Topppackningen är en av de viktigaste komponenterna i din bils motor. Det är en mekanisk tätning som sitter mellan motorblocket och kolvcylinderhuvudet. Dess syfte är att säkerställa att kompressionsprocessen finns i förbränningskammaren och förhindra blandning av vätskor som kylvätska och motorolja.
Steg
Del 1 av 2: Så här kontrollerar du om det finns en blåst huvudtätning
Steg 1. Leta efter en hög motortemperatur
Höga temperaturer kan få din packning att blåsa, och när detta har inträffat kommer din motortemperatur bara att stiga. Om din bil ständigt överhettas kan det vara ett tecken på att din huvudpackning har blåst.
Steg 2. Kontrollera för lägre kylvätskenivåer
Om din huvudtätning blåses kan kylvätska läcka från kylsystemet.
Steg 3. Håll utkik efter mjölkaktig eller skummande olja
Kontrollera färgen på din olja. Om det ser vitt och mjölkigt ut, eller om din oljesticka avslöjar en skummande substans, är chansen stor att din olja har blandats med kylvätskan och att din huvudpackning har blåst.
Steg 4. Akta dig för lätt rök från avgasröret
Om du upptäcker vit rök som kommer från ditt avgasrör kan det innebära att kylvätskan har läckt ut i förbränningskammaren.
Del 2 av 2: Hur man reparerar en blåst huvudtätning
Steg 1. Koppla bort den negativa batteripolen som sitter högst upp på bilbatteriet
Steg 2. Ta bort insugningsslangen och luftboxen
Steg 3. Ta av luftkonditioneringskompressorn; detta kräver att du tar bort flera bultar
När kompressorn är ledig, lägg enheten på sidan för att komma åt cylinderhuvudet.
Steg 4. Koppla loss vattenpumpslangen med en skruvmejsel för att lossa klämman
Steg 5. Ta bort generatorn
Du behöver inte ta av hela generatorns sele; ta bara bort bultarna.
Steg 6. Töm ut kylaren och ta bort kylarslangarna
Koppla bort alla ledningar som går till luftkonditioneringen.
Steg 7. Huvudpackningen ska nu vara synlig
Se servicehandboken och var noga med åtdragningssekvensen för huvudbultarna som håller huvudpackningen på plats, eftersom dessa måste lossas i rätt omvänd ordning.
Steg 8. Ta bort den gamla blåsta huvudpackningen
Var noga med att rengöra cylinderhuvudet ordentligt så att den nya toppackningen sitter korrekt.
Steg 9. När du har monterat den nya huvudpackningen i utrymmet, dra åt bultarna igen i rätt ordning
Du behöver en momentnyckel för att göra det, eftersom bultarna måste vridas åt en specifik täthet som är relevant för just ditt fordon. Det är viktigt att dessa bultar vrids åt ordentligt, eftersom du annars kan skada din nya huvudpackning.
Steg 10. Byt ut komponenterna
Anslut slangarna igen i den ordning du kopplade bort dem, byt ut generatorn och se till att alla nödvändiga delar är på plats igen.
Steg 11. Fyll kylsystemet med färskt kylvätska och slå på motorn så att den går på tomgång tills den når arbetstemperaturen
Låt motorn gå i flera minuter innan du stänger av den och kontrollerar om det finns några läckage i din nya toppackning.
