritt från motorn
Det finns en kylvätskeslang ansluten till gasreglaget. Slangen bör inte tas bort om du inte tänker byta kylvätska och blöda systemet. Du kan ta bort slangen om du vill; om du gör detta får du mer utrymme att arbeta med. Om du har tagit bort slangen bör du kunna skjuta gasreglaget till passagerarsidan av bilen.
Steg 10. Ta bort gasreglaget
Det finns (3) 12 mm bultar som håller på packningen. Två är lätta att komma upp på och den tredje är placerad 7'0 -klockan på packningen.
Steg 11. Koppla bort motorns sele
Det finns 3 selar fästa på varje spole. Tryck på fliken och dra upp, försök att inte dra i tråden medan du tar bort den. Om det blir svårt att ta bort, använd något mjukt för att bända bort det.
Du har tillgång till (2) 10 mm bultar som håller i trådledaren. Lyft och flytta kabelnätet bort från tändstiftskanalen
Steg 12. Ta bort pluggtrådarna och spolpaketet
Det kommer att finnas 3 pluggtrådar på varje plugg som enkelt kan tas bort genom att dra uppåt. När du tar bort pluggledningarna, håll dem i det relativa läget. Det finns (3) 10 mm bultar som håller varje spolförpackning med hjälp av en förlängning eller en vingel och tar bort varje spole. Återigen, håll dem i sin relativa position.
Steg 13. Kontrollera att du kan se 6 tändstift
Vanligtvis kommer det att finnas massor av vägdamm och skräp i kanalen. Om så önskas kan du dammsuga så att smuts och andra saker inte kommer in i motorn. Ta bort varje plugg med ett tändstift; den som ligger närmast elden behöver ett vingligt huvud för att få ut den.
Steg 14. Installera nya pluggar
Sänk försiktigt ut kontakten som sitter i uttaget i hålet. Släpp inte in den, du vill inte böja gapet mellan elektroderna. När den har sittat, dra åt den för hand, var försiktig så att du inte korsar tråden, om den börjar bli tätt innan 4 varv backar du ut den och försöker igen. Det ska kännas smidigt hela vägen. Du bör kunna få 8 varv innan du börjar använda spärren. Vridmoment till 13ftlb.
Installation är omvänd ordning
Tips
- Använd en momentnyckel för att dra åt tändstiftet som du inte vill dra åt igen
- Innan du tar bort tändstiftet blir det smuts eller skräp i kanalen. Använd kompressluft eller vakuum för att rengöra området.
- Du behöver inte justera gapet på kontakten, de kommer att vara pre gap från tillverkningen
- Använd tändstift och inte ett vanligt uttag. Tändstiftet har ett gummi inuti uttaget för att hålla kontakten på plats.
Varningar
- Låt motorn svalna, motorområdet kan vara ganska varmt och det kommer att göra det mycket lättare att arbeta på en sval motor.
- Använd skyddsglasögon
