För att förnya ett fordons registrering kräver de flesta stater någon eller två år att genomgå någon form av utsläpp eller "smog". Även om kontrollprogram för fordonssmog har varit i kraft i decennier, är många fortfarande mystiska över varför deras fordon misslyckas. Det finns ett antal saker du kan göra för att se till att din bil klarar ett smogtest.
Steg
Steg 1. Håll din bil ordentligt underhållen genom att göra allt planerat underhåll i tid
Att byta olja, luftfilter och ställa in är avgörande för att din bil ska fungera korrekt och effektivt.
Steg 2. Om kontrollampan någonsin tänds, ta din bil till en kvalificerad verkstad för att få problemet korrekt diagnostiserat och reparerat
Syftet med Check Engine -lampan är att varna dig om att ditt utsläppskontrollsystem fungerar inte och att ditt fordon släpper ut skadliga utsläpp som är 150% över den tillåtna maxgränsen för EPA. Medan din bil är i detta tillstånd kan den slita extra på katalysatorn och kan orsaka andra dyrare problem!
-
Notera:
Ingen bil klarar ett smogtest om kontrollampan lyser. Om du tar in din bil för ett test med kontrollampan tänd, misslyckas du. Var noga med att ta din bil till mekanikern när lampan tänds och innan du tar den för ett test så att du inte slösar bort din tid.
Stoppa en motor från överhettning Steg 5 Bullet 1
Steg 3. Se till att din bil går på tomgång och kör rätt
Varje grovhet i motorns prestanda kommer att påverka resultaten av ditt smogtest. Om din bil röker eller överhettas får du inte godkänna smogkontrollen. Rök från utloppsröret och en varm motor skapar höga nivåer av skadliga utsläpp.
Steg 4. Se till att gaslocket sitter ordentligt
Om det finns några tvivel om din tanklock, skaffa en ny tanklock bara från återförsäljaren; många eftermarknadstankar överensstämmer inte med fabriksspecifikationerna och kan orsaka fler problem än de är värda.
Steg 5. Ha ett batteri av god kvalitet installerat
Om du måste starta din bil regelbundet kan du misslyckas med smogtestdatorn OBD-II självtestavsnitt.
Steg 6. Få ett smogförtest utfört om du har några verkliga tvivel om din bil som passerar
Detta är ett äkta smogtest men görs offline så att staten inte "ser det". Om det finns något problem kan du lösa det utan att "taggas" av staten där du kan behöva gå in i en lång byråkratisk process för att få din bil att passera smog.
-
Ta helt enkelt din bil till en smogteststation och fråga om de kan tillhandahålla ett "Förtest".
Vet om din bil kommer att passera Smog Steg 6 Bullet 1 -
De kommer att ta ut dig samma kostnad för ett förtest som ett vanligt test (minus certifiering), men du kan spara mycket pengar jämfört med att bli flaggad som en förorenare.
Vet om din bil klarar Smog Steg 6 Bullet 2 Om du är flaggad som en "grov förorenare" måste du gå till en "STAR" reparationsstation som kommer att kosta dig betydligt mer pengar än en vanlig reparationsstation. Om du tror att det finns någon risk att flaggas som en grov förorenare, gör först testet först
Steg 7. Ta din bil till en licensierad utsläppstekniker för eventuella reparationer som behövs
Även om din vanliga butik kan vara kvalificerad för ditt planerade underhåll, är utsläppsreparation mycket teknisk och kräver år av utbildning. Fler och fler stater kräver en fyraårig examen i fordonsteknik för att bli en teknik för utsläppsreparation. Mekanikern måste också ha tillstånd av staten för att bli certifierad.
Steg 8. Överväg att köra din bil i cirka 20 minuter på motorvägen innan du tar smogtestet
Genom att göra detta ser du till att katalysatorn är helt uppvärmd. När du kommer till testcentret, stäng inte av bilen; stanna kvar och låt den gå på tomgång så att utsläppskontrollsystemet förblir varmt. Många bilar misslyckas med smogtestet eftersom bilen satt i 30 minuter och svalnade innan den testades.
Om du måste sitta i en lång rad vid testcentret, ställ sedan din bil i parken och håll dina varvtal upp till cirka 1200 till 1500 precis innan det är din tur. Detta kommer att bränna bort allt överskott av bränsle från förlängd tomgång. Vissa bilar har också det nya autostoppet och stänger av motorn vid stopp
Tips
- Se till att du pumpar luft i dina däck innan du tar testet. Saggy-däck kommer att ha svårare att köra på dynamometern än ordentligt fyllda trötta, vilket ökar risken för höga utsläpp.
- Utsläppsnormerna för federala och statliga kan vara olika. Statens utsläppsnormer kan vara strängare än de federala standarderna, men de kan inte vara lägre än de federala standarderna.
